Wymiana żarówki H1 H7 SKODA OCTAVIA II FL

[servo]

50 km/h na 4. biegu?! To przecież zarżnie silnik, sprzęgło, skrzynię biegów i cierpliwość kierowców... Zanim taka L-ka przetoczy się przez dwa skrzyżowania z sygnalizacją miną chyba ze trzy cykle. Totalny nonsens.

Ale znając nasze prawodawstwo, sprawa wejdzie w życie, a później jakieś 60% ludzi będzie tak jeździć, bo przecież "tak uczyli na kursie". Obniży to poziom bezpieczeństwa na drogach, bo niektóre "orły" będą starały się tak wyprzedzać.

Pamiętam swój egzamin i słowa egzaminatora, który pochwalił mnie za dynamikę jazdy, bo jak zauważył "ludzie na egzaminie widząc ograniczenie do 50 km/h jadą 35-40, do 70 km/h, często nie przekraczają 60, a jeżeli już to robią to w ospały sposób". Okolice ośrodków egzaminowania będą jeszcze bardziej zakorkowane... Masakra.

[staples]

Wymiana żarówki H1 H7 SKODA OCTAVIA II FL

Witam
Jeszcze zimową porą spaliła się H7 więc przystąpiłem do wymiany kompleksowo H7 i H1 na Osram Night Breaker Plus. Przy okazji nakręciłem krótki filmik jak tego dokonać więc może komuś się przyda. Wreszcie wygrzebałem go i obrobiłem jak się dało. Wymiana wygląda w zasadzie identycznie w Octavi II FL jak i przed liftem.

Wymiana żarówki H1 H7 How to Replace Headlight Bulbs SKODA OCTAVIA II FL

[piotrek_os]

Najwiekszy problem dla tych co to robią pierwszy raz to "odpięcie" wytczki przy lampie. Wtyczka wyglada tak jak na foto :diabelski_usmiech

[Hawk1985]

Wczoraj jadąc na spota do Kryspinowa po przejechaniu dosłownie 3 km od domu padło mi lewe światło mijania demontaż lampy nie był problemem natomiast po mordowaniu się z odpięciem wtyczki odpuściłem (wymieniłem h7 bez odpinania wtyczki)

piotrek_os zdradź jak odpiąć te wtyczkę!

[piotrek_gdy]

Hawk1985, wciskając ten przycisk- albo prościej używając małego płaskiego śrubokręta

[piotrek_os]

piotrek_os zdradź jak odpiąć te wtyczkę!

wciskając ten przycisk- albo prościej używając małego płaskiego śrubokręta

ja bym raczej inaczej to okresił..... - przynajmniej ja tak rozpinałem te wtyczki tj. ten przycisk dociskałem bliżej przewodów i wtyczka wychodziła.

[Hawk1985]

piotrek_os faktycznie dociśniecie pomogło

Ok kolejny problem jak wymienić żarówkę pozycyjną, instrukcja jak zwykle jest bardzo pomocna:

Wygląda że trzeba przekręcić ale po przekręcaniu w rożnych pozycjach i tak franca nie chce wyjść

Może ktoś rozpisać schemat a'la Gmoch na zdjęciu? to by pomogło

[obrus]

Ja tam wymieniam żarówki bez rozłożenia wtyczki. Podkładam jedynie jakąś szmatkę, żeby lakieru nie podrapać jak lampa wisi.

[andrzej1962]

Do pozycyjnych pomocne będą dłuższe płaskie szczypce.

[vaz]

piotrek_os faktycznie dociśniecie pomogło

Ok kolejny problem jak wymienić żarówkę pozycyjną, instrukcja jak zwykle jest bardzo pomocna:
Obrazek
Wygląda że trzeba przekręcić ale po przekręcaniu w rożnych pozycjach i tak franca nie chce wyjść

Może ktoś rozpisać schemat a'la Gmoch na zdjęciu? to by pomogło

oprawa żarówki światła pozycyjnego umocowana jest "na wcisk". Trzeba więc oprawę z czuciem pociągnąć do siebie, jeśli jest mało miejsca to użyć płaskich szczypiec.
Złącze lampy odblokowuje się naciskając mocno na zaznaczone na czerwono "ucho" tak jak pokazuje strzałka i wtedy można je zsunąć z wtyku.

[Hawk1985]

vaz dzięki! faktycznie przy pozycyjnej wystarczyło mocno pociągnąć ją do siebie.

Co do odpinania kostki to ja w zaznaczone czerwone miejsce wkładam mały śrubokręt, dosyć to ułatwia.

[Sony]

Podłączę się do tego tematu, bo sprawa niby prosta a jednak wymiana 1. raz i małe schodki z mocowaniem lampy do nadwozia.
Proszę zatem o poradę.
Po wymianie żarówki H7 w Oct. II FL okazuje się, że lampa jako całość nie chce wejść szczelnie na swoje miejsce (uszczelką w narożniku górnym nie dochodzi w błotniku) oraz blokada lampy z haczykiem u dołu nie chce się w sposób pewny zamknąć (otwiera się). Dociskanie lampy i postukiwanie ręką na siłę też niewiele daje - efekt gumowatości..

Być może ta szpilka z tworzywa na którą nakręcamy nakrętkę zamykającą u góry lampy częściowo się wykręciła, przeszkadza w ułożeniu lampy w otworze.
Jak to powinno wyglądać,
czy przy montażu lampy trzeba tą szpilkę wkręcić do oporu i po ułożeniu lampy w otworze oraz zablokowaniu lampy u dołu skasować na niej luz (wykręcając szpilkę), czy też szpilki tej nie należy ruszać ?
Czy wkręcenie tej szpilki pozwoli na skuteczne zablokowanie lampy u dołu tym haczykiem z bezpiecznikiem? - u mnie bez lampy owe zabezpieczenie działa poprawnie a po włożeniu lampy nie rygluje się w sposób pewny, tak jakby lampa nie była do końca na swoim miejscu.
Czy wkręcanie/wykręcanie tej szpilki ma wpływ na zmianę regulacji ustawienia świateł, przez co światła trzeba od nowa regulować? - czy też blokujemy lampę haczykiem , kasujemy luz na szpilce, przykręcamy nakrętką a regulacja samego ustawienia świateł nie ulega zmianie ?
Ps.
Sama szpilka ma kiepski (miękki) kwadrat na regulację luzu.

Dzięki za pomoc.

[vaz]

http://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-ii-octavia-ii-fl-octavia-ii-tour-1z/serwisowanie-i-eksploatacja-aa/59547-ustawienie-lampy-fl

ustaw głębokość wkręcenia śruby regulacyjnej tak jak jest w drugim reflektorze (w moim przypadku jest 8 mm między obudową lampy a nakrętką na tej śrubie) i wtedy spróbuj wsunąć reflektor na swoje miejsce

[Sony]

Dzięki vaz , będę kontynuował we wskazanym przez Ciebie temacie.