Mam tak samo 1.8 tsi cjsa. Szarpie podczas przyspieszania, dzieje się to tylko raz takie sekundowe przerwanie. Dodatkowo na biegu jałowym, czuć jak telepie się cała buda. Vag nic nie wywala, więc serwis za dużo nic nie powie.
-
-
Nowy Passat B8
No i stylistyka zewnętrzna bez rewolucji - to zdezydowanie ewolucja B6/B7. Wnętrze nieco inne - mi deska stylistyką przypomina to, co znamy z Rapida i Octavii III. -
Agamek12, ten tekst jest najlepszy - "Ze względu na wysoki maksymalny moment obrotowy 500 Nm, Passat 240 KM będzie wyposażony seryjnie w napęd na wszystkie koła 4MOTION i 7-biegową DSG."
dsg ze względu na wysoki moment obrotowy......hehe chyba co najwyżej 4x4 można tak uargumentować. Ale 2.0 tdi biturbo to porażka według mnie , 2x turbo do psucia się w przyszłości. Mogli zastosować mocną jedną turbinę i to samo byłoby, tylko większa turbodziura pewnie, po chipie jednak do zniwelowania. Takie nowinki nic nie dają, poza wyciąganiem kasy od kupców.Komentarz
-
sew1981, ale Ty piszesz o problemach któregoś tam z kolei kupca używanego B8. Kupując nówkę na około 100.000km pierwszy właściciel raczej nie przejmuje się tym, że za ileś tam lat ktoś inny będzie mieć z autem problem...Komentarz
-
sew1981, to VW i tak podszedł spokojnie do tematu. BMW w swoim M5 zastosowało diesla 3.0 z potrójną sprężarkąZamieszczone przez sew1981
Pozdrawiam
NortheuszKomentarz
-
A już planują nowe motory bodajże 3.0 z poczwórnym turbo :shock:Zamieszczone przez NortheuszCała Polska woła z nami wyp...dalać z uchodźcami.Komentarz
-
paweł2, bezsens totalny :roll:, to chyba ma wpłynąć na lepszy lans u właściciela jak będzie napis quadraturbo czy coś w tym rodzajuKomentarz
-
i w specyfikacji podają: "napęd stanowią cztery turbosprężarki z doczepionym do nich silnikiem" :lol:. Obecne single-turbo to będą takie odpowiedniki wolnossakówZamieszczone przez paweł2
Pozdrawiam
NortheuszKomentarz
-
Zobaczymy jak będzie "na żywo" ale na zdjęciach bardzo mi się podoba i już chodzi po głowie zmiana b7 na b8 :szeroki_usmiechKomentarz
-
z tymi wieloma turbo to fanie do aut sportowych . malutkie turbo do rozkrecenia z niskich obrotów przez srednia do krowy ktora rozkrecic ciezko. i nagle mamy diesla o charakterystyce benzyny z lepszym momentem
podobny efekt mozna uzyskac przez turbo + kompresor. ale takie 3 turbo w autach 400-500 hp musza ladnie rozkladac wykresKomentarz
-
xtremesystems, no dobrze, ale po co to w cywilnym wozie, w którym i tak średnio możesz wykorzystać to w taki sposób jak piszesz? chodzi wyłącznie o hajsKomentarz
-
powróćmy do stylistyki, mało która firma teraz szaleje ze stylistyką swoich samochodów.ten passat to jest "przyczajona" octavia III, troszkę spłaszczona i wydłużona, wnętrze również bez rewelacji, niby ładnie schludnie ale passat b7 audi b8 octa II wszystko prawie to samo, tak wiem że to jeden koncert ale niebawem to będzie jak z ducato, tylko znaczki przekładająKomentarz
-
Każdy kto raz miał w ręku turbosprężarkę wie że to żadna kosmiczna technologia. Boicie się tego jak diabeł święconej wody... W każdej ciężarówce jest turbo, nie wymienia się tego tak często jak olej a dla ciężarówki 500 tys km to dopiero dobre dotarcie...Zamieszczone przez sew1981Pozdrawiam
perfex
Octavia HTPKomentarz
-
pieknie ten pasat wyglada na zdjeciach , szczególnie sedan. Wyglada kozacko.Napisane za pomocą batonika KitKatKomentarz
-
Jak dla mnie ten Passat, to stylistycznie, tan wewnątrz jak i na zewnątrz, głęboki lifting obecnej wersji. Nic nowego. Ta sama linia z nowymi światłami i paroma elementami wnętrza.Czarny EleganceKomentarz
-
Bo jak to w VAGu jest zwyczaj - zapewne bardziej chodzi o to, co auto oferuje, a nie jak wygląda, więc na pewno będzie naszpikowany wszystkimi nowymi systemami.Komentarz
-
A całe to naszpikowanie w autach sprowadza się do oprogramowania kamerki mocowanej pod lusterkiem i kosztującej z 10 euro. Ona zmienia światła z długich na normalne, ogląda czy jedziemy między pasami i czy nie zamierzamy w coś przydzwonić.. A i tak nikt normalny jej nie wierzy i sam używa mózgu... Bez przesady z tym naszpikowaniem...Zamieszczone przez Chris11Pozdrawiam
perfex
Octavia HTPKomentarz
-
Silniki quad-turbo to akurat nie jest już faza "planów"Zamieszczone przez paweł2
pozdr.,
PawełKomentarz
-
w sumie segment prawie ten sam, samochody prawie porównywalne :lol:Zamieszczone przez horhe358Silniki quad-turbo to akurat nie jest już faza "planów"Zamieszczone przez paweł2
http://pl.wikipedia.org/wiki/Bugatti_16.4_VeyronłPozdrawiam
NortheuszKomentarz
-
Wg najnowszego nr-u "Motor" Passat w wersji TDI 240KM przyśpiesza do setki w 6.1s :!: Auto ma standardowo 4x4 oraz DSG 7-biegowe /czyżby nowa skrzynia/. Tak czy tak zjada wszelkie GTI i RS-y :roll: . Jakby takie coś wstawić do O3 RS ...
Temat trwałości silnika to inna sprawa.Komentarz
-
w Audi to "mocniejszej" 7 biegowej DSG nie ma przypadkiem od dawna ?
może to jest ewolucja tej właśnie skrzyniKomentarz
-
Jestem pewien, że nabywcy tego auta płacąc ze 180 tys zł będą mieli serdecznie w dupie jego ew. stan za 10 latZamieszczone przez metrotest
Pozdrawiam
perfex
Octavia HTPKomentarz
-
tylko że taki wypasiony Passat będzie pod 200.000 podchodził :roll:Zamieszczone przez metrotestKomentarz
-
a mi sie ten nowy Passat podoba :-)
ps. a to ze wyglada podobnie jak poprzednik - zadna nowosc - taki styl VW, tak samo jak Golf.
ps.2 VW znowu sie chwali, ze nowy Passat bedzie tanszy w produkcji... zastanawiam sie czy akurat tym warto sie chwalic jesli sie trzyma te sama cene na sprzedawany produkt.... tak samo sie chwalili ze Golf VI jest tanszy w produkcji niz V, ze Golf VII jest tanszy w produkcji niz VI, i ze Octavia III jest tansza w produkcji niz O2... czyli ze w sumie to wiecej na nas zarabiaja
Komentarz
-
Nowe skrzynie DSG 7 biegowe DQ500, nie maja nic wspolnego z tymi ktore sa obecnie w Octaviach/Golfach/Passatach.
Co do stylistyki, zmiana Golfa 6 na 7 dla wielu jest tak malo znaczaco, ze tylko fanatyk marki zauwazy roznice. A pod skorupa, zupelnie inne auto: nowa plyta podlogowa, nowa elektyka, nowe silniki
Komentarz
Komentarz