Obniżenie zawieszenie

[Hubee]

Jako urzędnik pensja urlop i 13 rzecz święta. Oby nie zabrali. :shock:

[acc]

Hej,

czy ktoś ma Bilsteina B14 w O3 ? Szukam czegoś do O3 Liftback 1.8 4x4 i wybór ciężki, w sumie to albo sprężyny H&R, albo Bilstein B14/B16 albo coś z KW. Przedstawiciel Eibacha stwierdził że oni nic do mojego auta nie mają... Na dzień dzisiejszy myślę własnie o B14, a na dodatek cenowo wypada najlepiej. I jestem ciekaw opinii tych którzy jeżdżą na tym.

[Lukii]

Do 4x4 dużego wyboru nie masz poza górną półą...
Będziesz musiał przecierać szlaki

[maro rs]

Jeżdżę kilka dni z pro-kitem, wygląda i jeździ oczywiście lepiej, ale gdybym miał kupować teraz - kupiłbym sportline, żeby było jeszcze lepiej.

[Hubee]

Tylko ze sportline, a szczegolnie w Combi, moze dupa siedziec niezej.

Mnie krzykneli 400€ za wymiane zawieszenia z geometria, a w drugim warsztacie 700€ i to u mechanika, a nie ASO. ASO wole nie wiedziec, ale tez rozbieznosci duze. Obydwie wartosci bez ustawienia Xenonow i ACC. Trzeba bedzie w Polsce zrobic, ile kosztuje wymiana sprezyn / zawiasu?

[maro rs]

Ja za sprężyny płaciłem 300 zł, światła gratis w zaprzyjaźnionej stacji diagnostycznej, geometrii na razie nie robię i nawet nie wiem czy potrzeba (opinie są podzielone), ale pewnie po przejechaniu 500 km dla spokoju zrobię za 120 zł.

ACC nie wiem czy trzeba ustawiać, wydaje mi się że działa jak wcześniej...

[Hubee]

maro rs dzieki. Czyli wymiana zawiasu z ustawieniem pewnie 500-600zl. Co do geometrii, to moim zdaniem koniecznie. Zmienily sie nastawy i katy. Jesli amor i sprezyna wyszla, to koniecznie...

[acc]

A xenony się nie poziomują same? Myślę nad gwintem bilsteina B14 i byłem przekonany, że po wymianie tylko geometrię będę musiał robić, a xenony i acc bez zmian.

[maro rs]

Wszystko weszło na te same miejsca, no ale jak pisałem - dla pewności i tak zrobię geometrię.

Xenony trzeba ustawić koniecznie, to samopoziomowanie nie działa tak, jak myślisz ze dziala. Ale to minuta i pewnie z 10 zeta w każdej stacji diagnostycznej. Acc chyba działa jak zwykle.

[Lukii]

Ja zmieniałęm w Wawie poza ASO i całość z geometrią kosztowała 700 PLN.
Światła w ASO ustawiłem bezpłatnie. Była taka potrzeba bo świeciły sporo niżej.

[Dodi]

700zl za wymiane sprezyn to mega duzo...realne stawki to ok 250-300zl za wymiane +100zl za geometrie. Ja troszke po znajomosci ogarnalem temat w kwocie 250zl za komplet, ale to po znajomosci jak juz zaznaczylem.

[Lukii]

700zl za wymiane sprezyn to mega duzo...realne stawki to ok 250-300zl za wymiane +100zl za geometrie. Ja troszke po znajomosci ogarnalem temat w kwocie 250zl za komplet, ale to po znajomosci jak juz zaznaczylem.

Może i tak ale Wawa ciut ma inne stawki.
Poza tym wybrałem zakład w którym już wcześniej robiłem zawieszenie w poprzednim aucie i byłem zadowolony z wykonanej pracy.
IMO lepiej dać te pare $ więcej i być pewnym robocizny.

[Maicroft]

Szczerze za 250zl w stolicy to jest jak za darmo.

Wiec w normalnym warsztacie koszt powinien wynosic ok 300zl wymiana i 150zl geometria wielowahaczowego auta.

[Himenek]

ja płaciłem 200 za przód, 100 tył, 100 geometria - Szczecin, nie ASO

[maro rs]

ACC działa dobrze poza - wydaje mi się - jednym przypadkiem: ponieważ przód jest niżej o 2 cm, a tył tylko trochę, auto jest nieco pochylone do przodu, i jak samochód przed nami znajduje się za szczytem "górki" a my przed - to go nie widzi (wcześniej chyba widział). Te fale idą bardziej na dół. Wniosek - nie ruszam ACC.

[KASA]

Panowie, doradźcie. W poprzednim aucie (BMW E46) włożyłem sprężyny Eibacha ProKit. W Octavii też chcę wymienić serię na Eibach ProKit ale żeby to w miarę wyglądało chcę zakupić przy okazji dystanse.
Doradźcie jakiej grubości na przód/tył zamówić. Felgi Teron 7Jx17 ET49, może w przyszłości założę 18".

[maro rs]

KASA, Forum - Octavia Club Polska

[Dodi]

No ja mam belke, nie wielowachacz, dlatego cena moze troszke nizsza.
Pozdrawiam

[bob_best]

gdzie zamawialiście sprężyny? Na eibach.pl widzę za 589zł + 40zł wysyłka. Mam wrażenie, że kiedyś widziałem zauważalnie taniej.

[Lukii]

Większość zamawia na podanej przez Ciebie stronie.
Polecam bo wszystko dobrze i sprawnie.
Zanim zamówisz zadzwoń bo ostatnio były spore opóźnienia z dostawami spowodowane przestojem fabryk.

[LUKI]

geometrii na razie nie robię i nawet nie wiem czy potrzeba (opinie są podzielone)

maro rs oczywiście, że trzeba... przecież zmieniły się pochyły, etc

jesteś z Gliwic więc masz moment - podjedź do chłopaków z Katowic Czesław Duda Geometria Katowice

zrób minimum 150km żeby sprężyny się ułożyły

ACC działa dobrze poza - wydaje mi się - jednym przypadkiem: ponieważ przód jest niżej o 2 cm, a tył tylko trochę, auto jest nieco pochylone do przodu, i jak samochód przed nami znajduje się za szczytem "górki" a my przed - to go nie widzi (wcześniej chyba widział). Te fale idą bardziej na dół. Wniosek - nie ruszam ACC.

regulacja zbieżności kół tylnych pojazdu jest jedną z czynności, po której konieczna jest kalibracja radaru adaptacyjnego tempomatu

inf od magików ASO (jakieś materiały szkoleniowe mieli pod ręką)

[maro rs]

LUKI, dzięki, tak jak pisałem, podjadę - waham się tylko czy do nich (czytałem dobre opinie, ale z drugiej strony chyba geometrię ustawiają raczej mało nowoczesnymi metodami) czy do jakiejś stacji z laserami

co do radaru, na razie działa spoko, zobaczymy jak będzie po geometrii - jak coś nie tak, będę działał.

[LUKI]

maro rs Up 2 U


ja chłopaków bardzo polecam - dla mnie są nie do wyjebania

naprawdę będziesz zadowolony

[maro rs]

Spoko, umówiłem sie na poniedzialek????

[anomal]

robi sie cieplo wiec temat powraca

eibach mowi, ze b12 sportline (none) bedzie od 9 lutego u producenta, kolo 15go moze byc u mnie


wiem, ze temat juz sie przewijal, ale czy jest jakas alternatywa dla tego zestawu?


tyl -25mm, przod 25-30mm
kosztuje 2900



wczesniej ktos polecal KW Street Comfort, ale to jest gwint i kosztuje ponad 5k :roll:



jest jakis inny nie-gwint w okolicach 3k?