testowałem silnik 1,4 TSI

[gebek]

Może nie do końca na temat ale radość mnie rozpiera i muszę:
Dzisiejsza trasa Suprbą 1.8TSI spalanie: 6.6 No sam nie wierzę
Dobrze że 1.4 nie kupiłem.

A jak szybko jechales....90km/h :?: :diabelski_usmiech :wink:

[ARobert]

Może nie do końca na temat ale radość mnie rozpiera i muszę:
Dzisiejsza trasa Suprbą 1.8TSI spalanie: 6.6 No sam nie wierzę
Dobrze że 1.4 nie kupiłem.

JOY ..fabryka twierdzi, że da się 6.0 a więc musisz jeszcze potrenować ten ecodriving :-)

[JOY]

Dokładnie 90
Tylko pare wyskoków miałem jak się fajny zakręt napatoczył.
Następną razą muszę dobić do 6.0
No ale silnik jeszcze nie dotarty, mam 700 km na liczniku.

[szkoda]

A jak szybko jechales....90km/h :?: :diabelski_usmiech :wink:

Dokładnie 90

no, przynajmniej nie pieprzysz farmazonów o "przelotowej 140-160" :wink: :lol: :kciukgora

[JOY]

Aaa!!! jedynke gdzieś mi wcięło: Miało być Dokładnie 190
:wink:

[szkoda]

Aaa!!! jedynke gdzieś mi wcięło: Miało być Dokładnie 190
:wink:

i tak lepiejjakby miało wciąć "0" -> 900

[JOY]

To by już znaczyło, że za wolno i za nisko leciałem - no już zmykam - nie zamykaj

[liroyek]

szkoda
mialem na mysle zwyklego 1,9 tdi one maja cos kolo 100 km jak sie nie myle

[szkoda]

szkoda
mialem na mysle zwyklego 1,9 tdi one maja cos kolo 100 km jak sie nie myle

czy porównywanie silnika 144KM (jak piszesz) w benie i "coś koło" 100KM diesel ma jakikolwiek sens :?:

[Big]

czy porównywanie silnika 144KM (jak piszesz) w benie i "coś koło" 100KM diesel ma jakikolwiek sens

Nie chce sie wtracać, ale skoro gro uzytkowników diesli porównuje swoje doładowane jednostki z wolnossącą benzyną no to chyba i porówanie 1.4 TSI ze słabszym dieslem też ma sens

[cybant]

ma sens bo do 4000obr słabszy diesel będzie miał większą moc, więc jeżeli nastawiamy się na jazdę nazwijmy to ... relaksującą, to przy niskich obrotach tdi będzie szybsze dopiero przy kręceniu wyżej tdi się kończy a benzyna ciągnie dalej, więc jak ktoś nie lubi wkręceć wysoko silnika to tdi będzie miało większą moc w zakresie obrotów jaki używa

[szkoda]

Nie chce sie wtracać, ale skoro gro uzytkowników diesli porównuje swoje doładowane jednostki z wolnossącą benzyną no to chyba i porówanie 1.4 TSI ze słabszym dieslem też ma sens

aaaaaaa, tu widzę szkołę, że nie porównuje się turboloaderów z N/A czego od zawsze nie mogę zrozumieć, co to w ogóle ma do rzeczy, ja porównuje motory o zbliżonej mocy, bo one jadą podobnie, przecież jak chce porównać dojebane na 170KM BKD to nie porównuję go z BSE tylko na przykład (jak mi się zdarzyło ostatnio) jakimś wolnossącym BMW zblizonej mocy i okazuje się że jadą podobnie, nie rozumiem tego problemu, nie porównuję mocy uzyskanej z litra pojemności tylko moc w ogóle a tak na prawdę to nawet nie moc, tylko jak to jedzie po prostu i tyle.

ma sens bo do 4000obr słabszy diesel będzie miał większą moc, więc jeżeli nastawiamy się na jazdę nazwijmy to ... relaksującą, to przy niskich obrotach tdi będzie szybsze dopiero przy kręceniu wyżej tdi się kończy a benzyna ciągnie dalej, więc jak ktoś nie lubi wkręceć wysoko silnika to tdi będzie miało większą moc w zakresie obrotów jaki używa

a jak porównuję jak to czy tamto "jedzie" to zupełnie nie interesuje mnie jazda relaksacyjna, tylko jazda "kto szybciej" gdzie nikt nie zakłada, że kręcimy do jakichś tam obrotów, przecież to totalny bezsens :szeroki_usmiech

pomijam już to, że w konkretnym przykładzie oba silniki są doładowane (jeden podwójnie) tylko ZNACZNIE różnią się mocą, to o czym w ogóle my tu mówimy.
a że BXE w serii jest beznadziejny to akurat prawda tylko to już zupełnie inna sprawa i jestem pewien, że tym 1,4 o którym była mowa jeździ się 100x przyjemniej.

[PiterNZ]

a że BXE w serii jest beznadziejny to akurat prawda tylko to już zupełnie inna sprawa i jestem pewien, że tym 1,4 o którym była mowa jeździ się 100x przyjemniej.

1. Można spytać z czego to wnosisz? Owszem jest różnica w mocy 17 KM ale 122 to dalej cudo nie jest.
2. Moment obrotowy 1,4 TSI ma od 1.500 do 4.000 obr./min. a 1,9 TDI przy 1.900 obr./min. owszem ale z drugiej strony 1,4 TSI ma 200 Nm a 1,9 TDI 250 Nm.

Podsumowując być może 1,4 TSI jeździ lepiej ale to 100x to moim zdaniem bardzo mocno wątpliwe. Poza tym jak po jeździe próbnej zobaczyłem na średnie zużycie paliwa na komputerze to będę szczery ale frajda mi trochę zmalała - 14 litrów.
W każdym razie choć było bardzo fajnie to jednak śmiem przypuszczać, że do 1,8 TSI droga daleka.

Chyba, że wyjaśnisz w czym tak duża różnica.

[JOY]

Co Wyście robili że 14 l. Wam wyszło ?!?

[PiterNZ]

Ja sam to uczyniłem
Starałem się wykorzystać silniczek ale za każdym razem pilnowałem się, żeby nie przekraczać 4.000 obr./min. Doszedłem nawet do 6 biegu ale to oczywiście był bezsens dlatego szybko była redukcja w dół.
Generalnie wrażenia pozytywne nawet z krótkiej jazdy choć przyznaję, że super powalające nie były a zużycie paliwa mnie zastanowiło.

[JOY]

Kurcze, poprostu jestem wniebowziety że trafiło mi się 1.8TSI

[cieq]

PiterNZ, ile auto miało przebiegu? Latam w tej chwili Octavią 1.4 TSI i spalanie oscyluje w granicach 8-10l miasto i 6-8l trasa (prędkości 60-160). Przebieg 1700km. Znajomy z VW zapewnił mnie, że po 2000km zużycie spadnie jeszcze o litr.

Silnik jest na prawdę ciekawą propozycją. Bardzo fajna kultura pracy.

[PiterNZ]

Auto miało bardzo mały przebieg ale nie sądzę, żeby przy stylu jazdy jaki zaprezentowałem wyniosło 8-10. Dodaj światła, szybki start i częste przyspieszanie z wykorzystaniem pełnego zakresu momentu obrotowego.
Obecnie mam 1,6 FSI i rano w Warszawie pali mi od 10 do 12 stąd nie spodziewam się lepszego wyniku w 1,4 TSI szczególnie jeżeli przyciskałem dość ostro. Będę szczery 12 bym kupił ale 14. Z drugiej strony trudno ostro jeździć i oczekiwać, że zużycie paliwa będzie niskie. Spadnie ale podczas normalnej jazdy.
Przy jeździe z żoną to w 1,6 FSI na trasie spadało poniżej 6 (chyba do 5,5 na kołach 15-tkach) ale to była spokojna jazda bez żadnych szaleństw.

[gebek]

w 1,4 TSI szczególnie jeżeli przyciskałem dość ostro. Będę szczery 12 bym kupił ale 14. Z drugiej strony trudno ostro jeździć i oczekiwać, że zużycie paliwa będzie niskie. Spadnie ale podczas normalnej jazdy.

Jesli resetujesz kompa bezposrednio przed jazda probna,to takie wyniki sa normalne.
Jak swojego diesla tankuje i resetuje kompa,to przez pierwsze kilometry tez mam spalanie wysokie,a potem sie stabilizuje.
Moze wyciagnales zbyt pochopne wnioski z krotkiej jazdy probnej.

[szkoda]

a że BXE w serii jest beznadziejny to akurat prawda tylko to już zupełnie inna sprawa i jestem pewien, że tym 1,4 o którym była mowa jeździ się 100x przyjemniej.

1. Można spytać z czego to wnosisz? Owszem jest różnica w mocy 17 KM ale 122 to dalej cudo nie jest.
2. Moment obrotowy 1,4 TSI ma od 1.500 do 4.000 obr./min. a 1,9 TDI przy 1.900 obr./min. owszem ale z drugiej strony 1,4 TSI ma 200 Nm a 1,9 TDI 250 Nm.

Podsumowując być może 1,4 TSI jeździ lepiej ale to 100x to moim zdaniem bardzo mocno wątpliwe. Poza tym jak po jeździe próbnej zobaczyłem na średnie zużycie paliwa na komputerze to będę szczery ale frajda mi trochę zmalała - 14 litrów.
W każdym razie choć było bardzo fajnie to jednak śmiem przypuszczać, że do 1,8 TSI droga daleka.

Chyba, że wyjaśnisz w czym tak duża różnica.

kolego drogi, czytaj ze zrozumieniem:
po pierwsze nie wiem dlaczego mieszasz tu 1,4TSI 122KM?!

chciałem się jakoś rozpisać, ale powiem tylko tak: w omawianych silnikach, np. w golfie, różnica w przyspieszeniu do 100km/h wynosi dokładnie 2,5 sekundy na korzyść TSI oczywiście :!: :!: :!: (natomiast w jeżeli chodzi o moc jest to 35KM a moment w TSI PŁASKIE 220Nm od 1400-4000obr.), więc jest to PRZEPAŚĆ (8,8 vs. 11,3s :idea: :lol: ), to wystarczy, czy potrzebny jakiś komentarz?
można jeszcze dodac, że w TSI ta "setka" będzie osiągana w ciszy i prawdopodobnie na drugim biegu.

we wspomnianym TSI 122KM mamy znowu PŁASKIE 200Nm od 1500-4000 i różnicę w sprincie prawie 2s (1,8) :idea: :idea: :idea:

jakieś wątpliwości :?:
jeżeli są to znaczy, że nie bardzo mamy o czym mówić :?

seryjny BXE może tu startować ewentualnie w kategorii jazda o kropelce co z przyjemnością z jazdy ma niewiele wspólnego, ale w pozostałych IMO może się schować.

[ Dodano: Pon 16 Mar, 09 06:57 ]

Moze wyciagnales zbyt pochopne wnioski z krotkiej jazdy probnej.

z pewnością

[ Dodano: Pon 16 Mar, 09 06:58 ]
a wszystko to o czym mówię wnoszę z doświadczenia.

[ Dodano: Pon 16 Mar, 09 07:12 ]

Poza tym jak po jeździe próbnej zobaczyłem na średnie zużycie paliwa na komputerze to będę szczery ale frajda mi trochę zmalała - 14 litrów.

no to, to już jest przegięcie, 14-16L to wychodzi z 1,8TSI ale przy PAŁOWANIU (wnoszę z doswiadczenia) natomiast przy PAŁOWANIU seryjnego BXE możesz się spodziewać spalania rzędu 10-11L połączonego z zerowym tego pałowania efektem w sensie osiąganych przyspieszeń (również z doświadczenia).

na jakim dystansie odbyła się ta jazda próbna :?: :?: :?:

ja wszystko rozumiem, ONLY TDI i temu podobne bzdury, ale nalezy zachować jakiś zdrowy rozsądek.

silniki TSI są moim zdaniem zajebiście fajną propozycją, zarówno wszystkie wersje 1,4 jak i 1,8, jedyną niewiadomą jest ich trwałość, awaryjność itd, ale zdaję się, że mówilismy o przyjemności z jazdy.
ja akurat jeżdżę BXE i nikt mi nie będzie mówił jaki jest ten silnik, JA nie wyobrażam sobie jazdy w tej wersji serią i zawsze powtarzam, że jeżeli BXE to program jest obowiązkowy, a wtedy to już inna rozmowa...

[szkoda]

PiterNZ, tutaj jeszcze bardzo ciekawe dla Ciebie porównanie momentu: 1,4TSI 122 vs. FSI 115 :idea:

[PiterNZ]

"szkoda" wielkie dzięki sporo mi wyjaśniłeś
U mnie dotychczas byłą only benzyna i TSI owszem super ale póki co obawiam się tych niewiadomych tym bardziej, że kolega mnie przekonywał, że jednak w VW mają problemy z ich awaryjnością.
Poza tym przypuszczam, że na TDI będzie mniejsza strata wartości niż na TSI.

P.S. O chipowaniu myślę ale na początek muszę w ogóle posmakować jazdy TDI.
W każdym razie namiar znalazłem: Witek Rogalotti MR Motors. Warszawa, Mineralna 26, tel. 694046807.

[szkoda]

W każdym razie namiar znalazłem: Witek Rogalotti MR Motors. Warszawa, Mineralna 26, tel. 694046807.

i o to chodzi

[ Dodano: Pon 16 Mar, 09 08:29 ]

P.S. O chipowaniu myślę ale na początek muszę w ogóle posmakować jazdy TDI.

a jak już posmakujesz i potem zrobisz program to zrozumiesz co miałem na mysli pisząc "100x", tak na sucho to się nie da

[leszekmw]

szkoda, jaki silnik benzynowy, jaki model samochodu , możemy porównywać do naszych 2.0tdi po chipie jeżeli chodzi o osiągi :?: masz jakieś pojęcie w tej materii.. :?:

[szkoda]

Leszek, ale o co mnie pytasz?!
ja tam się porównuję z każdym chętnym