Chiptuning, czy jest sens?

[4tech]

Ja też dorzucę swoje 3 grosze
Po czipie zaczniejszy banan na twarzy, jakoś tak bezpieczniej się człowiek czuje, wiedząc co może jeszcze z "babuni" wykrzesać :diabelski_usmiech
U mnie program został zrobiony przy prawie 300k, wszak żałuję, że tak późno, ale nie sądzę że coś z tego tytułu ma się posypać...
Z resztą, jak coś ma się wysypać, to i tak się wysypie :|

Jak to już wcześniej w ten wątek wpisano, trzeba trochę oleju w głowę i banan na twarz :twisted:

Podstawa, to dobry tuner, który zna się na rzeczy, żeby nie przedobrzyć i jednocześnie żeby się opłacało.

Ja naszego trójmiejskiego tunera zdecydowanie polecam.

[gorzu]

no podejrzewam że na mojej twarzy też pojawi się :banan , jednak O2 jeszcze w kombiku, to strasznie ciężka kobyła jest, szczególnie zaczynam to odczuwać od ruszania do 2tys obrotów, straszny muł te 105KM, niestety :P no i "góra" powyżej 3000tys. obrotów (140km/h), bardzo też biednie wygląda :roll: no i będzie trzeba z tego powodu zarazić Skodzinkę wiruskiem :diabelski_usmiech

[gadula007]

No to dodatkowo dorzucę Ci wykres kolejnego trójmiejskiego OCPowca. Tym razem Twój silnik BKC (ale plus turbo od ARL). Wirus robiony dwuetapowo - czytaj

[gorzu]

gadula007, to jest kapitalny przykład na zapas niewykorzystanej mocy patrząc na to turbo z ARL-a, ja mam nadzieję wyciągnąć taką samą moc (~140KM), ale tak z ~320nm.
Interesuje mnie jedna rzecz, jak to jest z tą seryjną mocą w BKC, jak często się zdarza prezent od fabryki w tym motorze? bo w innych motorach 1.9tdi zaobserwowałem, że dość często jest więcej.

[sew1981]

gorzu, tak samo jak w innych 1.9 tdi "prezenty" wyglądają

[gadula007]

gorzu, z giftem od fabryki jest tak, że jedni twierdzą, że jest duży, inni, że zależy od rodzaju hamowni (ja jestem ten drugi).
Hamowałem serię w moim BKD, mrfazi również, i obaj po V-Techu mamy lepsze wyniki niż u Zoltara. Pozostawiam Tobie wyciągnięcie wniosków.
Ja już swoje napisałem wiele razy i z pewnością znowu się zacznie dywagacja (ale co tam....).
Pamiętaj - nie patrz na maksymalne wartości, tylko na przebieg całego zakresu.
Ja do 2000 nic nie zmieniałem, a mocno skupiłem się na wyższych obrotach, żeby szybko się nie kończyły niutki.
Dół zostawiłem seryjny, aby nie wykończyć dwumasa zbyt szybko.

[gorzu]

no zobaczymy jak z tym giftem od fabryki będzie, i czy w ogóle będzie, bo nie jestem w 100% pewny stanu silnika bo autko mam miesiąc z hakiem (oczywiście ogólnie nie zauważyłem, żeby było coś nie tak).

Ja do 2000 nic nie zmieniałem, a mocno skupiłem się na wyższych obrotach, żeby szybko się nie kończyły niutki.
Dół zostawiłem seryjny, aby nie wykończyć dwumasa zbyt szybko.

no i tutaj z tym "dołem" tak jak napisałeś do 2000 mam dylemat, bo tak jak wcześniej napisałem to auto do tego zakresu jest strasznie mułowate m.in ze względu na masę auta :? , a biegi bardzo "krótkie", i aż korci mnie żeby tutaj coś w tym zakresie podziałać, no ale zawsze pozostaje inna strona ...dwumasa... a tak naprawdę to wszystko pewnie się okaże przy pierwszym hamowaniu na serii, co do bazy pod wirusa