Jaki olej do benzyniaka?

[Berti]

Panowie polecacie FUCHS 0W30 TITAN SUPERSYN dla 1.4 tsi caxa który ma dopuszczenie VW 503.00 natomiast w książce serwisowej rekomendują 503.01 stąd moje pytanie czy ten olej będzie w 100% bezpieczny dla tego silnika? Aktualny przebieg auta 143.000 obecnie jeżdżony na serwisowym Castrolu 5W30 na którym caxa w niskich temperaturach nigdy cicho nie pracowała nie mówiąc już o okresie zimowy.

[marvin7]

Słyszał ktoś o oleju Alpine?
Niby robiony tylko w Niemczech.

[Drzosz]

Dręczy mnie jedno pytanie, a mianowicie ile można trzymać olej fabrycznie zapakowany ? Znalazłem info, że zwykle to 5 lat bańka plastikowa, a 3 lata beczka, jednak o informacje trudno na ten temat chyba, że ja źle szukam. Ma ktoś info w tej kwestii ?

[sw29l]

Panowie polecacie FUCHS 0W30 TITAN SUPERSYN dla 1.4 tsi caxa który ma dopuszczenie VW 503.00 natomiast w książce serwisowej rekomendują 503.01 stąd moje pytanie czy ten olej będzie w 100% bezpieczny dla tego silnika? Aktualny przebieg auta 143.000 obecnie jeżdżony na serwisowym Castrolu 5W30 na którym caxa w niskich temperaturach nigdy cicho nie pracowała nie mówiąc już o okresie zimowy.

Ten Fuks będzie ok - Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 XTL. Wypłukać silnik po castrol'u i na bank będzie różnica bez eksperymentowania z olejem.

[Krisss_28]

REXAX, hehe no ja wiem, to miało być tylko podkreślenie tego, czemu poprosiłem o pomoc w zdobyciu nowej karty, w żadnym wypadku nie posądzam Cię o manipulację

No i pora też zdać relację z zastosowanego przeze mnie Xado Maximum Transmission w skrzyni biegów, na którym przejechałem ponad 1500 km Tak więc, skrzynia miała wymienione łożyska i reszta podzespołów również jest nowa, więc skrzynia i tak pracowała ok... Po dodaniu Xado liczyłem na lekkie wyciszenie 2-giego biegu, który był zawsze głośniejszy od innych. Sukces połowiczny, jest zmiana na delikatny plus, aczkolwiek szału nie ma Jest to też pewnie spowodowane tym, że głownie te 1500 km zrobiłem na autostradach, dlatego uważam, że Xado zrobiło robotę tak czy siak Jest też odczuwalna dodatkowa poprawa lekkości zmiany biegów i podczas jazdy. Xado dodałem do oleju Fuchs Titan Sintofluid 75W-80 - dobry zestaw

Dziękuję forumowiczowi Konkon za polecenie produktu i za bardzo konkurencyjną cenę Czuli polecam również OilSpa

[KubaMpakiet]

w książce serwisowej rekomendują 503.01

Te dwa, ktore wymienilem wczesniej maja ta norme :wink:

[uli07]

Panowie polecacie FUCHS 0W30 TITAN SUPERSYN dla 1.4 tsi caxa który ma dopuszczenie VW 503.00 natomiast w książce serwisowej rekomendują 503.01 stąd moje pytanie czy ten olej będzie w 100% bezpieczny dla tego silnika?

Z tego co wiem to 0w-30 SuperSyn LongLife nie ma żadnej aprobaty VW. Ma tylko MB 229.5. I ten sie nadaje do 1.4 TSI.

Moze Ty piszesz o 0w-30 SuperSyn LongLife Plus? Ten raczej do diesli...

Na niemieckiej stronie mozna znalezc:

TITAN
Supersyn LONGLIFE PLUS SAE 0W-30
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl für VW-Fahrzeuge auf Basis vollsynthetischer Grundöle. Speziell für die VW Longlife-Technologie entwickelt. Einsetzbar in PKW-Benzin- und PKW-Dieselmotoren mit und ohne Pumpe-Düse-Technologie. Exzellente Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. VW 503 00/ 506 01 ACEA A5/B5 BMW LONGLIFE 01-FE VW 506 00

TITAN Supersyn LONGLIFE SAE 0W-30
Ultra High Performance, extrem kraftstoffsparendes Leichtlauf-Motorenöl für unterschiedliche PKW-Modelle mit/ohne Wartungsintervallverlängerung. Exzellente Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch. ACEA A3/B4 API SL MB-FREIGABE 229.5 BMW LONGLIFE-01

[Berti]

Uli07 miałem na myśli olej ten który Ty masz obecnie zalany. Czy Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 XTL jest w pełni syntetycznym olejem? Jakie zasadnicze różnice między nim a Castrolem który mam obecnie zalany? Dzięki Panowie za fachowe doradztwo.

[uli07]

Uli07 miałem na myśli olej ten który Ty masz obecnie zalany.

To zeby wszystko bylo jasne. Mam zalany 0w-30 SuperSyn LongLife z MB 229.5, taki jak na tej stronie http://sklep-oleje.pl/pl/p/Fuchs-TIT...life-0W-30/379

[Tippo]

Ten Fuks będzie ok - Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 XTL. Wypłukać silnik po castrol'u i na bank będzie różnica bez eksperymentowania z olejem.

To takie samo badziewie low saps, jakie mu lali w serwisie i ktore notabene mialem w tdi cr z dpf- zadne cuda, jak juz do cAXA smialo lej fuchsa 0w40 lub inne dobre 0w40 typu nowy shell lub motul x-max, tudziez jakies 0w30 ale z norma 502 lub 503.01 , nie lac w zadnym wypadku oleju long life do pompowtryskow ktory zazwyczaj jest 0w30 wlasnie lub oleju a5/b5, zwykle maja za niskie hths na turbo benzyne z vag.

[endryu]

Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 XTL

Miałem go zalany. Nic rewelacyjnego. Jak 5W30 to zdecydowanie lepszy Statoil Lazerway LL 5W30 :idea:
Mam go w tej chwili wlany po w/w Fuchsie i znacznie lepszy jest lazerway :!:
Na następną wymianę pójdzie 0W30 lub 0W40 :idea:

[Ayu]

en Fuks będzie ok - Fuchs TITAN GT1 PRO C-3 5W-30 XTL. Wypłukać silnik po castrol'u i na bank będzie różnica bez eksperymentowania z olejem.

Największe gówno ten Fuchs jakie miałem zalane w CDAA. Co 1000 km dolewka ponad litr.

[slawciol]

Ja osobiście chce zalać Motulem, tylko którym?

[Tippo]

Ja osobiście chce zalać Motulem, tylko którym?

Do CAXA jak motul to tylko 0w40 x-max - mam i polecam bardzo male ubytki ma ten olej, dawniej byl 0w30 x-lite i tez byl super.

Miałem go zalany. Nic rewelacyjnego. Jak 5W30 to zdecydowanie lepszy Statoil Lazerway LL 5W30

Mam go w tej chwili wlany po w/w Fuchsie i znacznie lepszy jest lazerway

Na następną wymianę pójdzie 0W30 lub 0W40

Racja, tez zmienilem w tdi na tego statoila i jest duzo lepszy.

Największe gówno ten Fuchs jakie miałem zalane w CDAA. Co 1000 km dolewka ponad litr.

Olej z c3 do TSi to ogolnie jest qpa :P

[mbar]

ja nadal podtrzymuję doskoanle właściwości Titan Race ProS 5W30. Jest niespotykanie cicho.

dodatkowo zyskuje jesli faktycznie zostanie mocno rozgrzany - silnik pracuje wówczas jeszcze ciszej i nawet z takiego silnika jak bfq jest w stanie wykrzesać trochę mocy.

Pedros mogę się podpisać pod tymi słowami. Sam użytkuje Race Pro S 5W-30 od 9 tys. km i moim zdaniem ten olej to pierwsza liga. Dzisiaj przy -15 odpalił na dotyk. Zresztą mój motor zawsze odpala na dotyk, ale biorąc poprawkę na temperaturę to mogło być nieco gorzej. To co można na nim zauważyć, tak jak wspomniałeś, silnik po złapania temperatury pracuje lżej i jeszcze łagodniej. Generalnie można polecać.
W przyszłym tygodniu wymiana i dylemat: Fuchs Supersyn Longlife 0W-30, Millers Xf Longlife 0W40 full saps lub Race ProS 5W-30.
Pewnie spróbuje czegoś nowego, bo w ciągu dwóch lat obskoczyłem już:
- Millers Xf Longlife C3 5W-30
- Millers EE Longlife C3 5W-30
- Fuchs Pro Flex 5W-30
- Fuchs Supersyn Longlife 0W-40
- Fuchs Race ProS 5W-30
Dla jasności moja motorownia to A14NEL z Opla Astry czyli 1.4 Turbo.

Witajcie!

Poczytałem ten wątek oraz wątek o oleju do TDI.
Zastanawiam się nad nowym olejem również do silnika A14NEL / 1.4T w Merivie B i przydałaby mi się mała porada. Ale najpierw trochę "tła":

- autem jeżdżę od nowości (2011), wyjechał z salonu oczywiście na oleju GM dexos2 5W30
- na początku jeżdżony mało (dojeżdżałem do pracy pociągiem), więc po pierwszym roku przebieg 8800 km i wymiana oleju w ASO również na GM dexos2 5W30. Wtedy jeszcze niespecjalnie interesowałem się motoryzacją jako taką . Po pierwszym roku przebiegi zaczęły się zwiększać, wleciała instalacja LPG, PKP rozpoczęło remont, więc częściowo już zacząłem dojeżdżać do pracy samochodem. W drugim roku przebieg miałem 21600 km i już zacząłem się interesować, co mi w silniku pływa. Przestałem też wierzyć w bajkę pod tytułem "long-life'.
- po pół roku od wizyty w ASO i przebiegu 15400 wymieniłem olej GM na LM TopTec 4600 5W30 (zresztą nadal myśląc, że to są pełne syntetyki). Od tego czasu pilnuję wymian co 12000-15000 km (choć nie w ASO), ale szukałem olejów z dexos2.
- następnie udało mi się znaleźć Mobil 1 ESP 0W40 jako jedyny 0W40 z dexos2 (pierwsza wymiana marzec 2014, druga wymiana sierpień 2014, po 13750 km).

Z tego co wyczytałem z wątkach, to powyższe oleje są "technologią syntetyczną". W grudniu szykuje mi się kolejna wymiana. Chciałbym przejść na coś, co jest 100% syntetyczne, no i raczej 0W30 / 0W40.
Wstępnie zamówiłem Millers Oils XF Longlife 5W-40 jako pełny syntetyk, tylko nie wiem, czy na zimę to dobry pomysł -- czy może lepiej pozostać przy Mobil 1 ESP 0W40?

A może nie trzymać się tego dexos2 (co w sumie chyba bardziej pod diesle podpada, bo GM chyba uniwersalnie teraz to stosuje)? Jeśli nie muszę tego mieć w turbo-benzynie, to co innego mi nie rozwali silnika?

Mój profil jazdy to 85 do 90% trasa tempomat (autostrada), obroty 2500 / 105 km/h -- dojeżdżam do pracy w trybie econo, 130 km dziennie. Przebiegi miesięcznie ok. 3000 km.
Obecny przebieg auta to 72800 (i z każdym dniem przybywa ), silnik oleju nie zjada, chyba, że go pocisnę do 5-6 tys. obr.

[slawciol]

Panowie polecacie FUCHS 0W30 TITAN SUPERSYN dla 1.4 tsi caxa który ma dopuszczenie VW 503.00 natomiast w książce serwisowej rekomendują 503.01 stąd moje pytanie czy ten olej będzie w 100% bezpieczny dla tego silnika? Aktualny przebieg auta 143.000 obecnie jeżdżony na serwisowym Castrolu 5W30 na którym caxa w niskich temperaturach nigdy cicho nie pracowała nie mówiąc już o okresie zimowy.

Hmmm, u mnie w książce jest 502.00,503.00
zastanawia mnie też to: https://www.motul.com/pl/pl/products/recommendation

[Maly745]

Panowie pomóżcie zdecydować który z poniższych olei wybrać do OII FL 2011 1.6Mpi BSE
- Motul X-Max 0w40
- Motul X-Cess 5w40
- Millers XF Longlife 0w40
- Fuchs Supersyn Longlife 0w30
- Valvoline Synpower 0w40
- Millers Trident 5w40
- Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40
- Valvoline Synpower 5w40

[Berti]

Dzisiaj zakupiony VALVOLINE SYNPOWER 0W40 z normą 502 00. Jutro przesiadka na nową oliwę.

[Sebastian_M26]

mbar,
Shell Ultra 0W-40 (nowy), jest lepszy od wszystkiego co do tej pory miałeś, poza race pro s.

[yunior81]

Maly745, Liqui Moly Synthoil High Tech 5w40

[sw29l]

Dzisiaj zakupiony VALVOLINE SYNPOWER 0W40 z normą 502 00. Jutro przesiadka na nową oliwę.

Dobra oliwa sprawdzi się bdb przy tsi.

[Przem78]

Maly745,

Każdy markowy byle był oryginalny i w miarę dostępny w PL a czy jest 72% syntetic czy 80% czy Full to już jest bez znaczenia grunt to wymiana co 15 kkm lub raz w roku i będzie dobrze. :szeroki_usmiech

P.S jak do 30 kkm zalewałem LM TopTec 4200 i było OK, teraz zalałem Motul X-Max 0W40 i na razie też jest OK (3 kkm przebiegu)

[Berti]

Przem78 jak odczucia jazdy na CHPA ? Za miesiąc mam planowany odbiór MKVII z tym silnikiem i powiem szczerze, że na jeździe próbnej mieli tylko benzynę ze 122 km także brałem trochę w ciemno.

[Przem78]

Przem78 jak odczucia jazdy na CHPA ? Za miesiąc mam planowany odbiór MKVII z tym silnikiem i powiem szczerze, że na jeździe próbnej mieli tylko benzynę ze 122 km także brałem trochę w ciemno.

Priv coby nie robić EOT

[Ayu]

Olej z c3 do TSi to ogolnie jest qpa :P

Oczywiście, ale posłuchałem się Pidźka ja to była mega nowość i to były jedyne zakupy u niego :diabelski_usmiech