400m czyli drogowe i nie tylko przygody równoległe

[Samiec]

ale 200 to trochę za dużo

Ale nie wiem o co kaman, zakladasz ze sie przewidzialem, oszukuje ? :roll: Wiem ze to duzo, ale tyle poszla(licznikowe) z gorki na niemieckim autobanie. Gorka byla spora i dluga wiec na liczniku tyle wyplulo.
Licznik przy 170km/h przeklamywal 10km/h, nie wiem ile przy 200km/h. :roll:

Jak przejzysz dobrze forum to nasze o1 tdi 90-110ki na autobanie z gorki mkna 215-220km/h seryjne z kompletem osob/bagazami na pokladzie.

[bzyq_74]

... a mój rekord to licznikowe 170km/h. Producent podaje max 143km/h

Bo producent podaje z GPS a nie z cyferblatu

[bradley]

bradley, IMO tak, ale pewnie zależy od konkretnego przypadku, w tych z którymi ja się zetknąłem było szybsze mimo, że miałem lajt.

Pytam bo BKD z reguly hamuja sie na ~150-155KM a BXE po chipie ma gdzies ~145KM
Pomimo mniejszej mocy w trasie zbytnio nie odstaje (po wcisnieciu gazu 140tka ma mocniejsze odejscie) a z kreski to na pewno wygram z takim. Wiec, z BXE powinno pojsc lepiej a nie gorzej... :roll: :wink:

[szkoda]

Wiec, z BXE powinno pojsc lepiej a nie gorzej... :roll: :wink:

no toż właśnie mówię, mam takie same wrażenia z drogi.

[Piratka]

Mam do was pytanie :roll:
Wczoraj na Chorzowskiej w Katowicach... doszło do starcia
Naszej Okty [ ponoć 110km ] z Alfą 147 [ z późniejszej rozmowy na CB okazało się że miała 150km]

I teraz pytanie które nie daje nam spokoju :twisted:

Jaki cudem Ocia odstawiła alfę ? :shock: o długość auta :?:

Oczywiście jesteśmy dumni z naszej szerszenicy :szeroki_usmiech

[szkoda]

Jaki cudem Ocia odstawiła alfę ? :shock: o długość auta :?:

albo okta nie ma 110, albo alfa 150
albo właśnie... cudem

[leszekmw]

no ja ostatnio ścigałem się z rs4 w starszej budzie , jakiejś tam podłubanej podobno jeszcze , znajomego który mnie nie poznał w pierwszym momencie...
jeszcze troche i bym go miał... :twisted:

a tak na poważnie...masakra :roll:
z zimówek tylko jęk szedł...asr się palił , S i pedał w podłodze... i... nic...
ta skoda po prostu nie jedzie :haha:

sądzę że spokojnie mogę podać porównanie - jakbym się ścigał z maluchem to nie wiem czy tak samo bym mu odchodził ..

[Thundi]

rs4 w starszej budzie

B5 czy B7 ??
choć małe ma to znaczenie i tak oba auta mają 4.9s do 100
tyle że B7 ma wolnossący 4.2 a B5 ma 2.7BiT
I z własnego doświadczenia wiem że RS4 B5 wymiata

[Jabar1975]

sądzę że spokojnie mogę podać porównanie - jakbym się ścigał z maluchem to nie wiem czy tak samo bym mu odchodził

jezdzilem ostatnio rs6 po lekkim dlubnieciu (730KM) na trasie jak cos wyjezdza z przeciwka (przy wyprzedzaniu) wystarczy dodac gazu (nie ma sensu hamowac) by sie schowac. Kickdown przy 200kmh to jak start octa ca.170KM od zera.

http://www.youtube.com/watch?v=lEytNLhEjzg

[Flame]

z 3.0TDI sprawa wygląda trochę gorzej .

Jak byłem na hamowni z moją bestią, to właściciel mi opowiadał, że te 3.0 TDI w A6 w większości przywożone z ostrymi przebiegami, mają jakieś dramatyczne spadki mocy :roll:

[Thundi]

że te 3.0 TDI w A6 w większości przywożone z ostrymi przebiegami, mają jakieś dramatyczne spadki mocy :roll:

Wiesz ja wczoraj znowu oglądałem A6 z tym silnikiem rocznik 2005 przebieg na zegarach 100tyś ASO mówi że ostatni przegląd przy 550tyś. Nic więc dziwnego że trochę mocy brak

A całkiem serio to najgorsze są te z mocą mniejszą niż 240km choć i te nie są najlepsze. Zresztą co tu dużo pisać Audi powoli wycofuje się z tych silników.

Nowe silniki 3.0TDI i również mocy 240km które są zaprojektowane od nowa trafiają już do Q7 (choć czy są dostępne w Polsce to nie wiem ) zaraz zadebiutują w A8 (bo na razie jest tylko 4.2 FSI i TDI ) a pod koniec tego roku mają trafić do A6 i A4 (nie będzie to się wiązało z zmianą modelu ).

Tak więc chyba jednak trzeba tych starych unikać.

[szkoda]

przebieg na zegarach 100tyś ASO mówi że ostatni przegląd przy 550tyś

[ Dodano: Nie 25 Kwi, 10 19:46 ]

http://www.youtube.com/watch?v=lEytNLhEjzg

:lol: :kciukgora

[Krzysiek25]

to i ja się pochwalę, zwłaszcza że rzadko mi się zdarzają takie akcje

mój Robaczek 1.4 TSI vs. kia cee'd sw, prawdopodobnie z silnikiem 1.6 DOHC ale pewności nie mam bo widziałem go głównie w lusterku :P odpuścił pogoń po 15s, a i tak nie było ostro bo ruszyłem naprawdę spokojnie, decyzję o sprincie podjąłem m-y 2ką a 3ką 8)

[_tm_]

no toż właśnie mówię

No właśnie nie. Ty twierdzisz, że chipowana BXE będzie szybsza niż BKD, a Bradley odwrotnie .

[KriSSo]

Ja też uważam, że program w BXE pozwoli jedynie przybliżyć się nieco osiągami do BKD, ale nie wygrywać. Chociaż to pewnie kwestia samego programu, jak mocny itd. Na przedostatnim setupie mój Golf BXE wypluł 150 KM i 320 Nm. I na tym poziomie miałem jeden sparing z octavią BKD w 95% serią. Ja jechałem sam, w octavii 3 osoby i jechaliśmy praktycznie łeb w łeb od 0 do 120, a przecież octavia jest i cięższa z założenia i w dodatku z bagażem w postaci 3 osób. Także nabrałem pokory mimo wszystko.

[fernando]

Ja też miałem okazję jechać Golfem BXE po programie i uważam, że idzie gorzej, ale podkreślam, że jest to odczucie subiektywne(wtedy śmigałem Octą BKD na serii). Zwróćcie uwagę na to, że BKD ma 6 biegów, a serie rzadko mają poniżej 150KM...

[misiek^wro]

Moze nie Octa, ale dzis moje dupohamownia zrewidowala pewne poglady.

Moj BMM DSG vs Golf V BXE 1.9 TDI bliskiego kumpla po czipie - majacy 146 KM.

Od 0 do 100 - polykany.
100-140 - dalej polykany.
Przy 140 i powyzej nieznacznie zaczal nadrabiac zaleglosci.

Jednak jego V-max jest znacznie nizsze, niz moje i nie nadrobil.

Takze imho daje to pewien poglad :szeroki_usmiech

[Udesky]

Sam ciąłem się ostatnio z taką Octavią.
W oby samochodach 2 osoby, z tym że waga O2 jednak jest większa od O1. A mimo to bądź co bądź legitymująca się mniejszą mocą O2 w cale tak bardzo nie ustępowało mojej O1. Tak na prawdę wyraźną różnica można było zauważyć od prędkości ok.180km/h w górę. Do tego momentu w cale tak bardzo nie odstawała. Tak wiec zawirusowane BXE raczej nie da rady BKD. Z tym, że trzeba jeszcze liczyć czynnik ludzki, a więc wszystko możliwe.

[sew1981]

misiek^wro, też masz pewnie koło 150 paru koni w prezencie, a nie 140 i skrzynie 6, więc dajesz rade szybciej sie turlać

[szkoda]

no toż właśnie mówię

No właśnie nie. Ty twierdzisz, że chipowana BXE będzie szybsza niż BKD, a Bradley odwrotnie .

a wszystko mi jedno :szeroki_usmiech

[ Dodano: Pon 26 Kwi, 10 07:49 ]

z tym że waga O2 jednak jest większa od O1

niekoniecznie, ale te moje to były elegance, więc cięższe trochę od mojej

[MrSpike]

w sobote porsche cayenne s na pulawskiej zebral az milo. do konca jedynki jeszcze sie jako tako trzymal zderzaka czarnej, pozniej robil sie coraz mniejszy w lusterku. wyprzedzil mnie dopiero w korku - obral lepsza trajektorie jazdy

[tomil]

Na waskiej drodze to obok siebie napewno nie jechaly 3 auta co najwyzej jechala kolumna 3ch samochodow jeden zz drugim

Jesteś z Płońska więc możesz wiedzieć jak wygląda droga z Góry do Płocka przed Ciółkowem. I tak właśnie było 3 samochody na tej drodze w jednym czasie obok siebie.

[loyd]

w sobote porsche cayenne s na pulawskiej zebral az milo. do konca jedynki jeszcze sie jako tako trzymal zderzaka czarnej, pozniej robil sie coraz mniejszy w lusterku. wyprzedzil mnie dopiero w korku - obral lepsza trajektorie jazdy

Za wikipedią:

Na wystawie samochodowej w Los Angeles w 2006 roku Porsche pokazał najmocniejszą wersję Cayenne - Cayenne Turbo S z silnikiem o mocy 520 KM, by móc rywalizować z Mercedesem ML 63 AMG. Cayenne Turbo S jest drugim pod względem mocy samochodem Porsche wyprodukowanym na drogi publiczne, zaraz po Porsche Carrera GT i rozpędza się do 100 km/h szybciej niż Porsche Cayman S. Turbo S posiada 20-calowe felgi, ogromne tarcze hamulcowe oraz skalibrowane zawieszenie, które automatycznie obniża się o 27 mm przy prędkości 125 km/h i o kolejnych 11 mm przy prędkości 210 km/h. Aktualna wersja Turbo S legitymuje się mocą 550 KM i 750 Nm. Do 100 km/h przyśpiesza w 4,8 s i może rozpędzić się do prędkości 280 km/h.

Może on się z Tobą nie ścigał ??

[Przemek345]

w sobote porsche cayenne s na pulawskiej zebral az milo. do konca jedynki jeszcze sie jako tako trzymal zderzaka czarnej, pozniej robil sie coraz mniejszy w lusterku. wyprzedzil mnie dopiero w korku - obral lepsza trajektorie jazdy

Za wikipedią:

Na wystawie samochodowej w Los Angeles w 2006 roku Porsche pokazał najmocniejszą wersję Cayenne - Cayenne Turbo S z silnikiem o mocy 520 KM, by móc rywalizować z Mercedesem ML 63 AMG. Cayenne Turbo S jest drugim pod względem mocy samochodem Porsche wyprodukowanym na drogi publiczne, zaraz po Porsche Carrera GT i rozpędza się do 100 km/h szybciej niż Porsche Cayman S. Turbo S posiada 20-calowe felgi, ogromne tarcze hamulcowe oraz skalibrowane zawieszenie, które automatycznie obniża się o 27 mm przy prędkości 125 km/h i o kolejnych 11 mm przy prędkości 210 km/h. Aktualna wersja Turbo S legitymuje się mocą 550 KM i 750 Nm. Do 100 km/h przyśpiesza w 4,8 s i może rozpędzić się do prędkości 280 km/h.

Może on się z Tobą nie ścigał ??

A gdzie było napisane że to Turbo S :wink:

[Skodio_]

Może on się z Tobą nie ścigał ??

w sobote porsche cayenne s

Cayenne Turbo S

jesli nie widac róznicy po co przepłacać :P