[O2] podpórka maski

[Kasiula1300]

dolewalem co 100-200km po 0,3l,

To już jest bardzo dużo, bo wychodzi około 1,5 -2 l na 1000km.

Zmienilem tez olej na Total Quartz 10W40

Z takim olejem to lepiej uważaj, bo po pierwsze półsyntetyk nie nadaje się do tego silnika, po drugie przy porannych mrozach może być za gęsty i nie nabije ciśnienia w napinaczu rozrządu, a wtedy problem oleju "rozwiąże się" razem z resztą silnika.

Chyba, ze zaczniemy sie bawic w jakies grube wymiany

Tu jest ograniczone pole manewru. W wielu przypadkach problemem były pierścienie. Jak był mały przebieg to można było wymienić same pierścienie i było ok. Przy większym przebiegu, odkształconych/uszkodzonych tłokach czy zużytej gładzi cylindrów niewiele da się zrobić. Ten silnik nie nadaje się do honowania/tulejowania itp. więc zostaje wymiana bloku. Czy ewentualnie wystarczy sama wymiana pierścieni to chyba można stwierdzić jedynie po zdjęciu głowicy.

Możesz zrobić pomiar kompresji z próbą olejową. Będziesz wiedział jednoznacznie gdzie jest problem - czy np nie poszły uszczelniacze zaworowe.
Turbo w porządku, nie widać , żeby uszczelnienia na turbo puściły ?

[jago7270]

[O2] podpórka maski

co jest potrzebne do zamontowania oryginalnej podpórki maski silnika,
podnośnik hydrauliczny przerdzewiał i trzeba wrócić do oryginału,a poprzednie elementy gdzieś się zawieruszyły - muszę wszystko dokupić
może ktoś podać numery katalogowe by wrócić do oryginału?

[piotrek_gdy]

gdzies widziałem rosyjski patent na taki siłownik montowany jak w Golfie 6- może ktoś pamieta na jakim rosyjskim forum to było??

[Biszczu]

jago7270, proszę tu masz wszystkie części wypisane

http://vagcats.info/base/sk/3/179/663/8/14801/1/1Z0823031B#1

[jago7270]

Biszczu, punkt dodany
Nexus6 mnie też wspomoże częściami z rozbiórki

[Nexus6]

gdzies widziałem rosyjski patent na taki siłownik montowany jak w Golfie 6- może ktoś pamieta na jakim rosyjskim forum to było??

dawaj linka :diabelski_usmiech

[bohen]

piotrek_gdy, Nexus6, o to wam chodzi?

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia/octavia_mk2/dadec/journal/288230376152826311

[piotrek_gdy]

bohen, tak

Nexus6, jago7270, robimy?

[Nexus6]

piotrek_gdy, zobacze ile te graty u nas kosztuja :diabelski_usmiech

[bohen]

- 3C0 823 359 A (teleskop) - ok. 160 zł,
- 1K0 823 402 A (uchwyt) - ok. 20 zł.

[andrzej111]

Nie boicie się rdzy? To nie P&P, trzeba ciąć :?

http://www.drive2.ru/cars/skoda/octavia_ii/octavia_ii/openxx/journal/586698/

[mirek_p11]

Nie boicie się rdzy? To nie P&P, trzeba ciąć

Lepszy taki konkret niż ten gówniany siłownik. Jak się dobrze zabezpieczy to będzie na lata. W razie czego też jestem chętny

[andrzej111]

mirek_p11, nie wiadomo czy lepszy, a gówniany siłownik od samego początku był skazany na porażkę

[Ostlander]

A nie lepiej tak:

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=64&t=82083

Sprężyna gazowa z superba i dwa sworznie kuliste.
Sam zamierzam to zastosować, sworznie już kupiłem w motoryzacyjnym za całe 4pln od sztuki a sprężyna gazowa już jedzie z allegro za 55pln + przesyłka. łączny koszt nie powinien przekroczyć 80pln.

[mirek_p11]

Ostlander, jak zamontujesz to daj znać czy poszło bez większych problemów.

[Ostlander]

Sprężyna zamontowana. Zajęło to ok 0,5 godziny czasu łącznie z szukaniem w garażu odpowiednich podkładek.
Aby przykręcić sworzeń kulisty w otworze pasa przedniego najlepiej jest zdemontować lewą lampę. Dostęp jest wtedy bardzo dobry.
Przeróbka konieczna jest tylko w gnieździe cylindra które nachodzi na dolny sworzeń. Polega ona na opiłowaniu pilnikiem plastikowego gniazda by zwiększyć zakres ruchu teleskopu.
W otworze maski demontujemy starą podporę oraz gumę i w to miejsce przykręcamy z użyciem 2 podkładek górny sworzeń kulisty. Otwór w masce jest sporo większy od średnicy sworznia Φ8mm więc konieczna jest włożona w środek otworu mniejsza podkładka np z tworzywa sztucznego lub nawet odpowiednia uszczelka z aluminium. Całość skręcamy tak , by nakrętka znajdowała się od strony silnika. Przed skręceniem warto wszystkie elementy pokryć smarem na bazie wosku stosowanym do smarowania łańcuchów motocyklowych w celu zabezpieczenia ewentualnej korozji. Naturalnie wszystkie elementy mocowania sworzni są ocynkowane.
Cylinder teleskopu zamontowałem odwrotnie niż na rosyjskim forum, być może odwrotnie będzie lepiej?

Wykaz potrzebnych części:
Sprężyna gazowa z Superba 3C0 823 359 A
2 nakrętki M8 samokontrujące ocynkowane
4 podkładki o średnicy wewnętrznej Φ8mm i zew. ok 25-30mm ocynk.
2 sworznie kuliste gwintowane M8
1 podkładka lub uszczelka do wypełnienia otworu w masce.

Zdjęć nie robiłem bo powielałbym praktycznie te z forum rosyjskiego. :diabelski_usmiech

[bohen]

Ostlander,

A miałem już nic nie modzić w aucie. :diabelski_usmiech

[2.0-16v Michał]

Bardzo pożyteczna rzecz. Szkoda że od razu nie jest montowana. NO cóż jak nie dali to trzeba sobie samemu zrobić bo warto

[Maicroft]

FEBI BILSTEIN - 31633 kilka zlotych taniej za nowy silownik

[rodro]

Montaż siłownika wykonałem kilka tygodni temu stosując rozwiązania bardzo podobne do tych zastosowanych przez kolegę Ostlander. Zamontowałem nieco słabszy siłownik 220 N. Dodatkowo z aluminiowego kątownika wykonałem wzmocnienie biegnące od śruby mocowania maski. Ponadto na przednim pasie z płaskownika zrobiłem niewielkie wzmocnienie pod mocowanie sworznia kulistego. Dodatkowe wzmocnienia zostały pomalowane. Całość funkcjonuje doskonale. Koszt poniźej 100 zł. Przy okazji zamieszczę fotki.

[mirek_p11]

Ostlander, dzięki za informację. Już niedługo będzie kolejny mod

[krzysiek L.]

A w przed FL też to można zrobić :?: :?:

[mirek_p11]

krzysiek L., oczywiście że tak

[andrzej111]

mirek_p11, a możesz napisać, który element "ajzola" rdzewiał?
Jestem ciekaw co może być słabym punktem rozwiązania zaproponowanego przez kolegę Ostlander.

W sumie to najłatwiejsze i najmniej inwazyjne rozwiązanie

[mirek_p11]

mirek_p11, a możesz napisać, który element "ajzola" rdzewiał?

zaznaczone dwa elementy zardzewiały. Przed montażem polakierowałem bezbarwnym elementy siłownika, ale nie pokryłem zaznaczonych elementów smarem na samym początku i korozja zrobiła swoje.