Jaki olej do TDI - archiwum

[barteq]

Znalazłem taki olej LOTOS TRAFFIC PRO 505.01 5W40
Specyfikacja:
Lepkość kinematyczna w 100oC - 14,12 mm2/s
Temperatura płynięcia - -39 oC
Temperatura zapłonu - 242 oC
Liczba zasadowa (TBN) - 7 mgKOH/g
Wskaźnik lepkości - 172
Lepkość HTHS w 150 oC - 3,66 mPas
Lepkość strukturalna (CCS) -30 oC - 5240 mPas
Odparowalność, test NOACK - 7,4 % m/m

Wg specyfikacji jest rewelacyjny, szczególnie CCS i bije wszystkie inne 5w40 505.01, tylko, że papier przyjmie wszystko a jak jest w rzeczywistości? Może ktoś miał zalany taki olej i może coś powiedzieć -porównać z innymi?

Bo np Valvoline DuraBlend Diesel 5w40 ma:
SAE 5W-40
Viscosity, mm2/s @ 100 ºC. 14.0
Viscosity, mm2/s @ 40 ºC. 84
Viscosity Index 169
Viscosity, mPa.s –30°C. <6600
TBN, mg KOH/g 7.6
Pour Point, ºC -42
Specific Gravity @ 15.6°C. 0.854
Flash Point, COC, ºC. 234

I tu CCS różni się znacznie, ale no właśnie jak jest w praktyce?
np valvo lałem w poprzednim aucie, co prawda benzyna ale silnik chodził w nim tak cicho, że szok (w środku auta kompletnie nie było słychać silnika)a na mobilu chodził dużo głośniej. (dodam że to auto było bardzo słabo wygłuszone). W zimie również przy nawet największych mrozach chodził jak zegareczek. (ten valvo co lałem do benzyny też miał ccs 6600 )

Może ktoś z forumowiczów użytkował/uje taki olej? Bo ciągle przewijają się tu oleje kilku marek oferowanych przez tutejszych sprzedawców.

[gruto]

,

.magia Castrola jak widać działa :roll:

hmm magia castrola ......(miałem shela mobila , i na castrolu pracuje najbardziej atłasowo - Tak słyszę różnicę - to moja czwarta octavia )
Śledzę wasze wypowiedzi od pół roku ,i nadal nie wiem jaki olej kupić ! .......no nie powiem kolega Inova swoimi wypowiedziami zaraził mnie do Fuchs'a , ale ciężko go dostać ,nie mam pewnego źródła , a z internetu boję sie kupić

[PAOLO ESCO]

Może ktoś z forumowiczów użytkował/uje taki olej?

o LOTOSIE TRAFFIC PRO 505.01 5W40 było już w tym wątku niejedokrotnie (strona 131). :wink: Jeden z kolegów pisał że nieźle się za nim najeździł po sklepach nim ten olej kupił. W Inter Carsie można go kupić http://sklep.intercars.com.pl/?grut=...KLEP&notitle=1 był do dostania ale i nie tylko http://sklep-oleje.pl/LOTOS_TRAFFIC_...40_4L-558.html

Odnośnie Lotosa Trafic Pro warto poczytać karty PDS i SDS (ogólnie produkt o dobrych parametrach - ciekawe jak sprawuje się w silniku). http://www.lotos.pl/handlowy/produkt...hermal_control

[barteq]

o LOTOSIE TRAFFIC PRO 505.01 5W40 było już w tym wątku niejedokrotnie.

Coś kojarzę ten post, poszukam i poczytam o tym lotosie

PAOLO ESCO, a mógłbyś napisać coś o tym valvoline? oprócz danych z kartki, które jak widać nie są rewelacyjne? :wink:

Aha i jeszcze pytanie co do sklepu http://sklep-oleje.pl/ czy to pewny sklep i bez obaw można tam kupować oleje ?

[PAOLO ESCO]

czy to pewny sklep i bez obaw można tam kupować oleje ?

TAK to strona internetowa kolegi RobertM http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=46606&start=0

[loru]

Aha i jeszcze pytanie co do sklepu http://sklep-oleje.pl/ czy to pewny sklep i bez obaw można tam kupować oleje ?

ten sklep = ten user : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=46606

[PAOLO ESCO]

Co do Valvoline to masz w wątku dużoooo konkretów na temat tego oleju i Valvoline XL III 5W30 którego zalałem do BXE ...powiem szczerze że o ile w lecie silnik na nim pracował "normalnie" to w zimie, podczas rozruchu porannego cierpiał ( i ja z nim :wink: ) przez pierwsze kilka minut mocne katusze ... byłem z niego mocno niezadowolony i na zimę go nie polecam ( to samo dotyczy DuraBlend) - krzywdy na nim silnikowi nie zrobisz olej przyzwoity ... ale CCS bardzooo słaby a do tego NOACK Valvoline poniżej oczekiwań ( przeciętna baza).
Lotos Trafic Pro ma zarówno CCS jak i NOACK bardzo dobre! i naprawdę nie ma czym się powstydzić. Kiedyś zestawiłem parametry Amsoila AFL 5W/40 i Lotosa Trafic Pro - czywiście oleje teoretycznie z innych "półek" ale naprawdę Trafic Pro nie ma czym się powstydzić przed inNymi "super" produktami.

[barteq]

PAOLO ESCO, wielkie dzięki

[ZYBI68]

PAOLO ESCO, jak byś mógł porównać Lotosa Trafic Pro z TITAN GT1 5W-40(jak byś dorwał to dorzuć 5W40 XTL) oraz Amsoila AFL 5W/40, Millers Oils XFS 5W-40 i na końcu LOTOS QUAZAR 5W40 co przemawia za a co przeciw. Wiem nie powinno ale dorzuć LOTOS QUAZAR C3 5W30 i Fuchs TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 XTL z Millers Oils XF Longlife 5W-30 dzięki

[gruto]

jaki jest czas leżakowania oryginalnego zamkniętego oleju - od daty produkcji , która jest wydrukowana na butelce ?

[ZYBI68]

jaki jest czas leżakowania oryginalnego zamkniętego oleju - od daty produkcji , która jest wydrukowana na butelce ?

Wszystko zależy od warunków w jakich jest składowany, w Lotosie jest trzy lata.

[gruto]

Ludzie kurw... co jest grane ?? dzwonie do nas do hurtowni z olejami i castrol Edge 5W30 - podobno to samo co SLX --za 4 litry chcą 250 zł, a za litr SLX'a ok 95zł a u kolegi ICE z ocp podobno istnieje 15 lat i jest pewny - ten sam olej kosztuje 120 zł za 4L a ten SLX ok 40 zł /za L :shock: . Czy ktoś mi wytłumaczy co tu jest grane ?? mam 41 lat , ale takiego wała jeszcze nie widziałem Ja rozumiem różnicę 50 zł , ale 130 zł !!! wtf !! - o co tu kaman .

[ Dodano: Pią 30 Gru, 11 13:32 ]
No nic - otwieram firmę , sprowadzam oleje od kolegi ICE sprzedaje o 30 zł drożej na Śląsku , i wykurzę tamtą hurtownię w której są wiecznie kolejki i ceny kurw... z kosmosu !!!

[parasite]

Magia CRISTIANO RONALDO

[Ayu]

gruto, ale już masz dostawcę na Śląsku - kilka postów wyżej kolega loru podał. Poza tym jak kupujesz u sprzedawcy z forum nie od siebie z regionu często koszt przesyłki się zwraca przy kupnie zestawu filtrów.

[gruto]

hotrain, pier....filtry , nie mogę przeginać , bo w serwisie nie dostane upustu - już boję się z olejem nie nadwyrężyć tego :diabelski_usmiech

[Ayu]

Jeśli miałbym jeździć do serwisu gdzie mam się bać że przyjadę w własnymi częściami... zmieniłbym serwis :diabelski_usmiech

[dragster]

gruto, najbliżej w Rybniku są 2 ASO: Margo i Magro. Może któryś z nich jest tańszy?

eaglemirek jeździ do ASO do Czech, warto zapytać jak tam do tego podchodzą

[gruto]

dragster, jadę do rudy śląskiej do emidy raz ze ceny , co do rybnika mmam niemiłe wspomnienia u jednego i drugiego w magro np przelali mi olej na bagnecie o ponad 1cm w dzien wyjazdu na chorwację .....kur.....pokusiło mnie , żona siedziala na walizkach a mi sie z głowy kopciło co tu zrobić :?

[AdamB]

w magro np przelali mi olej na bagnecie o ponad 1cm w dzien wyjazdu na chorwację .....kur.....pokusiło mnie , żona siedziala na walizkach a mi sie z głowy kopciło co tu zrobić :?

Strzykawka z apteki jak największa + wężyk o długości około 80 cm (ewentualnie długa ok 60-70cm koszulka termokurczliwa ) i bez kopcenia z głowy się obejdzie. :szeroki_usmiech

[Pidziek]

Ludzie kurw... co jest grane ??

Jedziesz do hurtowni która ma marżę chyba 100% jak nie lepiej, musi utrzymać kilka osób które próbują cos robić, płacic podatki, recykling utylizacji jak przetwarzaja oleje, akcyzę jak sprowadzaja z zaagarnicy oleje.

Ale faktycznie takie ceny to chyba specjalnie dali żeby pod koniec grudnia juz nic nie sprzedawać :lol:

:lol: :lol: :lol:

gruto z taka cenę a nawet dużo mniejsza masz olej pełnosyntetyczny najwyzszej klasy a nie jakiś HC

[gruto]

AdamB, moja żona jest farmaceutą - i tak zrobiłem..

[innova]

hmm tego nie wiedziałem że hamowanie silnikiem powoduje też znaczne zużycie oleju ....hmm człowiek uczy sie całe życie

a jak Ci chłopaki podpowiedzą że W40 jest najlepsze na świecie (no i że LM to już tak po cichu dopiszę) to szybko się przekonasz, iż wszystko jest przewrotne i będzie nieomlże na odwrót, tj. taki olej skutecznie będzie hamował Twój silnik powodując dodatkowe zużycie oleju... napędowego tym razem

[ Dodano: Pią 30 Gru, 11 20:37 ]

Niemożliwe, nie okazał się taki super duper jak reklamował go sprzedawca. Krzysiek też się zdaje się rozczarował Amsem, no cóż. . a ile było spuszczania się jaki to zajebisty olej z pensylwańskiej ropy

ja już kilkakrotenie sygnalizowałem, iż amerykanom przykładowo w mojej ulubionej dziedzinie nie udało się wymyśleć i wyprodukować produktów the best of... za to marketing jak najbardziej... no i z olejami też tak przeczuwałem, iż się skończy. I w sumie to właśnie opinii użytkowników powinno być jak najwięcej aby łatwiej było się w tym gąszczu półek wypełnionych olejami poruszać

Ja polecam wszystkim przesiadkę na 0w30, i tylko proszę znowu nie zaczynać że lato to coś tam bo to jeden z największych błędów (głupot wręcz) wpojonych nie wiem jakim cudem nieomal całej społeczności

[dragster]

Mówi się o olejach 0W30 czy 5W30 jako o bardziej enegro / paliwooszczędnych wzgl. lepkości 0W40 czy 5W40. Jaka faktycznie może być oszczędność na paliwie w ciągu 15 kkm stosując olej o górnej granicy lepkości 30 zamiast 40 w tych samych warunkach eksploatacyjnych?

[innova]

Zastanawiam się nad jednym, wyszykujecie oleje które są słabo dostępne, drogie, najlepsze a i tak turbiny padają, szklanki i wałki mówią pa pa po 100 tys.
Znajomy posiada służbowe 3x Octavia 2 1,9 TDI oraz 2,0 TDI, Fabia 5 szt TDI przebieg od 200 do 350 tys. i w żadnym z nich nie wymieniał suszarki, szklanek, dwumas tak ale on nic nie ma wspólnego z olejem. Teraz dodam jeździ na Castrolu od początku, ten olej jest tutaj ''be'' najgorsze co można zalać, sam uległem tym pogłoską jak miałem jeszcze O1.

ZYBI68,
z zaskoczeniem ale i radością przeczytałem Twoją wypowiedź i nie ukrywam iż Twoje opinie są zbieżne z moimi doświadczeniami i poglądem.
Od 10lat mniej więcej jeżdzę pojazdami VAG (czasem mi się coś przyplątało z innej stajni to zaraz pogoniłem) i zawsze olejem był Castrol (5W30 żeby nie błądzić). Obecnie BMN ma 180k na niemickim Castrolu a BMK 290k również na Castrolu. Żadnych problemów. Wrzuciłem LM i... o tym już wspomniałem.

No a o płukankach to bardzo dobrze zestawiłeś typowe opinie mechaników, ja do tego wszystkiego dopisuję jeszcze: to zupełnie zbyteczny wynalazek i dodatkowy (oczywiście również zbyteczny) koszt

no i właściwego do tablicy pogoniłeś, rozwodzenie się nad kartami katalogowymi to jadno, a olej nie jest od filozofowania tylko do smarowania i to rzeczywistość oraz opinie weryfikują jego przydatność... no ale obaj pozyskaliśmy jakieś nowe doświadczenia

[Dzida]

A ja zaszalałem i kupiłem dzisiaj DID-a na najbliższą wymianę. Jednak TT 4600 jest moim zdaniem stanowczo za drogi jak na olej "w technologii".