drgania silnika

[konos513]

Witam

podłącze się po temat

u mnie drgania występuja tylko podczas przyśpieszania. pomiedzy 1600-3000 obrotami, odczuwam je na pedale sprzęgła i trochę na kierownicy
na luzie jest ok, podczas gaszenia i odpalania też jest ok.

- koła wyważone, tarcze przetoczone
- silnik bez modów 90 KM
- poduszki silnika i skrzyni też przejrzałem nie widać większego zużycia
- sprzęgło było wymieniane 30kkm temu

myślicie, że to może być koło zamachowe ( jest dwumasowe )

[Pestka]

Kurka u mnie też coś takiego jest :!: Mam w miarę nową Octę i zauważyłam że jak np stoję w korku lub na światłach to samochód jakby się trzęsł. Jak była całkiem nowa czegoś takiego nie było a teraz od jakiegoś czasu jest. Myślicie że zgłosić to w serwisie :?:
Nie chce mi się tam nadaremno jechać...czy moze poczekać do wymiany oleju...okolo 4 miesięcy :wink: :?: :?:

[lilo]

mam pytanko w podobnej kwestji posiadam Octavie II 1.9 TDI 105KM i 2400km przebiegu. Na wolnych obrotach od czasu do czasu silnik się zatrzęsie no i jeszcze jest ten problem że ciągnie dopiero tak od około 2500 obrotów czy to jest normalne czy też nie :niewiem do tej pory miałem Fabie 1.9 SDI i tam nie było tego rodzaju problemu , oczywiście pomijając że ona praktycznie mało co ciągneła do przodu :bigyellow

[RODROG]

Witam

podłącze się po temat

u mnie drgania występuja tylko podczas przyśpieszania. pomiedzy 1600-3000 obrotami, odczuwam je na pedale sprzęgła i trochę na kierownicy
na luzie jest ok, podczas gaszenia i odpalania też jest ok.

- koła wyważone, tarcze przetoczone
- silnik bez modów 90 KM
- poduszki silnika i skrzyni też przejrzałem nie widać większego zużycia
- sprzęgło było wymieniane 30kkm temu

myślicie, że to może być koło zamachowe ( jest dwumasowe )

witam
u mnie jest identycznie i jak byłem na przeglądzie w aso to nic nie stwierdzili mówią, że wszystko dobrze i żeby porządnie diagnozę postawić to trzeba by sprzęgło rozbierać to może stwierdzili w jakim stanie jest koło dwumasowe. Kumpel mówi, że to nastawnik dawki paliwa jest najprawdopodobniej zanieczyszczony. Tak czy inaczej to nie jestem pełen optymizmu bo koszty tych napraw są duże.

[BORN001]

hmm; u mnie jest tak samo; ale podobno te silniki charakteryzują się "niską kulturą pracy" na biegu jałowym;
chyba przestanę na to zwracać uwagę

Mitmar nie przejmuj sie moj kumpel ma 2 letnia BMW 525d zapewne charakteryzują się "wysoka kulturą pracy" i na luzie czuje sie jak bym poszedl masaz.

[konos513]

Witam

podłącze się po temat

u mnie drgania występuja tylko podczas przyśpieszania. pomiedzy 1600-3000 obrotami, odczuwam je na pedale sprzęgła i trochę na kierownicy
na luzie jest ok, podczas gaszenia i odpalania też jest ok.

- koła wyważone, tarcze przetoczone
- silnik bez modów 90 KM
- poduszki silnika i skrzyni też przejrzałem nie widać większego zużycia
- sprzęgło było wymieniane 30kkm temu

myślicie, że to może być koło zamachowe ( jest dwumasowe )

witam
u mnie jest identycznie i jak byłem na przeglądzie w aso to nic nie stwierdzili mówią, że wszystko dobrze i żeby porządnie diagnozę postawić to trzeba by sprzęgło rozbierać to może stwierdzili w jakim stanie jest koło dwumasowe. Kumpel mówi, że to nastawnik dawki paliwa jest najprawdopodobniej zanieczyszczony. Tak czy inaczej to nie jestem pełen optymizmu bo koszty tych napraw są duże.

Witaj RODROG

myślę, że co do nastawnika dawki paliwa to bym stawiał 20 % pewności trafienia.
U mnie sprzęgło było wymieniane niedawno i z tego powodu nie będe tego rozbierał, tz. na pewno nie kupie koła dwu masowego (koszty i mała trwałość) jak mi padnie całkiem to sprzęgło od G60 włożę, ponoć pasuje i jest trwalsze niż to moje AHL.

Jeśli uda Ci się rozwiązać problem daj znać
[email protected]
gg 1088972

[RODROG]

Zmieniłem program na (~320Nm przy 2330obr.) i drgania ustały. Okazało się, że miałem max moc ~360 Nm przy ~ 2150obr. Drgawki widoczne były na wykresie hamowni. Co ciekawe, latem kiedy robiliśmy pierwszy program to Tuner ustawił na max 325Nm przy 2150obr.. Po przejechaniu ~ 200km poczułem, że znacznie wzrosła moc, auto samo zwiększyło swoje osiagi.

[Maicroft]

No to teraz powinno sie lepiej jezdzic

BTW Nie moc, a moment obrotowy w Nm :wink:

[RODROG]

Dużo wygodniej, na poprzednim programie musiałem pilnować żeby obroty nie spadały poniżej 2200obr. i było dobrze, ale to bardzo nerwowa jazda. Nie ma tamtej frajdy kiedy od 130km/h do 170 km/h robił wręcz niezuważanie, ale na pewno jest bezpieczniej dla podzespołów samochodu.

[DGW]

Co ciekawe, latem kiedy robiliśmy pierwszy program to Tuner ustawił na max 325Nm przy 2150obr.. Po przejechaniu ~ 200km poczułem, że znacznie wzrosła moc, auto samo zwiększyło swoje osiagi.

Dobre, dobre :haha: :haha: :haha:
Po pierwsze to raczej udało mu się osiągnąć a nie ustawił a po drugie to już pisałem:
samo się nic nie robi a jak ktoś miesza w sofcie nie mając do końca pojęcia o tym to później chore akcje się zdarzają. Radzę ci zmienić tzw.TUNERA

[RODROG]

Dla mnie mój tuner jest dobry, widać, że wie co robi, nie mondrzy się niepotrzebnie, program modyfikowany jest konkretnie pod auto, sprawdzanie wszystkiego na hamowni, na drodze, vagiem, co jeszcze można wymagać.

[leszekmw]

no a czy jest jakas różnica w jeżdzie , odgłosach , wibracjach między kołem jedno a dwumasowym? dlaczego montują dwumasowe skoro jednomasowe jest wytrzymalsze ?
piotrus zmieniłes na jednomasowe i jak , są jakies odczuwalne różnice między nimi

[DGW]

widać, że wie co robi,

bez komentarza
sory za OT

[maniek971]

Jeżeli chodzi o drgania to u mnie też na wolnych obrotach np. stojac na świtełkach lekko drga. Wystarczy dać trochę gazu a drżenie zniknie ale nie na dlugo. Ta dolegliwosć pojawia się w okresie jesienno-zimowym a latem nie jest odczuwalna.

[chester121]

maniek971, na 90% kolo dwumasowe ci siada
mozna z tym jezdzic ale jak ktos napisal
jest to poczatek konca tego podzespolu :twisted:

[maniek971]

Dzięki chester121.Te drgania są od ponad roku i sie nie nasilają. Nie słychać żadnych stuków.Co się będzie działo dalej ? Dodam,że auto ma przejechane 130 000 i jest z 2001r

[chester121]

u mnie te drgania zaczely wystepowac przy 60-70 kkm teraz mam 130kkm i sa troche mocniejsze (i czestsze)
ale jezdi normalnie

[Maya82]

Ja się może tez podłączę.
W mojej problem jest taki,od około dwóch lat czasami kilkukrotnie zadrży(tylko na jałowym biegu zarówno zimna jak i ciepła),wrażenie jest takie jakbyś przy 2500-2800 obr/min np. na dwójce czy trójce gwałtownie puścił z gazu. Obroty przy tym nie "skaczą".
Ma obecnie przejechane jakieś 142kkm.
Jak dodam gazu to nie znika,czy tutaj też jest początek,końca? :?:

[tomil]

W mojej problem jest taki,od około dwóch lat czasami kilkukrotnie zadrży(tylko na jałowym biegu zarówno zimna jak i ciepła)

Moja motorownia ma tak samo. Tylko na jałowym (najczęściej stojąc na światłach, na hamulcu). Nie zawsze jest, nie ma regularności występowania. Ja mam przebieg 15kkm, więc nie sądzę, żeby to była dwumasa.
Mam wrażenie, że TTTM, ale nie jestem pewien.
Czy ktoś z BXE ma tak samo?

[chester121]

tomil, watpie ze ten typ tak ma u mnie zaczelo wystepowac po ok 60kkm przebiegu
moze u ciebei wypuscili auto z uszkodzonym, jedz do aso i niech zdiagnozuja i ewentualnie wymienia

[tomil]

wypuscili auto z uszkodzonym, jedz do aso i niech zdiagnozuja

W sobotę mam pierwszy przegląd (polecany Carsed), więc chyba się upomnę.
Rozumiem, że diagnoza to wyjęcie dwumasy z samochodu?
A może te drgania są kwestią pracy układu wtryskowego?

[AdamB]

tomil, u mnie chyba tego niema (przebieg 16 tyś.km), ale upewnię się i wieczorem napiszę.

[loru]

Tylko na jałowym (najczęściej stojąc na światłach, na hamulcu). Nie zawsze jest, nie ma regularności występowania. Ja mam przebieg 15kkm, więc nie sądzę, żeby to była dwumasa.
Mam wrażenie, że TTTM, ale nie jestem pewien.
Czy ktoś z BXE ma tak samo?

takie chwilowe lekkie szarpnięcie (nie równa praca silnika), tez tak mam i gdzieś na forum było już to opisywane że TTTM, przebieg 7kkm.

W sobotę mam pierwszy przegląd (polecany Carsed), więc chyba się upomnę.

no i daj znać co powiedzieli w ASO.

[thommeck]

Ciekawe ilu z Was ma luzna chlodnice?

Zdarza sie czesto taki numer w Octach, z tego co slyszalem w serwisie, ze wyrabiaja sie gumy, badz w ogole zle je montuja w fabryce i chlodnica przenosi drgania na karoserie. Sprawdzcie zanim pojedziecie do serwisu, zeby Was pozniej niepotrzebnie nie kasowali:-)

[tomil]

Zdarza sie czesto taki numer w Octach, z tego co slyszalem w serwisie, ze wyrabiaja sie gumy, badz w ogole zle je montuja w fabryce i chlodnica przenosi drgania na karoserie.

Tylko, że to nie są stałe drgania, lecz szarpnięcia, tak jakby silnik delikatnie się przydławiał, na tyle delikatnie, że nie widać tego na obrotomierzu. I nie jest to regularnie.