Tweetnij
Trochę o kodowaniu sterowników z klubu audi
Bedzie dzialac i w Octavi??
Bedzie dzialac i w Octavi??
-
Koniki są po to by je karmić 
-
Subaru, to samo do Octavii masz tu:
OI
OII
Komentarz
-
A znacie jakies strony tego typu w języku polskim?
Czym się różni Octavia 1z od 1u?? Koniki są po to by je karmić Komentarz
-
Subaru, tym czym OII od OI :szeroki_usmiechKomentarz
-
To wiele wyjaśnia i domyślam się że O1 to 1u
Koniki są po to by je karmić Komentarz
-
co polecacie kupic do octavii 1 po lifcie ?? bo tyle tego jest ze cieżko wybrac !Komentarz
-
pstrag21, przeczytaj poprzednie strony to będziesz wiedział. Nie ma znaczenia czy przed liftem czy po. Fejs z viakena.Komentarz
-
czytałem ale chodzi mi o jakis konkretny kabel czy to nie ma róznicy ?? no ten bedzie dobry ??
Komentarz
-
-
Witam!
Przeczytałem już nie jeden temat o Vag-comie i nie doszukałem się w nich oprogramowania w języku polskim, które wpełni byłoby wersją odblokowaną (nie DEMO). Czy ktoś może mi w tym temacie pomóc i przesłać mi linka na PM, lub program?
PS: wersja softu ze strony vag-com.pl jest wersją wymagającą wprowadzenia klucza...
Za pomocną dłoń z góry dziękuję...
[ Dodano: Sob 08 Lis, 08 20:17 ]
Ok już sobie poradziłem. Znalazłem w necie program o nazwie VWtools wraz z spolszczeniem. Dziś przy pomocy tego programu zczytałem i skasowałem poniższe błędy. Czy ktoś może orientuje się co one mogą oznaczać?
17664(P1256)- Nieznany kod błędu...
18263--------- Nieznany kod błędu...
Przed skasowaniem błędu co jakiś czas zapalała i gasła kontrolka na desce tzw. check engine. Wcześniej miałem wpiętego Chipa pod pompę ale po wywaleniu błędów wypiołem go z instalacji w celu wykluczenia przyczyny błędów."Prosta jest dla szybkich samochodów, zakręty są dla szybkich kierowców..."- Colin McRae
Octavia Combi 2004 [138KM / 293Nm]
>>Hardware - dobrygrzeswawa<<
>>Software - rogalotti<<Komentarz
-
P1256 Pedal Correlation PDS1 and HPDS
Komentarz
-
Wg mnie błąd ten to:17664(P1256)- Nieznany kod błędu...
Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus
Problem z czujnikiem temp. płynu chłodzącego
Zamieszczone przez haragon
Komentarz
-
Tak na ten link też wpadłem z szukajki, ale zanim wymienię pół części w samochodzie chciałem popytać może by ktoś tutaj wpadł na coś innego. Ale jeżeli informacje się pokrywają to znaczy, że:
17644- to czujnik temperatury w bloku silnika G62- super by było gdyby ktoś podrzucił kolor (występują bodajrze w 3 i nie dokońca wiem czym się one rużnią, numer części)...
18263- to przyczyna najprawdopodobniej wpiętego Chip-boxa. Jeżeli po wypięciu kod nie będzie powracał, a silnik i z i bez właściwie pracował- to jak sądzę będzie można go zignorować...
Jak narazie Cipę wypiołem i zrobiłem już około 250km i nic się nie dzieje. Jak tak dalej pójdzie to będzie można wnioskować, że obydwa błędy spowodował chip-box...
Jak by ktoś miał jeszcze jakieś sugestie to poproszę...
PS: przy podawaniu wyniku błędu proszę o interpretację słowną również w języku PL..."Prosta jest dla szybkich samochodów, zakręty są dla szybkich kierowców..."- Colin McRae
Octavia Combi 2004 [138KM / 293Nm]
>>Hardware - dobrygrzeswawa<<
>>Software - rogalotti<<Komentarz
-
cześć!
z tej strony zassałem VAGa http://rapidshare.com/files/19158670/VAG.rar
i teraz mam pytanie: który kabel ztej stronki www.viaken.pl powinienem kupić do swojego auta żeby bezproblemowo działał i pod USB? O1 99R przed liftem.Komentarz
-
Kup dowolny kabel na usb i powinien działać.Posiadam różne kable(również made in china)i wszystkie działają.Trzeba tylko odpowiednio skonfigurować port w laptopie(bo napewno o to ci chodzi).Zamieszczone przez Maru 123Komentarz
-
Krzycho-63, a taki napewno będzie dobry?
sorry że tak marudz ę ale dopiero zaczynam z tym przygodę i chcę mieć pewność że już na dzień dobry nie wyrzucę pieniędzy w błoto
ops:
Komentarz
-
Napewno te interfejsy działają z tym programem,który zassałeś.Lepszym rozwiązaniem byłby kabel na port com,ale takowego nie znajdziesz w nowym laptopie(no z wyjątkami,ale to inny przedział cenowy).Tak jak poprzednio napisałem,trzeba odpowiednio skonfigurować port.Komentarz
-
tzn ustawić w programie odpowiedni com? com1 com2 lub com3 czy jakoś tak? mam rację? :roll:Zamieszczone przez Krzycho-63Komentarz
-
Kabel masz kupić taki:
Nie kupuj na com bo obecne laptopy praktycznie takiego złącza nie posiadają i będziesz miał problem z podłączeniem. Na kablu pod USB zrobisz to samo, albo i więcej...
Co do konfiguracji to możesz pisać do mnie na PM napewno pomogę..."Prosta jest dla szybkich samochodów, zakręty są dla szybkich kierowców..."- Colin McRae
Octavia Combi 2004 [138KM / 293Nm]
>>Hardware - dobrygrzeswawa<<
>>Software - rogalotti<<Komentarz
-
Witam,
jaki kabel kupić do O2? Wiem, że musi być z Can, ale rozpiętość cenowa jest duża, a nie chce wyrzucić pieniędzy w błoto.
Jaka jest różnica między VAG CAN Professional a VAG CAN Commander?
Które kable z poniższych są w miare dobre i nadają się do diagnostyki, kasowania inspekcji serwisowych itd.?
Komentarz
-
Dobry Can kosztuje , większość mechaników których znam robi na vag-comie i ten bym polecił ale wątpie abyś go znalazł na allegro. Ori kosztuje 1800 zł :diabelski_usmiechZamieszczone przez paradoxByła O1 130/280 powered by turbodiesel.pl
Była O2 143/305 powered by turbodiesel.pl
Jest O1 1.6 BFQKomentarz
-
No właśnie wiem że i po tyle kosztują. Tylko pytanie czy te tanie za ok. 250zł nadają się do "domowej" diagnostyki. Jak ktoś używa takiego wynalazku to bym prosił o opinie.Komentarz
-
Nie, nie, nie - ori kosztuje 249$ :diabelski_usmiech :wink:Zamieszczone przez ZiomalKomentarz
-
ja mówię o cenach dystrybutora na całą Polskę , to jest cena wraz z aktualizacjami.Zamieszczone przez rrysioByła O1 130/280 powered by turbodiesel.pl
Była O2 143/305 powered by turbodiesel.pl
Jest O1 1.6 BFQKomentarz
-
Wiem, wiem - 249$ to cena od ross-tech'a (producenta Vag-coma, a teraz to się VCDS nazywa) w USA. Cena również obejmuje soft z aktualizacjami tyle, że w angielskiej wersji językowej.Zamieszczone przez ZiomalKomentarz
Komentarz