Bije kierownica

[gisama]

Wymieniłem opony (Dunlopy SP Sport 01), wyprostowałem felgi. Nie odczuwam już oraktycznie żadnych drgań, chociaż wymienię jeszcze lewy sworzeń (w warsztacie przy ustawianiu geometrii mechanik orzekł, że nalęzy go wymienić, aczkolwiek podczas przeglądu technicznego nie mieli żadnych zastrzeżeń do elementów zawieszenia). Jeżdżąc ostatnio po różnych warsztatach przypomina sięmi tvnowska "usterka". Np jede warsztat w Wejherowie wymieniał mi tylne klocki przez 4 dni i jeszcze nie zakończył, aż szkoda gadać.

[bartolini1978]

mwisniak, ===Tomy===, bezduszny, Hanz2k, ok mysle o przegubach ale mam dopiero 70tkm (na co prawda niezle ładuje)

[===Tomy===]

mwisniak, ===Tomy===, bezduszny, Hanz2k, ok mysle o przegubach ale mam dopiero 70tkm (na co prawda niezle ładuje)

101kkm przebiegu, sądzisz że zrobiły już kaput ? Przy skręcie na postoju przy włączonym silniku nic nie strzela, nic nie trzeszczy. Jak najszybciej zdiagnozować uszkodzone przeguby ?

[bartolini1978]

Jutro przekładam opony i felgi od kolegi Bory a on jedzie na moich 17 i zobaczymy efekt. Jesli nie to to.... :evil: przeguby. Miałem kiedys cos takiego w Fordzie ale wtedy były przechamowane koła a te są OK

[===Tomy===]

Jutro przekładam opony i felgi od kolegi Bory a on jedzie na moich 17 i zobaczymy efekt. Jesli nie to to.... :evil: przeguby. Miałem kiedys cos takiego w Fordzie ale wtedy były przechamowane koła a te są OK

Znajomy dał mi przed chwilą do myślenia twierdząc, że tarcze mogą być pokrzywione.
W sumie przy tym przebiegu przy np. Toyotach bez ingerencji się nie obywało.
Co sądzisz ?

PS. Przełożę na początek kółeczka. Tył dam na przód i odwrotnie i sprawdzę wówczas.

[mwisniak]

Mam pytanie:

Co to są "przehamowane koła"?

[Arek]

Znajomy dał mi przed chwilą do myślenia twierdząc, że tarcze mogą być pokrzywione.
W sumie przy tym przebiegu

przebieg jest malo istotny,wszyscy wiemy ze w Octaviach wystarczy pare razy porzadnie zachamowac i tarcze gna sie jak szalone. u mnie po 30kkm juz polecialy.

[===Tomy===]

przebieg jest malo istotny,wszyscy wiemy ze w Octaviach wystarczy pare razy porzadnie zachamowac i tarcze gna sie jak szalone. u mnie po 30kkm juz polecialy.

Dziękuję za odpowiedź. To faktycznie, nieciekawie. Pora chyba rozbić skarbonkę i dołożyć kolejny grosz do auta.

PS. Jakieś fatum, wszystko mi wychodzi przy. 100.000 przebiegu (przekładnia, wyciek chłodnicy, bicie kół, mocne burczenie przy klimie, jeszcze wgniotka w drzwiach) - ktoś zdecydowanie zauroczył moją piękną czeszkę :diabelski_usmiech

[szkoda]

przebieg jest malo istotny,wszyscy wiemy ze w Octaviach wystarczy pare razy porzadnie zachamowac i tarcze gna sie jak szalone. u mnie po 30kkm juz polecialy.

Dziękuję za odpowiedź. To faktycznie, nieciekawie. Pora chyba rozbić skarbonkę i dołożyć kolejny grosz do auta.

PS. Jakieś fatum, wszystko mi wychodzi przy. 100.000 przebiegu (przekładnia, wyciek chłodnicy, bicie kół, mocne burczenie przy klimie, jeszcze wgniotka w drzwiach) - ktoś zdecydowanie zauroczył moją piękną czeszkę :diabelski_usmiech

no to taki mniej wiecej przebieg, po ktorym mozna sie spodziewac, ze poleci pare rzeczy, oprocz wgniotki oczywiscie

[bartolini1978]

Co to są "przehamowane koła"?

najgorsze dla opony jest ostre hamowanie . Bardzo dostaje w tyłek konstrukcja opony i zaczyna sie bicie koła . Na wyważarce widac skaczące koło (tak twierdzi dobry wulkanizator z Michelina).
Ja tak zniszczyłem 2 poprzednie opony z przodu

[EŁ]

mam podobne objawy , u mnie bicie zaczyna sie przy 140 i przy ok 150 sie kończy. Koła były wywazane kilka razy, w sumie są ok trylko jedno na tyle ma leciutkie podbicie ale to nie powinno powodować takich objawów. Odstawiałem ze dragania mogą pochodzic od dwumasy ale na luzie przy tych predkosćiach tez bija....co najdziwniejsze u mnie najmocniejsze bicia sa jak jade spokojnie i napedzam sie powoli do tej predkosci...jak robie to dynamicznie bicia nie ma...jak autko obciazone to bicia sa o wiele mocniejsze......ja obstawiam amortyzatory..ale dopiero jak wymienie to bede mógł coś powiedzieć.

Czy krzywe tarcze nie powinny sie też objawiac przy hamowaniu?

[===Tomy===]

Ja tak zniszczyłem 2 poprzednie opony z przodu

W pierwszym roku użytkowania Octavki sprawdzałem sprawność hamulca ręcznego na płycie pobliskiego lotniska - efekt nowe Continentale poszły na złom. W miejscu mocniejszego zaciągnięcia tak dostały po bieżniku, że zrobił się płaski placek. Od tamtej pory już wiem co znaczy porządny ręczny w Octavii i do tego na betonie

Szkoda - > dzięki. Dodatkowo wszystko zależy od stylu jazdy. Nie ma oszczędzania to fakt. Dla porównania znajomy na 1.9TD 90PS z 1999 roku, nakulane już 165kkm głównie dojazdy do pracy i raz do roku urlop po kraju i poza czynnościami serwisowymi jeszcze nic nie robił.
Co więcej nawet amortyzatory mają sprawność bliską 65%

BTW: jeśli okaże się, że to wina tarcz (chociaż w ciszy stawiam na felgę, niegdyś skrzywiłem rant) to w jakie warto zainwestować ?

EŁ -> u mnie przy hamowaniu też bije.

[nico21]

===Tomy===, jesli chodzi o tarcze to zlezy od zamoznosci portfela Ja włąsnie jestem na tym etepie i zamierzam kupic tarcze EBC Turbo Groove, klocki EBC Green Stuff n oi odrazu płyn EBC BF307 taki zestaw to około 1000,- Ale na hamulcach sie nie oszczedza :!: :!: :!:

[===Tomy===]

===Tomy===, jesli chodzi o tarcze to zlezy od zamoznosci portfela Ja włąsnie jestem na tym etepie i zamierzam kupic tarcze EBC Turbo Groove, klocki EBC Green Stuff n oi odrazu płyn EBC BF307 taki zestaw to około 1000,- Ale na hamulcach sie nie oszczedza :!: :!: :!:

Fakt, drogo ale reasumując seria mi wystarczy. Nie zakładam dłuższego niż jeszcze max.2-2,5 roku użytkowania Octavki więc nie będę szalał. Sądzę, że wybiorę coś pośredniego pomiędzy serią a drogim EBC. Może Brembo ?

[bartolini1978]

ja obstawiam amortyzatory..ale dopiero jak wymienie to bede mógł coś powiedzieć.

anory ja man nowe

BTW: jeśli okaże się, że to wina tarcz

Tarcze toczyłem i nic niedało

[===Tomy===]

Tarcze toczyłem i nic niedało

Mechanik mi inputował, że jeśli jest skrzywienie toczenia mija się z celem.
Tylko nowe.

[mwisniak]

Tomy,

w kwestii hampli możesz się pokusić na gładkie tarcze brembo - cena z przód (280mm) 220,- zł za parę, do tego komplet klocków Ferodo DS Performance* 352,- zł i koniecznie zmień płyn!
Nie zapominaj także o hamulcach na tylnej osi - one też hamują :-)

*/- jak nie masz kasy - wystarczy Ferodo Premier za jedyne 130,- zł

[bartolini1978]

Mechanik mi inputował, że jeśli jest skrzywienie toczenia mija się z celem.
Tylko nowe.

masz racje bo przetoczyłem i qrwy zaczynają bic :evil:

[===Tomy===]

Tomy,

w kwestii hampli możesz się pokusić na gładkie tarcze brembo - cena z przód (280mm) 220,- zł za parę, do tego komplet klocków Ferodo DS Performance* 352,- zł i koniecznie zmień płyn!
Nie zapominaj także o hamulcach na tylnej osi - one też hamują :-)

*/- jak nie masz kasy - wystarczy Ferodo Premier za jedyne 130,- zł

Dziękuję serdecznie.

[mwisniak]

Mechanik mi inputował, że jeśli jest skrzywienie toczenia mija się z celem.
Tylko nowe.
masz racje bo przetoczyłem i qrwy zaczynają bic

im tarcza "chudsza" tym mniej odporna na działanie ciepła
toczenie to dobre solution dla "dziadków" uzywających samochodów do przemieszczania się, którzy nie dociskają do dechy, a o zwiększaniu mocy nawet nie słyszeli...

[bartolini1978]

to dobre solution dla "dziadków" uzywających samochodów do przemieszczania się, którzy nie dociskają do dechy, a o zwiększaniu mocy nawet nie słyszeli...

oj chyba masz racje

[Arek]

i jak pisalem bylem dzis u mechanika.Drązki i gumy stabilizatorow ok ,skrzynia troche huczy ale powiedział ze niema co sie stresowac,stwierdzil ze trze=ba wywazyc koła-jakbym niewiedział.Wywazałem niedawno ale pojechal i jednak znowu były bicia na kole.Teraz troche lepiej sie auto zachowuje przy przyspieszaniu ale przy hamowaniu niestety jeszcze bije troszke,taik jak myslałem rtarcze do wymiany :evil:

[aldam]

Małe OT ale dotyczy tematu.

Jak można sprawdzić felgi czy nie są krzywe (bez opon)?

[gisama]

Witam, to stwierdzą w dobrym zakładzie wulk., od razu widać czy felga nie jest "kwadratowa". U mnie były 3 + zapas. Teraz jest oki, dzisiaj jeszcze wymieniłem sworzeń lewy, ustawiłem geometrię i aż się chce jeździć!!!

[mwisniak]

Bartolinii,

jeszcze jeden, bardzo trywialny pomysł:

sprawdzałeś, czy koła są dobrze dokręcone?
(kiedyś miałem taką przygode, kiedy w alu śruby popuściły)