Nowy Passat B8

[fan]

Ja też oglądałem nowego "paska" i zainteresowałem się 190 konnym dieslem,najbardziej co mi się spodobało w tym aucie to cyfrowe zegary,które były w pokazowym aucie,niestety jak to w życiu bywa dostępne tylko w wersji highline (w innych wersjach masz analogowe,dużo brzydsze jak dla mnie)cena tej wersji z tym silnikiem zaczyna się od 133 290zł.

[Maicroft]

To taki za 120 to za pol darmo, bo jak sie lepiej poklika to 240tys wychodzi :lol:

[loyd]

To co by mnie interesowało wychodzi ~ 150 tyś. W salonie pewnie uda się wyszarpać za 140 tyś.

I w tej klasie jest to niestety (albo stety) najlepsza oferta.

Superb też mi wychodzi w konfiguratorze ok. 150 tyś zł ale tam są pewnie lepsze upusty :wink:

[perfex]

To taki za 120 to za pol darmo, bo jak sie lepiej poklika to 240tys wychodzi :lol:

Za 120-130 (cennikowo) to tdi150 można mieć z praktycznie pełnym wyposażeniem.(ledy, navi, fajne fotele, tempomat, bajerów masa...) Ta mega droga wersja tdi240 to taka ciekawostka by dziennikarzyny miały się czy podniecać lub z angielskiego image-builder Sprzedawać się będą tdi 105-150 i tsi 150-180.

[lukrys]

za kwotę 150 tys mamy samochód klasy średniej, marki premium :lol:

[leszekmw]

Skonfigurowałem sobie passata 2.0 tdi 150 takiego jakim mógłbym śmigać (gdybym lubił diesle :lol: ) i wyszło mi prawie 120 tys. Wersja trendline z wieloma dodatkami (pakiet z ledami, alu 16, navi, komfortowe grzane fotele, tempomat, kierownica wielofunkcyjna skórzana itp).

ej...za ~115 wyjeżdżasz superbem platyną a za ~122 platyną z DSG lub 4x4. podejrzewam że trendlinowi do platyny baaaaaardzo dużo brakuje.. :diabelski_usmiech .

[loyd]

za kwotę 150 tys mamy samochód klasy średniej, marki premium

Możesz podać jakiś przykład ?

A4 czy BMW 3 za to nie kupisz.

[Chris11]

Skonfigurowałem sobie passata 2.0 tdi 150 takiego jakim mógłbym śmigać (gdybym lubił diesle :lol: ) i wyszło mi prawie 120 tys. Wersja trendline z wieloma dodatkami (pakiet z ledami, alu 16, navi, komfortowe grzane fotele, tempomat, kierownica wielofunkcyjna skórzana itp).

ej...za ~115 wyjeżdżasz superbem platyną a za ~122 platyną z DSG lub 4x4. podejrzewam że trendlinowi do platyny baaaaaardzo dużo brakuje.. :diabelski_usmiech .

Byle Pastuch Trendline ma w standardzie 3. strefową klimę i front assist...
Co na to Platyna?

[Prim]

front assist... obawiam się że tylko highline...

[leszekmw]

ma w standardzie 3. strefową klimę

osobiście rzadko wykorzystuje możliwości klimy 2 strefowej oprócz normalnego jej użytkowania, ale jak ktoś lubi gadżety ...

[ Dodano: Sro 10 Gru, 14 15:16 ]

A4 czy BMW 3 za to nie kupisz.

za ile ? za 150 nie kupię ?

[feels3]

A4 i BMW 3 zaczynaja sie od ~ 120k, za podstawowe wersje, ale cos tam juz jest. Za 150-160k mozna miec juz spoko wyposazenie.

Tylko ze to jednak mniejsze auta, sporo, w srodku szczegolnie odczuwalne.

[loyd]

Podasz mi linka z BMW 3/AUDI A4 z taką opcją jak Passat za 150 kpln ?

(Oczywiście mówimy o nowych).

[feels3]

A podasz mi linka do Passata z taka jakoscia jak BMW czy Audi?

Mozemy extra "ficzery" wpakowac do Fiata Pandy i targowac sie ze jest taniej.

Oczywiscie ze wyposazenie nie bedzie w tej cenie tak dobre, ale w zamian masz jakosc.
Wszystko wedlug potrzeb.

[Chris11]

ma w standardzie 3. strefową klimę

osobiście rzadko wykorzystuje możliwości klimy 2 strefowej oprócz normalnego jej użytkowania, ale jak ktoś lubi gadżety ...

Gadżet, czy nie, w SII tego nie uświadczysz, więc w niektórych aspektach przegrywa nawet z bazową wersją Passata, więc może jednak wcale tak baaaaaaardzo nie brakuje.

A Front Assist jest w podstawie od Trendline.

[loyd]

feels3, ale po w takim razie ktoś mi rzuca, że za 150 kpln to ja mogę sobie kupić auto premium ?

Wiadomo, że to będzie golas i takie gadanie jest bez sensu.

[pstryczek]

Nie przesadzajmy z tą mega jakością BMW 3 i A4. To już niestety legenda :P

[feels3]

Czyli zostajemy przy Skodach, skoro nie ma roznicy

[pstryczek]

Ja zostaje, bo w cenie Superba(mojego) kupiłbym conajwyżej malutką trójeczkę z wadliwym 2.0 dieslem :P

[feels3]

A ja czekam na nowego S3 :P

[Maicroft]

Pomacalem dzis takiego B8 trendline i co... no wiekszy Golf czy tam Octavia w srodku. Nic wiecej, no naprawde NIC. Z zewnatrz ten przod faktycznie inny, linia boczna z tak mocno wystajaca na wysokosci klamki przelamaniem plaszczyzny dolu i gory drzwi.

Podobno dopiero podomawianie tych elektronicznych bajerow powoduje jakies lekkie wow w srodku.

Boczki tylnych drzwi o gory miekkie, tak lekko miekkie. Wszystko co ponizej twarde jak w Octavi czy Golfie :szeroki_usmiech

[ukuk]

Na zywo tez to wnetrze takie siekiera ciosane i malo przytulne/malo miesiste?

[Maicroft]

Wsiadlem i poza deska to czuje sie jak w porownywalnej wersji Passata B7.

To nie jest przeskok jaki nastapil miedzy B5 a B6, Superbem 1 a Superbem 2 czy Golfem 4 a Golfem 5.

Moim zdaniem polityka tego koncernu to w tej chwili wypuszczenie nowego modelu, gdzie owszem to co nie widac zmienilo sie (plyta podlogowa, elektryka, silniki o ile tu sie zmienilo cos znaczaco, a nie dostosowalo do Euro6) a reszte zostawimy taka jak byla, zeby ludzie wiedzieli ze to dalej ten sam model, ale w nowszej wersji, stad Passat ma nowa gore deski, a zewnatrz ciut inna blaszka oraz nowy przod.

Dlatego uwazam, ze Superb 3 to nie bedzie cos zupelnie nowego, to bedzie Superb 2, ktory przejdzie wiekszy lifting, zmieni sie deska bedzie jak polaczenie Fabii i Octavii, reszta to dalej bedzie stary poczciwy VAG sprzed 10 lat, gdy debiutowala O2, mozliwe ze zamiast oblosci pojawia sie linie bardziej odciosane. Bogatsza wersje dostanie pewnie tez taki licznik z wodotryskami, bo to teraz modne, razem z tymi silnikami co Passat. I jestem prawie pewien ze topowa wersja przekroczy 200kpln w cenniku :twisted:

[leszekmw]

Podasz mi linka z BMW 3/AUDI A4 z taką opcją jak Passat za 150 kpln ?

oo..sorki , nie pisałeś nic o wyposażeniu tylko o modelach aut.
za 157 X3 kupił kolega , za ~165 wyjedziesz A6 .

[Alonzo_]

Maicroft czyli z tego co piszesz (co w sumie ma miejsce) jak ktoś chce coś oczojebnego i ekstrawanckiego musi szukać gdzie indziej.
W związku z tym w obecnej chwili dla kogoś kto lubi VAG-i a potrzebuje sprawdzonego auta do pracy to lepiej w takim razie wziąć schodzące B7 po fajnych upustach niż pchać się prawie w to samo lekko tu i ówdzie "podliftowane", ale może z jakimiś ukrytymi problemami spowodowanymi oszczędnościami koncernu, które wyjdą powiedzmy w przeciągu 1-2-3 lat.

[Maicroft]

Wybor nie jest moim zdaniem taki prosty.

To z jednej strony, wybor pomiedzy Octavia 3, a schodzacym Superbem 2. Bo taki ma tu wiele osob na forum.

Z jednej strony diesel 2.0 oraz benzyna 2.0 sa pewnymi silnikami w Passacie. Z drugiej, nowe maja byc lepsze, tylko czy aby na pewno.