Podwyższenie zawieszenia w Octavi I combi

[leff]

Kurde...ostro

[Luca]

Podwyższenie zawieszenia w Octavi I combi

Witam Was
Mam pytanie - czy ktoś z Was starał się by podwyższyć zawieszenie w Octavi I Combi diesel.
Chcemy zrobić coś wyżej niż daje pakiet na bezdroża.
Pozdrawiam i czekam na każde info. Dzięki.

[Maicroft]

Trzeba by bylo dotoczyc nad talerzyk od fabrycznego pakietu na bezdroza takie tulejki jak normalnie wklada sie do seryjnego zawiasu, zeby go podniesc. Z tylu to samo, tyle ze pod sprezyne. Problem moze byc jedynie z tylu jesli chodzi o dlugosc amora.

Z tego co pamietam cos w tym temacie ma zdzialane Masmo

[Luca]

Thx za szybką wstępną odpowiedź, Octa nie daje rady na seryjnym zawieszeniu pomykac po kamieniołomach, nie moja oczywiście Więc mod się szykuje

[Paweł T]

ja nie kładłem talerzyków pod tylne sprężyny, tylko trochę je wydłużyłem około 5cm, potrzebuję czasem coś ciężkiego przewieźć. trochę bardziej buja na zakrętach.

[rogoz]

Oprócz podwyższenia zawiasu warto także pomysleć niwelacji skutków szurania po kamieniach. Bez metalowej osłony silnika będzie ciężko. Temat opisywany m.in. TU i TU

[Luca]

ja nie kładłem talerzyków pod tylne sprężyny, tylko trochę je wydłużyłem około 5cm, potrzebuję czasem coś ciężkiego przewieźć. trochę bardziej buja na zakrętach.

W jaki sposób wydłuzyłeś te spreżyny ???? Temat zaczyna nabierac tempa, interesuje nas własnie tak ok 5 cm w górę.

[Maicroft]

Sa firmy, gdzie oddajesz sprezyny do ponownego hartowania. Sa podgrzewane, rozciagane, a potem spowrotem schladzane. Daja gwarancje, na to ze nie peknie, wiec nie ma problemu. Przy okazji, mozna je zrobic tez tak, ze sa odpowiednio sztywniejsze, tylko nie wiem czy to z seryjnej sprezyny jest do uzyskania.

[Luca]

Ok, dzięki za info, widzę, ze jest z tym troche załatwiania, a nas interesuje gotowy zestaw

[Paweł T]

Sa firmy, gdzie oddajesz sprezyny do ponownego hartowania. Sa podgrzewane, rozciagane, a potem spowrotem schladzane. Daja gwarancje, na to ze nie peknie, wiec nie ma problemu. Przy okazji, mozna je zrobic tez tak, ze sa odpowiednio sztywniejsze, tylko nie wiem czy to z seryjnej sprezyny jest do uzyskania

tak właśnie zrobiłem, robią to warsztaty które naprawiają resory do ciężarówek, ja mam z oryginału, rozciągnięte i przehartowane, koszt 60pln

[Luca]

Na seryjnych amortyzatorach ???

[Samiec]

Sa firmy, gdzie oddajesz sprezyny do ponownego hartowania. Sa podgrzewane, rozciagane, a potem spowrotem schladzane. Daja gwarancje, na to ze nie peknie, wiec nie ma problemu. Przy okazji, mozna je zrobic tez tak, ze sa odpowiednio sztywniejsze, tylko nie wiem czy to z seryjnej sprezyny jest do uzyskania.

Czyli mozna by tez np. takie sportowe (twardzsze i krotsze) springi co daja np. -35mm wyciagnac do rozmiaru seryjnej sprezyny?
Hm.... to by bylo ciekawe, kiedys szukalem wlasnie twardszych springow nie obnizajacych, wiec moze to by byl sposob.

[Maicroft]

Ale twardsze z tego co sie orientuję robią z seryjnych. Nie wiem jak to sie odbywa dokładnie, nie znam sie na obróbce cieplnej.

[Paweł T]

amory mam B4

[Luca]

Dzięki za wszystkie podpowiedzi, pozdrawiam.