Octavia RS 2.0 TSI CHHB

[anomal]

no spoko, tylko to mozna zrobic tez na polskim podworku, nie trzeba jechac do anglii

[maro rs]

Tylko to już duuuże turbo potrzebne

[Clip]

Na dużych turbinach to sie robi 800-900KM z 1.8/2.0

[gerard_ktm]

nie to że się czepiam ale w tej Skodzie pokazowej na filmiku to jakiś dystans by się przydał

[anomal]

Na dużych turbinach to sie robi 800-900KM z 1.8/2.0

tak, szczególnie na CHHB :lol:

[perfex]

Na dużych turbinach to sie robi 800-900KM z 1.8/2.0

Taaak. Tylko nikt nie chciałby jeździć takim gównem, o ile w ogóle się czasem da.

[adamwo]

perfex, no fakt, 300 koni napęd przód to już hardcore a co dopiero więcej. 400 koni jak robia tunerzy to na slickach chyba tylko nie zrywa przyczepności przy 100 km/h. Jednak dla takiej mocy 4x4 wskazane.

[krzyzakp]

anomal, najblizszego przedstawiciela maja w Niemczech/Czechach, wie nie Anglia

Zreszta podaje jako przykład co sie da wyciagnac, bo nie widzialem by ktoras z naszych rodzimych firm prezentowała na stronie takie kreski. Ale moze nie jestem na czasie?

[marek106]

Juz bym wolal do Compsportu auto oddac. Spokojnie takie rzeczy moga ogarnac...

[Lukii]

IMO 300 czy 400 kucy w FWD to już zero różnicy.
Kwestia jak jest moment poprowadzony. Jak odpowiednio wyżej to da sie spokojnie użytkować.

RWD może mieć i ponad 500 kucy i tez sie da jeździć - przykład M5 czy E w AMG.

[Clip]

Trzeba po prostu ograniczyć doladowanie na pierwszych dwoch biegach i po problemie. Od trójki na dobrej gumie 400KM da rade przeniesc na asfalt.

[anomal]

trzeba tez pamietac, ze sterowanie gazem nie jest zero-jedynkowe

i wbic sobie do lba, ze jak jest mokro to sie nie scigac spod swiatel

[piramida]

anomal, czyli ścigamy sie od 100 w górę tylko w okresie wakacyjnym a najlepiej tylko na obwodnicy bo tam nie ma świateł :P

[anomal]

no tak to jest z mocna oska

zreszta wiesz, przy obecnych przepisach i autach gdzie po 5 sekundach masz 100 na blacie, sciganie sie spod swiatel jest dosyc ryzykowne

[adamwo]

Lukii, 500 kucy RWD to jednak zupelnie co innego , niż FWD , ile byś praktycznie nie dał na tył uciągnie moc (patrz dragstery na 1/4 mili) przód dużo traci jednak.

[piramida]

no tak to jest z mocna oska

zreszta wiesz, przy obecnych przepisach i autach gdzie po 5 sekundach masz 100 na blacie, sciganie sie spod swiatel jest dosyc ryzykowne

Dlatego ja się ścigam tylko do czwartej sekundy co by w razie czego nie stracić prawka :lol:

[adamwo]

piramida, no chyba nie tym mułem superbem z 4x4 280 koni, to przeca nie jedzie :P

[anomal]

no to nie odkladam na rs6, bo przy stage2 bedzie 1.5 sekundy zabawy

[Lukii]

Coś w tym jest co piszecie bo ja już jestem w gronie "prawdziwych kierowców" jak to sie potocznie mówi i mam za sobą pierwszą 8) utratę prawka.
Tak więc szybkie fury i sprinty po mieście są ryzykowne :lol:

[Enriquez]

no to słabo, jak to się stało?

[anomal]

oddali ci juz?

znam jeszcze jednego posiadacza rski z podobna sytuacja, ale jemu juz oddali

[Lukii]

To było jak Lexem śmigałem.
Oddali :lol:
Musiałem prawko od nowa robić tak więc radzę uważać.
Szczególnie że traci się wszystkie kategorie

[rOBERTO795]

Trzeba po prostu ograniczyć doladowanie na pierwszych dwoch biegach i po problemie. Od trójki na dobrej gumie 400KM da rade przeniesc na asfalt.

Nie ma takiej potrzeby to tylko "marketing" z który niektórzy płaca słono.

[anomal]

to samo mi kompoty powiedzialy

[rOBERTO795]

to samo mi kompoty powiedzialy

Bo to żadna tajemnica. Zwykły gadżet.