Wszystko o Vag-Com'ie

[Maicroft]

Jak wsadzisz kabel do innego portu USB to czy wyskakuje ze znaleziono sprzet z Ross-Techa??

[desmo]

Jak wsadzisz kabel do innego portu USB to czy wyskakuje ze znaleziono sprzet z Ross-Techa??

na 3 portach mam to samo nieznane urzadzenie

[dariuspolo]

desmo, nie na plycie tylko na komputerku powinny byc:
po wyskoczeniu chmurki z nowym sprzetem daj na zainstaluj z okreslonej lokalizacji,
przegladaj,
najczesciej bedzie to: C:/program Files/Vagcompl/
i gotowe

[desmo]

mam Brak zainstalowanych sterowników tego urządzenia w szczegółach sterownika , więc dlatego pytam gdzie się on znajduje żeby go wskazać ręcznie

[dariuspolo]

...bynajmniej pod XP to tak dziala,
sterownikow nie moge podeslac bo sa 750km odemnie oddalone.

[Maicroft]

desmo, To jak pisze ze urzadzenie nieznane, tzn ze fejs sie rozprogramowal. Tez tak raz mialem i pozostalem przy wersji 6. Moglo byc tak, ze VAG-COM sam sciagnal sobie update do nowszej wersji :|

[dariuspolo]

mam Brak zainstalowanych sterowników tego urządzenia w szczegółach sterownika , więc dlatego pytam gdzie się on znajduje żeby go wskazać ręcznie

1 rzecz instalujesz Vagco
2. podlaczas kabel
3. po wyskoczeniu chmurki ze znaleziono nieznany sprzet dajesz ze chcesz wskazac lokalizacje
4. podajesz scieszke tam dzie zainstalowales Vagcoma( w samym Vagcomie sa(powinny)byc sterowniki do kabla).

[desmo]

desmo, To jak pisze ze urzadzenie nieznane, tzn ze fejs sie rozprogramowal. Tez tak raz mialem i pozostalem przy wersji 6. Moglo byc tak, ze VAG-COM sam sciagnal sobie update do nowszej wersji :|

a 6 jest dostępna jeszcze?

[ Dodano: Sob 02 Lut, 08 22:32 ]

mam Brak zainstalowanych sterowników tego urządzenia w szczegółach sterownika , więc dlatego pytam gdzie się on znajduje żeby go wskazać ręcznie

1 rzecz instalujesz Vagco
2. podlaczas kabel
3. po wyskoczeniu chmurki ze znaleziono nieznany sprzet dajesz ze chcesz wskazac lokalizacje
4. podajesz scieszke tam dzie zainstalowales Vagcoma( w samym Vagcomie sa(powinny)byc sterowniki do kabla).

ta metoda nie działa

[dariuspolo]

...moze pod Viste trzeba inne (dodatkowe) sterowniki.
zapytaj kolege z LCP:

http://leonclub.pl/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=93

[desmo]

ale działało i to bardzo długi czas bez problemu na Vista

[Ziomal]

Ja ubolewam nad jednym , że na Vagu 3.11 nie można sprawdzić kątu wtrysku dla silników PD :|

[wojtass]

a jak ustawić w Vagu 3.11 kat wtrysku dla VP i jakie są odpowiednie wartosci dla ASV

[Ziomal]

wojtass, na Vagu nie ustawisz kąta wtrysku , możesz co najwyżej sprawdzić

[wojtass]

no tak ale jak i gdzie? Jakie wartości są ok?

[tmw]

Witam,

Mam pytanie dot. DPFa w RSie.
Zakladajac, ze bede jezdzil tak, ze filtr nie zostanie wypalony a poziom sadzy przekroczy dopuszczalny poziom = auto przejdzie w tryb awaryjny - czy jest jakas mozliwosc aby majac VAGCOMa samemy uzdrowic auto ?

[Maicroft]

tmw, W manualu Ross-Techa jest opisane jak to zrobic, tzn jaki wpisac login zeby recznie aktywowac wypalanie. Pozostaje kwestia czy tak to dziala, czy tez nie :wink:

Nie mam teraz linku do tego, ale gdzies to ostatnio widzialem.

[wojtass]

Ma ktoś może " pigułkę " do vaga 409.1 ?
Jeśli tak to można na email albo PW
Z góry dziękuję

[slawko007]

Witam,

Mam pytanie dot. DPFa w RSie.
Zakladajac, ze bede jezdzil tak, ze filtr nie zostanie wypalony a poziom sadzy przekroczy dopuszczalny poziom = auto przejdzie w tryb awaryjny - czy jest jakas mozliwosc aby majac VAGCOMa samemy uzdrowic auto ?

tmw
Komputer silnika nie przechodzi w tryb awaryjny tylko chwilowo wzbogaca mieszankę tak aby podnieśc temperaturę spalin aby doprowadzić do wypalenia sadzy w filtrze, dzieje się to bez naszej wiedzy i nawet nie zauważalnie także nie widze potrzeby pomagania sterownikowi silnika w tej sprawie. Poza tym sadza jest usuwana w ten sposób tylko wtedy kiedy silnik nie osiąga w norkmalnej eksploatacji (czytaj jazda w stylu PSJ) odpowiedniej temperatury. :szeroki_usmiech

[ Dodano: Sro 13 Lut, 08 20:51 ]
Koledzy pomóżcie, juz szlag mnie trafia. Próbuje ise podłączć interfejsem vag kkl usb z Vagiiem 409-1 ale nie działa i nic nie daje przestawianie w menadzerze portów, szlag by to nadał. Może wersja 3.11 Wag-a działa lepiej?? . Jeśli tak to skąd najlepiej ją ściągnąć.??? Pliss. Musze sprawdzić błędy w VW Polo żony bo nie będę jechał do ASO. :x

[shado]

wojtass, było już parę razy o tym, że nie ma witaminki do 4.09

[wojtass]

acha w takim razie ok pzdr

[kenw]

Koledzy pomóżcie, juz szlag mnie trafia. Próbuje ise podłączć interfejsem vag kkl usb z Vagiiem 409-1 ale nie działa i nic nie daje przestawianie w menadzerze portów, szlag by to nadał. Może wersja 3.11 Wag-a działa lepiej?? . Jeśli tak to skąd najlepiej ją ściągnąć.??? Pliss. Musze sprawdzić błędy w VW Polo żony bo nie będę jechał do ASO. :x

Jaki masz system? Jeżeli masz Vistę, to może być problem: http://www.ross-tech.com/vag-com/faq_1.html#1.14

[oldwin]

slawko007.. a mnie uczyli ze zubażanie mieszanki zwiększa temperaturę spalin itd.. ale może ja głupi jestem

[tmw]

tmw
Komputer silnika nie przechodzi w tryb awaryjny tylko chwilowo wzbogaca mieszankę tak aby podnieśc temperaturę spalin aby doprowadzić do wypalenia sadzy w filtrze, dzieje się to bez naszej wiedzy i nawet nie zauważalnie także nie widze potrzeby pomagania sterownikowi silnika w tej sprawie. Poza tym sadza jest usuwana w ten sposób tylko wtedy kiedy silnik nie osiąga w norkmalnej eksploatacji (czytaj jazda w stylu PSJ) odpowiedniej temperatury. :szeroki_usmiech

Jak to sie odbywa i na czym polega wypalanie w normalnej eksploatacji to ja wiem. Mi chodzi o przypadek kiedy poziom sadzy zostaje przekroczony, ECU zarzadza wypalanie a my wylaczamy silnik i tak pare razy. Ostatecznym efektem jest choinka na szafie i koniecznosc odwiedzenia ASO - niedawno kolega to przerabial w swoim RSie.
W takim przypadku musisz za pomoca Vagcoma wymusic wypalanie. Po wymuszeniu (chyba) reszta procedury jest standardowa.

[wojtass]

windows XP

[Maicroft]

Z opisu wyglada ze regeneracje mozna zrobic tak:

Diesel Particle Filter Emergency Regeneration

1.9l/2.0l TDI

Prerequisites (General):

* Ignition ON
* Engine ON (Idle)
* Coolant Temperature above 50 °C (see MVB 002.4)
* Particle Filter Load below Specification (see MVB 075.3, VAG-COM should give the specified value)
o If the Particle Filter Load is above Specification the Particle Filter needs to be replaced since the car may burn down when regenerating.
* Power Consumers ON (Light, Seat Heating, Front/Rear Window Heater, Climate Control)

Conditions (Driving Cycle):

* Vehicle Speed between 30-60 km/h (18-37 MPH)
* Engine Speed between 1500-2500 RPM (4th or 5th Gear, Automatic Transmission in Tiptronic)
* Duration approx. 15-20 Minutes
* Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger above 700 °C

Drive the car based on the above conditions until the Particle Filter Load is as low as possible (close to 0 %). In case the regeneration fails there can either be problems with the Driving Cycle Conditions or with the Engine Hardware.

[Select]
[01 - Engine]

[Coding-II - 11]

* Enable Regeneration by Entering 21295.

[Do It!]

[Meas. Blocks - 08]
Select both Groups at once 070 and 075.
[Go!]
MVB 070.1: Regeneration Status (xxxxxxx1 = Normal Regeneration active, xxxxxx1x = Forced Regeneration active)
MVB 070.3: Regeneration Counter/Timer
MVB 075.1: Exhaust Gas Temperature before Turbo Charger
MVB 075.2: Exhaust Gas Temperature before Particle Filter
MVB 075.3: Particle Filter Load
MVB 075.4: Exhaust Gas Temperature after Particle Filter

Now Start the Driving Cycle and keep watching the Measuring Blocks (2nd Person required).

[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]