Kontrolka płynu spryskiwaczy

[konrad1986]

oolsztyniak, trawnik mam mega zryty :twisted: a tak o niego dbalem :diabelski_usmiech do tego ostatnio ukazało mi się 36 kopcow :cry: totalna masakra jakaś. Juz mi chodzi po głowie przeorac cały trawnik położyć na całości siatkę + nowa ziemia i od nowa trawa.

[Seed]

Kontrolka płynu spryskiwaczy

Miałem nieprzyjemną sytuację w serwisie Skody.

Auto na gwarancji. Od początku lany był płyn do spryskiwaczy Orlen (mam dowody w postaci FV). Od jakiegoś czasu zaczęła się palić kontrolka braku płynu w zbiorniku (bez względu na poziom płynu). Po dzisiejszej wizycie w ASO Skoda serwis stwierdził, iż płyn w zbiorniku nie spełnia wymogów Skody i jest zbyt oleisty (stwierdzili to na podstawie oleistych zacieków na szybie po płynie). Tym samym pokrył styki w czujniku poziomu i te musiały zaśniedzieć. W związku z tym czyszczenie/wymiana nie kwalifikują się do naprawy gwarancyjnej. Co radzicie zrobić Pany w takiej sytuacji. Napisalem już do Orlenu jako klient Floty o ekpertyzę płynu itp.

[mac_aaron]

Chyba kogoś zdrowo pojebało w Skodzie ostatnio. Mi wmawiali, że uchwyt na telefon powinien być zamontowany w ASO bo mi nie uznają gwarancji na kratki nawiewu jakby coś się działo...
A nie masz pod ręką innego ASO?
A jakbyś wypsikał płyn, wlał wodę destylowaną, wypsikał i tak kilka razy może się przeczyści?
Ja dziś pierwszy raz dolałem płynu ale od razu dałem letni Shella.

[Seed]

no wlasnie planuje zalac nie tyle wode ile denatur i mysle ze ten przeczysci. najlepsze jest to ze w O3 czujnik jest zintegrowany ze zbiorniekiem i trzeba wymieniac calosc...

[piotrek_os]

Ludzie kupują nowe auta....żeby mieli gwarancje, a tu widać głupi czujnik płynu spryskiwaczy i jest problem...... :evil:

[ketivv]

jak dla mnie to norma jeśli chodzi o ASO Skody
przynajmniej to które ja miałem okazje poznać

za to bardzo szybko z wyjątkową niecierpliwością robili akcje zlecone przez Skode

[adas121]

U mnie było to samo tylko że podczas większych mrozów około -20 stopni. Pomimo iż płyn był (Orlen) i pryskał to kontrolka się zapalała. Po wizycie w ASO stwierdzono iż nie jestem pierwszy z tym objawem i Skoda generalnie się na ten fakt wypina gdyż oni rekomendują (tak jest w instrukcji) używanie oryginalnego zimowego płynu do spryskiwaczy firmy Skoda który wytrzymuje do -60 stopni. Pomijam już fakt jego ceny bo to około 20 zł za 1L. Mrozy odeszły i problem zniknął więc sprawy nie drążyłem dalej.
Jednak w Twoim przypadku pokusiłbym się o szerszą dyskusję z serwisem bo napisane w instrukcji stwierdzenie iż rekomenduje się taki płyn nie jest równoznaczne z nakazem używania takiego płynu pod groźbą anulowania gwarancji na ten element.
Co do działania serwisów Skody też mam niestety podobne doświadczenia. To znaczy jak sam nie wskażę palcem przyczyny problemu to praktycznie zawszę otrzymam odpowiedź że "tak ma być".

[dontak]

Łoooo matko :shock:
Niedługo Skoda zacznie sprzedawać swoje paliwo i tylko na nim będzie można jeździć!!! A nie daj Boże wymienisz sam żarówkę to stracisz gwarancję na instalację elektryczną! Teraz już wiem dlaczego tak chętnie rozdawali przedłużenie gwarancji!

[Fredy.PW]

Mi nie dawali, sam się zgłosiłem po przedłużenie
Pzdr

[Qgar]

Niedługo Skoda zacznie sprzedawać swoje paliwo i tylko na nim będzie można jeździć!!!

Na razie Audi pracuje nad własnymi paliwami... ale od Audi niedaleko do Skody

[bob_best]

Re: Kontrolka płynu spryskiwaczy

Miałem nieprzyjemną sytuację w serwisie Skody.

Auto na gwarancji. Od początku lany był płyn do spryskiwaczy Orlen (mam dowody w postaci FV). Od jakiegoś czasu zaczęła się palić kontrolka braku płynu w zbiorniku (bez względu na poziom płynu). Po dzisiejszej wizycie w ASO Skoda serwis stwierdził, iż płyn w zbiorniku nie spełnia wymogów Skody i jest zbyt oleisty (stwierdzili to na podstawie oleistych zacieków na szybie po płynie). Tym samym pokrył styki w czujniku poziomu i te musiały zaśniedzieć. W związku z tym czyszczenie/wymiana nie kwalifikują się do naprawy gwarancyjnej. Co radzicie zrobić Pany w takiej sytuacji. Napisalem już do Orlenu jako klient Floty o ekpertyzę płynu itp.

ja osobiście bym zażądał odmowy naprawy z uzasadnieniem na piśmie + dzwonił do SAP. Ciekawe czy dalej by się zapierali czy fujara by im zmiękła? Nie mam doświadczenia z serwisem Skody jak na razie.

[LUKI]

bob_best, ale jak ASO ma taką instrukcję od SAP to za przeproszeniem możesz w dupę pocałować kogo tylko chcesz

Nie mam doświadczenia z serwisem Skody jak na razie.

widać

[bob_best]

bob_best, ale jak ASO ma taką instrukcję od SAP to za przeproszeniem możesz w dupę pocałować kogo tylko chcesz

Nie mam doświadczenia z serwisem Skody jak na razie.

widać

aha, no to genialna sprawa

[Seed]

Plan jest taki:
dostalem info od Floty, ze przakazali moja wiad do dzialu wsparcia technicznego i dostane ekspertyze plynu z normami itp.
z ta ekspertyza i kopiami FV z Orlenu z Plynem pojde do radcy prawnego firmowego i sklecimy pisemko. i pojdzie ono raczej do SAP.
nie mozna im popuscic bo cos sie stanie z silnikiem w przyszlosci i powiedza ze musialem zalac płyn hamulcowy do silnika i to moja wina. :shock:

[bob_best]

Plan jest taki:
dostalem info od Floty, ze przakazali moja wiad do dzialu wsparcia technicznego i dostane ekspertyze plynu z normami itp.
z ta ekspertyza i kopiami FV z Orlenu z Plynem pojde do radcy prawnego firmowego i sklecimy pisemko. i pojdzie ono raczej do SAP.
nie mozna im popuscic bo cos sie stanie z silnikiem w przyszlosci i powiedza ze musialem zalac płyn hamulcowy do silnika i to moja wina. :shock:

koniecznie daj znać jak na temat dalszego przebiegu sprawy, bo dla mnie to jakaś paranoja

[Seed]

Będę informowal na bieżąco

[Enriquez]

IMHO odłożył się osad z płynu na tych bolcach czujnika i zwyczajnie nie przewodzi. A wystarczy to wyjąć i przeczyścić. Dziwię im się, że robią takie jazdy za część, która w detalu nie kosztuje więcej niż 50zł.

[Seed]

nie wystarczy bo - jak pisalem wczesniej - czujnik w O3 jest zintegrowany ze zbiornikiem. trzeba rozebrac pol auta a do stykow i tak sie nie dostaniesz. wiec pozostaje czyszczenie posrednie jakims plynem. ja planuje denaturem.

[Enriquez]

Wywierć nową dziurę i załóż normalny czujnik skoro tak jest. Jak juz raz sie stało to tak sie będzie dziać.

[Seed]

już wiercę!

[Enriquez]

Hehe, inaczej będziesz gadał po gwarancji.

[rurka07]

SEED czujnik sie wymienia i nie wprowadzaj urzytkownikow wblad jesli flote nie stac na dobry plyn to lepiej lej wode destylowana nie bedzie problemu

[Enriquez]

rurka07, ale w ETCE nie ma szujnika poziomu płynu jako osobna część, przynajmniej nie mogę zlokalizować

[rurka07]

w fabiach 2 w niektorych modelach tez sa dziala na zasadzie jak zbiornik plynu chlodzacego dostac sie mozna przez prawy chalogen

[Enriquez]

rurka, tak jak to działa to każdy wie - w O3 jest to (prawdopodobnie) integralna część zbiorniczka i wymieniasz ją razem ze zbiorniczkiem.