400m czyli drogowe i nie tylko przygody równoległe

[dede_adam]

nie kopcił bo ma dpf

[Jabar1975]

Niech sie przyzna kto to:

rozwiercona chipem czarna, nawoskowana Octavia TDI - oblepiona OPC - na zwezeniach za Czestochowa dzielnie sie trzymala prawie 300m, ale odpadla na pierwszej szykanie. powrocila przed Katowicami, a raczej napadla mrugajac swiatlami drogowymi, bym puscil. ledwo zdazylem puscic, zanim w moje malenstwo zaparkowala, wiec zanioslem jej kaganek oswiaty z tego mojego biednego, wolnego, prawego pasa - tyle, ze na luku :mrgreen: schowala sie za samochodem ciezarowym, ale nie mialem juz czasu zwolnic i do niej wrocic. sluzba nie druzba, biznesy wzywaly.

:diabelski_usmiech :?:

[Nastar]

paf ? :lol:

[cowboy]

mam pytanko, bo nie mogę znaleść na stronie skody o parametry O2 z silnikiem 1.8T

nie widziałem dokładnie oznaczenia na klapie ale chyba 1.8T albo Turbo było napisane i czerwione to T było ?
cos znalazłem że niby 160KM - jakie to ma przyspieszenie do 100km/h ?

wczoraj koło 21.20 się próbowała taka O2 ze mną na górczewskiej... jak się okazało kierowniczka o blond włosach

[tomekjmopl]

mam pytanko, bo nie mogę znaleść na stronie skody o parametry O2 z silnikiem 1.8T

nie widziałem dokładnie oznaczenia na klapie ale chyba 1.8T albo Turbo było napisane i czerwione to T było ?
cos znalazłem że niby 160KM - jakie to ma przyspieszenie do 100km/h ?

wczoraj koło 21.20 się próbowała taka O2 ze mną na górczewskiej... jak się okazało kierowniczka o blond włosach

Jeśli to była O2, to miała raczej oznaczenie TSI, jak już ...


Benzynowy 1,8 TSI / 118 kW (160 KM)


Pojemność zbiornika paliwa 55 l
Podstawowa pojemność bagażowa 560 l
Ze złożonymi siedzeniami 1420 l
Parametry:
Prędkość max: 223 km/h
Przysp. od 0 do 100 km/h: 8,1 s

Zużycie paliwa (l/100km)*:
- warunki miejskie: 10,1
- warunki pozamiejskie: 5,9
- wartość uśredniona: 7,4

Emisja CO2 (g/km): 141-176

*) Pomiary zużycia paliwa oraz emisji CO2 zostały wykonane zgodnie z dyrektywą 80/1268/EWG*1999/100/WE (80/1268/EWG*2004/3/WE).

* Pomiary zużycia paliwa oraz emisji CO2 zostały wykonane zgodnie z dyrektywą
80/1268/EWG*1999/100/WE (80/1268/EWG*2004/3/WE).
** ©koda Fabia spełnia wymogi dotyczące poziomu odzysku i recyklingu pojazdów
określone w ustawie z 20 stycznia 2005 r. o recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji.

http://www.skoda-auto.pl/salon/octavia/limousine3.htm

[cowboy]

Jeśli to była O2, to miała raczej oznaczenie TSI, jak już ...

a moze i tak, na pewno było T

faktycznie znalazłem

Przysp. od 0 do 100 km/h: 8,1 s

to by się zgadzało bo do 100 km/h dostała ze 2 długości choć na 1 biegu wystartowała ostro z wysokich obrotów...

pozdrowienia dla kierowniczki, srebrna ta octa była blachy WS xxxxxx

w każdym razie ostro na tym Bemowie wszyscy jeżdżą dawno nie zagrzałem oleju do 110 st C

[misiekwaw]

w każdym razie ostro na tym Bemowie wszyscy jeżdżą dawno nie zagrzałem oleju do 110 st C

qrna gdzie oni wszyscy sa codziennie :shock: :niewiem

[cowboy]

qrna gdzie oni wszyscy sa codziennie :shock: :niewiem

heh... ja w okolicach górczewska / lazurowa nie byłem ze 2 lata

było jeszcze jakieś bardzo ładne czarne audi A3 z 6 ramienną polerowaną felą na 3 pasie ale ono dojechało za nami zupełnie

po edycie:

znalazałem jeszcze taki fajny opis:

Marketingowym celem nowej jednostki Skody jest zastąpienie wysłużonego silnika 2.0 FSI (150 KM). Parametry 1.8 TSI (w Audi oznaczony jako TFSI) są całkiem imponujące. Ta jednostka generuje moc 160 KM, a maksymalny moment obrotowy 250 Nm jest dostępny od 1500 obr/min. Na drodze wygląda to nieco mniej różowo. Samochód nie radzi sobie z przyswojeniem takiej mocy. Lampka kontroli trakcji włącza się niemal przy każdym nieco mocniejszym wciśnięciu gazu. Nie oznacza, że niemożliwym jest ujarzmienie tylu narowistych koni dla auta o przednim napędzie. Przykładem jest chociażby Opel Vectra 2.0T 175 KM. Jeśli uda nam się ruszyć bez ingerencji trakcji, to 100 km/h osiągniemy już po około 8 sekundach. To wynik wystarczający na bezstresowe wyprzedzanie i, o dziwo, lepszy od usportowionej wersji RS (co prawda TDI)!

musi widać kobieta wyłączyła kontrole trakcji

[maciejk77]

jezdze po bemowie codziennie i raczej tego nie zauwazylem zeby bylo tak ostro

przy obecnych korkach w normalnych godzinach to raczej nie bardzo jest gdzie poszalec

[Qulek]

zastąpienie wysłużonego silnika 2.0 FSI (150 KM)

to juz sie tak wysłużył ?? :wink:

[cowboy]

przy obecnych korkach w normalnych godzinach to raczej nie bardzo jest gdzie poszalec

ja jeżdziłem w okolicach 21 z minutami, i niezły tor wyścigowy jest na Górczewskiej od trasy toruńskiej do Lazurowej

[maciejk77]

owszem jak jest zielone swiatlo albo pieszemu nie zachce sie przelazic na czerwonym
badz co badz poszalec w godzinach wieczornych tam mozna

ciekawie jest jeszcze na obozowej tyle, ze malo bezpiecznie troche wasko jak na dwa samochody jadace obok siebie i dosc krotkie odleglosci miedzy przejsciami/skrzyzowaniami ale jest adrenalinka. mialem tam ostatnio okazje zlapac sie z a6 quattro (niestety nie wiem jaki silnik - brak oznaczen na budzie) udalo sie odejsc na pol dlugosci.

[Ziomal]

Ostatnio miałem sytuację taką...


Stoją na światłach na Branickiego , 3 pasy do jazdy na wprost ale z lewego można było skręcać , patrzę po prawej stronie Felicja :diabelski_usmiech

Kierownik młody i gazuj felkę (wmawiam sobie że pewnie ma brudną przepustnicę i obroty falują :diabelski_usmiech ) spoglądając co chwile na moją boczną naklejkę Rider którą chyba już muszę zdjąć.

1 bieg dwie długości dla mnie
2 bieg 3 długości dla mnie
3 bieg już chyba wiecie o co kaman :szeroki_usmiech

[recykling]

Ziomal, ładnie tak "leżącego" :twisted:

[loru]

ładnie tak "leżącego" :twisted:

on nawet nie leżał tylko dogorywał na ojomie no ale sam się prosił :

Kierownik młody i gazuj felkę (wmawiam sobie że pewnie ma brudną przepustnicę i obroty falują :diabelski_usmiech ) spoglądając co chwile na moją boczną naklejkę Rider

[misiekwaw]

Ostatnio miałem sytuację taką...


Stoją na światłach na Branickiego , 3 pasy do jazdy na wprost ale z lewego można było skręcać , patrzę po prawej stronie Felicja :diabelski_usmiech

Kierownik młody i gazuj felkę (wmawiam sobie że pewnie ma brudną przepustnicę i obroty falują :diabelski_usmiech ) spoglądając co chwile na moją boczną naklejkę Rider którą chyba już muszę zdjąć.

1 bieg dwie długości dla mnie
2 bieg 3 długości dla mnie
3 bieg już chyba wiecie o co kaman :szeroki_usmiech

ale bys sie zdziwil jakbys mnie kiedys w Felce trafil 1

[Ziomal]

ale bys sie zdziwil jakbys mnie kiedys w Felce trafil

1.6 w felce już jako tako się zbiera :wink:

[misiekwaw]

ale bys sie zdziwil jakbys mnie kiedys w Felce trafil

1.6 w felce już jako tako się zbiera :wink:

to było 1.3 :zlosnik: ale nie spotkałem 1.6 które by mu dało rade, a Piotrus swoja dłubaną 90tką kilka razy się ze mną spotkał :wink:

[MiKruS]

Wczoraj złapałem się z autkiem, z ktorym mialem ochotę porównać się już wcześniej.

Na swiatlach, na dwupasmówce ustawilem sie za nowym Saabem 9-3 TTID o mocy 180PS.
Na zielonym czlowiek ruszyl deliktanie, dwa delikatnie, trzy delikatnie - lekko podjechalem mu na tył. Wtedy zjechał na prawy pas i dał pełną parą w gwizdek.
Jednak nie dał rady - po kilku sekundach znalazłem się przed nim, w sumie bez większego trudu, ale też nie była to jakaś masakra - co oczywiste.

Jednak to nie o tym aucie chcialem pisać. Chodzi o Forda Mondeo ST220, na plechach ktorego znalazłem się po "incydencie" z Saabem.

Ford też jechał dość niewzruszony, ale nagle poczułem silną woń bezołowiówki i widzę, ze zaczął uciekać. Wiec ja też ogień i tak od ok. 120 do jakis 190-200 "wlazłem" mu na tył.

Jeszcze po chwili ktos nas przychamował, po czym znowu Mondeo dało w palnik i zjechało na prawy, a ja przejchałem obok niego lewym.
Oczywiscie bez szału, ale jednak wyraznie szybciej.

W sumie ucieszyło mnie to porównanie dość mocno. Mam nadzieje, ze Mondek był sprawny.

[Garret]

a mnie zlało w sobotę na trasie z Łodzi do Czewy kilka razy Volvo S80 AWD, z rolki i co oczywiste z kreski;-) różnica była spora, nie wiem jaki silnik, ale AWD chyba od 3.2l 238KM w górę są :roll: V8 to nie było bo miał jedną rurę. Wmieszało się w to jakieś Suzuki (motor) które złoiło nas obu :wink: Wolne mam autko :|

[Qulek]

Wolne mam autko

To oni poprostu mieli szybsze :wink:

[Ziomal]

Wolne mam autko

144KM/306,9Nm

Racja przecież to ślimak wyprzedza :?








:diabelski_usmiech

[misiekwaw]

W sobote spotkałem na jednej takiej szerokiej ulicy :szeroki_usmiech Lexusa SC400. Spod każdych świateł szedł ogniem i się oddalał w kierunku kolejnych :twisted: a ja byłem niedostatecznie rozgrzany no :evil: Starałem się tylko jak mogłem żeby go nie zgubić :spin: i wsłuchiwałem sie w piękny dźwięk V8 :serduszka: w koncu na zegarze temperatury oleju pojawiło się 80 stopni a na sygnalizatorze czerwone światło :zlosnik: Później pojawiło się żółte i Lexus znowu zagrał 8) tylko dźwięk tym razem jakoś tak został z tyłu :shhh

[Macko]

Małe ściganie

Witam.
Dzisiaj urządziłem z kolegą małe wyścigi - moje TSI kontra Bravo 1,4 Turbo 150 km / wersja Dynamic bez overboosta/ U mnie 160 koni ale autko troche większe no i kombi. Fiat w papierach do setki ma chyba 8,7 czy 8,8 i powiem wam, że różnice w przyspieszeniech nie są dużę. Owszem TSI jest szybsze ale trzeba dobrze wystartować - IMO ASR w Octavi jest cienki. Dasz za dużo gazu i dupa zbita - zamula silnik i zostajesz z tyłu. Po wyłączeniu tego badziewia było lepiej - troche pisku z kół i Bravo wąchało rurę 8) Przy włączonym ASR w paru przypadkach Bravo poszło lepiej i dognałem je dopiero przy 140-160. Wyraźną przewage TSI zyskiwało przy 160 a przy 200 Fiat zostawał z tyłu. Po jednym z wyścigów zheblowałem na maxa z 200 i odczucia takie sobie - tył zaczął żyć własnym życiem - zamiast wejść w zakręt odpuściłem i poszedłem prosto bo bałem się, że się nie zmieszcze.
Auto ma 7 kkm i stwierdziłem, że może już dostać konkretnie w dupe 8) - silnik kręci sie prawie do 7 tys obrotów ale biegi zmieniałem na wyższe przy 6,5 tys czyli końcu max mocy / o ile pamietam moc jest stala miedzy 5,5 a 6,5 tys/

[Ziomal]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=1649 odpowiedni temat.