[O2] BXE, panewki korbowodowe, korbowód, korbowody

[barteq]

Nikt nie wie czy w glyco jedna polpanewka jest sputterowa a droga zwykla ?

[navigator]

Nikt nie wie czy w glyco jedna polpanewka jest sputterowa a droga zwykla ?

w kompletach sputter tylko jedna (górna, jako przenosząca większe obciążenia) półpanewka jest wzmacniana

[barteq]

Dzięki za info, teraz juz wiem wszystko.

[wojtas1985]

Dalej wałkując temat mojej Octavii kupionej w Czechach i poszukiwania problemu z korbą wychodzącą na spacer natrafiłem na forum skodahome.cz
Tam z kolei uważają na podstawie jakiegoś numeru pisma motoryzacyjnego, że problemem są śruby korbowodu, a właściwie ich niedostateczne dokręcenie, zwłaszcza w silnikach z 2008 roku i przez to robi się dziura w bloku.
Zalecają wymienić śruby na nowe i dokręcić je odpowiednio.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/50607102f44eb45b.html

Co Wy na to? :wink:
Kupiłem auto, jestem z niego mega zadowolony, ale zawsze jest ten dyskomfort, że coś... :twisted:

[barteq]

wojtas1985, ale fakt jest faktem ze panewki sie wycieraja bo sa zrobione z badziewnego materiału. Panewki nie maja zamka, wycierają sie, śruba pęka i korba idzie na spacer

[abstinent]

też tą tezę słyszałem ostatnio, i mówiła to osoba która robiła w aso skody i tak przy okazji padło pytanie jaki mam silnik bo bxe pada przez niedokręcone śruby ...
jednak po tym jak pokazałem zdjęcia no to już średnio to pasowało
chodź kto wie...

[beaviso]

Re: Panewki

Otóż ostatnio (od jakiś 200-400 km) zaczęło mi coś lekko "szurać" w silniku - tak delikatnie i słychać to było właściwie tylko na luzie. Auto jeździ normalnie i gdyby nie to że wyjątkowo jechałem z wyłączonym radiem i stojąc na światłach usłyszałem jakieś obce dźwięki - tak jakby lekkie stuki, szuranie, trzaski.

Młodzieńcza prostata. Znaczy się, dwumasa Wciśnij sprzęgło - a dźwięki ustaną, puść - żeby usłyszeć. Dolegliwość zazwyczaj objawia się po odpaleniu po kilkugodzinnym postoju. Raz słychać, raz nie. Nie ma się czym przejmować. U mnie zwykle nie słychać, ale czasami to aż mi się gęba zdziwi, jak usłyszę ten stalowy złom tłukący się pod maską i przebijający przez dźwięk TDI o poranku. I tak już od ponad roku i kilkunastu tysięcy km. Ale na przytrzymanym półsprzęgle żądnych drgań nie ma, biegi wchodzą elegancko, wszystko jest OK. A *naprawdę* padającą dwumasę znam z innego auta, więc te szmery i stuki na luzie to pikuś.

M.

[Chomik]

Dziś u DobregoGrzesia wymieniony olej po 800 km po dotarciu. Dodatkowa regulacja mieszka poprawiła mi nastrój. ;-) Po psychozie, która mi się udzieliła po przeczytaniu wątku o fruwających korbach odczuwam jakby....ulgę hi hi. Dobrze wydane 900 złotych....tak myślę. Przestałem się stresować opuszczając Wawę. ;-)

[barteq]

Panewki wymieniłem i ja, BXE 2007r. 85kkm. Za mojej kadencji olej zmieniany co ok 12kkm. Wcześniejszy właściciel nie wiem jak zmieniał, ale silnik czyściuteńki jak nowy.
Panewki wytarte bardzo podobnie jak u kolegi Chomik. Moze jutro wrzuce fotki.

[ Dodano: Sro 09 Paź, 13 19:29 ]
I jak ? długo by chyba nie pociągnęły ?




Miały oznaczenie TH

[Luk@s]

i ja jestem po wymianie.... 2007r na blacie 139tys ale nie jestem pierwszym właścicielem, ja przejechałem ok 90tys tym samochodem, 2x Motul, później już Millers wymiana co 15 tys. Panewki miały oznaczenie VW Audi... wydają się być w dobrym stanie. Od razu wymieniłem śruby od korb.



Uploaded with ImageShack.us

[kryho79]

a jest jakas statystyka co do danych lat?

a jest jakas statystyka co do danych lat?
typu:
2006 - padlo iles
2007 - padlo iles
2008 - ?
2009 - ?
itd. jak tam dlugo je wkladali
może by stworzyć bo wątek jest dość dlugi i wystarczyło by sie wypowiedzili ci co śledzą (jak rzadko nie przebrnąłem przez caly bo czytania jest na całą noc)
sam mam BXE z 2009 i przypadkowo trafiłem na ten wątek i już mi sie odechciało,
znalazlem info na :

http://eksploatacja-auta.wieszjak.pl/silniki/318251,2,Z-tymi-silnikami-moga-byc-problemy-VW-19-TDI-105KM-BXE.html

że to głownie dotyczy 2006-2008 no, ale może własnie sie wypowiedzą Ci co mieli 2009 i im padły (jakiś jeden w wątku na pewno znalazlem)

[keraj998]

kryho79, w tym wątku jest mowa również o BXE z 2010 tj. ostatniego wypustu, także nie ma mowy o poprawieniu przez producenta czegokolwiek,

[kryho79]

kryho79, w tym wątku jest mowa również o BXE z 2010 tj. ostatniego wypustu, także nie ma mowy o poprawieniu przez producenta czegokolwiek,

noooo to kolega mnie nie pocieszył - że też musiałem trafić na to info (w końcu myślałem, iż kupiłem pancerny silnik, a tu taka niespodzianka).

[shu]

Pancerny to on już niestety nie jest... :cry:

[navigator]

noooo to kolega mnie nie pocieszył - że też musiałem trafić na to info (w końcu myślałem, iż kupiłem pancerny silnik, a tu taka niespodzianka).

bez dramatu judyto... :szeroki_usmiech ....wiesz co kuleje, wiesz jak temu zaradzić...mozna rzec, że jesteś w czepku rodozny....

[lilo]

noooo to kolega mnie nie pocieszył - że też musiałem trafić na to info (w końcu myślałem, iż kupiłem pancerny silnik, a tu taka niespodzianka)

nadal taki jest tylko 1.9 zrobił się nadgorliwy i nieraz se korbę bokiem puści :lol:

[shu]

nieraz se korbę bokiem puści

co w towarzystwie nie wypada,zwłaszcza przy jedzeniu

[Jurij]

No po przeczytaniu całego tematu.. 27 stron nie jestem mądrzejszy wcale..
Jedynie trochę bardziej przestraszony... :P
No to co robić? mam 2009/2010.. w sumie produkcja gru 2009 ale w ksążce serwisowej ze niby 10 :P..
Chciałbym trochę go wzmocnić.. i stąd pytanie.. jak to zacząć..
202 tysiące są, do tej pory nie czuję żeby było coś nie tak ani nie słyszę.
Lany był olej long life w ASO a teraz mam castrola edge chyba..
Chciałbym podnieść mu moc.. i to ile się da :P więc wypadałoby chyba zrobić te panewki nie? i parę innych rzeczy pewnie trzeba by wymienić na mocniejsze nie?

Tak wiem zaraz się ktoś odezwie w stylu "szukaj nie boli" czy coś. Szukałem i znalazłem wszystko ale chcę jednoznacznej odpowiedzi.. jak ugryźć to żeby było dobrze później

[Deo]

Jurij, ja zrobiłem następująco:
program na 140KM - Aligator
wymiana dolnych panewek - DGW
wymiana sprzęgła na G60 - lokalny mechanik
wymiana turbo na ARL - Aligator
program na 178KM - Aligator
wymiana górnych panewek oraz szklanek - DGW

[Jurij]

Deo, nie jest tajemnicą ile kosztował każdy z etapów?
Jeśli nie chcesz podawać na forum to może mógłbyś mi PW rzucić? bo to właśnie co zrobiłeś strasznie by mi pasowało

[Deo]

Jurij, całościowo na pewno nie przekroczyłem 10k PLN.
Co do cen jednostkowych to musisz pytać w Grzesia i Wojtka, bo u mnie wymiany były połączone z innymi robotami, także rachunek za poszczególną wizytę był trochę wyższy.

[blaster]

re

Dla mnie to jakiś wkręt .... Nie mogę uwierzyć że auto z przebiegiem 100tyś ma do wymiany Panewki...

Miałem octavke I 1,9 ALH przebieg 530 tyś i jeździ dalej gdzieś po polsce
teraz mam BXE kupiona 170 tyś aktualnie 260 tyś nawet oryginalną dwumase mam jeszcze ( no już ją słychać) ale nie wierze że panewki padają przy przebiegach 100 tyś km.

No chyba że jeździła tym Pani Gienia która słyszała że olej się tylko dolewa.....

[gomar]

blaster, obyś się nie musiał się na własnej skórze przekonać, że to nie wkręt. Moje auto miało wymienianą oliwe co 15 tyś km na firmowy olej (chyba schell albo mobil). No i bęc przy 190 tyś...

[crowl]

Powiem szczerze że ja przeczytałem cały wątek dwa tygodnie temu post po poście - a trochę tego jest. No i powiem szczerze, że ostro się zastanawiam nad tym czy by tych panewek nie wymienić.

Potraficie przestraszyć człowieka...

Mam silnik BLS to jest praktycznie BXE na blacie 160tys. Olej niestety longlife Castrol 5W/30 SLX UIII VW 507.00 W. Wymieniany średnio co 20tys. :? ehh...

[abstinent]

crowl, zacznij lepiej od wałka :lol: