Jakie tarcze kupic

[lec]

pawlo188, mialem ten sam problem co Ty.... i najlepiej sprawowaly sie u mnie oryginaly... ale problem dopiero ustapil po zmianie na 288mm, przestalo sie cokolwiek giac. Sugerowalbym bym Tobie to samo. Pare złotych kosztuje taka zamiana, ale skoro co chwila wydajesz na nowe tarcze to i tak Ci sie oplaci, a do tego bedzie troche lepiej hamowac....

Jakby co to zaciski i tarcze od 288 mam, pozostaje CI dokupic reszte

[pawlo188]

lec, jaki to jest orientacyjnie koszt wymiany - zamiany na wieksze ??

[ Dodano: Wto 27 Lis, 07 10:05 ]
lec, mam jeszcze jedno pytanko, czy nie lepiej zmienic na taki uklad 312 mm przod i tyl 256 podobno zmiana na 288 nie jest az tak odczuwalna roznica w budowie zasicku i grubosci tarczy

[lec]

jest odczuwalna, 280 hamulce sa nic nie warte, 312 i 288 to praktycznie to samo, roznica sie tylko wiekloscia tarczy i klocka- natomiast sam uklad jest bardzo podobny.

Koszt ugadu to koszt zakupu, moze to byc 800 zl a moze byc i tysiac, zalezy jakie , od kogo i gdzie.... a koszt montazu jest min. wieszky od wymiany tarcz i klockow

[pawlo188]

rozmawialem z gosciem w sprawie wymiany i podobno trzeba tez wymienic zwrotnice cos wiesz w tym temacie?? a moze inaczej co jest konieczne do wymiany??

[lec]

zwrotnice , jarzma , piasty, zaciski. No i oczywiscie tarcze + klocki

[pawlo188]

lec, a moze wiesz czy przy zmianie tarcz na 312 mm beda pasowaly kola 15 czy musza byc 16 ??

[lec]

312 to juz tylko 16" w góre, 288 bez problemu na 15"

[pawlo188]

lec, no dobra to wiec zakladam 288 bo 312 musialbym wymieniac kola bo mam 15, teraz jakie wybrac, jakie zaciski jakie tarcze i klocki, myslalem o zimmermanach sport ale kolcki nie wiem jeszcze jakie

[ Dodano: Sro 28 Lis, 07 12:02 ]
lec, i jeszcze jedno, czy ta wymiana ma na prawde sens, czy te tercze nie beda sie giely, testowales juz cos takiego, pytam bo mam ciezka noge bardzo duze robie km i wiadomo sporo sie daje po hamulcach

[lec]

mialem 280 jak Ty teraz, potem mialem 288, teraz mam 312.

Zadnej zamiany nie zaluje. Warto, ja zmienialem co prawda bardziej ze wzgledu na skutecznosc hamowania, ale przy okazji ustapilo jakiekolwiek giecie.

A jak sie postarasz to i 350mm pogniesz....

[jaro4444]

Potwierdzam słowa Lec. Poszukaj sobie o moich problemach z 280 mm :evil:
Zmieniłem najpierw przód na 288 i było WYRAŹNIE lepiej. Teraz mam przód 312 a tył 256 wentylowany. I jest zajebiście :diabelski_usmiech

Jak chcesz namiar na sprawdzone źródło wszystkiego do Swapa na 288mm wal na priwa.

Pozdro.

[Bouli]

pozwolę sobie odgrzać temat bo nie chce zakładać nowego topicu a nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na pytanie: Jakie ja mam tarcze w 1.6BFQ :?: tzn jaki rozmiar, 280 czy 256. Oczywiście przód.
Muszę zamówić teraz i nie wiem jaki rozmiar mam wziąć. Czy ktoś mógłby mi pomóc np sprawdzić w etce o ile tam jest.
Dzięki

[Jacek Nowak]

Zakupilem jakis czas temu ATE Power Disc +klocki ATE ,przejechalem na tarczach niecale 10 tys. Myslalem ze to wybor dobry przynajmniej tak pisali na forum.
Moje tarcze niestety dostaly juz bic :evil: nie wiem jak to mozliwe. Dodam ze nie wpadlem w zadna kaluze co moglo by spowodowac ich uszkodzenie. Trzeba bedzie zlozyc mala reklamacje w sklepie gdzie kupilem. Dodam ze na ori tarczach zrobilem 90 kkm i pierwsze bicia pojawily sie przy 80kkm. Nie polecam ATE. Pozdrawiam

[Maicroft]

Jacek Nowak, Moje tez tak mialy, kilka hamowan pod rzad 160-0 potem jedna szybsza trasa w deszczu i od 20kkm jest spokoj :diabelski_usmiech

[Jacek Nowak]

heheheh niezle jaja Maicroft, ale jedyne co im moze pomoc to szlifowanie albo wymiana na nowe na gwarancji Mowisz powaznie zeby je zhamowac)

[Maicroft]

Stwierdzilem ze ich nie ma co szlifowac bo to moim zadaniem poprawa na krotka mete by byla. Gwarancja, juz byle blisko ich zdjecia i rzucenia do pobliskiego rowu, zeby sobie je zlomiarz zabral. Az im sie pewnego dnia poprawilo i tfu tfu do dzis jest spokoj

[Jacek Nowak]

moze je tez potraktuje bardziej brutalnie bo juz nie mam zdrowia do nich :roll: .Wiecej ATE napewno nie kupie

[koja86]

Jacek Nowak, z autopsji wynika ,że szrokie lacie szybciej zniekształcają tarcze jeśli masz gumę na odpowiednich rozmiarowo felach to problem będzie powtarzał się znacznie mniej

[Maicroft]

koja86, Ale u mnie i nie tylko u mnie bily tarcze 312mm i to na gumach 205/55/16 oraz 225/45/17

[koja86]

Maicroft, gumy gumami a na jakich felach je miałeś?
:diabelski_usmiech

[Maicroft]

Ori Skody, tak wiec ET jak i szerokosc w normie

[koja86]

Maicroft, powiem ci szczerze że z ory rozmiarami nie miałem zonka zonk pojawił się jak założyłem 205/55/16 na fele 16 na 7,5cala :lol:

[Jacek Nowak]

koja86 tarcze mi sie znieksztalcily na felach 15 i na zimowych kapciach. Co rozmiar albo szerokosc ma do tarcz??? Pamietam jak jechalem do wiednia to pare razy zhamowalem je z 200 km/h ale to przeciez normalne, szybko jechalem i hebli trzeba bylo uzywac. Pozdrawiam

[Ziomal]

Mi się zbliża wymiana klocków , byłem nastawiony na ATE PD ale widzę co raz więcej osób na nie narzeka... Sam nie wiem co założyć teraz.... Chyba seria bo nie jest najgorsza :wink:

[Jacek Nowak]

Ziomal mowie powaznie nie kupuj tego lepiej oryginalne kup. Ja bede reklamowal ATE gosciu w sklepie powiedzial ze nie ma sprawy. Powiedzial tez ze zdarzaly sie reklamacje na ten produkt. Odradzam

[Nexus6]

Jacek Nowak, nie masz co reklamowac, tylko zastosuj się do rady Maicrofta,

rozpędzić się i ostro wyhamować i tak pare razy, niestety ATE PD trzeba "przehartowywać" :diabelski_usmiech