[O2] podpórka maski

[Ostlander]

Zmieniłem jednak sposób zamocowania sprężyny gazowej na ten ze zdjęć z Rosji. Na dole mam teraz tłoczysko a cylinder na górze. Skutkuje to tym że w ostatniej fazie rozprężenia sprężyny gazowej działa hydrauliczne wyhamowanie ruchu tłoka. Dzięki temu max otwarcie przebiega łagodniej.

[krzysiek L.]

Ostlander, zrobiłem tak samo :szeroki_usmiech wydaje mi się że to lepiej działa niż odwrotnie i zimering na siłowniku tak nie cierpi

[gradek]

Moja O2 również doczekała się moda. Siłownik zastosowałem z Passata B5, a koszta śmieszne, bo jedyne 35,00 PLN. Producent siłownika Krosno.

[Andys]

Też się skusiłem na tego moda. Zastosowałem siłownik od Superba i zastanawiam się, czy nie jest za mocny. Maska otwiera się bardzo sympatycznie, martwi mnie tylko fakt, że przy zamykaniu, wspornik na masce wygina się na chwilę przed rozpoczęciem wciskania tłoka. Chyba jednak pomyślę o jakimś wzmocnieniu małym kątownikiem wspornika maski i/lub zmianie siłownika na słabszy, pisał o nim kolega rodro

[PPrzemek]

Panowie, a o jakiej mocy macie te siłowniki?
Ja mam 325N i moim zdaniem to za dużo...
Tak jak koledze Andys, również bardzo się ten wspornik wygina i na razie zdemontowałem go...

[Andys]

Mój też ma 325N. Kolega rodro ma siłownik o tym samym skoku tłoka i i długości, ale 220N.

[gradek]

Mój krośnieński nr katalogowy 23239.
L max 722mm, skok 306mm siła 280N

[Nedar]

Cześć
Ja mam Magneti Marelli
Parametry siłownika:
Długość: 722 mm
Skok: 306 mm
Siła: 280 N
Uważam że jest w sam raz - od połowy podnosi sam maskę i spowalnia prod koniec. Brak problemów przy zamykaniu.

Jakiej długości macie zaczepy? Jest kilka różnych typów. Może macie za długie między kulką i nasadą klucza? Im dłuższy tym większy moment gnący.

[Andys]

Nedar, nie mierzyłem swojego zaczepu, ale myślę że jest dokładnie taki jak z rysunku. Może to tylko wina zbyt mocnego siłownika. Mój też podnosi maskę od połowy otwarcia i ładnie wyhamowuje przed końcem. Tylko widać, że ciężko jest go zmusić do zamknięcia.

[patryk23]

ma ktoś namiary gdzie w necie dostanę sworznie kuliste . W aso podali mi cenę ok 30 zl z 2 szt tak wiec.....

[Nedar]

Na Alledrogo jest tego do wyboru do koloru. Ceny zaczynają się od 4 zł/szt. + przesyłka.
Poszukaj najlepiej w sklepie z częściami do samochodów osobowych. Ja mam sklep z częściami Daewoo/FSO/Fiat - sworznie kuliste od ręki - po 5 zł/szt. Było z 6 rodzajów o różnej długości czopa i gwintu.

[pietrek125]

Tu sa dokładniejsze zdjęcia...

http://www.octavia-club.ru/f/a5fl/3368-standartnaya-gazovaya-stoika-pod-kapot/

[TwoB]

Siłownik mam i ja :yay: :yay:

Kupiłem Krosno 280N do Passata B5, działa fajnie, ale jak będę miał możliwość przetestuję siłownik do GolfaV o sile 250N i długości praktycznie identycznej. Wydaje mi się, że 280N to jeszcze trochę za dużo, bo delikatnie wygina wspornik.
Jeśli ktoś z Was ma "golfowy" siłownik - pochwalcie się jak to działa.

Ogólnie patent super POLECAM, miałem w GolfieIV i tu mi go brakowało.
Teraz szukam odpowiedniego siłownika do ClioIII żony - musi być krótki i w sumie nie za mocny bo maska tam jest malutka

[LUKI]

TwoB, a możesz zrobić kilka zdjęć :?:

[do_mario]

Cześć
Siłownik zamówiony montaż w przyszłym tyg.
manual dużo fotek + blaszka (wspornik)

http://simplement.skoda.free.fr/technique/verin-octavia-rs/verin-octavia-rs.htm

Pozdrawiam
do_mar

[TwoB]

LUKI, fotki dzisiaj wieczorem, albo jutro rano.

[krzynol]

TwoB, fotki, fotki, a jak z wysokością otwierania?

[piotrek_gdy]

i czy wypycha maske ku górze
czy szpary są równe?

[TwoB]

piotrek_gdy, krzynol, zdjęcie jak to wygląda wrzucę wieczorem,
szpary są równe, a działa to następująco: pociągam uchwyt otwierania maski, zwalniam zaczep zabezpieczający, następnie unoszę maskę do góry i około 0,5m od pozycji "0" siłownik sam podnosi do pozycji pełnego otwarcia. Jeśli chodzi o kąt otwarcia to maska jest trochę bardziej w pionie niż przy fabrycznym rozwiązaniu. Z zamykaniem też nie ma problemu.

[krzynol]

Jeśli chodzi o kąt otwarcia to maska jest trochę bardziej w pionie niż przy fabrycznym rozwiązaniu

o i to jest istotna informacja
foty!

[TwoB]

Obiecane foty (chociaż jakość kiepska z telefonu), przepraszam za brud w komorze silnika "cleaning" przewidziany na przyszły weekend - budują mi S8 za domem i gdzie bym nie wyjechał to jeżdżę po polnych objazdach

Notka techniczna: podkładki pod sworznie (sztuk 4) mają 24mm średnicy i otwór 8mm; do tego 2 nakrętki samokątrujące oraz oczywiście 2 sworznie za 2,5zł z "motozbytu". Czas operacyjny całego procederu 15min.

[krzynol]

a jak mocuje się wspornik do maski?
bo wysokość otwarcia otwiera mi zwieracze ..... :diabelski_usmiech

[TwoB]

a jak mocuje się wspornik do maski?

demontujesz oryginalną podpórkę, wyciągasz gumową tulejkę, w to miejsce przykręcasz sworzeń od siłownika (otwór po oryginalnej gumowej tulejce jest większy niż gwint sworznia - tutaj trzeba coś wykombinować - ja zrobiłem pierścień z miedzianego drutu) dajesz podkładkę z jednej i z drugiej strony, przykręcasz samokątrującą i gotowe, a z drugiej strony, w pasie przednim jest gotowy otwór na sworzeń siłownika.... :lol:

[krzynol]

właśnie poszedłem popatrzeć jak jest u nas - w sumie to samo. tylko dodatkowe wzmocnienie maski jest dołożone

za to dół jest niżej u Ciebie i dlatego maskę podnosi wyżej

[TwoB]

za to dół jest niżej u Ciebie i dlatego maskę podnosi wyżej

co jest u mnie niżej ??