Tempomat bez manetek, za kilka zł :-))

[szymi81]

A tak na marginesie te kostki są całością z manetkami zespolonymi .

Dzięki, nie rozbierałem to i nie wiem

[Wojtenio]

I jak odpalił ktoś ten tempomat u siebie według pomysłu CICI oczywiscie pomijając autora ?

Interesuje mnie czy wywala jakieś błędy po skanie .

[dj_adik]

U mnie okazało się że nie mam manetki zespolonej, wiec wymienię tylko lewą manetkę na taką z tempomatem

[kosma]

1 godz. pracy i tempomat hula. Górną osłonę kierownicy ściąga się bajecznie prosto wystarczy podważyć ją paznkociem przy kierownicy (nie ma tam żadnych śrub). Kostki najlepiej wyjąć bo największy problem sprawiło mi wpięcie kabli. Trzeba kostkę rozebrać by włożyć 4 przewody do zacisków. Jest do rozwiązanie podobne do komputerowych, gdzie jedna część kostki dolega do drugiej i automatycznie zaciska przewody. Do zabudowy tempomatu trzeba kawałek czterożyłowego kabla, trzy oporniki i wyłącznik, całość złożyć zgodnie z schematem "CICI". Uwaga wyłącznik powinien byc impulsowy czyli nie zwierać na stałe styków. Zetknięcie styków powyżej 30km/h powoduje włączenie kontrolki na pulpicie. Naciśnięcie sprzęgła lub hamulca powoduje wyłączenie tempomatu. Dodanie gazu celem np. wyprzedzenia nie wyłącza tempomatu. Jeśli przy włączonym tempomacie dodam gazu i nacisnę ponownie przycisk tempomatu to zapamiętuje nową wyższą prędkość. Dzięki Kropeck-owi za włączenie funkcji komputerem.

[Enriquez]

Jakby był taki konkurs na "modyfikację roku", to założę się, że ten pomysł by wygrał.

[Le-Ce]

Enriquez,

Śpiewająco :!: o ile byłby zamieszczony w Sound & Multimedia :szeroki_usmiech

bo w "Tiunig, modyfikacje i garażowe wariacje" :wink: to tylko gdyby dotyczył dotykowo-impulsowego zglebiania furmanek :diabelski_usmiech

[szymi81]

Uwaga wyłącznik powinien byc impulsowy czyli nie zwierać na stałe styków. Zetknięcie styków powyżej 30km/h powoduje włączenie kontrolki na pulpicie.

podpiąłeś się pod guzik esp, dołożyłeś nowy przycisk, czy zrobiłeś jakiś własny patent tupu "rzeźba"?

[kosma]

Dałem prowizoryczny przycisk, ponieważ nie chciałem wywalać kasy w błoto, jeśli tempomat nie udało by się uruchomić. Zastanawiam się nad tym przyciskiem http://allegro.pl/skoda-octavia-ii-s...692171056.html
Wyjąłem zaślepkę obok wyłącznika ASR (esp) i tam chcę go zamontować. Mam blisko do gliwickiej giełdy samochodowej, w niedzielę sprawdzę czy nie dostanę takiego przycisku taniej.

[Enriquez]

raczej nie dostaniesz na giełdzie, za to w ASO jak najbardziej.
Do tego kostka u gościa z Allegro - kostka_wtyczka i będzie git.

[Wojtenio]

kosma, A jak ze skanem wywala jakieś błędy , czy nie ? .

[kosma]

Umówiłem się z Kropeck, że podjadę za kilka dni do niego i sprawdzimy czy pokazuje jakieś błędy. W przyszłym tygodniu dam znać co pokazuje program VCSD.

[giiiienek]

Kurcze a u mnie nie widać wtyczki po sciągnięciu górnej obudowy kierownicy.

[Wojtenio]

No i good news , tempomat made by CICI nie generuje błędów w VCDS .
Sam u siebie zainstalowałem i dzisiaj troszkę pojeździłem z podpiętym lapkiem i błędów nie widać .
Tak wiec kto zainteresowany to śmiało montować ( o ile ma taką potrzebę ).

[Zbyhoo]

W każdej OII da się to zrobić? Co musze sprawdzić żeby wiedzieć czy u mnie zaskoczy?

[Wojtenio]

W każdej OII da się to zrobić?

Patent stosuje się do aut z manetkami zespolonymi .

Co muszę sprawdzić żeby wiedzieć czy u mnie zaskoczy?

Czy masz manetki zespolone , musisz podnieść górną obudowę pokrywy kolumny i tam łypnąć .
Jak są manetki zespolone i widać takie kostki z przewodami ( kilka stron wyżej foto ). to klecisz pająka kodujesz i masz , a jak nie masz zespolonych to wymiana lewej manetki .

[Enriquez]

Albo wpiecie sie do kostki manetki.

[krzysztofka]

Nie mam manetek zespolonych, wiec po wymianie manetki co i do czego trzeba podlaczyc zeby dzialal tempomat. O ile jest taka mozliwosc.
Manetka ma swoje gniazdo w sterowniku wiec jesli ten nie obsluguje tempomatu (1K0 953 549 DA ) to chyba nic z tego.

Pytam oczywiscie o Octavie FL

[Enriquez]

krzysztofka,

jeżeli masz DA to moduł do wymiany...

[krzysztofka]

Enriquez

jesli sugerowac sie ta tabela

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Steering_Wheel_Control_Module_Versions

to jako zamienniki dla mojego modulu wybieram opcje bez czujnika kata skretu, czyli

1K0-953-549-CP Type 2 SW 0111 Midline No - -
1K0-953-549-CQ Type 2 SW 0111 Midline No -

1K0-953-549-CD Type 2 SW 0111 Highline No 2.0 -
1K0-953-549-CE Type 2 SW 0111 Highline No 2.0 -
1K0-953-549-CF Type 2 SW 0111 Highline No 2.0 #2

[WildFox]

Panowie a widział ktoś w Octavii II FL przełącznik NIE zespolony ?
Żeby wymienić taki przełącznik trzeba ściągać kiere ?

[Enriquez]

widział i trzeba ściągać kierę

[Cyfer]

Czy takiego moda ktos z Warszawy lub okolic umialby złożyć i założyć ?
Generalnie chodzi mi wlasnie o to zeby byl 1 guzik ktory aktywuje tempomat a nie bajery

Prosze o prv
Dziekuje

Dochodząc z realizacją tematu do końca serdeczne:
-podziekowania dla Enriqueza za udostępnienie manetek ( duze piwo to mało)
-pozdrowienia dla LUKIego ( sezon buraczany widzę że sie już zaczął)

Sprawa uruchomienia tempomatu bez manetek to 15 min roboty i to bez narzędzi (poza kodowaniem) oczywiście posiadając schemat metr kabla i 4 rezystorki.
Dla zainteresowanych moge wysłać na PW (schemat).
Ja osobiście uruchomiłem sobie tylko przycisk SET jak dla mnie w zupełności wystarcza.
(jeżeli ktoś sie nie zgadza a może to prosze o uzasadnienie potrzeby posiadania wszystkich)
Do zadania predkości używam pedału gazu, a do wyłączenia hamulca lub sprzęgła.
Chwilowo użyłem przycisku od TCSa, ale dokupie przycisk sąsiedni choć mogłoby tak pozostac..

[Zbyhoo]

Cytat: Co muszę sprawdzić żeby wiedzieć czy u mnie zaskoczy?

Czy masz manetki zespolone , musisz podnieść górną obudowę pokrywy kolumny i tam łypnąć .

Jak są manetki zespolone i widać takie kostki z przewodami ( kilka stron wyżej foto ). to klecisz pająka kodujesz i masz , a jak nie masz zespolonych to wymiana lewej manetki .

Rozumiem, że jak po zdjęciu górnej obudowy wszystko jest czarne, nie widać kostek, to mogę zapomnieć o drutowaniu i muszę kupić manetkę?

[Enriquez]

niekoniecznie...
robisz taką samą imitację, tylko wpinasz się w kostkę manetki, która wchodzi do modułu pod kierownicą...

[plbodek]

Witam. W O FL 2011r. zrobiłem instalację jak opisywaliście. Pomysł jest super !
Zakodowałem też sterownik kierownicy. Próbowałem zakodować silnik ale niestety w VCDS nie mam aktywnej opcji "Coding II" i nie można wpisać odpowiedniego kodu aby uaktywnić tempomat w sterowniku silnika. Może wiecie jak zlikwidować problem?
Korzystałem z opisu instalacji jak to opisał w poście beatnik: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=883332
Z góry dzięki za pomoc.