Tweetnij
Zamieszczone przez Wojqba
-
Z tego co wiem to pakiet Greentec dodatkowo ma opony o niższym oporze toczenie (w salonie mówili o Michelinach) ja u siebie mam SS, system rekuperacji energii podczas hamowania ale mam normalne opony Dunlopy Sport maxxy i tylko taka jest różnicaPozdr. Przemek
-
masz ten pakiet green tec czy po prostu masz SS ?Zamieszczone przez Przem78
ja nie bralem "green tec" ale mam SS i mnie interesuje czy tytaj jest rekuperacja czy tylko sam SS.-----
O3 - zamówiona...Komentarz
-
wiedzialem raz green tec octavie...
Komentarz
-
Kolego wszystkie źródła jakie przeczytałem, opinie i testy dają jednoznacznie do zrozumienia, że pierwsze wersje wychodziły z pakietem "GrenTec" a później zrobili z tego opcje. We wszystkich artykułach jest to opisane np: 1.4 TSI "Kolejna wersja to 1.4 TSI Green tec. Jednostka dysponuje mocą 140 KM, współpracuje z sześciobiegową skrzynią manualną lub siedmiostopniową DSG. Ze skrzynią manualną oraz układem start/stop"Zamieszczone przez Black_Dev
"1.4 TSI Green tec, 140 KM/250 Nm",
"Silniki oznaczone Green Line/Green tec będą standardowo wyposażone w system start/stop oraz system odzyskiwania energii z hamowania."Pozdr. Przemek
Komentarz
-
to może inaczej zapytam kto powie czy alternator jest inny czy to tylko jakaś elektronika a alternator taki sam ?
mogłbym podnieść maskę i sprawdzić jak by ktoś mi powiedział czego mam poszukać jako elementy odzysku energii.-----
O3 - zamówiona...Komentarz
-
poszukaj dodatkowego akumulatora - jak nie ma, a nie ma - to nie masz odzyskiwania energii.
Komentarz
-
Coś jednak jest przy aku bo nawet w instrukcji nie zalecają podłączania prostownika do "-" tylko masy silnikaZamieszczone przez rezonPozdr. Przemek
Komentarz
-
Kurcze, teraz sam się zastanawiam, czy ten system w moim aucie jest. Podłączenie do masy zalecają z uwagi na ss.Pozdrawiam
Tomek
Komentarz
-
A po co mi dodatkowy aku ? i skąd wiesz ze musi być aby była rekuperacja ?Zamieszczone przez rezon
Z tego co doczytałem się w necie rekuperacja oznacza tylko to ze alternator "pracuje" tylko w chwili hamowania, a w czasie przyspieszania jest "przeźroczysty" a prąd ciągnięty jest z aku podstawowego.
W SS wedle informacji z forum jest inny:
- akumulator
- alternator
- rozrusznik
A wiec "drugi aku" wedle mnie jest nie potrzebny aby rekuperacja dzialala.
Chyba ze ktoś ma ewidentnie green-tec i faktycznie ma drugi aku.-----
O3 - zamówiona...Komentarz
-
Ja miałem green tec i drugiego aku nie było. A tu zdjęcia jak wygląda silnik z pakietem green tec, chyba wszystko jest podobnie oprócz wiekszego aku. http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...r=asc&start=25
PozdrawiamKomentarz
-
powinien być w takim razie nie tylko większy, ale i bardziej odporny na szybkie ładowanie. Fajnie byłoby, żeby ta energia była na coś zużywana - np. KERS stosowany już też w niektórych cywilnych BMW chociaż nie wiem czy tak się nazywa. Tzw. retardery czyli hamulce elektromagnetyczne są/były w autobusach, ale energia szła tak naprawdę w powietrze.Komentarz
-
Podobno jest bardziej odporny. Tak przynajmniej mnie zapewniano przy zakupie.Pozdrawiam
Tomek
Komentarz
-
Ale ona jest zużywana, na działanie radia, klimy (wiatraka), sterowanie szybami, SS, itp. to idzie z AKU ale, żeby AKU miał moc trzeba go doładowaćZamieszczone przez rezon
i kółko się zamyka :P
Pozdr. Przemek
Komentarz
-
czyli zamiast normalnego ładowania stałym prądem kilku-kilkunastu A akumulator dostaje kilkusekundowe strzały kilkudziesięciu A i to ma być ekologiczne jak skrócę jego żywot o połowę uzyskując niezauważalne oszczędności paliwa? Sens to ma jak energia jest gromadzona w akumulatorze o innej konstrukcji niż tradycyjne ołowiowe i jest zużywana w momentach zwiększonego zapotrzebowania na energię tj. przy rozpędzaniu za pomocą silników elektrycznych (hybrydy) albo specjalnego rozruszniko/alternatora wspomagającego działanie silnika spalinowego.Komentarz
-
Zamyslem to mial byc akumulator zelowy jak to robi BMW od lat. Dziwie sie, ze w systemie SS tego nie ma
Komentarz
Komentarz