PRZYSZłA

[mariobros]

mariobros, ja stawiam na to że to jest właśnie zieleń island

To i tak nieistotne - masz piękne autko . Ja po powrocie do Polski (wcześniej lub później) też się będę zastanawiał nad zakupem jakiegoś auta. O2 jest w zdecydowanej czołówce potencjalnych nabytków... Tym bardziej, że tutaj idąc do pracy codziennie mijam stojącą na parkingu O2 kombi TDI z automatem (ale nie wiem jak wyczaić, czo to 1.9 czy 2.0), srebrną, Elegance... Tylko gadzina popsuta jakaś, kierownica nie z tej strony... :roll: :lol:

[szkoda]

beż sahara był o wiele lepszy

no masz :!:

ale lepszy tylko od tego drugiego co sinieje :lol: :szeroki_usmiech

:lol: :box

[życzliwy]

No nie wiem...to ja sie może wybiorę do Ciebie na dniach Pogłaszczę sobie....

[Superbman]

Ja bym wziął tylko inny kolorek-zieleń island+17" od RS'a = sam miód :twisted:

[leszekmw]

jak wyczaić, czo to 1.9 czy 2.0), srebrną, Elegance...

2.0 ma zdaje się czerwone i

[ Dodano: Wto 27 Lut, 07 13:46 ]
przynajmniej ja takie mam :wink:

[szkoda]

2.0 ma zdaje się czerwone i

zgadza sie, oczywiscie zmienic znaczek to nie jest problem

[kabanach]

GRATULACJE uchar i wyrazy ..... zazdrości
...troche mi smutno jak widze takie nowe, piekne autko i to nie moje lacze

[Jabar1975]

mariobros, szkoda ze cie nie bedzie na spocie w wawie dzisiaj - pokazalbym ci zielona corolle

[aldam]

Gratki
Zeby się dobrze spisywała.

[KruPin]

DSG w 2.0tdi 140KM, to najlepsza decyzja IMO. Potwor majacy 6s do 100tki, to nigdy nie bedzie, a wygoda jest bardzo wazna! A i tak po wirusku, to jezdzi bardzo szybko i raczej problem spotkac na trasie cos szybszego - taki postrach firmowych Mondeo TDCi :diabelski_usmiech

Gratulacje i zeby byla bezawaryjna i malo paliła

[tomekjmopl]

A mnie z obliczeń wyszło, że od nowej niuni leszkamw już tylko żabi skok cenowy do RS-ka, też w diselku (170KM :diabelski_usmiech) i kombiaczku, no ale bez DSG (no chyba, że szacowny kolega wytargał jakiś mega upust u dilerka :wink: )

[leszekmw]

no i odebrałem :lol: . jestem właśnie po pierwszej przejażdżce no i .....uczucia mieszane.
jeżdziłem delikatnie , wiadomo trzeba dotrzeć , no jakoś bardzo powoli się rozpędza , podkreślam że przy PSJ-ocie ale ta trochę jakby zamulona była . być może trzeba bardziej z gazem. w każdym razie jak na razie DSG na minus . przełączyłem sobie na ręczną zmianę biegów i było od razu inaczej . czekam na podpowiedzi kolegów jakie były ich pierwsze wrażenia z DSG / oczywiście oprócz wygody/ . no i mogę się pochwalić tylko dwoma hamowaniami lewą nogą (ci którzy mają dsg lub automat wiedzą o co chodzi ) ale za to z jaką siłą :!: :roll: :lol: :wink: . dobrze że było to przy bardzo małej prędkości i nic nie było z tyłu...ale to było naprawdę tylko dwa razy i to zaraz p wyjeżdzie z salonu. potem tylko raz chciałem wcisnąć sprzęgło przy ruszaniu :wink: . ogólnie nie było żle ale jak już kiedyś pisałem kieeedyś jeżdziłem bardzo dużo automatami ,może coś z tego zostało jako odruchy bezwarunkowe.
duży szum z kół , co prawda było mokro ale opony letnie. aha ,zapomniałem wczoraj napisać że dostałem continenale sport contact 2 :twisted: , jako opony uważam je za jedne z lepszych jak nie najlepsze .
no i na koniec RADIO STREAM , faktycznie gra przynajmniej dziwnie, co prawda z racji lekkiego stresu związanego z jazdą nowym autem nie słuchałem go głośno ale coś z nim jest chyba nie tak. siedzę za kierownicą dość mocno leżąco i tylne twistery grają mi prosto w ucho , jak nie dam ich rady jakoś ściszyć to chyba je odłączę . tak samo przednie grają jakoś tak za głośno. chyba czeka mnie jazda do kolegi Nexusa....
jeżeli przeczytają ten post koledzy którzy znają się na nagłośnieniach to może odniosą się do mojego stwierdzenia że wydaje mi się że nagłośnienie w mojej O1 -- oryginalne głośniki przód (4szt) plus z tyłu w bagażniku dwa małe głośniki takie jakie mieszczą się w otwory w tylnych półkach (w drzwiach tylnych nie miałem nic ) grało o niebo lepiej :!: :!: :!: :?: radio było pioneer , model raczej nośredni.
no cóż , to tyle z mojej pierwszej jazdy :? zrobiłem w sumie 50 km , zobaczymy jutro -może będzie lepiej :szeroki_usmiech
jeszcze raz dziękuję za wszystkie życzenia.

szkoda ,spider, maicroft i kto jeszcze ma dsg --- czy też mieliście takie pierwsze wrażenia że ta skrzynia jakby wymusza delikatną jazdę ?
weżcie coś napiszcie bo jak na razie to....

może trzeba było wziąść RS :?: :evil:

[Jabar1975]

leszekmw, na tweeetery grajace w uszy jest sposob - zmienic pozycje w aucie bo lezaco to sie jezdzi w bmw a nie w skodzie A tak serio bardziej wyprostowane oparcie i po pierwsze duzo bezpieczniejsza jazda (tylko nie wyjezdzaj tutaj ze masz juz tyle i tyle lat i na nauke za pozno ) no i na dodatek tweetery z tylu nie beda cie przesladowac
sorry za OT.
Pojezdzij troche wiecej , dotrzyj dobrze autko (byle tylko nie non stop PSJ) tak po 500km mozna juz kontrolnie dawac troche mocniej. Nowy silnik trzeba ulozyc pod siebie I bedzie super. Co do lepiej bylo kupic RSa to wszystko zalezy od tego co oczekujesz od auta - jesli wygody to DSG jest ok - a po zaaplikowaniu terapii bedzie szlo nie gorzej niz RS w serii (oczywiscie tdi) i bedziesz zadowolony. Tylko raz jechalem Szkody DSG (a sam mialem e100) obie po okolo 170KM i powiem Ci ze jazda byla bardzo porownywalna.

pzdr

[leszekmw]

zapomniałem dodać - zawieszenie jak dla mnie świetne - próbowałem ze dwa razy ostre wchodzenie 90st. i zero uślizgu , może to zasługa ESP ? czy zadziałanie ESP jest odzcuwalne ? jakieś chrobotanie jak przy ASR ?

[Kaszana]

Zawsze gdy zadziała ESP, sygnalizuje to jego kontrolka ( miga symbol samochodu w poślizgu ).

[mariobros]

o i mogę się pochwalić tylko dwoma hamowaniami lewą nogą (ci którzy mają dsg lub automat wiedzą o co chodzi ) ale za to z jaką siłą :!: :roll: :lol: :wink:

Pamiętam moją pierwszą jazdę automatem w mercu G. To były wrażenia :lol: I oczywiście standardowo - lewa noga asekuracyjnie na hamulcu, a jak przyszło hamować, to auto dęba stawało :lol: Jednak z minuty na minutę doceniałem automat. Następne auto chciałbym właśnie z jakimś automatem kupić...

[Maicroft]

leszekmw, Przejedz jak kapelusz te 2-3 kkm, zmien oliwe, a potem nacisnij ten prawy pedal do oporu, bedzie dno, a potem drugie dno - zaloze sie ze Twoja stara Octa tak nie jezdzila, no moze ale na zmianach biegow traciles :twisted:

[Nexus6]

no i na koniec RADIO STREAM , faktycznie gra przynajmniej dziwnie, co prawda z racji lekkiego stresu związanego z jazdą nowym autem nie słuchałem go głośno ale coś z nim jest chyba nie tak. siedzę za kierownicą dość mocno leżąco i tylne twistery grają mi prosto w ucho , jak nie dam ich rady jakoś ściszyć to chyba je odłączę . tak samo przednie grają jakoś tak za głośno. chyba czeka mnie jazda do kolegi Nexusa....
jeżeli przeczytają ten post koledzy którzy znają się na nagłośnieniach to może odniosą się do mojego stwierdzenia że wydaje mi się że nagłośnienie w mojej O1 -- oryginalne głośniki przód (4szt) plus z tyłu w bagażniku dwa małe głośniki takie jakie mieszczą się w otwory w tylnych półkach (w drzwiach tylnych nie miałem nic ) grało o niebo lepiej :!: :!: :!: :?: radio było pioneer , model raczej nośredni.

średni model Pioneera jest o niebo lepszym źródłem dźwięku niż OEMowe radia Stream czy Audience

[Tymon]

Maicroft, ale kolega leszekmw, miał już chyba Sofcikw swojej maszynce a to zawsze sprawia że od takiej 140 konnej maszyny czegoś się oczekuje :wink:

[Maicroft]

Tymon, Wiem, ale wiem tez ze te silniki jak sa nowe to sa jakies toporne. Jak sie dotra to chodza zupelnie inaczej

[Tymon]

Grześ, wszystko zależy od Kierownika

leszekmw, Gratki i niech się kółeczka kręcą a Panienki nęcą :szeroki_usmiech

[paf]

Maicroft, racja, jak jak się z AGRa do AXR przesiadłem nowego to się po cichu podłamałem (było to pierwsze auto z salonu) że te 101 (a jak sie okazało 114 ) śmiga o wiele gorzej od 90 a teraz jest miła zrywna czarna czapla

a po drugie leszekmw, w pierwszych dniach jest zderzenie automatycznie wyśrubowanych oczekiwań z blachą, plastikiem i gumą zwanym autem

[Ziomal]

leszekmw, a meridomaniak to jeszcze podniecony tą chwilą? bo coś nie widać w tym wątku :szeroki_usmiech Powinien być ban dla tych co pokazują co kupili bo aż serce się kraja :szeroki_usmiech ale sam dobrze pamiętam jak naszą odbieraliśmy co za maszyna , z golfa 1.6 TD :diabelski_usmiech

Życzę wam obydwu spokojnej jazdy :wink:

[leszekmw]

Ziomal, meridomaniak raczej wstrzemiężliwy chyba że nie okazuje emocji na zewnątrz / on tak ma / , trooche za mało sobie wczoraj pojeżdził / jako pasażer oczywiście / ale trzeba będzie mu dać siąść za kierownik pewnie.

Tymon, jasne że tak , nie poto dopłacałem tyle kasy do MDRL :wink:

Maicroft, masz rację , tak mam zamiar zrobić , odpuszczę jej jakieś trzy tyś a potem zobaczymy. czuję jak przełacza biegi w trybie PSJ taki rezonans leciutki . po prostu wcześnie przełącza na wyższy bieg i troche za niskie są obroty , ktoś juz kiedyś pisał o tym , muszę poszukać. mam nadzieje że jej to nie zaszkodzi .

no a jak sie szybko rusza z pod świateł ? co prawda jeszcze tego nie robiłem , tylko delikatne próby i jakoś tak nie mogła wystartować :?

[szkoda]

No to się wtrące
Przede wszystkim wydaje mi sie, ze sam zamulasz, rozumiem, ze dotarcie itd, ale co innego rozsądna jazda bez pałowania a co innego PSJ :idea:

Druga rzecz - szukałem i niestety nigdzie nie znalazłem więc być może jest to tylko moja głupia sugestia ale wydaje mi się, że DSG reaguje tak jak skrzynia z czipem adaptacyjnym, czyli jeżeli jedziesz przez pewnien czas bardzo zachowawczo, to skrzynia zaczyna dość ospale zmieniać biegi, przy dość niskich obrotach itd, natomiast, jeżeli zaczniesz przemieszczać się troche bardziej aktywnie i dynamicznie - zmienia sie też sposób jej działania, łatwiej wymuszasz redukcje i następuje ona przy wyzszych obrotach.

Nie mam (i od poczatku nie miałem), jakichś specjalnych uwag, rzeczywiscie jest tak, ze przy PSJ skrzynia zbyt szybko wrzuca wyższe przełożenia, ale dotyczy to tylko PSJ IMHO.
Generalnie mam poczucie pełnej kontroli nad tym urządzeniem :lol:

Jezeli miałbym ci cos doradzać to nie stosuj żadnych "procedur startowych", przynajmniej na razie (BTW polega to na tym, ze wciskasz hebel i jednoczesnie gaz do oporu i po nabraniu obrotów puszczasz hamulec po prostu)

A druga rzecz, to naucz sie reagować z pewnym minimalnym wyprzedzeniem, jeżeli chcesz ruszyć, przyspieszyć, zredukować itd.
Powinno być dobrze :!:

[ Dodano: Sro 28 Lut, 07 11:59 ]
Jeszcze jedno, dla mnie to naturalne przy automacie, ale wiem, ze np. berni sie zdziwił, więc napiszę: nie ogłupiaj automatu przez powolne wciskanie gazu w miarę rozpędzania się auta, spróbuj "zadać" gazem żądaną prędkość i przyspieszenie i trzymaj go w jednej pozycji aż do jej osiągnięcia :idea: mam nadzieję, że rozumiesz o co mi chodzi :?:

Nie chce cie jakoś specjalnie pouczać, ale zauważ, że na reakcje skrzyni ma nie tylko "głębokość" wduszenia "gazu" ale również szybkość z jaką to zrobisz: wciskając powoli i delikatnie auto za wszelką cenę bedzie chcialo sie podniesc z zastanych obrotów na aktualnym biegu, natomiast jesli zrobisz to energicznie zredukujesz o 1 czy 2 biegi w dół, tak więc wszystko tak na prawdę zależy tutaj wyłącznie od ciebie :idea: