[O2] Opóźnione działanie klimatyzacji - znany problem

[kempa65]

zamiast edytowac ogłoszenie dał drugie mimo ze minął dopiero tydzień. Idąc jego tokiem rozumowania ktos codziennie będzie wrzucal ogłoszenie z nowa fotka i cena i to już nie będzie podbijanie?

[tadfi]

[O2] Opóźnione działanie klimatyzacji - znany problem

Witam, mam problem z klimatyzacją. Wczoraj po wyjeździe z pracy (samochód nagrzał się w środku od słońca) ustawiłem temperaturę na 22 stopnie, auto i ... zaczęło lecieć gorące powietrze (dosyć intensywnie), po około 5 minutach zaczęło lecieć tak jak powinno czyli zimne. Dzisiaj sytuacja się powtórzyła. Błędów z VAG-a nie ma. Nie pozostaje chyba nic innego tylko udać się do serwisu, no chyba, że ktoś miał już do czynienia z takim przypadkiem i nakieruje mnie na trop.
Pzdr

[Angel]

tadfi, Tak się zastanawiam czy wpierw klima ci nie nagrzewa autka? Bo temp dzisiaj to 15*C jakoś tak. A VAG coś pokazał?

[piramida]

panowie mogę sie podpiąć pod temat aby nie zaczybać nowego? :wink: u mnie w klimie słychać taki metaliczny cichy odgłos wirnika, słychac go w okolicy radia, jak się tam dostac?

[Big]

tadfi, to coś mas znie tak z klimą. Sprawdzałem wczoraj u siebie i od chwili wciśnięcia przycisku "auto" ( na zawnątrz było +15,5 stopnia) do chwili rozpoczęcia chłodzenia (moment w którym z kratek zaczęło lecieć zimne powietrze) upłynęło ok. 20 s.

[tadfi]

Też mi się wydaje, że coś nie tak, będę musiał jednak podjechać do jakiegoś zakładu. Wczoraj temperatura w kabinie to chyba z 40 stopni była, a klima jeszcze dogrzewała.
Dzisiaj jeszcze raz sprawdzę, czy nie ma jakiś błędów z VAG-a.
Pzdr

[horhe358]

tadfi, jak się czegoś dowiesz to daj znać bo mam u siebie dokładnie taki sam objaw. Zresztą pisaliśmy o tym obaj w wątku http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...27455&start=75

pozdr.,
Paweł

[tadfi]

tadfi, jak się czegoś dowiesz to daj znać bo mam u siebie dokładnie taki sam objaw. Zresztą pisaliśmy o tym obaj w wątku http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...27455&start=75

pozdr.,
Paweł

Napisz proszę, czy klima zawsze tak u Ciebie działała, czy pojawiło się to w pewnym momencie?

[horhe358]

tadfi, auto kupiłem jako używane z przebiegiem około 120 000 i od początku był taki objaw. Dodam, że robiłem niedawno przegląd klimy, nieszczelności nie stwierdzono, a nadal zaczyna działać po takim samym czasie. Jak już zacznie, to później nigdy problemów nie zaobserwowałem.

[tadfi]

tadfi, auto kupiłem jako używane z przebiegiem około 120 000 i od początku był taki objaw. Dodam, że robiłem niedawno przegląd klimy, nieszczelności nie stwierdzono, a nadal zaczyna działać po takim samym czasie. Jak już zacznie, to później nigdy problemów nie zaobserwowałem.

Mam w 100% tak samo, auto kupiłem w tym roku w lutym. Nie zgłaszałeś problemów w zakładzie, w którym robiłeś przegląd klimy?

[ Dodano: Pią 09 Kwi, 10 15:23 ]
Rozmawiałem z poprzednim właścicielem auta. Powiedział, że robił serwis na wiosnę w ubiegłym roku, wszystko było ok. Jeśli chodzi o takie zachowanie climatronica, to powiedział, że w takim okresie roku jak teraz (na zewnątrz jeszcze zimno - około 15 stopni, a w kabinie upał od słońca) climatronic zawsze tak się zachowywał. Nie wie, czy tak ma być, ale zawsze tak miał i uznał to za normalne zjawisko. Nie bardzo mi to pasuje dlatego proszę bardzo o wypowiedzi osób, które mają climatronica w OII, czy też im się obecnie tak zachowuje.
Pzdr

[horhe358]

Mam w 100% tak samo, auto kupiłem w tym roku w lutym. Nie zgłaszałeś problemów w zakładzie, w którym robiłeś przegląd klimy?

Pojechałem na przegląd głównie z tego względu właśnie - tzn. żeby sprawdzili czy z klimą wszystko ok. Liczyłem, że może czynnika chłodzącego jest za mało i stąd to opóźnienie w działaniu klimy. Przegląd robiłem w serwisie Carmen w Poznaniu (to taki serwis od typowych prac użytkowych - wymieniają olej, filtry, koła...) podłączyli klimę na około 40 min pod jakiś automat i po tym czasie odłączyli. Maszyna nie wykazała błędów. W VAGu po tej diagnozie był błąd że faktycznie ciśnienie czynnika za niskie (to był pewnie moment kiedy maszyna spuściła czynnik z instalacji), ale skasowałem go i się nie powtórzył. Poza tym VAG pokazuje ciśnienie więc czynnik jest. Nie wiem czy jest sens żebym tam wracał, bo za dużo mi pewnie nie pomogą. Jeżeli jest usterka, to pewnie musiałby ją rozwiązać jakiś zakład specjalizujący się w klimatyzacjach a nie taki serwis ogólny. Bezpośrednio po nabiciu klima działała od razu, ale to też dlatego że wcześniej była odgrzybiana więc sobie pochodziła. Dlatego nie miałem jak od razu stwierdzić czy to wynik uzupełnienia czy tego że działała przy odgrzybianiu.

VAG oczywiście błędów nie zgłasza. W wolnej chwili postaram się zrobić logi z ciśnienia w układzie. Tam bardzo ładnie widać, że kompresor chodzi, chodzi a ciśnienie nie rośnie - u mnie ostatnio było około 6mbar. Potem nagle w ciągu kilkunastu sekund robi się 10mbar i momentalnie zaczyna dmuchać zimnym.

pozdr.,
Paweł

[tadfi]

VAG oczywiście błędów nie zgłasza. W wolnej chwili postaram się zrobić logi z ciśnienia w układzie. Tam bardzo ładnie widać, że kompresor chodzi, chodzi a ciśnienie nie rośnie - u mnie ostatnio było około 6mbar. Potem nagle w ciągu kilkunastu sekund robi się 10mbar i momentalnie zaczyna dmuchać zimnym.

pozdr.,
Paweł

Możesz napisać jak to się robi :diabelski_usmiech .
Też sprawdzę VAG-iem u siebie.
Pzdr

[horhe358]

tadfi, bardzo prosto, wchodzisz w blok 08 - auto hvac i wybierasz -> measuring blocks. Następnie kanały które Ciebie interesują, ja monitorowałem:

group 002 - compressor current, rotations , load
group 003 - coolant pressure
group 005 - left outlet blower temp, right outlet blower temp, left footwell blower temp, right footwell blower temp

Zrobiłem logi i wykres:

http://horhe.eu/~pawel/climatronic-wykres.pdf

Zauważcie, że przez około 7-8 minut compressor load i coolant pressure stoją praktycznie w miejscu. Dopiero po 7-8 minutach nagle load rośnie, pressure rośnie i temperatura bardzo wyraźnie spada. To jest moment w którym climatronic zaczyna działać. Te szarpnięcia w dół na wykresie compressor load były wynikiem chwilowego dodania gazu (wtedy obroty rosły i load spadał)

tadfi, jak zrobisz swoje pomiary to też gdzieś wrzuć - zobaczymy jak u Ciebie to wygląda.

pozdr.,
Paweł

[tadfi]

Witaj, rozumiem, że dopóki jest zimno na zewnątrz, nie ma sensu robić pomiarów (klima będzie grzała zamiast chłodzić)?

Do innych użytkowników climatronica - napiszcie proszę jak to jest u Was, to nie zajmie dużo czasu.

[horhe358]

tadfi, "zimno" to pojęcie względne. Jeżeli widziałeś moje wykresy to widzisz na nich, że climatronic dmuchał u mnie najmniej 9-10 st. C. Jeżeli na zewnątrz jest zimniej, tyle samo lub jest różnica 1-2 stopni to nie ma sensu. Jeżeli jednak na zewnątrz (a tak jest już od kilku dni przynajmniej u mnie) jest 15 st.c i więcej, to pomiar już ma sens. Ustawiasz temp. na LO wtedy klima dmucha z całą siłą i pełną mocą.

pozdr.,
Paweł

[py1szczak2]

U mnie tak samo kilka minut trzeba czekać :evil: znaleźliście jakieś rozwiązanie :?:

[kropeck]

To jeszcze uruchomcie sobie temperaturę wnętrza pojazdu na tych blokach pomiarowych :-) :-)

[Pawko]

Panowie a spotkał sie moze ktos z sycząca klimatyzacja? Syczy zaraz po uruchomieniu w okolicach kokpitu czyli skraplacz? Jaka moze byc tego przyczyna?

[tadfi]

Niestety nie .
Gdzieś podczas poszukiwań w necie wyczytałem, że może pomóc odłączenie na na jakiś od prądu sterownika klimatyzacji. Wiecie, gdzie on się znajduje?
Odpowiedź dla py1szczak2

[ Dodano: Sro 14 Kwi, 10 19:50 ]
Nie mam teraz dostępu do kompa. W sobotę albo w niedzielę porobię te pomiary i wrzucę na serwer, porównamy wyniki.

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 10 08:46 ]
Witam Was po przerwie, niestety przeziębiłem się i nie było jak dobrać się do auta, dzisiaj wezmę lapka z pracy i zrobię te logi, porównamy i zobaczymy czy sprężarka zachowuje się tak samo.
Udało mi się dojść przez kolegę kolegi do naszego ASO w Opolu (mechaników). Spotkali się już kilka razy z tym problemem. Winna ponoć jest wadliwa seria sprężarek, coś się tam w niej wyciera i powstają opiłki, które powodują zawieszanie się jakiegoś zaworka we wnętrzu sprężarki. Jeśli miałbym serwisowane auto do końca, to udałoby się to załatwić za friko, ale niestety nie mam... Jedynym wyjściem jest wymiana sprężarki, osuszacza, nie pamiętam czego jeszcze i czyszczenie całego układu.
Szczerze mówiąc nie za bardzo pasuje mi ta diagnoza, ponieważ występuje stała powtarzalność momentu włączania się chłodzenia. Gdyby to była wina opiłków, to chyba tej powtarzalności by nie było? Spróbujcie popytać w ASO w swoich miastach, może też się coś ciekawego dowiecie. Ewentualnie w zakładach, które zajmują się naprawą i regeneracją sprężarek.
Pzdr

[horhe358]

Dla mnie ta wersja też jest mało wiarygodna, bo czas załączania jest bardzo porównywalny. Zawsze jest to coś pomiędzy 6-7-8 minut. W sumie można by się pokusić o zrobienie pomiarów stoperem

pozdr.,
Paweł

[tadfi]

[O2] Nie włacza się mały wentylator po włączeniu klimy

Witam, jak w tytule nie włącza mi się mały wentylator (z lewej strony, stojąc przed samochodem). Nie widziałem, żeby kiedykolwiek pracował (z włączoną klimą, czy bez). Przeszukałem całe forum i doszedłem do wniosku, że przyczyny mogą być cztery:
1. Uwalony wentylator.
2. Uwalony przekaźnik.
3. Spalony bezpiecznik.
4. Uwalony czujnik, który go włącza.
Mam do Was kilka pytań. Wentylator sprawdzę sobie bez problemu. Który bezpiecznik odpowiedzialny jest za ten mały wentylator? W instrukcji obsługi opisany jest tylko bezpiecznik F38 wentylator chłodnicy, elektrozawory. Czy on jest wspólny dla obu wentylatorów? Nie mam pojęcia, gdzie jest przekaźnik oraz czujnik odpowiedzialny za włączanie się małego wentylatora. Dodam, ze duży włącza się, kiedy jest potrzeba.
Baaardzo Was proszę o pomoc, bo może tu tkwi przyczyna późnego załączania się klimatyzacji (po kilku minutach). Serwis klimy był robiony kilka dni temu.
Posiadam VCDS-a, może dzięki niemu da się to wszystko posprawdzać?

[ Dodano: Sob 01 Maj, 10 10:11 ]
Próbowałem coś posprawdzać w VCDS-ie, nie za bardzo się na nim znam, ale w blokach pomiarowych przy jednej pozycji Turbine voltage (actual) brak napięcia. Czy to jest właśnie ten mały wentylator i brak napięcia na nim?

Spróbuję ściągnąć ten wentylator, tylko nie za bardzo wiem jak się do tego zabrać. Odkręcić tę ramę, do której przykręcone są oba wentylatory, zdjąć wszystko, a potem odkręcić wentylator od ramy? Jeśli ktoś już wymieniał - może podzieli się uwagami?

[koja86]

wyciągnij z niego wtyczkę i podaj bezpośrednio napięcie ma 2 biegi środek powinien być na minusie brak napięcia może być przyczyną uwalonego bezpiecznika w OI były na akuniestety niewiem czy w OII jest tak samo

[tadfi]

wyciągnij z niego wtyczkę i podaj bezpośrednio napięcie ma 2 biegi środek powinien być na minusie brak napięcia może być przyczyną uwalonego bezpiecznika w OI były na akuniestety niewiem czy w OII jest tak samo

Przed chwilą wróciłem z garażu, napięcie dochodzi, prawdopodobnie wentylator wyzionął ducha. Niestety bez kanału nie dojdę do dolnych śrub, które trzymają ramę wentylatorów. We wtorek podjadę do kolegi i odkręcę to ustrojstwo.

[ Dodano: Nie 02 Maj, 10 07:32 ]
Udało mi się dojść do wtyczki. Jednak główne zasilanie dochodzi do wtyczki od dużego wentylatora, a dopiero od niego do tego mniejszego. To rozgałęzienie do mniejszego wentylatora schowane jest pod plastikową ramą wentylatorów, więc bez demontażu całości nic nie sprawdzę. Chyba, że jest możliwość sprawdzenia przez podanie napięcia na odpowiednie piny do tego głównego przewodu od dużego wentylatora (są cztery).

[czyzyk64]

jak wyczaiłeś , że to ten wentylator? miałeś jakieś objawy ? złe działanie klimy? czy przy załączonej klimie powinny kręcić się oby dwa wentylatory ?

[tadfi]

jak wyczaiłeś , że to ten wentylator? miałeś jakieś objawy ? złe działanie klimy? czy przy załączonej klimie powinny kręcić się oby dwa wentylatory ?

Dwa objawy:
1. "Mały" wentylator nie chodzi w ogóle (powinien włączyć się po włączeniu klimy).
1. Klima zaczyna działać dopiero po kilku minutach (ten problem może nie mieć nic wspólnego z małym wentylatorem, ale kto wie).