Jaki olej do TDI

[pedros]

Jako dociekliwy spytam: czy zmniejszenie oporów tarcia nie powoduje tego, że silnik będzie się dłużej nagrzewał, a więc olej będzie relatywnie gorzej smarował (w porównaniu do jego temp, roboczej) ?

Nie. :diabelski_usmiech

Rozgrzewanie oleju naskutek tarcia jest tak pomijane jak jak kichnięcie podczas tornada :diabelski_usmiech

Ok! Założyłem, że użycie specyfików typu Cera Tec wpływa na zmniejszenie lepkości/polarności oleju względem powierzchni, na której ów specyfik się "przykleił". Jeśli to błędne założenie, to dalsze rozumowanie typu mniejsza lepkość/polarność = szybszy przepływ = lepsze chłodzenie = wolniejsze nagrzewanie (szczególnie zimą), oczywiście nie ma sensu...

Polarnosc sprawdza się w kontakcie ciecz metal i warstwa ta nie wpływa na lepkość ogólną patrz estry mocno polarne i tutaj nie mieszałbym tej kwestii bo jest pomijalna. Dotyczy ona bardziej granicy faz.

Szybsza cyrkulacja jest zawsze lepsza bo jest potencjał do odbierania ciepła z węzłów tarcia.

Ceratec pozwala wyeliminować punkty tarcia metal metal bo w tym miejscu powstaje wastwa powierzchniowo zmodyfikowana.

Dłużej nagrzewają się oleje grube napakowane minerałami o wysokiej lepkości wysokotemperaturowej cyrkulacja wolniej mimo że ciśnienie oleju jest większe i jednocześnie takie oleje są sprawniejsze w dopiero wyższej temperaturze.

Nie mam natomiast kompletnie pojęcia jak Ceratec wpływa na polarnosc czyli przyleganie oleju do metalu.

[ksyniu22]

a co zalać do skrzyni manualnej 6 biegów? według dekodera oznaczenie skrzyni KPB
na forum się parę razy przewijały:
FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W
czy może
FUCHS SINTOFLUID 75W80?
czy to są syntetyki czy "pseudo" syntetyki?
a może pomyśleć o czymś jeszcze innym?

[pedros]

FUCHS TITAN SINTOFLUID FE 75W

Może zastępować niemal wszystkie oleje z normami VW, ma tak szerokie spectrum pokrycia skrzyń ze byłby ok. Zarówno do 5 biegowych jak i 6cio.

Ja po zmianie w skrzyni DUU plus vitaminy AR9100 nie poznaje auta. Lekko i przyjemnie chociaż wcale nie ciszej.

[BroHen]

Co do polarności oleju i ar9100 to byłbym skłonny twierdzić, że ten specyfik nie daje nic przy zimnym rozruchu. Ciszej zaczyna być po rozgrzaniu motoru.
Z ceratecem to nie zdążyłem zauważyć nic na tyle wyraźnego by coś sądzić w temacie polarności; zalewałem go tylko raz. Choć zdarzyło się 2-3 razy po uruchomieniu, że na zimno samochód rwał jak nie ten.

[Pidziek]

Jak w warunkach warsztatowych , domowych można sprawdzić polarnośc czego kolwiek.

Pytają mnie Państwo czy oleje syntetyczne mają estry - tak każdy olej na bazie PAO musi mieć estry powtórzę każdy

[pedros]

Jak w warunkach warsztatowych , domowych można sprawdzić polarnośc czego kolwiek.

Pytają mnie Państwo czy oleje syntetyczne mają estry - tak każdy olej na bazie PAO musi mieć estry powtórzę każdy

polarnosc to rozpuszczalność. w Pao rozpuszczalność jest mizerna dlatego dodaje się estry albo teraz ostatnio HC jako cześć zawierająca dodatki co nie jest nic złego.

Złe jest natomiast pianie o syntetycznosci oleju kiedy pao jest 3%
a reszta to HC.

[Pidziek]

pedros: PAO z HC się nie rozpuści jak mają się dodatki rozpuścić to muszą być estry , powtórzę muszą być bez nich nic się w PAO nie rozpuści.
Pedros są oleje które są robione w 100% na HC i są takie za ok. 80zł które mają po 80% PAO :-)
Są różne bazy.
Każda firma robi konkretne pakiety np. Lubrizol takie a Infuen takie i takie i kazdy pisze co i jak w czym to rozpuścić.

[REXAX]

i są takie za ok. 80zł które mają po 80% PAO

można prosić o przykład takiego produktu :szeroki_usmiech

[pedros]

HC się nie rozpuści jak mają się dodatki rozpuścić to muszą być estry

Błagam, nie twórzmy nowej fizykochemii!!!

HC. Hydroreforming. Hydrokonwersja. Gas To Liquid to dobre rozpuszczalniki w przeciwieństwie do PAO ( pamiętajmy że jest kilka grup olefin ale generalnie nie są polarny rozpuszczalnikami)

Owszem estry są mocno polarne ( jak woda :szeroki_usmiech ) stąd

1 jeśli są głównym składnikiem bazy są fenomenalne!!!!!! Kto miał ten wie. Cały motosport opiera się o bazy z estrów.

2. Świetnie rozpuszczają dodatki
3. Tworzą film olejowy bardzo trwały i podobnie jak HC nie spływają z metalu.

Ps. Jestem fanatykiem takich olejów pomimo że degradacja się szybciej :diabelski_usmiech
:diabelski_usmiech

[b-bar01]

można prosić o przykład takiego produktu

ja, na ten przykład, od dwóch wymian używam tego:

http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/54-RAVENOL-VMO-SAE-5W-40-CleanSynto-5L.html

jest jeszcze kilka ciekawych przykładów na stronie

[PAOLO ESCO]

Błagam, nie twórzmy nowej fizykochemii!!!

... ja też "ogólnie błagam" - litości ! ad:

[xcracer]

HC się nie rozpuści jak mają się dodatki rozpuścić to muszą być estry

Błagam, nie twórzmy nowej fizykochemii!!!

HC. Hydroreforming. Hydrokonwersja. Gas To Liquid to dobre rozpuszczalniki w przeciwieństwie do PAO ( pamiętajmy że jest kilka grup olefin ale generalnie nie są polarny rozpuszczalnikami)

Owszem estry są mocno polarne ( jak woda :szeroki_usmiech ) stąd

1 jeśli są głównym składnikiem bazy są fenomenalne!!!!!! Kto miał ten wie. Cały motosport opiera się o bazy z estrów.

2. Świetnie rozpuszczają dodatki
3. Tworzą film olejowy bardzo trwały i podobnie jak HC nie spływają z metalu.

Ps. Jestem fanatykiem takich olejów pomimo że degradacja się szybciej :diabelski_usmiech
:diabelski_usmiech

Mógłbyś podać przykład takiego oleju?

[KubaMpakiet]

można prosić o przykład takiego produktu

ja, na ten przykład, od dwóch wymian używam tego:

http://sklep.ravenol.pl/oleje-silnikowe/54-RAVENOL-VMO-SAE-5W-40-CleanSynto-5L.html

jest jeszcze kilka ciekawych przykładów na stronie

mialo byc 80 ziko i 80% PAO :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech :szeroki_usmiech

[pedros]

Motul. 300V Ester core ( nie wiem jak nowe formulacje, ale starsze były fenomenalne plus dodatki GTL)

Millers Oils Motorsport CFS
Kontrowersyjny Royal Purple :diabelski_usmiech
Silkolene PRO S ( domieszki PAO) kocham to oliwsko
RedLine Euro Series 5W40 tutaj jest dużo estrów ( to jeszcze przede mną)
Eneos Sustina 5W30

Lotos Quazar 0W30 tez miał domieszki estrów (tak jak niegdyś Motule :twisted: )

[ Dodano: Czw 30 Kwi, 15 21:17 ]

mialo byc 80 ziko i 80% PAO

Ale tutaj skrót PAO to

Panie!
Ale
Oliwa!

:diabelski_usmiech

[piramida]

Pany, co by teraz do mojego rzęcha zalać? Był amsoil, millers, fuchs, motul.
Celuje w 0w30 lub max 5w30

[xcracer]

Piramida Fuchs Titan Race Pro S 5w30

[ Dodano: Czw 30 Kwi, 15 21:27 ]

Motul. 300V Ester core ( nie wiem jak nowe formulacje, ale starsze były fenomenalne plus dodatki GTL)

Millers Oils Motorsport CFS
Kontrowersyjny Royal Purple :diabelski_usmiech
Silkolene PRO S ( domieszki PAO) kocham to oliwsko
RedLine Euro Series 5W40 tutaj jest dużo estrów ( to jeszcze przede mną)
Eneos Sustina 5W30

Lotos Quazar 0W30 tez miał domieszki estrów (tak jak niegdyś Motule :twisted: )

[ Dodano: Czw 30 Kwi, 15 21:17 ]

mialo byc 80 ziko i 80% PAO

Ale tutaj skrót PAO to

Panie!
Ale
Oliwa!

:diabelski_usmiech

Mój następny to będzie właśnie Race Pro S 5w40

[pedros]

Pany, co by teraz do mojego rzęcha zalać? Był amsoil, millers, fuchs, motul.
Celuje w 0w30 lub max 5w30

Ravenol
Neste
Xado


Eneos
Penrite

Wrzucasz do Excela. Funkcja random... i ognia :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 30 Kwi, 15 21:58 ]

Mój następny to będzie właśnie Race Pro S 5w40

Po chipsecie w sam raz.

Interwal 10k. Bo to tylko A3/B3 czyli potem podda się przy nadmiarze sadzy ale czekam na szczegółowy raport

[D2mian]

TITAN GT1 PRO FLEX SAE 5W-30 – XTL kontra Motul Specyfic 505.01

wypowie się ktoś w szczegółach, dla laika?

Z góry dziękuję

[xcracer]

Pany, co by teraz do mojego rzęcha zalać? Był amsoil, millers, fuchs, motul.
Celuje w 0w30 lub max 5w30

Ravenol
Neste
Xado


Eneos
Penrite

Wrzucasz do Excela. Funkcja random... i ognia :diabelski_usmiech

[ Dodano: Czw 30 Kwi, 15 21:58 ]

Mój następny to będzie właśnie Race Pro S 5w40

Po chipsecie w sam raz.

Interwal 10k. Bo to tylko A3/B3 czyli potem podda się przy nadmiarze sadzy ale czekam na szczegółowy raport

W przypadku Race'a odradzasz wymiany co 15 kkm?

[pedros]

W przypadku Race'a odradzasz wymiany co 15 kkm?

Estry szybko degradują się, szczególnie mają duże powinowactwo do wilgoci . Jeśli masz dużo startów na zimnym silniku i jazda głównie miejska to dycha.

Jeśli trasy to swobodnie wytrzyma i 15.

Ja słyszałem różnicę w pracy silniku (benzynowym ) po ok 9 kkm i ponadto ze względu na konstrukcję było dużo wilgoci układzie korbowym stąd krócej.

W BMW natomiast czujnik jakości oleju swobodnie pozwala mi przejechać 15 kkm ale i tak co roku zmieniam.


Ten olej musi być rozgrzany by pokazać pazur :diabelski_usmiech

[xcracer]

Dzięki za odpowiedź . Praktycznie w ogóle nie jeżdżę na krótkich odcinkach. Od dłuższego czasu po odpaleniu przejeżdżam od min. 40 km w górę. Zdarzają się też odcinki po 500-800 km bez gaszenia silnika dlatego tak mi chodzi po głowie ten Race.

Następna wymiana za 5000 km później wyjazd wakacyjny ok. 3000 km więc będzie miał okazję pokazać swoje właściwości

[PAOLO ESCO]

Ten olej musi być rozgrzany by pokazać pazur

zgadza się przetestowałem go na trasie PL-Włochy-PL świetny olej, dobrze odprowadza ciepło.
Teraz "testuję" Lotosa Synthetic Plus 5W40 - jestem w Czechach i jak wrócę to napiszę co myślę o tym oleju i jak się sprawdził ...

[Pidziek]

można prosić o przykład takiego produktu :szeroki_usmiech

Jasna sprawa :

http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje-silnikowe/baza/syntetyczne/specol-5w30-gold-synthetic-4l-detail

Parametry chyba są w porządku bo ciężko znaleźć coś podobnego o podobnym Noacku, temp. płynięcia i zapłonu :-)

Pedros: może źle skleciłem zdanie chciałem napisać że aby w bazie PAO rozpuścić dodatki muszą być estry a jak mamy nie PAO a jakiś poprawiony minerał jakich 90% na rynku z jakąś domieszką HC to nie mówimy o PAO bo tego w takich sytuacjach może być np. 10-20% a wtedy nazywanie oleju 100% Synthetic mija się z celowoscią.
Z góy dziękuję za wyrozumiałość.

Pany, co by teraz do mojego rzęcha zalać? Był amsoil, millers, fuchs, motul.
Celuje w 0w30 lub max 5w30

To co kiedyś polecilem 100% syntetyk z estrami 0W30 Fuchs Supersyn Longlife Plus :-)

Teraz "testuję" Lotosa Synthetic Plus 5W40 - jestem w Czechach i jak wrócę to napiszę co myślę o tym oleju i jak się sprawdził ...

Niezły Polski olej na Polskiej bazie chyba lepszy pod każdym względem od naszych magnateków :-)

[pedros]

PAOLO ESCO napisał/a:
Teraz "testuję" Lotosa Synthetic Plus 5W40 - jestem w Czechach i jak wrócę to napiszę co myślę o tym oleju i jak się sprawdził ...


Niezły Polski olej na Polskiej bazie chyba lepszy pod każdym względem od naszych magnateków

Potwierdzam. Jak ma być tanio i dobrze niech będzie Lotos.

Pidziek,

Zaintrygowales mnie SPECOLem. Wygląda wyśmienicie.
czy to jest olej kontaktowy czy i inicjatywa zapaleńców?

Ps nazwa trochę koślawa przypomina Selectol
ale luzik są na rynku bardziej nietrafione nazwy

C

A

S

T

R

O

L

:diabelski_usmiech

[REXAX]

Jasna sprawa :

http://www.zmienolej.pl/o...hetic-4l-detail

Parametry chyba są w porządku bo ciężko znaleźć coś podobnego o podobnym Noacku, temp. płynięcia i zapłonu

Ciężko :?: pierwszy z brzegu "półsyntetyk Shell'a HX7 5w30:

http://www.oil-club.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=28493

z całym szacunkiem ale wolę produkt Shell do tego tańszy niż SPECOL :lol: