KAYABA AGX wrażenia po montażu

[Staszek20vt]

A u brata na balkonie czeka już na mnie kompletna zawieszka KW Variant II :diabelski_usmiech :diabelski_usmiech W weekend montaż i próby strojenia. Lekko się obawiam o przedni zderzak, ale jestem optymistą :twisted:

[Bond]

Zamówiłem w IC KYB AGX.
Zakładam przód w tym tygodniu.

A tyl? :roll:

Bo przód był na magazynie , a tył za 3 tygodnie niestety.
A że robię rozbiórkę zawieszenia i wymianę wszystkiego co zużyte (tulejki, gumki, sprężyny, klocki , łożyska itp itd) to zamontuję przód, a potem tył to już bajka.

[Samiec]

[A że robię rozbiórkę zawieszenia i wymianę wszystkiego co zużyte (tulejki, gumki

A tulejki/gumki zakaldasz ori czy jakies moze lepsze zamienniki ?

[Nexus6]

... a potem tył to już bajka.

zobaczysz ty "bajkę" przy zdejmowaniu belki i wypalaniu starych gum :diabelski_usmiech

[Bond]

Spokojnie!
Damy radę!
Co sie nie wykręci to się wytnie!

Zdejmować belkę???????????

[Maicroft]

Bond, No jak robisz komplet, to Nexus zaproponowal wymiane silent blokow w tylnej belce - te co ponoc sa nie do zajechania - a jednak :diabelski_usmiech

[Bond]

Tył mam ok, przód jest do roboty bo strasznie siadł i skorupą dobija do gleby.

[Masmo]

Re: KAYABA AGX wrażenia po montażu

...Wybór padł na amortyzator KAYAB AGX z regulacją twardości.
Po namyśle postanowiłem pozostawić oryginalne sprężyny i nie obniżać auta.
…..

W związku z tematem B6 vs tulejki:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=76679#76679

Mam pytanie czy można zamontować tulejki do tych AGX-ów? Bo sądząc po zdjęciach chyba tak...

[mwisniak]

Mam pytanie czy można zamontować tulejki do tych AGX-ów? Bo sądząc po zdjęciach chyba tak...

Nie mam i nie widziałem tych AGX'ów, ale jeździłem w tamtym roku moją O1 na Kayabach Excel-G, których po wymianie nie wyrzuciłem. Przed chwilką porównałem przedni amor kayaby z oryginalnym (mam dużo miejsca w piwnicy, więc zachowałem - jakby co - i jedne i drugie), na którym jeszcze kilka dni temu jeździłem z tulejkami podwyższającymi.
Średnica tłoczyska jest taka sama i tulejka pasuje jak ulał.
Pozostaje więc mieć nadzieję, że te AGX'y będą miały takie same wymiary, co wydaje mi się wysoce prawdopodobne.
Te Bilstainy B6 monotube są specyficzne, bo u góry mają cylinder amortyzatora, nie tłoczysko jak każde inne.

p.s.
Wrażeniami za B6-stek podzielę się już nie długo...

[bezduszny]

Dawid, mozesz podac jakie numerki maja te AGX?
czy to sa 734033 (przod) i 743029 (tyl) ?

Czy one będa pasować do RS'a ?

Nie dawno (3k temu) wymieniłem wszystkie na gwarancji kończącej się w sierpniu (na koniec trzeba :szeroki_usmiech ) i..... przeżywam horror.

Nie wiem co mi wstawili... ale nawet jak na "seryjne darmówki" to nie nadają się za bardzo do jazdy a do tego są gorsze od tych co miałem na początku.

Po wyżej 160-170km/h jazda zaczyna robić się hardcorem....

[Samiec]

Nie dawno (3k temu) wymieniłem wszystkie na gwarancji kończącej się w sierpniu (na koniec trzeba :szeroki_usmiech ) i..... przeżywam horror.

Jak ci sie udalo wymienic amorki na gwarancji w ASO? :shock:
Ciekawe czy wogole do RS-a maja amorki na magazynie ? i czy przypadkiem nie wsadzili amorkow od zwyklej :roll:

[bezduszny]

Mam dobry układ w Chełmskiej Skodzie i naprawdę chłopaki z ASO są spoko....i dbają o klienta.

Wystarczy pojechac na ścieżkę diagnostyczną i zrobić pomiar... zabrać na to rachunek (30 PLN) i poprosic o opisanie na wydruku danych samochodu i podstęplowanie go ze 3 pieczątkami.

Jeżeli amory jeszcze nie łapią się na wymianę.... proponuję zabawę w regulację cisnienia w oponach :twisted: Spokojnie niwelujesz nawet i 10%.

Na magazynie nie było amorów...ale w 2 dni były sprowadzone. Okazało się, że tył miał gorsze trzymanie niz te z przodu :shock: Nie wiem jak to możliwe... ale tak miałem.

[Bond]

Założyłem przód w te amory i plus wszystkie gumy i pizdryki.
Pojadę sobie nad morze to może obadam jakie różnice.

[Dawid]

Uważaj tylko na tył …… Pewnie będzie żył własnym życiem….Zwłaszcza jak maksymalnie utwardzisz przód……..

[Patron]

Witam.
Odgrzebałem temat, bo jestem na kupnie i myślę o Kayaba AGX i może już są jakieś doświadczenia o trwałości tej serii?

Co ciekawe dostałem odpowiedź od auto-moto.sklep.pl, że do Octavii 2001 TDI 110PS nie produkują, a tu czytałem, że kolega Dawid założył numer 734033 (przod) i 743029 (tyl) i to chyba bez żadnych przeróbek.

A może jest coś godnego polecenia obecnie?

[Maicroft]

Tyl i przod musisz dobrac z wersji RS. Nie ma AGX-w do kombi. Ostatnio wlasnie sprawdzalem w katalogu.

[Hanz2k]

Zdaje się że wystarczy dobrać model dla Golfa IV i pasuje plug n'play do O1.

[DGW]

Zdaje się że wystarczy dobrać model dla Golfa IV i pasuje plug n'play do O1.

dokładnie

[PiotrekDK]

podoba mmi sie prostota regulacji
wie ktos czy sa takie do O2?

[Hanz2k]

U mnie też od wczoraj AGX - wrażenia na razie - nie siada przód przy hamowaniu, a raczej siada ale znacznie mniej niż w serii, autko mniej się buja. Dziś zmienię regulację na "beton" i zobaczymy jak się autko zachowa.

Addendum: Ustawiłem ragulację na beton i 300 km trasy za mną - wrażenie - zupełnie inne auto - zakręty jak po szynach, praktycznie przestało się przechylać na zakrętachi dohamowaniach, zmiana kierunku znacznie szybsza bez zamiatania tyłem, dziury w drogach nie przeszkadzają tak bardzo jak się obawiałem. Bardzo polecam. Regulacja to marzenie - zmiana nastaw na postoju pod blokiem zajeła mi 2 minuty. Jeżeli szukacie czegoś fajnego - polecam Kayaba AGX do seryjnych sprężyn.

[Garret]

jedno pytanie, wie ktoś może - można te amory zastosować z tulejkami podnoszącymi przód?

[misiek^wro]

można te amory zastosować z tulejkami podnoszącymi przód?

Do Excel-G by mozna bylo ale do tych ni hu hu

BTW masz na mysli tuleje z zestawu na bezdroza?

[Garret]

można te amory zastosować z tulejkami podnoszącymi przód?

Do Excel-G by mozna bylo ale do tych ni hu hu

BTW masz na mysli tuleje z zestawu na bezdroza?

tak, mam podniesiony przód;-) dzięki za info, w takim razie chyba wybiorę Excel-G

[krzynol]

w takim razie chyba wybiorę Excel-G

podobnie jak Bilsteiny B6, dwururowe pasują, jednorurowe nie pasują
dwururowe nie do zdobycia, więc nie można podnieś przodu

w moim przypadku byłem zdecydowany podnieść przód więc wybór padł
na bilsteiny B4 czyli równoważne z oryginałem i takie będą z tulejkami

[misiek^wro]

w takim razie chyba wybiorę Excel-G

Polecam. Sam je mam i sa naprawde mega wyczesane w porownaniu z seria