[O2] swap turbo z BKD na BMN- problemy

[tomil]

_tm_, kiedyś nie było DSG7

Kiedys Niemcy mieli oferte

[rob555]

DSG wymaga wymiany oleju i filtra co 60tys km.....
Konia z rzedem temu co powie mi ze przynajmniej polowa skrzyn jest tak dobrze traktowana....
Pozniej skrzynie wywalilo i wina wirusa...a ze auto 3x taki przebieg na jednym oleum zrobilo to juz kazdy zapomina.

Wszyscy sie spuszczaja NM i obrotami przy ktorych jest osiagane...dobra ale przeciez soft w DSG automatycznie robi kickdowny przy kazdym mocniejszym wcisnieciu!!!

Wiec to co my tunerzy mierzymy na hamowni od 1200obr do 4500obr to tylko w trybie recznej zmiany biegow bedzie mialo racje bytu !
W trybie D a tym bardziej S automatycznie skrzynia omija niskie obr robiac redukcje !
Dlatego jazda z DSG na serii dieslem to pomylka...seryjny soft powyzej 3500 zazwyczaj puchnie wiec przy kickdownie mamy tylko duzo halasu i nic wiecej !
A tak po chipsie...depczemy gaz skrzynia redukuje auto ciagnie ladnie do 4000 lub wyzej (w zaleznosci od trybu) i jazdaaaaa

Wiec o co kaman Panowie? Bo to dla mnie opowiesci "znachorow"

[_tm_]

_tm_, kiedyś nie było DSG7

Kiedys Niemcy mieli oferte

"Kiedyś" to pojęcie względne

[szkoda]

Konia z rzedem temu co powie mi ze przynajmniej polowa skrzyn jest tak dobrze traktowana....

eeee, akurat myślę, ze nad tym się właśnie ludzie spuszczają bo się boją kosztownej naprawy

seryjny soft powyzej 3500 zazwyczaj puchnie wiec przy kickdownie mamy tylko duzo halasu i nic wiecej !

dokładnie, na serii to jest głównie generator huku :lol:

Wiec o co kaman Panowie?

ale tego to własnie nie wiem

[ Dodano: Pią 23 Kwi, 10 20:22 ]

_tm_, kiedyś nie było DSG7

Kiedys Niemcy mieli oferte

"Kiedyś" to pojęcie względne

w każdym razie jak o tym rozmawialismy to o DSG7 jeszcze nikt nie słyszał i była to oferta do BKD, strasznie dawno...

[rob555]

eeee, akurat myślę, ze nad tym się właśnie ludzie spuszczają bo się boją kosztownej naprawy

taaaa....a bierzesz auto z francji albo wloch to myslisz ze wogule oni wiedza co i jak tam zrobic???
:twisted:

[szkoda]

eeee, akurat myślę, ze nad tym się właśnie ludzie spuszczają bo się boją kosztownej naprawy

taaaa....a bierzesz auto z francji albo wloch to myslisz ze wogule oni wiedza co i jak tam zrobic???
:twisted:

szczerze mówiąc nie biorę takich rozwiązań zakupu pod uwagę domyślnie :?

[fernando]

fernando napisał/a:
A to jest sprawdzone rozwiązanie? Turbiny z ARLa były dobre, ale słyszałem opinie (od mądrzejszego ode mnie). że te turbiny się sprawdzały w silnikach 8V, a BKD jesty 16V i może to być problemem :roll:

a w czym konkretnie jest problem bo nie moge się doszukać związku - pytam z ciekawości

Jak pisałem wcześniej, nie jest to moja opinia, ale słowa zasłyszane od kilku tunerów. Spróbuję wytłumaczyć to na ile rozumiem i pamiętam, ale może ktoś mędrszy ode mnie niech się lepiej wypowie...
Chodzi o to, że turbina od BKD to jest w zasadzie ASZ/AWX, tylko w innej obudowie. Problem jest ponoć w tym, że to co sprawdzało się na głowicy 8V, nie jest dobre w silnikach z głowicą 16V. Chłopaki z CompSportu tłumaczyli to tak:
"16V ma duzo lepszy przeplyw przez co cisnienie spalin jest duzo wieksze od 8V i ten sam wirnik wydechowy nie jest w stanie oproznic takiej ilosci spalin jaka potrzebujemy. czyli okazuje sie ze problemem w tej sprezarce nie jest wirnik ssacy tylko wydechowy." i dalej:
"w Dieslu nie ma problemu w uzyskaniem cisnienia doladowania tylko z jego ograniczeniem i ze zbyt duzym cisnieniem spalin. Na sprezarce z BKD da sie zrobic 200ps (robilem takie mody do GV TDI Cup) tylko wytrzymuje to bardzo male przebiegi. I problemem nie jest to ze sprezarka nie dmucha bo nie moze tylko to ze dmucha za duzo bo nie moze oproznic silnika ze zbyt duzej ilosci spalin i sama sie nakreca."

I mnie to przekonuje. Ponadto z turbiną z ARLa byłoby sporo rzeźby (też wiąże się to z głowicą 8V vs. 16V), na pewno tak łatwo jak w BXE to nie pójdzie... :roll:

[tomil]

Z tego co wyczytałem problem jest w wałku- jest za cienki w 1749 VC.

[szkoda]

I mnie to przekonuje.

coś w tym jest, ale jak widzisz opinie tunerów nie tylko, że różnią się między sobą ale jeszcze różnią się w czasie, obserwuję to na przestrzeni lat

[fernando]

coś w tym jest, ale jak widzisz opinie tunerów nie tylko, że różnią się między sobą ale jeszcze różnią się w czasie, obserwuję to na przestrzeni lat

Pewnie, że tak, ale, skoro rzeźba jest i tak niemała, a istnieją takie obawy (wiem, że lubisz takie ryzyko :P ), to ja wolę pójść w modyfikację opartą na solidnej hybrydzie...

[tomil]

fernando, coś się nie tak wkleiło bo:

tomil napisał/a:
coś w tym jest, ale jak widzisz opinie tunerów nie tylko, że różnią się między sobą ale jeszcze różnią się w czasie, obserwuję to na przestrzeni lat

to nie ja napisałem.

A swoją drogą też myślałem nad hybrydą, ale tylu ilu użytkowników tyle zdań na ten temat. Hybryda dobrze zrobiona pofruwa jeszcze długo, tylko jak w trakcie zakupu określić czy jest dobra. Później się wysypie, żygnie olejem do silnika i dopiero klops. To ja już wolę droższy oryginał, jest szansa że będzie w miarę trwały.

[fernando]

tomil, sorki, już poprawiłem ops:

[szkoda]

wiem, że lubisz takie ryzyko :P

nieeeeee, raczej nie lubię ryzyka tylko zdaję sobie z niego sprawę

[piramida]

panowie ja zrobiłem na takim modzie około 25tys i nic sie nie dzieje, został wymieniony tylko kolektor wydechowy do którego została podpięta turbina, wywalony kat i egr, dolot powietrza mam orginalny, nie zauważyłem wymienionych innych elementów.

[ Dodano: Sob 24 Kwi, 10 00:21 ]
ale patrząc z perspektywy czasu to pewnie wsadziłbym teraz big turbo, troche większe koszta ale jest juz z grubej rury a nie tam pitu pitu :diabelski_usmiech

[ Dodano: Sob 24 Kwi, 10 00:29 ]
dodam ze kompoty dały mi pół roku gwarancji na turbo ale od razu zaznaczyli ze ta moja obecna turbina jest jakas nie teges poniewaz zaraz po wsadzeniu w małym zakresie gwizdała, jezdze tak od wrzesnia i przestałem sie tym przejmowac, jak jest ciepło to prawie jej nie słychac....

[lilo]

Odgrzeje kotleta
Wie ktoś czy turbawka od BMNa podejdzie pod mój 1.9 bxe :?:

[piramida]

Odgrzeje kotleta
Wie ktoś czy turbawka od BMNa podejdzie pod mój 1.9 bxe :?:

pewnie podejdzie tylko trzeba bedzie kolektor dorobić, szkoda kasy na gt17 wchodz w gt22 :szeroki_usmiech

[lilo]

szkoda kasy na gt17 wchodz w gt22

Właśnie o to chodzi że gt17 dostanę za free

[piramida]

szkoda kasy na gt17 wchodz w gt22

Właśnie o to chodzi że gt17 dostanę za free

a za chwile znowu bedziesz marudził że mocy mało :P

[rob555]

BMN nie podejdzie na glowice 8V....
Trzeba ARL pakowac...sprawdzone.

[lilo]

BMN nie podejdzie na glowice 8V...

No to mnie sprowadziłeś na ziemię :lol:

a za chwile znowu bedziesz marudził że mocy mało

To więcej niż pewne