1.4 TSI 122KM w O2FL vs. 1.4TSI 140KM w O3

[Radzio89]

Koledzy czy ktoś wie jakie są różnice między obecnie produkowanym 1.4 122KM ,a 1.4 140KM i dlaczego tego pierwszego nie oferuje skoda w O3.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=69437&postdays=0&postorder=asc&start=0

[pawel934]

Koledzy czy ktoś wie jakie są różnice między obecnie produkowanym 1.4 122KM ,a 1.4 140KM i dlaczego tego pierwszego nie oferuje skoda w O3.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...er=asc&start=0

Ale co ten link wyjaśnia?

A odpowiadając na pytanie kolegi Ralfik nie wiem, czym różnią się te silniki dokładnie, ale nie ma istotnych różnic - konstrukcja jest taka sama. Tylko żeby nie było wątpliwości - mówimy o nowym 1.4 TSI 122 KM stosowanym w autach z platformą MQB (nie mylić ze starym 1.4 CAXA), którego nie ma i nigdy nie było w Octavii. Jest to silnik z serii ea211 z paskiem rozrządu. Możemy go znaleźć pod maską: Leona 3, Golfa VII oraz Audi A3 trzeciej generacji.

[Ralfik]

Głębiej jak poszukałem na tym linku to znalazłem dokładne wyjasnienia ,różnią się między innymi tym ,że 140KM ma zmienne fazy rozrządu.

[LUKI]

1.4TSI CHPA 140HP


Zmiany rozwojowe w silnikach rodziny EA211 (1,2 TSI / 63 kW i 77 kW; 1,4 TSI / 103 kW)

– bezobsługowy pasek napędu rozrządu,
– zoptymalizowany przebieg spalania,
– zmniejszona masa wału korbowego, korbowodów i tłoków,
– cztery zawory na cylinder również w nowym silniku 1,2 TSI,
– turbosprężarka i katalizator stanowią jeden zespół montażowy,
– przestawianie wałka (wałków) rozrządu,
– głowica silnika ze zintegrowanym, chłodzonym kolektorem wydechowym,
– również w nowym silniku 1,4 TSI kadłub aluminiowy

[Dig Dug]

Sorry za odejście od tematu, ale z tego co piszecie, to oprócz 1,4 TSI również silnik 1,2 TSI zyskał i teraz powinien lepiej jeździć niż poprzedni. Wiecie coś na temat giftów zarówno dla 1,4 TSI jak i 1,2 TSI.

[Wojtas_Poznań]

Wiecie coś na temat giftów zarówno dla 1,4 TSI jak i 1,2 TSI.

na forum chyba jeszcze nikt nie wrzucał kresek z nowych O3.... ale jeżeli utrzyma się tendencja z O2FL to na więcej niż + 10-15KM w prezencie nie masz co liczyć :idea:

[Przem78]

Zmiany rozwojowe w silnikach rodziny EA211

Zmiany w silnikach dokładny opis i specyfikacja http://www.cargroup.org/assets/speak...idt_oliver.pdf

[Przem74]

cześć,
jeżdżę od 3 miesięcy Octavią III z 2013r. (TSI, 1,4 140kM). Auto w momencie zakupu miało przebieg 39tys.
Samochód jest piękny i równie pięknie się nim jeździ.
Teraz ma 45tys. Powiedzcie mi kiedy muszę zmienić rozrząd.
Pytam bo odkat (ok. 10dni) zaczęły się niskie temperatury i duża wilgotność zauważyłem, że przy zapalania i do czasu osiągnięcia temp. 90st takie lekki klekocik słyszę i być może panikuję ale pomyślałem o rozrządzie

Poradźcie coś. Czy ktoś miał coś podobnego?

[mirek_p11]

Przem74, rozrząd masz na na pasku, więc nie ma potrzeby wymiany rozrządu przy tak małym przebiegu.

[Przem74]

no tak ale pasek też się przecież zużywa i trzeba go co jakiś czas wymieniać.
Kurde nie wiem co robić - czy mam iśc do mecha i zostawić na noc żeby rano odpalił ... ale znając ich to zawsze coś wymyślą

[Mastermindq]

Przem74, Z rozrządem jak pisze Mirek, pasek ma 300kkm trwałości więc jak piszą niektórzy jest longlife

Jak zimny to klekocze/stuka, nie ma powodu do obaw.

[mirek_p11]

Przem74, pytałem w serwisie Plichta podczas pierwszego przeglądu co ile wymienia się rozrząd i zostałem poinformowany, że co 240000 km :shock: lub 6 lat. Ponoć paski wzmacniane są kevlarem.

[Przem74]

super, dzięki za info.
A jeszcze jedno. Czasami na włączonym silniku, na postoju (niezależnie czy zimny czy nagrzany) odczuwam, że delikatnie wibruje (naprawdę delikatnie ale odczuwalne. Czy słyszeliście o czyms takim?

jeśli chodzi o jazdę to coś pięknego i nie mam uwag

[Mastermindq]

Też tak mam, lekkie sporadyczne drgania. Nie wiem czy jak jest dobrze rozgrzany też bo przestałem tak zwracać na to uwagę. Jutro na parkingu doczekam chwilę przed zgaszeniem żeby sprawdzić.

[Przem74]

Czyli tez spokojnie ... Mam nadzieję

A jak odpalasz auto rano to masz zawsze idealny i krystaliczny dźwięk czy też na początek jakiś odgłos głośniejszy tu i ówdzie, który po chwili ustaje?

[Mastermindq]

Początki z turbulencjami, później już spokój

[mirek_p11]

Czasami na włączonym silniku, na postoju (niezależnie czy zimny czy nagrzany) odczuwam, że delikatnie wibruje (naprawdę delikatnie ale odczuwalne. Czy słyszeliście o czyms takim?

Na forum Leona kolega napisał :

Przerabiałem to z aso tak ma być ponieważ jest bezpośredni wtrysk. Dawka paliwa jest podawana w idealny sposób byle jakie obciążenie spowoduje chwilowe lekkie drgania budy.

I tego się trzymajmy

[spj]

No to też te delikatne drgania mam, ale mam wrażenie, że przez pierwsze 2 lata użytkowania ich nie było.

[OzA]

Przem74,
a jak wciśniesz pedał sprzęgła to klekocik ustaje? bo może to sprzęgło jak u mnie i u innych paru kolegach :?

[Przem74]

Nie, nie ma to nic wspólnego z tym czy sprzęgło jest wciśnięte. Poza tym jest prawdopodobne żeby po 45 tys sprzęgło się psuło? Cała ta akcja trwa ok 5 min i jak jest temp 90st to ustaje

[spj]

Przem74, wydaje się nieprawdopodobne, ale jednak coś się dzieje. Nie do końca jestem przekonany czy to na pewno sprzęgło, ale u mnie przy przebiegu 35k km sprzęgło zostało wymienione (niecały miesiąc temu) i jak na razie klekotania nie słychać.
U mnie klekotanie występowało na zimnym silniku, np. po postoju w nocy, ale też nie zawsze, aczkolwiek coraz częściej i ustawało przy wciśniętym pedale sprzęgła.

[Przem74]

ok, dzięki za info. Przyjrzę się jeszcze temu

[ Dodano: Sro 12 Paź, 16 07:41 ]
Powiedzcie mi jedną rzecz. Generalnie jak wygląda serwisowanie takiej Octavii jak moja?
- Na co zwrócic uwagę po 3 latach i 45tys. przebiegu?
- co wymieniac i jak często

Autko miało wymieniany olej co 15tys i filtry wszystkie pozostałe także serwisowane całe 3 lata

[Mastermindq]

Rano na zimnym słychać było stuki, rzeczywiście przy wciśniętym sprzęgle jakby ustały... Rozgrzany do 80 i dalej było słychać, niestety testu że sprzęgłem już nie przeprowadziłem. Samochód prawie 3 lata i 60kkm przebiegu.
spj, wymieniałeś sprzęgło na gwarancji? Co było przyczyną bo chyba nie same klekotanie?
Przem74, Przy twoim przebiegu standardowo wymieniałem filtry i olej, wtedy wpadł też roczny przegląd. Po 3 roku jest też płyn hamulcowy do wymiany.

[spj]

Mastermindq, tak, sprzęgło wymienione na gwarancji.
I tak, przyczyną było samo klekotanie, ale brzmiało to czasami jakby pod maską pracował stary dizel, a nie TSI. Najlepiej słyszalne przy lewym przednim kole.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SkkPdpx5pX0[/youtube]

https://www.youtube.com/watch?v=SkkPdpx5pX0

[Przem74]

no to rzeczywiście miałeś grubo. Ja chyba czegos takiego nie mam ale musze sprawdzić na otwartej masce...