Jaki olej do benzyniaka?

[toomasz]

0w30 to leje do Volvo

[cytrynowiec]

0w30 to leje do Volvo

A ja leję do Skody od prawie 50 kkm...

[toomasz]

Do Twojego 1.4TSI? i jak się sprawuje? jak zimą? Jaki produkt wybrałeś?

[mbar]

a to chyba jakaś nowość jest :

http://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-high-mileage/1387-RAVENOL-SVS-SAE-5W-40-High-Mileage-1L.html

Wygląda, że mój Tce 90 go łyknie Tylko ciekawe, jaka cena.

[cytrynowiec]

Do Twojego 1.4TSI? i jak się sprawuje? jak zimą? Jaki produkt wybrałeś?

No....do mojego.....sprawuje się hmm....jakby to napisać....bardzo dobrze, zima czy lato ,cały czas 0w30.... Dość długo był Shell AV-L 0w30, teraz Eurol FS 0w30, z krótką przerwą na Specola.

[toomasz]

cytrynowiec
Wielkie dzięki, chyba pójdę w tą stronę , spróboje Liqui Molly Ow30, no chyba ze 0w40 zastosuje, wtedy to Millers.

[tomek evo]

Z tego co kojarzę to 0W30 od Liqui Moly ma jakąś kosmiczną cenę (nawet jako Meguin). Dobrym olejem w dobrej cenie 0w30 z normą VW 504/507 jest Shell Helix Ultra Professional AV-L. Słyszałem od Klienta bardzo pozytywne opinie o Neste City Pro 0w30 a i Specol Gold 0w30 ma swoich fanów nie tylko ze względu na cenę. Z droższych olejów 0w30 to może coś z Amsoila albo Penrite Enviro+ 0w30 (jako ciekawostka na najnowszą normę Forda WSS-M2C950-A). W 1.4, 1.8 i 2.0 TSI dobrze sprawują się oleje o lepkości 0w40 i tutaj jeśli chodzi o relacje cena-jakość chyba najlepszy jest Meguin Super Leichtlauf Driver 0w40 ale generalnie jest z czego wybierać. Penrite w tej lepkości oferuje olej pół wyczynowy w pełni PAO-estrowy a Millers i Motul czy Neste bardziej "cywilne".

[toomasz]

tomek evo
Masz może dostęp do noty katalogowej tego Shell-a? chodzi mi o parametry np temp. płynięcia, TBN, itp ? nie mogę tego znaleźć.

[cytrynowiec]

toomasz
msds http://www.epc.shell.com/documentRet...ntId=110235001
tds http://www.epc.shell.com/documentRet...ntId=126029905

a tu masz jego bliźniaka z VOA

http://www.oil-club.ru/forum/topic/14974-shell-helix-ultra-ect-c2c3-0w-30-svezhee/

[toomasz]

cytrynowiec
Dzięki

[toomasz]

Je jednak decyduje się na 0w40 Mobil New Life , porównywałem parametry i ma najlepsze w swojej klasie, a polecił mi go kiedyś PAOLO ESCO do byłem O1 1.9TDI i tam świetnie się spisywał oraz długo był czysty i to w TDI!

[Sebastian_M26]

Nigdy jakikolwiek olejopodobny produkt 504.00 nie zbliży się ochroną silnika do M1 0W-40.

[cytrynowiec]

Nigdy jakikolwiek olejopodobny produkt 504.00 nie zbliży się ochroną silnika do M1 0W-40.

A bardziej merytorycznie?

[Sony]

Który Mobil 1 0W40 jest według Was lepszy do TSI ? - jest New Life ( według danych w RFN jest to olej SHC, a w Polsce - full syntetyk ), niby jego następca - M1 0W40 FS oraz M1 0W40 ESP. Dodatkowo dobieracz oleju Mobil wskazuje na Mobil 1 ESP 0W30.

[toomasz]

Z kart katalogowych najlepiej wypada New Life 0w40, ma wysoki TBN, wysoki indeks lepkości.

[Sebastian_M26]

A bardziej merytorycznie?

Wskaźnik lepkości, tbn, ilość dodatków, hths.

[pedros]

tomek evo
Masz może dostęp do noty katalogowej tego Shell-a? chodzi mi o parametry np temp. płynięcia, TBN, itp ? nie mogę tego znaleźć.

Jeśli masz na myśli AVL 0W30 to TBN ~ 8.8
temperatura płynięcia -45 stopni C.

jest niezły jako niskoemisyjny olej.

ECT C2/C3 jest niemal identyczny.

[toomasz]

Jeśli masz na myśli AVL 0W30 to TBN ~ 8.8
temperatura płynięcia -45 stopni C.

jest niezły jako niskoemisyjny olej.

ECT C2/C3 jest niemal identyczny.

To mobil New Life 0w40 ma lepsze parametry.

[Sebastian_M26]

Ale AVL jest najlepszy z najgorszych

[cytrynowiec]

Wskaźnik lepkości, tbn, ilość dodatków, hths.

pedros wrzucił Ci parę danych z AV-L a ja dorzucę, Eurola 0w-30, tbn podobny, VI podobny, i na PAO.

Ale AVL jest najlepszy z najgorszych

Ale tak samo jest na GTL jak Mobil1 FS:
http://products.petrochoice.com/syst...pdf?1468013484

[toomasz]

teraz jest już lepszy następca New Life, Mobil 1™ FS 0W-40

[cytrynowiec]

teraz jest już lepszy następca New Life, Mobil 1™ FS 0W-40

Lepszy w czym?

[toomasz]

Mobil 1 FS 0w40 parametry lepsze od New Life 0w40

Lepkość kin, cSt (ASTM D445)
w 40ºC	70,8
w 100º C	12,9
Wskaźnik lepkości	186
MRV w -40ºC cP (ASTM D4684)	21600
Lepkość HTHS, mPa•s w 150ºC, (ASTM D 4683)	3,6
Całkowita liczba zasadowa (ASTM D 2896)	12,6
Popiół siarczanowy, wt%, (ASTM D 874)	1,34
Fosfor, wt%, (ASTM D4981)	0,1
Temp. zapłonu, °C (ASTM D 92)	226
Gęstość w 15ºC, g/ml (ASTM D4052)	0,8456

[cytrynowiec]

Nie wszystkie np. HTHS, tu masz VOA, bardzo szybko z niego zrobi się w30: M1_0W40_FS_VOA.jpg

[Sony]

Mobil 1 FS 0W40 lepkościami w 40 i 100 st.C przypomina 5W30,
Reasumując podane przeze mnie wyżej Mobile, na który warto zatem postawić do CAXA TSI z jazdą miejską ? - New Life, ESP czy FS.