najnowsze 2.0tdi chip

[Milord]

krzyzakp chodziło mi o efekty nasze forumowe Czy ktoś zrobił z "nas" robił program dla tego silnika i żyje
I zastanawiałem się też czy od czasu w/w postów coś się zmieniło, w sensie inny tuner już rozpracował ten silnik i wyciągnął z niego coś więcej.
Swoją drogą ktoś się orientuje ile taka przyjemność może kosztować?

EDIT:
Już wiem, dostałem dzisiaj odpowiedź od Kreatora:

Witamy, bezpiecznie można uzyskać około 175-180 KM i około 420 Nm. Koszt modyfikacji wraz z pomiarami na hamowni wynosi 1500zł. Pozdrawiamy

[Bomber]

Kolega używa od ponad pół roku to: Skoda Octavia MK3 2.0 TDI (150 PS / 340 Nm) Diesel Tuning . Przejechał po chipie ponad 30 kkm (197 koni) i bez problemu. Czuć czasami szarpanie 2 masu bo nie wyrabia :-). Nic innego się nie dzieje z autem.

[piramida]

Ciekawe ze dwumasa nie wyrabia :wink:

[xcracer]

Kolega używa od ponad pół roku to: Skoda Octavia MK3 2.0 TDI (150 PS / 340 Nm) Diesel Tuning . Przejechał po chipie ponad 30 kkm (197 koni) i bez problemu. Czuć czasami szarpanie 2 masu bo nie wyrabia :-). Nic innego się nie dzieje z autem.

Kolega uważa, że takie zachowanie dwumasu to normalka?

[Bomber]

Olewa to raczej. Padnie to wymieni :lol:

[xcracer]

Dobrze by było wiedzieć jak jest moment poprowadzony. Nie tylko dwumas cierpi ale również skrzynia, przeguby itd.

[Bomber]

Skrzynia spokojnie wytrzyma bo wytrzymuje ponad 250 kucy. Jest manualna a to mocne skrzynie. Przeguby wytrzymają a jak nie to też się wymieni. Auto ma jeszcze u niego pojeździć 2 lata więc może tyle zniesie :-)

[JacekRS]

Witam, jako że byłem w u Wojtka w Dynosofcie, to wrzucam wykres z hamowni.
Jest on bardzo podobny do tego, który jest zamieszczony na facebookowym koncie Dynosoftu.
Początkowo było 222konie, ale ujęliśmy 2KM kosztem wzrostu momentu o całe 4Nm

[rOBERTO795]

Początkowo było 222konie, ale ujęliśmy 2KM kosztem wzrostu momentu o całe 4Nm

Różnicę czuć napewno- przecież błąd pomiaru jest wiekszy wiec nie piszcie głupot.

[JacekRS]

Początkowo było 222konie, ale ujęliśmy 2KM kosztem wzrostu momentu o całe 4Nm

Różnicę czuć napewno- przecież błąd pomiaru jest wiekszy wiec nie piszcie głupot.

Nie mam zamiaru wdawac sie w polemike, bo nie jestem w tym biegly, ale miedzy pierwszym pomiarem po korekcie softu a drugim, byly dokonywane poprawki, efekt widac na zdjeciu, tyle ode mnie

[Andrzej_J2]

ja własnie chipowałem u Goduli, bez szaleństw, ale tak własnie chciałem. Ciągnie jeszcze z niższych obrotów i ogólnie czuć różnice przed tuningiem 150 PS i 334 nm czyli troszke więcej niż katalogowo po tuningu 172 KM i 392 nm i ładny równy wykres wyszedł

[Milord]

Andrzej_J2, ja właśnie myślałem o Goduli lub GCS. Byłeś od razu zdecydowany na Godulę czy robiłeś "risercz"?

Pozdrawiam

[JacekRS]

Ktoś dłubał w RS`ie w dieslu coś więcej niż program? sam "chips" już mi nie wystarcza i bym coś więcej pomodził

[dj1978]

Ktoś dłubał w RS`ie w dieslu coś więcej niż program? sam "chips" już mi nie wystarcza i bym coś więcej pomodził

Chip już zrobiony? wyszło coś w miarę ciekawego?

[JacekRS]

Ktoś dłubał w RS`ie w dieslu coś więcej niż program? sam "chips" już mi nie wystarcza i bym coś więcej pomodził

Chip już zrobiony? wyszło coś w miarę ciekawego?

Popatrz na foto kilka postow wyzej...

[gerard_ktm]

Ktoś dłubał w RS`ie w dieslu coś więcej niż program? sam "chips" już mi nie wystarcza i bym coś więcej pomodził

w sumie to przyłączam się do pytania

[dj1978]

Ktoś dłubał w RS`ie w dieslu coś więcej niż program? sam "chips" już mi nie wystarcza i bym coś więcej pomodził

Chip już zrobiony? wyszło coś w miarę ciekawego?

Popatrz na foto kilka postow wyzej...

Sorry, nie przyuważyłem Też myślę o chipie i wydawało mi się, ze te 220 KM załatwiłoby sprawę. Pytanie więc, czy rożnica jest tak mało odczywalna?, czy to po prostu proces "mocy nigdy nie za duzo?"

[piramida]

dj1978, różnica jest znaczna, silnik ciągnie do odcinki, po za tym na mokrym koniec z trakcją :lol:

[dj1978]

dj1978, różnica jest znaczna, silnik ciągnie do odcinki, po za tym na mokrym koniec z trakcją :lol:

No to nie ma wyjścia, trzeba w to wchodzić , chwile jeszcze czekam (gwarancja). Jakby ktoś jeszcze podpowiedział, na śląsku gdzie jechać - dynosoft, czy compsport?

[gerard_ktm]

dj1978, ja mam zrobione 212 km i 417 NM i naprawdę na mokrym z trakcją
kiepsko, nawet na 4 biegu w zakręcie przód potrafi się ślizgać
co nie znaczy że nie chciałbym więcej, od przybytku głowa nie boli

[beton99]

A jak DPF wytrzymuje chipa? Chcialbym zrobic program tak na 180KM ale nie ma mowy o wycinaniu filtra. Ktos ma moze jakies doswiadczenia?

[gerard_ktm]

ja już mam rok czasu, DPF został i nic się nie dzieje z nim

[adaś]

Jak nie trzeba, to lepiej nie wycinać. Jak się nie daj Boże przepisy zmienią, a raczej prędzęj czy później to nastąpi, to będzie klops.

[beton99]

Ok dzieki Panowie. Czaje sie juz od jakiegos czasu zrobic chipa u dobrego tunera ale nurtuje mnie DPF. Mieszkam w Danii i tu nie ma mowy o wycince bo w razie przegladu jest niemal pewne, ze bedzie przypal. W sumie te 150KM mi wystarcza, ale..... wiadomo. Do pazdziernika mam gwarancje a potem wolna reka tylko mam juz 60kkm a w pazdzierniku bede mial okolo 80 i nie wiem czy warto.
Uzytkuje raczej spokojnie, dbam nawet bardzo, w Danii jezdzi sie powoli ale na trasie do Polski juz troszke szybciej. W Polsce tez system jazdy jest troszke inny :twisted: nie ukrywam, ze nie jest to auto na 2-3 lata i musze nim troche pojezdzic (jeszcze tak z 5 lat) i nie wiem czy taki chip znacznie nie skroci zywota silnika, podzespolow itd.

[ryjeks]

Ktoś dłubał w RS`ie w dieslu coś więcej niż program? sam "chips" już mi nie wystarcza i bym coś więcej pomodził

Zacząłbym od dołożenia napędu na tył :wink: