Jaki olej do benzyniaka?

[PAOLO ESCO]

Millers zaczyna podawać powoli więcej danych HTHS,TBN

czytają OCP :twisted:

dawno wspominał że ten Amsoil jakoś mało tłusty

a jak o tym pisałem to były "śmichy chichy" na temat "śmiesznego testu" Jak dałem info, że LazerWay V 0W30 jest bardzo "tłusty" i naprawdę trudno umyć po nim dłonie jak po "oliwce Bambino dla niemowląt" to też "jeden misiu" miał esy ... dodatek PAO od razu wyczujesz w oleju!
LazerWay LL 5W30 ma 30% PAO i tak samo V 0W30 ma 60% PAO , bardzo obiecująco zapowiada się Neste Oil 0W40 - około 50% PAO

HYDROGENATED POLY-alpha-OLEFIN - w praktyce oznacza to, że PAO stabilizowane jest przez przepuszczanie gazowego wodoru przez PAO - kategoria PAO 4-tej grupy (str 164 tego wątku) - CAS number: 68037-01-4 itd ...

pora chyba "teścik" zrobić :wink:

[paba]

potwierdzam tę tłustość

Toyoty 0W20 strasznie tłusty, Neste 0W30 też


czy ktoś może mi napisać czy w przypadku Total Energy 9000 0W30 mogę liczyć na nieco PAO?

znalazłem coś takiego

0W30 TOTAL 9000

http://www.quickfds.com/out/16884-76241-17540-019541.pdf

"The product is made from refined mineral base oils and synthetic oils ."


0W30 TOTAL ENERGY 9000

http://www.quickfds.com/out/16884-76249-17540-010061.pdf

"The product is made from synthetic base oils (Polyalfaolefins)
Product containing mineral oil with less than 3% DMSO extract as measured by IP 346"

oraz różne karty (raz pour point -54, raz -45)

http://www.korb-schmierstoffe.de/datenblaetter/Total/Total%20Automotive/Produktdatenbl%C3%A4tter/TOTAL_Quartz_9000_Energy_0W30_2010-07.PDF

http://www.mecflux.com.br/arquivos/quartz_9000_energy_0w-30.pdf

co sądzisz Paolo o tej oliwie (Quartz 9000 Energy)? oczywiście jestem świadomy, że nie jest to olej lekkobieżny

[REXAX]

pora chyba "teścik" zrobić

- próbowałem i tłuścioch jak się patrzy
jutro tu wpadnie Pidziek i znów powie że baza jest nie istotna a jedynie "suply" :diabelski_usmiech
paba - ta wcześniejsza karta gdzie jest wzmianka o PAO tam jest pour point -54 a w nowszej -45 jak zerkniesz na kartę starszą i nowszą ELF EXELLIUM FULL-TECH 0w30 zobaczysz identyczne dane i zmianę w parametrach a klucz myślę że jest tutaj:

http://www.benzworld.org/forums/attachments/w211-e-class/168821d1206130891-elf-oil-now-total-elf-total.jpg

[PAOLO ESCO]

próbowałem i tłuścioch jak się patrzy

aaaa to bardzo mnie to cieszy
W prawdzie jeszcze "paluchów" nie maczałem w tym oleju ale pierwsze wrażenia bardzo pozytywne! Za to 0w20 Neste wg mnie ma zupełnie "inną" bazę ... ale to jeszcze sprawdzę. Zobaczymy co "teścik" na tych dwóch olejach pokaże :lol:

hmm Amsoil ale tym razem 5W30 - nie byłem i nie jestem do niego przekonany ale zamówiłem z całością w jednej paczce a co tam ... dam mu ostateczną szansę nim go "zjadę do szczętu" .
Pierwszą próbę już oblał - jeszcze przed zalaniem do silnika. Amsoil i PAO to dwie sprzeczności ... 100% synthetic jak widnieje napis na Amsoil to nie olej syntetyczny na PAO ... a jakiś mix bazy wykonanej w technologii syntetycznej. Olej ma - jak sama nazwa mówi smarować ... Chronić silnik przez zapewnienie mu stabilnego filmu olejowego zapewniającego niedopuszczenie do zerwania i kontaktu metal-metal... Olej - ma być "tłusty" - jeżeli coś ma być uważane za olej to powinno być tłuste i dobrze smarować? A jak ma dobrze smarować skoro " nie jest tłuste"... Czy porządny olej w kontakcie z wodą ... po prostu się łatwo zmywa? Coś mi się wydaje, że nie... Więc zaraz po kupieniu odkręciłem(po uprzednim wymieszaniu zawartości opakowania) jedną butelkę i wylałem sobie w łazieńce na dłoń sporą ilość oleju i całą dłoń porządnie wysmarowałem... Taaa no taki jestem poje@#ny Wystarczyło troszkę mydła w płynie i naprawdę lekko ciepła woda z kranu by po dwukratnym myciu nie było "czuć" śladu oleju.
Olej na bazie PAO-polialfaolefin pozostawia całkowicie inną warstę oleju, którą naprawdę trudno spłukać a już napewno nie za drugim razem.
Jeżeli ktoś ma wątpliwości to służę do sprawdzenia olejem 0W30 na PAO (wiadomo jakiej porządnej firmy) i Amsoilem 5W/30 - różnica jest "wielka" i widoczna natychmiastowo.
No i ...zapach. Hmmm Amsoil, jak dla mnie "śmierdzi" bazą półsyntetyczną - ale może to dodatki, detergenty

:roll: hmmm chyba miałem rację w tym przypadku.

[ Dodano: Nie 23 Mar, 14 21:33 ]

ELF EXELLIUM FULL-TECH 0w30

miałem "starego" Elfa Full-Tech 0W30 - silnik na nim świetnie pracował w zimie, cicho! Niestety nie sprawdzałem bazy.
W kartach ilość PAO nie jest ujmowana, widnieje jedynie zapis : "Charakterystyka chemiczna: Produkt na bazie olejów syntetycznych (polialfaolefiny)".

[jarekbarcaaa]

Panowie a co sadzicie o takich olejach:

http://sklep-oleje.pl/pl/p/FUCHS-TIT...-FE-75W-1L/497 skrzynia

http://sklep-oleje.pl/pl/p/Fuchs-TIT...-5W-30-XTL/385 silnik

[PAOLO ESCO]

co sadzicie o takich olejach:

było juz tyle razy. O ile ten TITAN SINTOFLUID FE 75W sprawdza się naprawdę dobrze w skrzyniach biegów to Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 (XTL) nie koniecznie jest chwalony. Masz LazerWay LL 5W30 z 30% PAO w tej samej cenie.

[paba]

pora chyba "teścik" zrobić

- próbowałem i tłuścioch jak się patrzy
jutro tu wpadnie Pidziek i znów powie że baza jest nie istotna a jedynie "suply" :diabelski_usmiech
paba - ta wcześniejsza karta gdzie jest wzmianka o PAO tam jest pour point -54 a w nowszej -45 jak zerkniesz na kartę starszą i nowszą ELF EXELLIUM FULL-TECH 0w30 zobaczysz identyczne dane i zmianę w parametrach a klucz myślę że jest tutaj:
http://www.benzworld.org/forums/atta...-elf-total.jpg

zagwozdka jest taka, że Full-Tech jest dalej oferowany - czyżby sprzedają to co zostało? pewnie tak, bo pod marką ELF tego oleju już nie ma na ich stronie (ELF) i teraz jest pod nazwą Total

czyli kupując Full Techa można liczyć na te -54'C

[REXAX]

pora chyba "teścik" zrobić

- próbowałem i tłuścioch jak się patrzy
jutro tu wpadnie Pidziek i znów powie że baza jest nie istotna a jedynie "suply" :diabelski_usmiech
paba - ta wcześniejsza karta gdzie jest wzmianka o PAO tam jest pour point -54 a w nowszej -45 jak zerkniesz na kartę starszą i nowszą ELF EXELLIUM FULL-TECH 0w30 zobaczysz identyczne dane i zmianę w parametrach a klucz myślę że jest tutaj:
http://www.benzworld.org/forums/atta...-elf-total.jpg

zagwozdka jest taka, że Full-Tech jest dalej oferowany - czyżby sprzedają to co zostało? pewnie tak, bo pod marką ELF tego oleju już nie ma na ich stronie (ELF) i teraz jest pod nazwą Total

czyli kupując Full Techa można liczyć na te -54'C

Elf nadal istnieje tylko zmieniły się opakowania i nazwa na 900 FT:


tutaj jest najnowsza karta - http://www.total.fr/cs/Satellite?blo...&ssbinary=true
jak widać -54 jest już poza zasięgiem :roll:
ps. tutaj jest najnowsza karta TOTAL QUARTZ ENERGY 0w30 - http://www.total.fr/cs/Satellite?blo...&ssbinary=true myślę że są to te same oleje sygnowane innym logiem :wink:
tutaj info o zmianie opakowań i nazewnictwa:

[paba]

dzięki serdeczne Rexax za objaśnienie

[Pidziek]

Zaczyna się robić coraz ciekawiej na podstawie tlustosci oleju ocenia się jego bazę olejowa.
Chyba ja bym się na to nie pokusił.
Kiedyś był taki tłusty olej z USA nazywał się HDX UNIWERSAL 15w40 a robił go QUAKER STATE.
To też mógł być synyetyk ?

Co do Subaru STI o jakim mowa kilka kart wcześniej oceniam to raczej w kilku kategoriach.
- Prowokacja kogos
- Źle kompletnie dobrany olej.
- problem natury technicznej przemapowane wtrysku ostra jazda itp.

Użytkownik chyba nie czytał nigdy instrukcji obsługi i nie wie jakie lepkości zaleca producent do tego silnika.
Do tego jak sądzę styl jazdy w 95% inny niż w każdym innym samochodzie co jest standardem a i nie wykluczone ze z silnikiem coś było a może jakaś modyfikacja.
Tego się na pewno nie dowiemy

Ale sądząc jak duże uprzedzenie do Amsoila ma carfit po tym jak zalał do swojego forda olej kompletnie do niego nedostosowany o czym pisał na forum subaru jak i o tym że chyba silniki 2.5 STI padają na kolejach jakiebzaleca producent to ocenailbym ta wypowiedź jako swojego rodzaju zemstę - macie swojego amsoila.

Jakby to nie był amsoil to pewnie i wpisu na faceeboku by nie było a już na pewno jakbybsiebto stało na bardziej modnym oleju.

Jakby do mnie ktoś przyjechał z takim silnikiem dostałby na pewno inny olej z Amsoil.
Dziwne że sprzedajebgo od ponad 4lat i nigdy nie milem takiego przypadku sam leje go od ok. 40 000 km do silnika toyoty yaris z roku 1999 i nic się nie dzieje.

Ciekawe ile carfit miał już podobnie zatartychbsilnikow na riznychbolejach 5w30 tego się pewnie nie dowiemy.

Pozdrawiam i życzę każdemu więcej obiektywizmu.

[comando]

Te silniki seryjnej mocy nie wytrzymują więc to wyjątkowo kieski przykład do testów. Jak by tak wyglądał silnik 1jz można by się dziwić ale nie w tym przypadku. W 4g63 testowałem oleje od 0w40 do 20w60 i nie chce się zepsuć.

[KubaMpakiet]

Zapytam :szeroki_usmiech FUCHS TITAN RACE PRO S 5W30 podejdzie pod silnik taki jak moj z lpg?
czy bardziej patrzec w kierunku 5w40

[PAOLO ESCO]

Jeżeli już Silkolene do Twojego silnika 1.8T AVJ to ja bym chyba bardziej ku 5W40 się skłaniał. Wg mnie te lepkości bardziej będą odpowiednie do tego silnika. http://olejefuchs.pl/titan-race-pro-s-5w40.html (nie wiem czy zalałbym Silkolene do 1.8 z LPG czy nie lepiej coś z normalnego 5W40).

[Pidziek]

Te silniki seryjnej mocy nie wytrzymują więc to wyjątkowo kieski przykład do testów.

Ale do próby zdyskredytowania marki się nadaje idealnie ...

Przecież na tym tłoku widać że silnik palił olej a to zatarcie jest jasne bo nagar został starty - boki nadal czarne. Jeśli nie był upalany to skąd tyle nagaru na koronie?? Żaden olej nie posmaruje kiedy go brakuje... Poza tym to zużycie raczej wygląda jak upalanie 10W-60 albo 15W-50 zimą... silnik pewnie wydawał makabryczne dźwięki więc poszło ASL ale na już podrapane tłoki i kiedyś oleju zabrakło bo w takim stanie to ASLa może więcej ubywać niż 10W-60 albo 15W-50 i po silniku..

[rOBERTO795]

Tu zaczyna sie robic CSI i materiałoznastwo lepsze niż miałem na Politechnice Śląskiej.

[Pidziek]

roberto: tu się powinno zrobić analizę oleju a nie pisać takich bzdur i tyle w temacie bo przyczyn mogło być więcej niż komuś się mogło wydawać

[REXAX]

Ciekawe czy tylko ja jestem pod wrażeniem parametrów Shell-a 5w40 i 10w40 ze specyfikacją API "SN"
Shell Helix Ultra 5w40 - http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=17888
Shell Helix Plus 10w40 - http://www.oil-club.ru/forum/index.p...ttach_id=16576
jak za tą cenę można powiedzieć że w klasie "budżet" są bezkonkurencyjne

[rOBERTO795]

roberto: tu się powinno zrobić analizę oleju a nie pisać takich bzdur i tyle w temacie bo przyczyn mogło być więcej niż komuś się mogło wydawać

Po co skoro motor zatarty? Sam sie nie zatarł.

Przeciez analiza i tak wyjdzie źle lub może słabo.

[KubaMpakiet]

Jeżeli już Silkolene do Twojego silnika 1.8T AVJ to ja bym chyba bardziej ku 5W40 się skłaniał. Wg mnie te lepkości bardziej będą odpowiednie do tego silnika. http://olejefuchs.pl/titan-race-pro-s-5w40.html (nie wiem czy zalałbym Silkolene do 1.8 z LPG czy nie lepiej coś z normalnego 5W40).

Niedawno zalecales mi 0w30 i mam sso, w pt juz druga wymiana byla pasuje mi ten olej :roll:
O fuchsa pytam nie dla mnie, kolega chce miec bardzo dobry olej i ma lpg, wiec zapytalem o rece pro bo wiem ze ma fantastyczne bazy i parametry, i teraz pytam o co kaman? 0w30 dobry a race fuchs bee?

[PAOLO ESCO]

zalecales mi 0w30

oraz 0W40.

dobry olej i ma lpg,

no właśnie dlatego że ma LPG dla tego silnika startowałbym od 0W40 z wysokim TBN (Neste 0W40 ma w dobrej cenie - 50% PAO, Motul X-max 0W40 dobrze się sprawdza).

rece pro bo wiem ze ma fantastyczne bazy i parametry, i teraz pytam o co kaman? 0w30 dobry a race fuchs bee?

a gdzie pisze, że beee? Fuchs Silkolene 5W30 to świetny olej. Zastanawia mnie jedynie "połączenie LPG z bazą PAO/estry". Silkolene jest bardzo odporny termicznie (to dobrze).

[Pidziek]

Przeciez analiza i tak wyjdzie źle lub może słabo.

A skąd wiesz ?
Olej to jedna ze składowych.
Bez analizy to można sobie gdybać naprawdę i poważnie.
Ja robiłem wiele razy analize nie tylko Amsoila.

Fuchs Silkolene 5W30 to świetny olej

Tak ale na krótko i nie na długie przestoje

[KubaMpakiet]

no właśnie dlatego że ma LPG dla tego silnika startowałbym od 0W40 z wysokim TBN .

Bedzie Neste lub L.M synthoil 0w40, niech sam decyduje :chytry
dziekowac :wink:

[PAOLO ESCO]

Tak ale na krótko i nie na długie przestoje

bo olej oparty na estrach? Są estry i "estry" wg mnie Silkolene 5W30 spokojnie 10-12 tys. km wytrzyma (kwestia w jakich warunkach auto będzie eksploatowane). Prawda jest taka, że bardzo wiele zależy od tego jakiej jakości estry zostały użyte w kompozycji bazy olejowej. Duża możliwość "konfiguracji" baz olejowych opartych o estry umożliwia stworzenie kombinacji bazy jedno czy też dwu estrowej (Motul - Double Ester Technology) a nawet kombinacji złożonej - ESTER Core Technology.
W moim przypadku +- 7-8 tys km na Silkolene i olej spisywał się nadal świetnie a zaliczył trasę 2 x 1200 km Polska-Włochy-Polska, nie trzeba było nawet stosować dolewek.
Silkolene TITAN RACE PRO S 5W40 z HTHS 4,07; NOACK 6,6 ; temperaturą płynięcia - 51C i wskaźnikiem lepkości 184 a do tego temperatura zapłonu w zamknięty tyglu 195 C.

Bedzie Neste lub L.M synthoil 0w40,

Neste 0W40 masz od "ręki" i w dobrej cenie.

[rOBERTO795]

A skąd wiesz ?

Bo wiem co sie dzieje gdy silnik się zaciera?

Olej to jedna ze składowych.

Składowych czego?

[Pidziek]

Dla mnie to prowokacja a zwłaszcza jakieś wpisy komuś komu Amsoil wybitnie nie leży typu

Seed Miky I gdzie tutaj ktos widzi "prawdziwą rafinerię" ? Przecież to typowa MANUFAKTURA ! A my na polskiego LOTOSA narzekamy ehhhhh...

Dla tegoż osobnika i kazdego innego który twierdzi takie brednie poniżej podaję zdjęcie jak wyglada zakład produkcyjny Amsoil.

http://www.amsoil.com/company.aspx

Street view

https://www.google.pl/maps/place/Amsoil+Inc/@46.726609,-92.125749,3a,75y,262.67h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1splEe-z6lHNgKxCZucgr-qg!2e0!4m5!1m2!2m1!1sAmsoil+Superior,+WI+54880!3m1 !1s0x0:0xeab692bf347aca29!6m1!1e1