[O2] Dodatkowe wskaźniki w O2 BXE

[Maicroft]

Ile kosztuja u nas te wskazniki VDO?? Cisnienie oleju, temperatura oleju, boost 0-3bar??

[rrysio]

Kiedyś neck99 skądś kupował:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=10543

2 wskazniki > boost + wsk.temp oil + czuj.temp oil ~550zł
3 wskazniki > w/w + wsk.cis oli + czuj.cis oil ~750zl

Tutaj jest jakiś sklep z Polski:

http://www.rallyshop.pl/index.php?k250,wskazniki-wyswietlacze-i-akcesoria,,18,vdo

boost - 209, ciśnienie oleju - 139, temperatura oleju 139.
I to jest cena tylko wskaźników - czujki trzeba kupić osobno :!:

[adalbert]

A u mnie zegary siedzą zamiast popielniczki :-)
Wchodzą dwa - Auto Gauge'a z przyciętymi osłonkami.

O widzisz - ciekawy patent
Mógłbyś strzelić jakieś zdjęcie?

I powiedz czy masz wskaźnik temperatury oleju, a jeżeli tak, to jak podłączyłeś czujnik :?:

zapraszam tutaj :

http://www.adalbert.net/O2

jak coś to dopiszę później.
Czujnik temp. oleju do zmiany - pokazuje temperaturę otoczenia albo silnika jak auto stoi (jest bardzo czuły czujnik a mam go źle zamontowany)
sam wygląd tutaj:
http://www.adalbert.net/O2/DSC_8975_m_deska

[rrysio]

adalbert, dzięki za zdjęcia Fajnie to wygląda A klapka popielniczki się zamyka teraz?
Powiedz jak jest w wygodą korzystania ze wskaźnika turbo? Pytam bo ciśnienie turbo jest raczej szybko zmieniającą się wartością (w przeciwieństwie do temp. oleju).
A Twoje Auto Gauge'i mają czujnik ciśnienia turbo elektroniczny, czy trzeba rurkę z dolotu ciągnąć do wnętrza auta?

Czujnik temp. oleju do zmiany - pokazuje temperaturę otoczenia albo silnika jak auto stoi (jest bardzo czuły czujnik a mam go źle zamontowany)

Powiedz gdzie masz go teraz, że nie działa - właśnie takie informacje są najcenniejsze, żeby nie powielać błędów :szeroki_usmiech
I gdzie go chcesz umieścić, żeby wskazania były dobre :?:

[adalbert]

Dodałem jeszcze fotkę gdzie widać czujnik temp. oleju.
Generalnie obok ciśnienia oleju - ale ciśnienie jest w zasadzie równe w każdym miejscu, a temperaturę musisz badać tam gdzie olej się przemieszcza. Czyli albo pod filtrem - albo tam gdzie zamierzam teraz: na trójnk w przewód zasilający turbulum.

Co do ciśnienia - to masz fotkę gdzie est zamocowany sam czujnik ciśnienia (nad chłodnicą od wewnątrz) a więc kabelki tylko idą

Tak, klapka się zamyka i dla laikonika auto "cywilne" :twisted:

Co do wskazań turbinki - korzystam głównie z peak'a i ustawień maksymalnego ciśnienia.
Na dłuższą podróż można ustawić "dzwięk" ostrzegawczy - przeraźliwy pisk przy określonej wartości ciśnienia doładowania, albo dokupić kontrolkę sygnalizacyną (pewnie tak zrobię).

Generalnie jak głównie na 4 i 5 deptam to manetka od biegów nie przeszkadza w zerkaniu.

[leszekmw]

no ale w zasadzie to po kiego wam te zegary :?: kiedy sie na nie patrzycie ? i w jakim celu ? jeszcze jak sa tak nisko zamontowane.... . przy normalnych samochodach , nawet tych z chipem chyba nie są do niczego za bardzo potrzebne.... , chyba że dla lansu ... , wtedy to rozumiem...

[szkoda]

chyba że dla lansu ... , wtedy to rozumiem...

no :!: a jak :!:

[rrysio]

chyba że dla lansu ... , wtedy to rozumiem...

No ba - mam nadzieję, że laski na to lecą :szeroki_usmiech :wink:

no ale w zasadzie to po kiego wam te zegary :?:

Jeden powód już wcześniej podałem - jeżdżę często na krótkich trasach i chcę wiedzieć kiedy NAPRAWDĘ rozgrzał mi się silnik. A nie poznasz tego dobrze po wskaźniku temperatury płynu chłodzącego bo po pierwsze jest "tłumiony" a po drugie olej rozgrzewa się wolniej niż płyn.

[szkoda]

No ba - mam nadzieję, że laski na to lecą

lecą :!:

[ Dodano: Wto 15 Lip, 08 12:41 ]
w ogóle na skody lecą, nawet bez wskaźników :lol:

[leszekmw]

szkoda, no to dobre jest

rrysio, czy naprawdę jest to aż tak ważne :?: czy ma 85st czy 95st :?: driftujesz czy co żeby to miało mieć aż tak duże znaczenie... , przeciez tak naprawde i tak jeżdzimy cywilnie po szosach ponieważ się nie da inaczej...czasami sobie podgonimy z pińcet metrów i zaraz i tak trzeba hamować.... , chyba że ktoś ma nasrane do głowy i spycha wszytkich do rowów i na krawęzniki ...ale wtedy te zegarki mu nie pomoga ...jedynie ostrzegawczy strzał w tył głowy....

szkoda a Ty to masz , te zegarki ? masz zdjęcia :wink: , może popatrzę ...jak to ma pomóc przy tych laskach...

[rrysio]

rrysio, czy naprawdę jest to aż tak ważne :?: czy ma 85st czy 95st :?:

Czy silnik ma 85st czy 95 to nie ma większego znaczenia.
Ale to czy ma powiedzmy 55 st czy 85 st już według mnie ma znaczenie - szczególnie jeżeli zadajesz sobie to pytanie codziennie
I jeszcze raz podkreślę, że chodzi mi o temperaturę oleju a nie płynu chłodzącego.

[szkoda]

dla mnie zasadnicze znaczenie ma czy olej ma już na przykład 120 stopni
i zdarza mi się pogonić zdecydowanie dłużej niż 500m, a przy BXE z pięciobiegową skrzynią myslę, że ma to dość duże znaczenie :idea:

leszekmw, Ty się żoną zajmij, ta aleja przyjemności jest już dla Ciebie zamknięta :lol:

[leszekmw]

no a co trzeba robić zeby olej miał 120stopni? poczekaj , dożyjesz moich lat..... to się śmac już tak nie będziesz :wink:

[szkoda]

no a co trzeba robić zeby olej miał 120stopni

Leszek, no proszę Cię :roll:

[leszekmw]

nie , no pytam poważnie ,ile trzeba dawac w dupe żeby sie tak rozgrzał , i gdzie ? przecież to trzeba faktycznie pałować cały czas przez ileś kilometrów , no właśnie , przez ile :?:

[szkoda]

załóż wskaźnik to będziesz wiedział :szeroki_usmiech

[Tymon]

nie , no pytam poważnie ,ile trzeba dawac w dupe żeby sie tak rozgrzał , i gdzie ? przecież to trzeba faktycznie pałować cały czas przez ileś kilometrów , no właśnie , przez ile :?:

AHF, ASV itp jak nie masz wydajniejszej zewnętrznej chłodnicy oleju, to w upalny dzień (30stp)
jak już masz te 90stp oleju i pociśniesz na autostradzie klikanaście km z butem w podłodze to już będziesz miał okolice 115-120stp.

Pozdrawiam

[gebek]

To ja zadam naiwne pytanie.
Jesli ta temp.oleju jest taka wazna i ma wplyw na zuzycie oleju i silnika,to czemu
fabryka nie montuje takich zegarow,albo wiekszej chlodnicy oleju,zeby nie doprowadzac do nadmiernego wzrostu temp.
Dla przykladu chlodnica wody jest odpowiednia i nie musimy na nic zwracac uwagi,
a w ostatecznosci mamy kontrolke przegrzania cieczy.
Poza tym wydaje mi sie ,ze VW zdaje sobie sprawe jakie sa mozliwosci jazdy na
niemieckich autostradach i czym by taka jazda grozila...naprawy gwarancyjne :!:
Pewnie mi sie oberwie,ale mysle,ze to taki zbedny gadzecik
Aczkolwiek skoro leca na to laski..to kto wie :diabelski_usmiech

[rrysio]

[...] mysle,ze to taki zbedny gadzecik

112KM / 247Nm bylo w serii
154KM / 332Nm jest po programie Aligatora

:wink:

Poza tym wydaje mi sie ,ze VW zdaje sobie sprawe jakie sa mozliwosci jazdy na niemieckich autostradach

Ciekawe czy VW zakładał, że jego klienci samowolnie będą podnosić parametry motorowni o prawie 40% i czy np. seryjna chłodnica oleju jest to w stanie obsłużyć?

[szkoda]

hehe
oczywiście wystepuje z pewnością efekt taki, że jak sie nie ma wskaźników, to pedal tu de metal i masz wszystko w dupie i wszystko jest ok, a jak sobie założysz to zaczynasz się szczypać
dla mnie chyba najwazniejsze w tym wszystkim jest to, że można chyba szybciej wychwycić jakieś niedomagania np. sprężarki i zareagowac zawczasu a nie w momencie, kiedy już zaczynamy gubić jej elementy wydechem

a, że gadżet... jasne. że tak!, ale wiesz, ja nie mam brewek, lotek, różnych innych neonów, stroboskopów, złotych klamek, wnętrza z innego auta itp, więc niech też mam cos z zycia

[rrysio]

a, że gadżet... jasne. że tak!, ale wiesz, ja nie mam brewek, lotek, różnych innych neonów, stroboskopów, złotych klamek, wnętrza z innego auta itp, więc niech też mam cos z zycia

Otóż to - święte słowa

[Luca]

Zapraszam na jazdę Katowice- Opole, mozna szybko pokazac co dzieje sie z oliwą. Załóż wskaźniki i zobaczysz jak ma się temp oleju. Modyfikując samochód i biorąc po uwagę ostatnie problemy z głowicami dodatkowa chłodnica powinna być lub zmienioa na troszkę wydajniejszą. Nie ma nic za darmo - fizyka Panowie, czasem nawet aluminium porafi przez tłumik polecieć tak jest ciepło
Czekamy na relacje z montażu wskaźnika lub wskaźników.

[adalbert]

Szkoda - właśnie TAK!.... a ja już przez wydech wypuściłęm dwie turbiny.
A co do patrzenia non-stop na zegary: mogę rzucić co 20 raz przy pałowaniu. Zobaczę po peak'u lub po miganiu jego czy mam przepomoane turbulum :-) a do tego laski lecą, no właśnie, a lecą?

[WIELKIBONGO]

a, że gadżet... jasne. że tak!, ale wiesz, ja nie mam brewek, lotek, różnych innych neonów, stroboskopów, złotych klamek, wnętrza z innego auta itp, więc niech też mam cos z zycia

ale za to masz z tyłu wycieraczkę :!: :!: :!: :lol: :lol: :lol:

[szkoda]

WIELKIBONGO, chyba zamontujemy Ci jakiś system czyszczenia tylnej szyby, jakiś patyk... sznurek... już prawie to widzę