Otwierasz drzwi kierowcy i w lewym boku deski rozdzielczej jest maskownica. Ściągasz ją i tam są bezpieczniki.
Przeróbka Climatica na dwustrefowy climatronic w OII
Zwiń
X
-
Tagi: Brak
-
Przeróbka Climatica na dwustrefowy climatronic w OII
Czy przerabiał już ktoś climatica na dwustrefowego climatronica w OII przed FL?
Karmel kiedyś mówił na spocie, że potrzebne są tylko, panel sterowania, czujnik nasłonecznienia i wiązka kabli pomiędzy nimi.
Byłbym wdzięczny za info czy to faktycznie tylko to jest potrzebne?.Octavia IV 2.0 TSI DSG 4x4 STYLE - DYNAMIC
-
AdamB, Karmel to mówił z praktyki.....czy teoretycznie podszedł do tematu....?
Komentarz
-
Nie wiem jak jest w O2 przed FL ale coś mi świta, że przy dwustrefowej klimatyzacji są 2 nagrzewnice i dwa parowniki klimatyzacji.Diagnostyka komputerowa samochodów - Poznań i okolice
Komentarz
-
Komentarz
-
Napisałem, że coś mi świta, a nie że tak jest.Zamieszczone przez AdamBeee kecaj, nie zalewaj z nagrzewnicami i parownikiem.
Przeglądałem dokumentację i rysunki innego samochodu z grupu VW i różnica była następująca:
1. Większa nagrzewnica (dzielona)
2. Większy parownik i wieksza ilosć czynnika chłodzącego
3. Inny układ sterowania nawiewami (klapki i serwa)
4. Dodatkowe czujniki temperatury osobno na prawą i lewą stronę
5. W przypadku braku - montaż czujnika nasłonecznienia wnętrza.
6. Czujnik jakosci nawiewanego powietrza (AQS)
7. Inna wiązka elektryczna
8. Panel sterujący.Diagnostyka komputerowa samochodów - Poznań i okolice
Komentarz
-
-
Ale jak już, to może warto pokombinować z panelem po FL - moim zdaniem prezenci się dużo lepiej :!:
Komentarz
-
to ciekawe kto za Was pierwszy ruszy temat do przodu..... Adamb moze....Zamieszczone przez kecajNapisałem, że coś mi świta, a nie że tak jest.Zamieszczone przez AdamBeee kecaj, nie zalewaj z nagrzewnicami i parownikiem.
Przeglądałem dokumentację i rysunki innego samochodu z grupu VW i różnica była następująca:
1. Większa nagrzewnica (dzielona)
2. Większy parownik i wieksza ilosć czynnika chłodzącego
3. Inny układ sterowania nawiewami (klapki i serwa)
4. Dodatkowe czujniki temperatury osobno na prawą i lewą stronę
5. W przypadku braku - montaż czujnika nasłonecznienia wnętrza.
6. Czujnik jakosci nawiewanego powietrza (AQS)
7. Inna wiązka elektryczna
8. Panel sterujący.
Komentarz
-
piotrek_os, na allegro cały układ kosztuje około 600zł.
http://moto.allegro.pl/item734999093...imatronik.html
potem pokrętła
http://moto.allegro.pl/item718396919...ia_ii_1z0.htmlOctavia IV 2.0 TSI DSG 4x4 STYLE - DYNAMIC
Komentarz
-
Na tej aukcji jak dobrze widzę otwory od klimy nie są zabezpieczone korkami. A to znaczy, że w układzie bedzie duzo wilgoci. Przed napełnieniem klimy układ musi być najpierw podłączony do osuszacza.Diagnostyka komputerowa samochodów - Poznań i okolice
Komentarz
-
kecaj, te linki podałem jako przykładowe. Osobiście raczej nie będę się w to jednak pchał, za dużo kombinacji.Octavia IV 2.0 TSI DSG 4x4 STYLE - DYNAMIC
Komentarz
-
Re: Przeróbka Climatica na dwustrefowy climatronic w OII
Poszukaj w sieci oferte czlowieka, ktory montuje klime w samochodach z grupy VAG. Na stronie ma opisany montaz lub tez wlasnie wymiane na climatronica w Seacie. Link byl podawany bodajze wlasnie na naszym forum.Zamieszczone przez AdamBCzy przerabiał już ktoś climatica na dwustrefowego climatronica w OII przed FL?
Karmel kiedyś mówił na spocie, że potrzebne są tylko, panel sterowania, czujnik nasłonecznienia i wiązka kabli pomiędzy nimi.
Byłbym wdzięczny za info czy to faktycznie tylko to jest potrzebne?.
Climatronic to spora roznica - do wymienionych juz dochodza sterowane nawiewy.
AK1AdamKrak Pierwszy
Komentarz
Komentarz