Jaki olej do benzyniaka?

[crom.de]

Maicroft, spoko wskaźnik podobało mi się to zawsze w 100.

[1bizkit]

do 2,0 TSI to "fajnych" masz doradców ale to Twój samochód nie "nasz" ...(na szczęście).

u S3_Chris samochód stał w serwisie a on się moim zdaniem zna na rzeczy.

[KubaMpakiet]

on się moim zdaniem zna na rzeczy.

10w60 do 2.0 TSI pasuje jak swini siodlo :diabelski_usmiech
Niby nie wolno "rajtowac" na swiniach ale wiadomo: Polak potrafi :wink:

[Sebastian_M26]

do 2,0 TSI to "fajnych" masz doradców ale to Twój samochód nie "nasz" ...(na szczęście).

u S3_Chris samochód stał w serwisie a on się moim zdaniem zna na rzeczy.

Dziwne skąd ten wybór, aby do układu zaprojektowanego na xW-30, ładować xW-60, to już nie czasy M3 E36.

[PAOLO ESCO]

Ile wynosi temperatura na tym wskazniku ??

prawie 90 C. Ta "kreska" to 90 C.

Kto zaprojektowal taka irracjonalna skale do 170'C

"DEUTSCHLAND Intelligent Technologies" :terefere

[leonn]

Ile wynosi temperatura na tym wskazniku ??

prawie 90 C. Ta "kreska" to 90 C.

Wskazówka jest przy kresce 100°C :wink:

Kto zaprojektowal taka irracjonalna skale do 170'C. Nie mozna bylo jej skonczyc na 140 i zrobic lepsza podzialke po drodze.

Do 140°C to spokojnie można zagrzać olej w silniku, więc zrobili do 170°C, żeby wskazówka nie wyszła poza max

[PAOLO ESCO]

Wskazówka jest przy kresce 100°C

hmmm założyć się nie założę :wink: ale "dziwna" jest ta odległość i nielogiczna, pomiędzy 60-100 (czterdzieści stopni różnicy) a 100-130 (trzydzieści stopni różnicy) C :roll: Dla mnie logiczne jest to, że ta "kreska" to 90C czyli temperatura od której można "cisnąć" spokojnie do 130 C...
Pewnie można sprawdzić podłączając VAG-a i sprawa by się wyjaśniła. Ktoś to może zapewne sprawdzić szybko. :P

[leonn]

założyć się nie założę

Ja też nie, ale zobacz jak wygląda podziałka na voltomierzu 12-14-16V, na logike bym tych zegarów nie brał :wink:

[Tippo]

A moze ktos w koncu zajrzy do instrukcji tego auta??

[Lukas25wsm]

Witam. Prosiłbym o poradę. Przeczytałem kilkanaście postów i mam mały mętlik. Auto to skoda octavia II z 2005 roku. Silnik 1.4 BCA. Przebieg około 90 000 km. (55 000 mil). Trasy mieszane głównie odcinki po 10-20km dziennie. Co jakiś czas po 200-300 km. W rok może robię 3-4 tyś. Ostatnia wymiana była w styczniu poprzedniego roku. Wcześniej lany był castrol Edge 5w30. Oleju nie ubywa. Masło pod korkiem się nie robi. W czwartek mam wymieniany rozrząd i chłodnicę bo pogniła na dole i w serwisie mi powiedzieli, że przy okazji jak bedą resztę robić to mi olej mogą wymienić bo się pytałem o cenę dodatkową.

Pytanie tylko na jaki. W sklepie koło mnie jest tylko ten :/ https://www.eurocarparts.com/images/.../521770390.jpg reszta to jakieś TripleQx i castrole. Czytałem, że valvoline jest ok ale ten Valvoline Synpower XLlll Fully-Synthetic 5W30 Engine Oil a to już mi nie zdąży przyjść. Czy szukać jakiegoś millersa albo motula, bo neste chyba niema w UK. Już mam mętlik. :roll: Pozdrawiam.

[PAOLO ESCO]

Silnik 1.4 BCA. Przebieg około 90 000 km. (55 000 mil). Trasy mieszane głównie odcinki po 10-20km dziennie.

w UK ... to poszukaj jakiegoś 0W40 i bedzie OK. Napewno Valvolinę 0W40 sprawdzi się dobrze w tym silniku. Ten 5W30 XL III też się nada.

szukać jakiegoś millersa albo motula

nooo jak masz taką możliwość to Motul X-Max 0W40 lub Millers 0W40 mile widziane. Zdecydowanie polecam olej z SAE 0W40 do tego silnika o 0W30 nie wspomnę.

[ Dodano: Wto 11 Lut, 14 22:48 ]

ktos w koncu zajrzy do instrukcji tego auta??

albo VAG-a podepnie...

[Lukas25wsm]

To zamówię Motula X-Max 0W40 lub Millersa 0W40. Tylko czy ta zmiana z 5w30 na 0w40 nic nie zrobi złego bo to już chyba inna specyfikacja. Czyli 0w40 lepsze od 0w30. Pierwsze auto i dlatego tak pytam. Pozdrawiam.

To te 2 oleje. Któryś lepszy ? Cena aż tak bardzo nie gra roli. Raz na rok można odżałować.

[Hołowczyc20]

Ja ze swojej strony mogę polecić Millersa,sam mam zalany ten 0W40 i jestem zadowolony :wink:

[leonn]

Czy szukać jakiegoś millersa albo motula, bo neste chyba niema w UK. Już mam mętlik. :roll:

Kto szuka ten znajdzie Zawsze możesz też zalać ogólnie dostępny dobry olej , o LM już nie wspomnę :wink:

Czyli 0w40 lepsze od 0w30. Pierwsze auto i dlatego tak pytam.

Nie, 0W30 i 0W40 są zdecydowanie lepsze od 5W30.

[PAOLO ESCO]

To te 2 oleje. Któryś lepszy ?

a według uznania. Dla Twojego 1,4 16V BCA oba będą "aż za dobre".

[Lukas25wsm]

Dziękuję bardzo za pomoc. Dziś wymienony rozrząd i chłodnica. W przyszłym tygodniu podjadę na zmianę oleju. Olej będzie Motul X-Max 0W40 i do tego filtry Manna (powietrza, oleju i kabinowy).

[Gość]

Jaki olej zalać do 2,0 TSI CHHB ? Olej będe wymieniał pierwszy raz przy przebiegu ok 2,5 - 3 tyś KM.
Chciałbym coś z Motula tylko nie wiem co najlepiej bo na stronie do tego silnika jest polecanych aż 6 olei:
8100 X-CLEAN 5W-40
8100 X-CESS 5W-40
SPECIFIC 505 01 502 00 5W-40

8100 X-CLEAN+ 5W-30
SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30

Olej będę zmieniał mniej więcej co 15 tys km czyli średnio co 6/7 miesięcy

Wstępnie zainteresowany jestem 8100 X-CLEAN 5W-40, a według producenta powinienem zalać VW 504 00 a w opisie 8100 X-CLEAN 5W-40 jest taka informacja VW 502 00, 505 00, 505 01. Czy w takim układzie mogę zalać ten olej? Czy lepiej jakiś inny?

[Tippo]

Tylko x-max 0w40, zadne 5w40, tym bardziej zadne long life do tsi. Ewentulanie Millersa 0w40 lub Neste.

[Sebastian_M26]

ojciec_, x-max, lub lepiej x-lite ( niestety koniec tego najlepszego cywilnego oleju na rynku), a najlepiej fuchs race/ motul 300V (wymiany co 6tys).

[Gość]

Sebastian_M26, Tippo, a powiedzcie mi w takim układzie dla czego konfigurator ze strony motula nie podpowiedział mi ani 8100 X-max 0W40 ani 8100 X-lite 0W-30.
Pytam z czystej ciekawości :-)

[Sebastian_M26]

Bo jest zrobiony pod specyfikacje olejową producenta.

[Gość]

OK, to jeśli zaleję 8100 X-max 0W40 nie będę miał problemów z ewentualną gwarancją ?

Jeszcze jak ktoś mógłby mi napisać dla czego warto zalać 8100 X-max 0W40 a nie 8100 X-CLEAN 5W-40 ? czym one tak na prawdę się różnią bo z tego co widziałem na stronie to oba spełniają normę 502 00 a taka norma jest zalecana jeśli przeglądy są robione w stałych odstępach czasowych

[Sebastian_M26]

Znajdziesz jeszcze x-lite-a

[Gość]

Sebastian_M26, jeśli to nie problem możesz mi powiedzieć czym różnią się od siebie 8100 X-max 0W40, 8100 X-lite 0W-30 i 8100 X-CLEAN 5W-40 pomijając oczywiście pomijając oczywiście klasy lepkości.
No i dla czego najlepszy będzie lite później max a na końcu clean

[Tippo]

Bo jest zrobiony pod specyfikacje olejową producenta.

X max tez ma 502.00 wiec jak przjedziesz na serwis rok/15 tysi to bedzie ok (serwis long life kazdy ci w tym watku odradzi) , dlatego tez nie podalem fuchsa i 300v bo kolega ma gwarancje X-lite tez nie dalem, wlasnie dlatego ze juz go wycofuja, ale to swietny olej byl do tsi.
Mozesz ewentulanie valvo 0w40, mialem, tez ok smarowidlo, ale niestety zmienili sklad i teraz juz bym go nie kupil.