Zakup Octavii II FL - dobór silnika

[JayKey49]

140 KM będzie na 100% bezpieczne bo jak już koledzy wyżej pisali miedzy wersja CFHC a CFHF nie ma za dużych różnic. Kluczowe części są takie same

[farow]

No takie wlasnie mialem obawy. Narazie upatrzylem sobie jedna 2,0 110km, chce sie wybrac ja ogladnac. Na ile mozna bezpiecznie podkrecic ten silniczek i jakie są tego koszty?

[pietrek125]

1,6mpi jeździ jak Polonez, pali jak Polonez, a przy 130-140km/h trzeba mieć stoopery w uszach..

[JayKey49]

Zależy jak jesteś usposobiony. 1.6 całkiem dobrze spisuje się do tych 130 - 140 km/h. Utrzymywanie tej prędkosci jest bezproblemowe na autostradzie. Do miasta też ok bo jedziesz sobie na spokojnie. Ale na krajówki czy inne gorsze drogi gdzie czasem trzeba cos wyprzedzić to 100 KM jest za mało

[farow]

No właśnie najchętniej bym kupił 1,6 MPI jako prosty silniczek, ale mysle ze bym się cholernie meczyl z ta mulowatoscia :/

[JayKey49]

Bez przesady. Są kiepskie silniki i dobre. Z lepszych na pewno 1.6 MPI i 2.0 TDI CR. Fotele jak dla mnie są wygodne jak na ta klase samochodu. Moge bez przerwy jechać 600-800 km i nie czuje sie zmeczony, plecy tez nie bolą.

[pietrek125]

Octavia 2, to taki nowoczesny Polonez, dobra baza, kiepskie silniki, i reszta która tyłka nie urywa... mnie najbardziej irytował silnik (1,6MPI, 2 metry mułu) oraz fotele (drugich tak niewygodnych nie kojarzę) całe szczęście trochę samozaparcia i mam oba problemy za sobą, i teraz dopiero jestem zadowolony z mojej Octavki...

[farow]

Kurcze łamie się strasznie, myslalem wlasnie zeby isc w benzyne ale nie przekonuja mnie te silniki w OII montowane. Jeszcze najbardziej ten 1,4 TSi do mnie przemawia. Jaki jest koszt wymiany rozrzadu poza ASO na rozsadnych częsciach?

[JayKey49]

Z tyłu cholernie nie wygodnie jest na środku. Podłokietnik odciska piętno na plecach.

[pmuchars]

1.4TSI nie ma się co tak bać. Ja swoją przejechałem już 255 tyś km (O II FL z 2010) i poza rozrządem nic się nie dzieje (zmieniałem go już dwa razy, ostatnio przy przebiegu 240 tyś). Pali też rozsądnie (u mnie średnia 7.0) ale przy tym typie silnika to zależy od stylu jazdy i warunków (u mnie mało jeżdżenia w korkach).

Jak kupowałem ją jako nową to też się zastanawiałem między 1.4TSI a 2.0 TDI i raczej dobrze zrobiłem wybierając benzynę (chociaż część osób twierdziło ze to głupota przy przebiegach ok 40 tyś rocznie)

Teraz czekam na odbiór nowej skody i też będzie to 1.4 TSI (tyle ze w wersji 150KM) - obecna skoda będzie do sprzedania jakoś pod koniec marca / początek kwietnia.

Pzdr,
Piotrek

[himi]

Przód wygodny. Na tylną kanapę narzekają moi pasażerowie na długich trasach. To może być kwestia profilu siedzenia, kąta, długości siedziska etc - po prostu, a nie samej kanapy. Ale syn 175 cm, cierpi na trasie do Cro na przykład.

[JayKey49]

Fotele w Octavii są bardzo wygodne

[himi]

Mnie fotele nie męczą, ale mieszczę się w obrysie Serio to sprawa indywidualna, one mają lekki profil więc nie jestem pewien, czy się ułożą. W VW mam teraz prostsze oparcia i ....wolę te z octavii.

[Maicroft]

farow, nie patrz na spalanie które piszą tutaj userzy, każdy piszę ile JEMU pali a to może się mieć nijak do Twoich wyników.
Tutaj można wyrobić sobie bardziej wiarygodną opinie:

https://www.spritmonitor.de/de/suche.html

http://www.autocentrum.pl/spalanie/

Jak ja lubie rozsądnie myslacych uzytkownikow

[farow]

No własnie tez lubie mieć zapas mocy w autku. Ogolnie wiem, że najtanszy w eksploatacji bylby 1,6 MPI + LPG ale nie wyobrazam sobie 102 konie wolnossace w takim autku.
A powiedzcie mi jeszcze tak z doswiadczenia, fotele w Octavii nie mecza na dlugiej trasie? Ja mam dosc szerokie plecy i przymierzajac sie do tych autek, mam wrazenie ze wychodze poza zaglebienie i te boczki jakos tak mnie uwieraja. Ulozy mi sie to, czy bedzie dokuczliwe?

[himi]

Tak, wysokooktanowe paliwa ,,suche'' nie smarują właściwie układów common rail i stała jazda na nich, zdaniem pompiarzy, nie służy CR-om. Ponoć szczególnie podatne są układy CR continentala ( montowane w 1,6 TDI) tam np. dochodzi przy większych przelotach do łuszczenia się wnętrz pomp wtryskowych. To tylko opinia, nie są to moje doświadczenia.
Ja mam CFHC i sobie bardzo chwalę to auto. Żona miała 1,6 i też było niezłe. Choć dynamiki dzieli przepaść, a spalanie niewiele wyższe mam w 2.0 ( ale ja lubię docisnąć i poniżej 5 l to mój kom ani razu nie odnotował


Nie szukaj dziury w całym, ,,bo każdy się popsuje''. Tak - każdy jeden. To eksploatacja i tak już jest. Znajdź potencjalnie porządną sztukę, a jestem przekonany, że będziesz zadowolony. Miałem sporo diesli, ale 140 konny CR pasuje mi bardzo. Nie brakuje mi w nim mocy ( nie hamowałem go, ale myślę, że mam mały gift od fabryki) a latał już wiele razy obładowany rodzinnie (po dach) po Europie. Ja nie lubię jechać autostradą 110 więc często na blacie gościło 150-160 km i nie były to szczyty możliwości samochodu załadowanego na maksa bagażami i domownikami. A zapas mocy do wyprzedzania dla mnie jest bardzo ważnym aspektem. Przy tym fajna kultura pracy, naprawdę faaaajna skrzynia i spalanie rozsądne.

[Eryk Konieczny]

Witam.

Ja mam obecnie 1,6 TDI. Auto sobie chwalę za wyjątkiem jednej rzeczy - skrzyni, a dokładnie mówiąć przełożeń skrzyni, które są bardzo długie. Tym samym nie jest to motor elastyczny.
Nauczyłem się poprostu używać tej skrzyni, czytaj np nie wrzucać "5" przy 80km/h, tylko przy 100km/h.
Jeśli chodzi o DPF. Jeżdżę od dwóch lat. Auto ma prawie 250 kkm. Przez te dwa lata ani razu nie miałem problemu z DPF, a wypala mi się co około 700km.
Jeśli, jeżdze więcej w mieście, to wypalania mam co około 500-600km, chodź w mój styl jazdy to 70trasa/30miasto.
Obecnie, gdybym szukał auta, szukałbym 2.0TDI ze względu na skrzynię i moc. Na początki 105KM było ok, teraz nie raz brakuje (apetyt rośnie).
Jedynie w przypadki CR (czy 1,6 bądź 2,0) istotne jest paliwo jakie się tankuje, gdyż to są już wrażliwe układy, zwłaszcza 1,6 TDI.
Ale moim zdanim VERVA nie jest do końca dobra, gdyż jest "suchym" paliwem.

Pozdrawiam
Eryk

[Tomek000]

farow, nie patrz na spalanie które piszą tutaj userzy, każdy piszę ile JEMU pali a to może się mieć nijak do Twoich wyników.
Tutaj można wyrobić sobie bardziej wiarygodną opinie:

https://www.spritmonitor.de/de/suche.html

http://www.autocentrum.pl/spalanie/

[Jacek7210]

Ja mam silnik CEGA 170 km... Ostatnia trasa Białystok -Suwałki - Bialystok ,przepychanie się miedzy tirami,prędkość do 140 km/h..spalanie z kompa 5,2..

[lu5asz]

Z 2.0 TDI CR szukaj wersji CFHC. Moc 140 KM.

Ile to spala? Dla przykładu ostatnia trasa Warszawa - Kraków przez Częstochowę dało według komputera 5,2

Mi na tej trasie pali 6.8 wiec 1.6tdi nie jest taki ekonomiczny jak go malują

[samtech84]

Skrzynia w CFHC to podobno najlepsza skrzynia jaka była w Octavii 2.0 140KM.
Dla odmiany 2.0 110KM już podobno nie jest tak różowo

W CFHF skrzynia jest taka sama

[JayKey49]

Z 2.0 TDI CR szukaj wersji CFHC. Moc 140 KM.

Ile to spala? Dla przykładu ostatnia trasa Warszawa - Kraków przez Częstochowę dało według komputera 5,2

[farow]

No to wiadomo, liczę się z tym, ale jak każdy chciałbym żeby tych awarii było jak najmniej i były jak najtańsze. Zdaje się, że spośród tych silników 1,4 TSi 1,6 TDi 1,9 TDi i 2,0 TDi ten ostatni bedzie chyba najtanszy w spalaniu i bsludze? A jak 2,0 TDi to ktoras konkretnie moc czy bez roznicy, jedynie roznia sie moca i spalaniem?

[JayKey49]

Czyli podsumowując czego nie kupie to i tak sie cos spierdzieli i pojde w koszta dobrze zrozumiałem wasze wywody?!

Zawsze się trzeba liczyć z tym że coś kiedyś się zepsuje. To już nie czasy Mietków W123 czy W124

[endryu]

Czyli podsumowując czego nie kupie to i tak sie cos spierdzieli i pojde w koszta

To tak jak z każdym modelem auta z jakimś przebiegiem