400m czyli drogowe i nie tylko przygody równoległe - cd

[piramida]

często napierają, lubię takich

Brzmi dwuznacznie. :szeroki_usmiech

zapomniałem dopisać, killować :diabelski_usmiech

[sew1981]

Zorr, "TI" czarne ma 160 km chyba, Jak jest samo "I" czarne to są 130 konne. Tak chyba to wygląda. Te 160 tki też nie jadą, parę razy taką zrobiłem bez większego problemu.

[Zorr]

Opel Astra GTC w najsilniejszej wersji

będzie miał 280 KM by OPC.

jest corsa jest insignia więc pewnie będzie i Astra OPC
(ta GTC to pewnie jak Civic Type S)

[Ayu]

Zorr, http://automotiveblog.pl/2011/11/04/...wariancie-opc/

[piramida]

Zorr, http://automotiveblog.pl/2011/11/04/...wariancie-opc/

auto fajne ale artykuł napisany poniżej krytyki :shock:

[ Dodano: Wto 03 Sty, 12 09:38 ]
Wracając do akcji drogowych to wczoraj wracając z tesco na Kapelance miałem przyjemność miec starcie z bejcą 5 starszy model bez oznaczeń na klapie, ruszylismy dość dynamicznie za świateł, na dwójce byłem może z nie całą długość z przodu i tak do końca trzeciego biegu bo przy końcu dwójki dopiero spostrzegłem się że kierownik bmw jednak sie spina i dopiero dałem w palnik :szeroki_usmiech
Następnie tak to nie dało spokoju kierowcy bejcy że nie omal chciał sie postrać co by mnie pozniej wyprzedzić lawirując pomiedzy innymi autami
Na szczęscie skręcałem w lewo bo by kierownik bejcy dowiedział się co to znaczy startowac ze skodą :szeroki_usmiech

[ Dodano: Czw 05 Sty, 12 09:43 ]
Wczoraj na Opolskiej w stronę Makro, trzy pasy, na lewym subaru forester (silnik?), na środkowym land rover discovery 3.0 tdi, ja za nim, mokro padał deszcz.
Wiedziałem że będzie ogień bo wcześniej panowie z wymienionych fur ostro się gonili więc stwierdziłem że też się do nich przystawię :szeroki_usmiech
I co, światło zielone, panowie ogień a ja do 100 szukałem trakcji :haha: dopiero później byłem wstanie ich przejść... :szeroki_usmiech

W takich warunkach pogodowych do 100 byle co, co ma napęd 4x4 da radę mojej skodzince :szeroki_usmiech

[Karql]

piramida, to nie naciskaj tak mocno na gaz :diabelski_usmiech

[looker]

na lewym subaru forester (silnik?)

Boxer :diabelski_usmiech

[mirek_p11]

na lewym subaru forester (silnik?)

Boxer :diabelski_usmiech

Pewnie 2.5 turbo benzyna min. 230 KM lub troszkę zmodzony :diabelski_usmiech

[Zorr]

na lewym subaru forester (silnik?)

Boxer :diabelski_usmiech

Pewnie 2.5 turbo benzyna min. 230 KM lub troszkę zmodzony :diabelski_usmiech

a może boxer diesel albo boxer 2.0 benzyna

piramida, Karql ma rację, nie naciskaj tak bardzo (albo zrób sobie program zimowy ;-) )

[blind_walker]

nie naciskaj tak bardzo (albo zrób sobie program zimowy ;-) )

Albo włóż 4x4.

[piramida]

na lewym subaru forester (silnik?)

Boxer :diabelski_usmiech

Pewnie 2.5 turbo benzyna min. 230 KM lub troszkę zmodzony :diabelski_usmiech

a może boxer diesel albo boxer 2.0 benzyna

piramida, Karql ma rację, nie naciskaj tak bardzo (albo zrób sobie program zimowy ;-) )

zrobie sobie program ale wczesno wiosenny :wink:

[ Dodano: Czw 05 Sty, 12 19:14 ]

na lewym subaru forester (silnik?)

Boxer :diabelski_usmiech

Pewnie 2.5 turbo benzyna min. 230 KM lub troszkę zmodzony :diabelski_usmiech

przy tych warunkach to mógł być nawet 150konny :wink:

[ Dodano: Czw 05 Sty, 12 19:14 ]

nie naciskaj tak bardzo (albo zrób sobie program zimowy ;-) )

Albo włóż 4x4.

może kiedyś

[ Dodano: Czw 05 Sty, 12 19:14 ]

piramida, to nie naciskaj tak mocno na gaz :diabelski_usmiech

nie da się nie naciskać :szeroki_usmiech

[blind_walker]

piramida, masz jakąś szpere u siebie?

[piramida]

piramida, masz jakąś szpere u siebie?

nie, może kiedys założę jak juz nic nie bedzie do zmodzenia w tym aucie :wink:

[Zorr]

piramida, masz jakąś szpere u siebie?

nie, może kiedys założę jak juz nic nie bedzie do zmodzenia w tym aucie :wink:

w zasadzie przy tych mocach, jeżeli masz problemy z trakcją to montując szperę najwięcej zyskasz.

piramida, to nie naciskaj tak mocno na gaz :diabelski_usmiech

nie da się nie naciskać :szeroki_usmiech

jeżeli po Twojej stronie się nie da to może da się wyregulować pedał gazu tak aby chodził "ciężej" ;-)

[piramida]

Zorr, zawsze można mały kołek drewniany podłożyć pod pedał gazu gdy jest mokro :wink: szpere może założę ale dopiero jak z mocą podciagniemy

[sesik]

piramida napisał/a:
blind_walker napisał/a:
piramida, masz jakąś szpere u siebie?


nie, może kiedys założę jak juz nic nie bedzie do zmodzenia w tym aucie :wink:

w zasadzie przy tych mocach, jeżeli masz problemy z trakcją to montując szperę najwięcej zyskasz.

Najwięcej zyska jak 4x4 zamontuje, szpera na mokrym średnio pomaga ;p

[piramida]

piramida napisał/a:
blind_walker napisał/a:
piramida, masz jakąś szpere u siebie?


nie, może kiedys założę jak juz nic nie bedzie do zmodzenia w tym aucie :wink:

w zasadzie przy tych mocach, jeżeli masz problemy z trakcją to montując szperę najwięcej zyskasz.

Najwięcej zyska jak 4x4 zamontuje, szpera na mokrym średnio pomaga ;p

prędzej w kopnym śniegu pomoże niż na mokrym asfalcie

[Zorr]

piramida napisał/a:
blind_walker napisał/a:
piramida, masz jakąś szpere u siebie?


nie, może kiedys założę jak juz nic nie bedzie do zmodzenia w tym aucie :wink:

w zasadzie przy tych mocach, jeżeli masz problemy z trakcją to montując szperę najwięcej zyskasz.

Najwięcej zyska jak 4x4 zamontuje, szpera na mokrym średnio pomaga ;p

na pewno 4x4 jest lepszy aczkolwiek (poprawcie mnie jeżeli się mylę)
jeżeli auto z 4x4 stoi 1 przednim kołem i 1 tylnym kołem na idealnym lodzie to nie ruszy o ile nie ma szpery na któreś z osi.
W zasadzie to samo jest ze szperą na przedniej osi, jeżeli 2 koła przedniej osi stoją na idealnym lodzie to też nie ruszy.

Zorr, zawsze można mały kołek drewniany podłożyć pod pedał gazu gdy jest mokro :wink: szpere może założę ale dopiero jak z mocą podciagniemy

myślałem o mini amortyzatorku pod pedał gazu (im mocniej ciśniesz wym większe ciśnienie i trudniej dalej naciskać) ;-)

[kazik4x4]

Najwięcej zyska jak 4x4 zamontuje, szpera na mokrym średnio pomaga ;p

na pewno 4x4 jest lepszy aczkolwiek (poprawcie mnie jeżeli się mylę)
jeżeli auto z 4x4 stoi 1 przednim kołem i 1 tylnym kołem na idealnym lodzie to nie ruszy o ile nie ma szpery na któreś z osi.
W zasadzie to samo jest ze szperą na przedniej osi, jeżeli 2 koła przedniej osi stoją na idealnym lodzie to też nie ruszy.
[/quote]

To zależy jakie opory toczenia są na kołach które mają dobra przyczepność.
Jeżeli dwa koła po przekątnej stoją na lodzie a dwa na np. śniegu w takim przypadku przy ruszaniu (jeśli nie ma szpery, ESP, ASD czy innych systemów) zazwyczaj pomaga wciśnięcie hamulca i dodanie gazu.
Ale ogólnie lepiej mieć szperę niż nie mieć.
Czasami owszem trafi się na takie warunki gdzie pełne 4x4 z blokadami mostów i międzyosiową nic nie poradzi.

[palioza]

Zorr, zawsze można mały kołek drewniany podłożyć pod pedał gazu gdy jest mokro :wink: szpere może założę ale dopiero jak z mocą podciagniemy

nie ma sensu imho, ja mialem quaife`a w skodzie i generalnie fajniej sie prowadzilo na zakretach. Na mokrym jak chciales wystartowac fajnie, to slizgalo sie jak przed montazem.

IMO TYLKO 4x4, kolejne moje auto MUSI miec 4x4 :-)

[looker]

Kilka dni temu jechałem krajową "2" i dość dynamicznie wyprzedziło mnie rozpędzone Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro (chyba B6). Zaraz się podpiąłem ale mimo mojego praktycznie maksa jedyne co osiągnąłem to stały dystans pomiędzy nami: ani on mi nie odjeżdżał (a próbował od razu) ani ja się nie zbliżałem. Miał na dachu CB więc padło pytanie o dłubanie tego 1.9 TDI ale klient poinformował mnie, że to "zwykłe" 1.9 170KM :shock: I dodał, że nie moc jest ważna a trakcja. Nie bez kozery bo pogoda była trochę pod psem i po kilku km odpuściłem bo za dużo zakrętów było jak na moje FWD jednak.
Pytanie: jest faktycznie w Audi taki silnik ? Oznaczenia widziałem na 100% po zatrzymaniu się na jakimś STOP-ie.
BTW - u mnie obecnie 169KM/362Nm w OI HTB.

[fireman6]

Kilka dni temu jechałem krajową "2" i dość dynamicznie wyprzedziło mnie rozpędzone Audi A4 Avant 1.9 TDI Quattro (chyba B6). Zaraz się podpiąłem ale mimo mojego praktycznie maksa jedyne co osiągnąłem to stały dystans pomiędzy nami: ani on mi nie odjeżdżał (a próbował od razu) ani ja się nie zbliżałem. Miał na dachu CB więc padło pytanie o dłubanie tego 1.9 TDI ale klient poinformował mnie, że to "zwykłe" 1.9 170KM :shock: I dodał, że nie moc jest ważna a trakcja. Nie bez kozery bo pogoda była trochę pod psem i po kilku km odpuściłem bo za dużo zakrętów było jak na moje FWD jednak.
Pytanie: jest faktycznie w Audi taki silnik ? Oznaczenia widziałem na 100% po zatrzymaniu się na jakimś STOP-ie.
BTW - u mnie obecnie 169KM/362Nm w OI HTB.

W A4 B6 1.9TDi miały moc 101KM i 130KM, a 2.5TDi 163KM i 180KM, więc takim tokiem myślenia musiałaby to być 130KM po programie.

[looker]

fireman6, i ja tak pomyślałem ale co mu szkodziło się przyznać ? No chyba, że ludzie nie wiedzą czym jeżdżą i zapłacił przy kupnie za "limited edition" 170KM :diabelski_usmiech

[Udesky]

W A4 B6 1.9TDi miały moc 101KM i 130KM

Chyba były też 115KM, ale nie AJM tylko jakieś inne.

[sew1981]

looker, no tak na zakrętach to trudno było by dojść 4x4 z taką samą mocą. Uważam , że zrobiłbyś go na przyśpieszeniu z rolki na suchym, tak od 3 biegu w góre.
Raz próbowałem się z takim a4 bez programu, niestety na śliskiej nawierzchni, to na pierwszych dwóch biegach on był już daleko w przodzie.....a pózniej powoli nadrabiałem.