1.8 TSI 160KM szarpanie na 4 i 5 biegu

[Pomerol]

no to był tdi , ale generalnie ok pod względem komfortu.

Diesle Toyoty są cichutkie, a benzyniaki w T27 to już w ogóle...

[rybacom]

1.8 TSI 160KM szarpanie na 4 i 5 biegu

Witam,
mam Skodę Octavię 1.8 TSI 160 KM i problem którego nie może ustalić żaden mechanik chodzi o to, że samochód szarpie (przerywa) na 4 i 5 biegu ale tylko przy obrotach między 2 tyś a 2,2 tyś. na pozostałych biegach jest ok nawet na 6. W samochodzie wymieniłem świece przewody, sprawdzałem cewki jak również filtr paliwa. Paliwo tankowałem już na różnych stacjach i wszystko jest bez zmian. Podłączany był też pod komputer i ani stacjonarny ani taki podczas jazdy nic nie wykazał. Może ktoś się spotkał z podobnym przypadkiem. Jest jeszcze podejrzenie, że może być to koło dwumasowe a to już spory wydatek. Jak macie jakieś pomysły prośba o pomoc. Samochód ma przebieg 80 tyś km. Kupiłem go przy przebiegu 70 tyś km. Był sprowadzony także brak historii.

[pekool]

kolego nie ten dzial, to jest O1

[Ceed1]

Przewody wymieniłeś? No to coś mnie ominęło.

[piomar]

Mam to samo ale w Hyundai.
Czyszczenie zaworu EGR i przelot z dużą prędkością obrotową autostradą też pomogło ale to jest diesel.

Obroty 2.0 do 2.2 to moment włączania się turbiny.

Potencjometr pedału gazu - to mi wymieniali kiedyś w VW przy podobnych objawach
Innych typów nie mam
:? :?

[rOBERTO795]

rozpocząłbym od logów dynamicznych.

[Ceed1]

piomar w 1,8 TSI włącza się już dużo wcześniej niż jak piszesz.

[chrzanek]

kolego nie ten dzial, to jest O1

Jednak chyba O2????

W 1,8 tsi nie ma dwumasa.

[mirek_p11]

W 1,8 tsi nie ma dwumasa

koło dwumasowe jest w 1.8 TSI

[rybacom]

Tak aby było jasne dwumas wymieniłem i niestety to nic nie pomogło. Jak szarpało to szarpie.

[kras]

stawiam na cewki, kiedy zmieniałeś świece?

[rybacom]

Co do świec, cewki i przewodów było zmienione na samym początku.

[ Dodano: Nie 08 Cze, 14 08:47 ]
jest nowy objaw przerywania, jadąc na tempomacie i przyspieszając przyciskiem od tempomatu samochód przyspiesza płynnie i nic nie szarpie, przy takim samym przyspieszaniu za pośrednictwem pedału gazu samochód szarpie.

[ Dodano: Sro 11 Cze, 14 15:43 ]
tak dla uzupełnienia zamieniłem pedał gazu z samochodu który nie ma takich problemów i niestety szarpanie jest tylko teraz od 1,8 do 2 tyś obrotów

[PeterosSkoda]

Hej Rybacom,

Ja mam podobny problem, ale mam silnik 1.4 TSI - też diagnoza kompa nic nie dała. Wcześniej wymieniłem cewkę w pierwszym cylindrze - miałem check engine oraz błąd 301. Pomogło na chwilę i po paru tygodniach problem powtarza się jednak mniej intensywnie.
Czy tobie może udało się dojść do przyczyny ?

[rybacom]

Hej,
niestety nic nie pomagam rozważam jeszcze jechać do jakiegoś autoryzowanego skody tylko nie wiem który w Warszawie jest dobry?

[PeterosSkoda]

Hej,
niestety nic nie pomagam rozważam jeszcze jechać do jakiegoś autoryzowanego skody tylko nie wiem który w Warszawie jest dobry?

Hej - trochę poszperałem na tym forum i znalazłem sporo pomocnego infa - chociaż to dotyczy bardziej 1.4 TSI, ale pewnie dotyczy ogólnie problemu w TSI ( prznynajmniej tych mniejszych silników ).

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=25329&postdays=0&postorder=asc&highlight=szarpie&start=0

Przeraża mnie koszt ewentualnej wymiany turbiny - z postów na wspomnianej grupie, wynika z dużym prawdopodobieństwem, że to turbina :-|
Ja właśnie dałem Skodzinę do ASO we Wrocku ( ICM GALL ) do ponownej diagnozy - poprzednio mieli jakieś problemy z kompem. Zobaczymy .....

W Waw-ie niestety nie znam serwisów.

[SS]

u mnie też jest szarpnięcie w okolicach 2000obr/min, głównie na 3 biegu i z tego co pamiętam pojawiła się odpowiedź, że to zbyt duże depnięcie na gaz. Niestety nie pamiętam w jakim temacie to było, ale pamiętam, że to kobieta się w nim wypowiadała, że reklamowała to w ASO i nic nie potrafili poradzić

[blitz1916]

Miałem podobny problem z turbiną, wizyta w ASO w WWA na grochowskiej 45f załatwiło sprawę, autko chodzi płynnie i już nic nie szarpie i wcale mocno mnie nie skasowali.

[SS]

blitz1916, a powiedzieli w czym problem?

[PeterosSkoda]

Cześć,
jestem już po diagnozie - i niestety tak jak myślałem :-\ chodzi o turbinę, a dokładniej o zawór upustowy w części kolektora, nie zamyka się prawidłowo ( czy jak zrozumiałem za każdym razem ) Jednak na szczęście, nie wymieniają całej turbiny tylko część z kolektorem, gdzie znajduje się wspomniany zawór ( tzw. Wastegate - przepustnica ) - w tym ASO co byłem taka przyjemność - zestaw z robocizną to około 2.500 zł ( ale lepiej jak ~4.000 zł z turbiną ).
Jeśli macie gwarancję lub zgłaszaliście wcześniej najlepiej pisemnie ten problem to przyciśnijcie ASO. W poprzednim poście podałem linka do tematu, gdzie dokładnie opisuje nasz problem.

Pzdr. Piotr

[SS]

PeterosSkoda, dzięki za info. Nie ma jak "dobra" wiadomość przed wyjazdem na wakacje

[Maicroft]

Pytanie czy nie wystarczy dorobic sprezyne jak koledzy dorobili do turbiny w 1.4TSI

[SS]

Maicroft, to jest myśl. Dzisiaj trochę pojeździłem i objawów na razie nie mam :? Zobaczy jak będzie dalej

[LUKI]

Pytanie czy nie wystarczy dorobic sprezyne jak koledzy dorobili do turbiny w 1.4TSI

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=25329&postdays=0&postorder=asc&highlight=szarpie&start=275

[rybacom]

Witam,
byłem w ASO POLMOT Auto i wgranie nowego softu do silnika rozwiązało problem koszt 180 zł. Teraz nic nie szarpie i samochód działa super. Dzięki za pomoc.

[kowal 2002]

rybacom, możesz sprawdzić VCDS-em jaki soft wgrali?