Pan KIEROWCA mnie dzisiaj osłabił

[Prekompilator]

W poruszanej kwestii hamowania przez FR:
Przejeżdżam często przez odcinek, gdzie jest jeszcze "obszar zabudowany" (ale tylko lasem), jednak ograniczenie podniesione jest do 60. Wiadomo, że wtedy przy 70 FR nie łapie i tyle można spokojnie jechać, zwłaszcza że licznik lekko zawyża.
Niestety, gdy jest większy ruch, zawsze znajdzie się jakiś nierozgarnięty, co jedzie 45 - coby zapewne nie przekroczyć 50.

[arturas03]

W poruszanej kwestii hamowania przez FR:
Przejeżdżam często przez odcinek, gdzie jest jeszcze "obszar zabudowany" (ale tylko lasem), jednak ograniczenie podniesione jest do 60. Wiadomo, że wtedy przy 70 FR nie łapie i tyle można spokojnie jechać, zwłaszcza że licznik lekko zawyża.
Niestety, gdy jest większy ruch, zawsze znajdzie się jakiś nierozgarnięty, co jedzie 45 - coby zapewne nie przekroczyć 50.

Fotoradary zazwyczaj są ustawione na prędkość dopuszczalna +19. Więc śmiało w terenie zabudowanym można jechać do 69 km/h.

[piramida]

W poruszanej kwestii hamowania przez FR:
Przejeżdżam często przez odcinek, gdzie jest jeszcze "obszar zabudowany" (ale tylko lasem), jednak ograniczenie podniesione jest do 60. Wiadomo, że wtedy przy 70 FR nie łapie i tyle można spokojnie jechać, zwłaszcza że licznik lekko zawyża.
Niestety, gdy jest większy ruch, zawsze znajdzie się jakiś nierozgarnięty, co jedzie 45 - coby zapewne nie przekroczyć 50.

Fotoradary zazwyczaj są ustawione na prędkość dopuszczalna +19. Więc śmiało w terenie zabudowanym można jechać do 69 km/h.

ojjjj, żebyś się kiedyś nie zdziwił :wink:

[AdamB]

Fotoradary zazwyczaj są ustawione na prędkość dopuszczalna +19. Więc śmiało w terenie zabudowanym można jechać do 69 km/h.

I przyjdzie pocztówka ze znaczkiem za 100zł + 2 pkt. :szeroki_usmiech

[kabanos]

W poruszanej kwestii hamowania przez FR:
Przejeżdżam często przez odcinek, gdzie jest jeszcze "obszar zabudowany" (ale tylko lasem), jednak ograniczenie podniesione jest do 60. Wiadomo, że wtedy przy 70 FR nie łapie i tyle można spokojnie jechać, zwłaszcza że licznik lekko zawyża.
Niestety, gdy jest większy ruch, zawsze znajdzie się jakiś nierozgarnięty, co jedzie 45 - coby zapewne nie przekroczyć 50.

Fotoradary zazwyczaj są ustawione na prędkość dopuszczalna +19. Więc śmiało w terenie zabudowanym można jechać do 69 km/h.

Też tak myślałem, do momentu, gdy otrzymałem od Straży Gminnej 2 mandaty. Obydwa w terenie zabudowanym. Pierwszy 64 km/h, drugi 67 km/h. W obu przypadkach 100 zł + 2 pkt-y. Po odwołaniu do S.G. dostałem troszki mniej.

[Prekompilator]

Fotoradary zazwyczaj są ustawione na prędkość dopuszczalna +19. Więc śmiało w terenie zabudowanym można jechać do 69 km/h.

Na ostatniej pocztówce z FR miałem +12: 100 PLN i 2 pkt. Więc z tym "śmiało" bym nie przesadzał.

Jeżdżę +10 licznikowe, przejechałem kilka razy zagłębie fotoradarowe na Pomorzu w ten sposób i konto czyste.

[rafiki]

Prekompilator, to widocznie miałeś farta :P BTW, szybciej przychodzą pocztówki od SM/SG czy od ITD?

[spc]

Fotoradary zazwyczaj są ustawione na prędkość dopuszczalna +19. Więc śmiało w terenie zabudowanym można jechać do 69 km/h.

Historia zasłyszana od znajomego z jasielskiej policji:
Gdy kilka lat temu w Jaśle pojawiła się straż wiejska i dostali fotoradar śmietnikowy, to rozpuścili info, że jest ustawiona tolerancja +20. Przez kilka miesięcy tak było i wszyscy "śmiało" jeździli w granicach 70km/h. Później po cichu zmniejszyli tolerancję do +10. Wpływy do kasy wzrosły i to kilkakrotnie

Tolerancja z reguły jest na ok. 10km/h, bo nie za bardzo opłaca się wystawiać za prędkość mandatów niższych niż 100zł. Trochę tak jak z monetami 1gr - kosztują więcej niż są warte.

[Agamek12]

W zeszłym roku dostałem dwie foty: jedna na +12km/h, druga na +19km/h...

I osłabienie dzisiejsze na "gierkówce": jeden tir (480konne Volvo) wyprzedzało Scanię. Wyprzedzanie to trwało :shock: :shock: :shock: 3 minuty 20 sekund :shock: :shock: Zostało to zmierzone przez jednego mobilka, a ja to potwierdzam, bo niemal tyle samo co wyprzedzanie trwała moja rozmowa telefoniczna. Za wyprzedzajacą ciężarówka ustawiło się kilkadziesiąt osobówek.
I najlepsze: kierowcy tych TIR-ów przyznali, że wyprzedzany miał ustawiony limit na 80km/h, a wyprzedzajacy na 81km/h i zupełnie nic złego w swoim postępowaniu nie widzieli. Gdy jeden z mobilków powiedział, że ten wyprzedzany mógłby zmniejszyć prędkość celem przyspieszenia wyprzedzania, został przez mobili zjebany...

[rafiki]

Agamek12, żeby wyprzedzający ustawił chociaż te 85, już nie mówiąc o 90...a że mobil został zjebany przez innych mobili...cóż, kretynów na drogach nie brakuje dlatego CB - nie dla idiotów :diabelski_usmiech

[Zorr]

Jak dostałem w zeszłym roku fotkę ze Staży Miejskiej to mi powiedziano, iż +12 to jest minimum jakie mogą ustawić.

Ja fotoradary przejeżdżam z licznikowym 60 co pewnie oznacza rzeczywiste 57km/h i nie dostaję przesyłek.

PS Mnie też denerwuje jak zwalniają do 45km/h na godzinę przed FR.

[szkoda]

Mnie też denerwuje jak zwalniają do 45km/h na godzinę przed FR.

zwłaszcza na ograniczeniu 60, 70, 80...

[qbec]

W zeszłym roku dostałem dwie foty: jedna na +12km/h, druga na +19km/h...

Jak dostałem w zeszłym roku fotkę ze Staży Miejskiej to mi powiedziano, iż +12 to jest minimum jakie mogą ustawić.

panowie, +12 i +13 się nie płaci... wystarczy powołać się na odpowiedni paragraf...
--> primo - tolerancja 10km/h o której wiemy
--> secundo - tolerancja błędu aparatury pomiarowej - w/g ustawy jest to 3km/h dla prędkości do 100km/h, a powyżej - 3% zmierzonej wartości

odnośnie drugiego cytatu - ustawić mogą wszystko i sprawdzać na zdjęciach tych którzy jadą z dpouszczalną prędkością - czy np mją zapięte pasy albo nie gadają przez komórkę... ale nie powinni karać za przekroczenia mniejsze niż +14

pozdro

[Agamek12]

W zeszłym roku dostałem dwie foty: jedna na +12km/h, druga na +19km/h...

Jak dostałem w zeszłym roku fotkę ze Staży Miejskiej to mi powiedziano, iż +12 to jest minimum jakie mogą ustawić.

panowie, +12 i +13 się nie płaci... wystarczy powołać się na odpowiedni paragraf...
--> primo - tolerancja 10km/h o której wiemy
--> secundo - tolerancja błędu aparatury pomiarowej - w/g ustawy jest to 3km/h dla prędkości do 100km/h, a powyżej - 3% zmierzonej wartości

odnośnie drugiego cytatu - ustawić mogą wszystko i sprawdzać na zdjęciach tych którzy jadą z dpouszczalną prędkością - czy np mją zapięte pasy albo nie gadają przez komórkę... ale nie powinni karać za przekroczenia mniejsze niż +14

pozdro

Mea culpa: to było +18km/h i +20km/h...

[Zorr]

W zeszłym roku dostałem dwie foty: jedna na +12km/h, druga na +19km/h...

Jak dostałem w zeszłym roku fotkę ze Staży Miejskiej to mi powiedziano, iż +12 to jest minimum jakie mogą ustawić.

panowie, +12 i +13 się nie płaci... wystarczy powołać się na odpowiedni paragraf...
--> primo - tolerancja 10km/h o której wiemy
--> secundo - tolerancja błędu aparatury pomiarowej - w/g ustawy jest to 3km/h dla prędkości do 100km/h, a powyżej - 3% zmierzonej wartości

odnośnie drugiego cytatu - ustawić mogą wszystko i sprawdzać na zdjęciach tych którzy jadą z dpouszczalną prędkością - czy np mją zapięte pasy albo nie gadają przez komórkę... ale nie powinni karać za przekroczenia mniejsze niż +14

pozdro

tj. ja dostałem za bodajże 54km/h ale na ograniczeniu 40

tutaj jest pewien paradoks,
jeżeli dajmy na to zmierzą Ci 72km/h na ograniczeniu do 50 to jakiej wysokości mandat powinieneś dostać, widełki 11-20 km/h (wliczając błędy aparatury) czy też widełki 21-30 km/h?

[zepter00]

Agamek12, żeby wyprzedzający ustawił chociaż te 85, już nie mówiąc o 90...a że mobil został zjebany przez innych mobili...cóż, kretynów na drogach nie brakuje dlatego CB - nie dla idiotów :diabelski_usmiech

Ja wracam w nocy z niedzieli na poniedziałek (godz 2:30 - 3:00 więc już poniedziałek) z Wawy i na obwodnicy Minska Mazowieckiego (kawałek autostrady) TIRy regularnie tną 120 - 125 km/h. :?


Mnie ostatnio najbardziej osłabiają skręcający w lewo z jednego ze środkowych pasów na skrzyżowaniu Górczewskiej i Powstanców śląskich. Wpierdzielają się przed pierwszego w kolejce na lewoskręcie i stają przed nim i za sygnalizatorem. Pierdo...ne cwaniaki. Później mendy nie wiedzą kiedy jest zielone i na jednej zmianie świateł przejeżdża 3 auta a czerwone jest tam długie jak diabli. :x

[rafiki]

Wpierdzielają się przed pierwszego w kolejce na lewoskręcie i stają przed nim i za sygnalizatorem.

nie tak dawno podobny numer odstawił Kinzi w drodze z Kryspinowa na Kiełbaski, tylko on wbił się Smartem z prawoskrętu na wprost po pasach przed Kabanosa :diabelski_usmiech

[bzyq_74]

Wpierdzielają się przed pierwszego w kolejce na lewoskręcie i stają przed nim i za sygnalizatorem. Pierdo...ne cwaniaki.

Normalne. Jak swego czasu mieszkałem w Wawie to robili tak nagminnie z Grójeckiej w Bitwy W-kiej o tu -> http://goo.gl/maps/ZWGT2 nawet po 2/3 auta na pasie :twisted:
Pewnie do dziś tam cwaniakują :diabelski_usmiech

[loponez]

http://isap.sejm.gov.pl/DetailsServlet?id=WDU20130000366

w sprawie pomiarów prędkości. Ciekawa lektura.

[Prekompilator]

jeżeli dajmy na to zmierzą Ci 72km/h na ograniczeniu do 50 to jakiej wysokości mandat powinieneś dostać, widełki 11-20 km/h (wliczając błędy aparatury) czy też widełki 21-30 km/h?

Dobre pytanie, tylko że jeżeli nawet odpowiedź brzmi że niższe widełki, to jeżdżenie 300 km w jedną stronę na rozprawę średnio się opłaca. I o to tu chodzi - żeby opłacało się płacić.

Niedawno dostałem z monitoringu propozycję mandatu:
250 PLN + 5 pkt.
300 bez punktów
Chyba widać o co chodzi?

[arturas03]

§ 6. Urządzenie rejestrujące dokonujące pomiaru prędkości nie zapisuje za pomocą technik utrwalania obrazów naruszeń
polegających na przekroczeniu przez kierujących pojazdami dopuszczalnej prędkości o 10 lub mniej km/h.

Więc na zdrowy rozsądek wszystkie stacjonarne radary powinny być ustawione w terenie zabudowanym na pstrykanie powyżej 70 km/h. Chyba, że przestawiają je co wieczór i rano.

[Prekompilator]

Więc na zdrowy rozsądek wszystkie stacjonarne radary powinny być ustawione w terenie zabudowanym na pstrykanie powyżej 70 km/h. Chyba, że przestawiają je co wieczór i rano.

Mają zegar i same się przestawiają. Opowieści o +12 nie są przecież zmyślone.

[dominik9420]

arturas03 napisał/a:
Więc na zdrowy rozsądek wszystkie stacjonarne radary powinny być ustawione w terenie zabudowanym na pstrykanie powyżej 70 km/h. Chyba, że przestawiają je co wieczór i rano.

Mają zegar i same się przestawiają. Opowieści o +12 nie są przecież zmyślone.

Według tego co podał loponez, wynika, że jest zaprogramowana prędkość na 50-tce na 60.
A zdjęcia zrobione od 23-5 podniesiony próg do 60 (można jechać 70), FR cyknie nam fotke ale zostanie ona odrzucona.
I to co napisałem miałoby sens, bo brat się kiedyś pochwalił, że jechał niecałe 70 ( na 50-tce w nocy ) i otrzeźwił go czerwony błysk... jakby nie patrzył 3-4 mce już minęło a fotki nie ma

[Prekompilator]

dominik9420,
Fotoradary MAJĄ zegar i zmieniają dopuszczalny limit.
Pytanie 2
To, co opisujesz, wskazywałoby, że czym innym jest zmienny czasowo limit, a czym innym próg, gdzie FR robi zdjęcie. Albo może jest jeszcze inne wytłumaczenie.

[blind_walker]

Drugi raz odkąd dołożyłem xenony miałem kontrolę, czy są one w pełni "legalne". Była łapanka, 3 dowody na 100% poleciały, mój zostały w kieszeni. Policjant prosił o wyłączenie zapłonu, załączenie silnika i oglądał ruch soczewki, potem prosił o aktywacje spryskiwaczy- mam na guzik, ale nie przeszkadzało mu to- ważne, że działają. Do tego normalna kontrola dokumentów.