Gdy jest włączone chłodzenie, pod parownikiem może się zbierać woda pochodząca
z kondensacji wilgoci, która spływa pod samochód i tworzy tam plamy a nawet
kałużę. To oznacza powstanie nieszczelności!"
toż to nie premiera :diabelski_usmiech Nie jedna osoba latem się zastanawiała co jej tak kapie
Gdy jest włączone chłodzenie, pod parownikiem może się zbierać woda pochodząca
z kondensacji wilgoci, która spływa pod samochód i tworzy tam plamy a nawet
kałużę. To oznacza powstanie nieszczelności!"
toż to nie premiera :diabelski_usmiech Nie jedna osoba latem się zastanawiała co jej tak kapie
Wszystko ok ale tam piszą[shadow=violet:386d39f0a3] "oznacza to powstanie nieszczelności"[/shadow:386d39f0a3]?? chyba powinno być jest to normalny objaw......
Wyniki podane w ikonce poniżej mogą zawierać również zużycie paliwa przez system niezależnego ogrzewania tzw "Webasto" (bierze paliwo z baku samochodu)
w jutrzejszym AMiS peany na temat OIII i opis działania kolejnej zabawki do psucia ( jesli Skoda dostanie) czyli: System aktywnego zarządzania pracą cylindrów
Czy ktos moze zweryfikowac info, ze od 12.03 biel i czerwony w OIII - sa za doplata 600 PLN?
Jak ostatnio byłem w salonie, jakieś dwa tygodnie temu, to sprzedawca mówił że lada dzień mają wprowadzić dopłaty do tych kolorów. Ale kiedy to nastąpi nie potrafił dokładnie określić.
Zamieszczone przez marlej108
ps. ale jak juz lakier bialy i czerwony platny to mogliby przestac wyglupiac sie z tymi czarnymi lusterkami i klamkami plastikowymi i je tez lakierowac.
Jak dobrze pogadasz przy zakupie to Ci lusterka i klamki pomalują w gratisie.
ten "milicyjny" to ten podstawowy matowy niebieski tak? Moim zdaniem owy niebieski jest całkiem spoko tzn. ładniejszy niż ten poprzedni niebieściasty jebitnie świecący....rzecz gustu dla mnie ok
W najnowszym Auto Motor i Sport nr 4 kwiecień 2013 (dostępnym w kioskach od dzisiaj) jest doatek poświęcony Ovtavii III. Mylśę, że może to być ciekawa lektura. Opisane jest miedzy innymi działanie wszystkich nowych systemów elektronicznych montowanych w O III. Dowiedziałem się miezy innymi, ze schowek na telefon w konsoli centalnej, to nie tylko schowek na telefon z nazwy, bo ma wbudowana specjalna anteną która wzmacnia sygnał telefonu.
W najnowszym Auto Motor i Sport nr 4 kwiecień 2013 (dostępnym w kioskach od dzisiaj) jest doatek poświęcony Ovtavii III. Mylśę, że może to być ciekawa lektura. Opisane jest miedzy innymi działanie wszystkich nowych systemów elektronicznych montowanych w O III. Dowiedziałem się miezy innymi, ze schowek na telefon w konsoli centalnej, to nie tylko schowek na telefon z nazwy, bo ma wbudowana specjalna anteną która wzmacnia sygnał telefonu.
Ale co to znaczy? Że tam mam wkładać głowę jak rozmawiam?
Sorry, OK. Ale taka antena powinna wzmacniać sygnał w całym aucie, no ja wiem, że zgodne z przepisami nie wolno przez tel tylko zestaw ale wielu woli mieć tel na uchwycie gdzie np widzą co na wyswietlaczu , kto dzwoni itp.... To akurat do mnie z tą anteną w schowku nie przemawia.
Rozumiem, że tam jest antena i dlatego nazwali sobie schowkiem na telefon a nie po prostu schowkiem np na fajki czy drobne na autostradę.
Bo miejsce usadowienia tego schowka jako miejsce leżenie tel w tym miejscu jest dla mnie lekkim nieporozumieniem. Są miejsca łatwiej i lepiej dostępne choćby z uwagi na bezpieczeństwo. Bo lepiej mieć tel na uchwycie w zasięgu wzroku niż go tam szukać pod tą osłoną zeby wybrać np nr telefonu. Ale to IMO.
co prawda widoczność dzisiaj kiepska ale widziałem chyba stojącą na poboczu białą O3 . bo jak na rapida to za długi napis był na klapie...
i niestety auto wydało mi się mieć proporcje superba.. :?
co prawda przejeżdżałem tylko z boku ale powoli.. , no i tak mi wyszło..
Alonzo_, to moze ja zacytuję za AMiS " Na konsoli środkowej umieszczono schowek Phone-box - w jego dnie znajduje się płaska antena, która odbiera sygnały z anteny telefonu komórkowego, wzmacnia je i kieruje do anteny samochodu. Dzięki temu jakość połaczeń jest taka, jak w przypadku telefonu zamontowanego na stałe, a rozmowy można prowadzić nawet wtedy, gdy sygnał antenowy okazuje się słaby".
Bigu
Spoko, takie małe czepianko :wink:
Domyślamy się co autorzy pomysłu mają namyśli.
A co zauważyłem wczoraj oglądająć O3 - wydaje mi sie (choć nie koniecznie - raczej może tak być) że siedzenia te co tam były w wersji eleganckiej oprócz tego że mają wg mnie dobre trzymanie boczne, całkiem dobry materiał to "w dupie" są chyba odrobinę szersze niż w O2. To dla tych co mają szersze dupsko może być in plus. O2 dla takich osób dość ciasne siedzisko miała - z takimi opiniami się spotykałem. Nie maiłem z tym problemów, ale od dwóch latek do lutego br jestem po kilku operacjach biodra i jak w O2 troszkę mnie lewa strona siedziska uwierała w bliznę i mi to na dłuższych kawałkach troszkę przeszkadzało w tak O3 jak chwile posiedziałem mniej to odczuwałem.
Dla wąskodupnych może to być in minus, bo siedzenia 02 wg mnie fajnie trzymały ciało i są dość wygodne ale stosunkowo jednak chyba wąskie na siedzisku.
Taki niuansik ale tak mi się wydawało.
Dowiedz się wszystkiego, co musisz wiedzieć o najnowszych modelach samochodów i akcesoriach motoryzacyjnych z naszych szczegółowych recenzji i artykułów na TEST : Nowa Skoda Octavia ACTIVE 1.2 TSI 85 KM . Twoje źródło ekspertów w świecie motoryzacji.
Calkiem ciekawie napisane i zaznaczone jest to, po co tak naprawde powstal Rapid.
On ma byc dla kogos, kto mowi ze Fabia za mala, Octavia za duza i za droga, a to jest takie wieksze od Fabii w cenie starego Toura (chociaz IMO ciut za duzo).
Cyt:
"W III generacji konstruktorzy chyba czuli jakie piętno na nich spoczywa i stworzyli wnętrze którego by nie powstydziło się Audi w swojej podstawowej odmianie!"
Nie krytykowałem tego wnętrza ale to chyba za odważna opinia.
Jak tak miałoby robić audi to po co kupować...Audi - wszyscy szturmem po skodę.
Niektórzy to już swą dziennikarską/redaktorską rzetelność potrafią postawić na szali za jakieś gratisy/bonus lub inne gifty lub gdy piszą "pod presją" szefów.
Alonzo_, wg.mnie Pan Redaktor za tę opinię dostał główna nagrodę w konkursie wazelina marca i dostał skrobaczkę z wlewu paliwa ;D oraz zapach wani liniowy :szeroki_usmiech
Czytają nas, na 101%
Jak było tu wielokrotnie. Pocisnęli, potestowali a że wyprzedaże są roczników wszędzie to poszaleć nie można. Ludzie też troszkę kręcą nosem na te nowość niektórzy to idą po rozum do głowy. Pochwalić, że tak szybko.
Jak dla mnie trochę to żenujące - pazerność spowodowała , że się trochę wygłupili z tym cennikiem i teraz , już w pierwszym miesiącu premierę- od razu jeszcze ciepłą nowość o kilkanaście (>15)% na cenie spuszczać żeby ruszyć coś bo tłumy nie walą.
Lepszy cennik i pod 10% upust max ( bo upust musi być coby sie dobrze poczuć, wiadomo) i lepszy byłby efekt bo jednak każdy zerka na cenę wyjściową , nie każdy od razu idzie targować a i nie każdy dealer od razu sypnie taki rabacik.
moto-opinie.COM radzą... rzeczywiście odmiana 1.2 TSI 85 KM spłatała nam psikusa ponieważ nie spodziewałem się, że te 85 KM będzie aż tak szlachetne! Wiadomo nie jest to demon prędkości, ale radzi sobie z masą dość dobrze. Czy warto dopłacać ponad 3000 zł do wersji 105 KM? Niekoniecznie, pewnie lepiej te pieniądze ulokować w wyposażenie dodatkowe lub ubezpieczenie.
ale warto dopłacić do 6 biegu, chyba, że ktoś kupuje to auto tylko do jazdy po mieście. Nie widzę, żeby wspomnieli coś o skrzyni tam. ehm
Masz słuszną rację: to jest oferta przy braniu u nich kredytu. Przy zakupie za gotówkę ten samochód (w lakierze standard i ACTIVE) kosztuje 57.500zł...
W najnowszym Auto Motor i Sport nr 4 kwiecień 2013 (dostępnym w kioskach od dzisiaj) jest doatek poświęcony Ovtavii III. Mylśę, że może to być ciekawa lektura. Opisane jest miedzy innymi działanie wszystkich nowych systemów elektronicznych montowanych w O III. Dowiedziałem się miezy innymi, ze schowek na telefon w konsoli centalnej, to nie tylko schowek na telefon z nazwy, bo ma wbudowana specjalna anteną która wzmacnia sygnał telefonu.
Ale co to znaczy? Że tam mam wkładać głowę jak rozmawiam?
Sorry, OK. Ale taka antena powinna wzmacniać sygnał w całym aucie, no ja wiem, że zgodne z przepisami nie wolno przez tel tylko zestaw ale wielu woli mieć tel na uchwycie gdzie np widzą co na wyswietlaczu , kto dzwoni itp.... To akurat do mnie z tą anteną w schowku nie przemawia.
Rozumiem, że tam jest antena i dlatego nazwali sobie schowkiem na telefon a nie po prostu schowkiem np na fajki czy drobne na autostradę.
Bo miejsce usadowienia tego schowka jako miejsce leżenie tel w tym miejscu jest dla mnie lekkim nieporozumieniem. Są miejsca łatwiej i lepiej dostępne choćby z uwagi na bezpieczeństwo. Bo lepiej mieć tel na uchwycie w zasięgu wzroku niż go tam szukać pod tą osłoną zeby wybrać np nr telefonu. Ale to IMO.
Kolego nie wiem czy do końca masz rację, czy przypadkiem nie chodziło o to żebyś schował telefon w ten schowek gdzie jest dobry zasięg dzięki płytce indukcyjnej a następnie sparował telefon przez Bluetooth z radiem i korzystał z telefony poprzez sterowanie z kierownicy (i radia) i zestaw głośnomówiący. Czy przypadkiem nie taki był zamysł konstruktora?
Wyniki podane w ikonce poniżej mogą zawierać również zużycie paliwa przez system niezależnego ogrzewania tzw "Webasto" (bierze paliwo z baku samochodu)
W najnowszym Auto Motor i Sport nr 4 kwiecień 2013 (dostępnym w kioskach od dzisiaj) jest doatek poświęcony Ovtavii III. Mylśę, że może to być ciekawa lektura. Opisane jest miedzy innymi działanie wszystkich nowych systemów elektronicznych montowanych w O III. Dowiedziałem się miezy innymi, ze schowek na telefon w konsoli centalnej, to nie tylko schowek na telefon z nazwy, bo ma wbudowana specjalna anteną która wzmacnia sygnał telefonu.
Ale co to znaczy? Że tam mam wkładać głowę jak rozmawiam?
Sorry, OK. Ale taka antena powinna wzmacniać sygnał w całym aucie, no ja wiem, że zgodne z przepisami nie wolno przez tel tylko zestaw ale wielu woli mieć tel na uchwycie gdzie np widzą co na wyswietlaczu , kto dzwoni itp.... To akurat do mnie z tą anteną w schowku nie przemawia.
Rozumiem, że tam jest antena i dlatego nazwali sobie schowkiem na telefon a nie po prostu schowkiem np na fajki czy drobne na autostradę.
Bo miejsce usadowienia tego schowka jako miejsce leżenie tel w tym miejscu jest dla mnie lekkim nieporozumieniem. Są miejsca łatwiej i lepiej dostępne choćby z uwagi na bezpieczeństwo. Bo lepiej mieć tel na uchwycie w zasięgu wzroku niż go tam szukać pod tą osłoną zeby wybrać np nr telefonu. Ale to IMO.
Kolego nie wiem czy do końca masz rację, czy przypadkiem nie chodziło o to żebyś schował telefon w ten schowek gdzie jest dobry zasięg dzięki płytce indukcyjnej a następnie sparował telefon przez Bluetooth z radiem i korzystał z telefony poprzez sterowanie z kierownicy (i radia) i zestaw głośnomówiący. Czy przypadkiem nie taki był zamysł konstruktora?
Jeśli o to chodzi, jeśli wszystko bangla, listy kontaktów są na wyświetlaczu, wybieranie konkretnego kontaktu nie wymaga przewijania całej listy, głosowe działa - to słuszna uwaga Twoja. Jeśli tel może tam leżeć bez potrzeby dotykania go a wszystkie dane dostarcza nam sprzet w aucie - nie mam racji. Jeśli jest tak - mylę się, dobre rozwiązanie.
Choć dla mnie żaden haczyk, taki sobie gadżet wymyślili. Ja takiego rozwiązania akurat nie potrzebuję bo jak wszytstko bangla wole mieć tel w kieszeni i nie zaprzątać nim sobie głowy czy go zabrałem z auta jak wysiadłem (zwłaszcza jak tam w tym schowku leży i go nie widzę) czy muszę sie po niego wracać.
Zależy co komu potrzebne
Komentarz