Rozgrzewanie silnika w zimie.

[Jac_ek]

a przy większym mrozie (-10) i trochę grubszej warstwie śniegu z szyb też nie za bardzo spływa...

no jak ci napada 30cm śniegu i nie ma gdzie zlecieć z przedniej szyby to nie zleci , trochę potrwa zanim go stopi - ale od czego są wycieraczki boki natomiast powinny spłynąć

[smer]

Webasto dobre jest i tyle.
Garaż dobry jest i tyle.
Luksusy dobre są i tyle.

Jeśli chodzi o mnie, to na garaż poluje głównie z przyczyn anty złodziejskich, choć plusem na pewno jest brak śniegu na budzie.

A żonę kuszę na webasto, bo na pewno jest fajne, nie da się zaprzeczyć...

[Maru 123]

Jac_ek, kusisz tymi swoimi opisami na to webasto :P

[Jac_ek]

szkoda, wsiadasz do nagrzanego samochodu kumpla i robisz tak:

1. włączasz zapłon i ustawiasz wiatrak na np 1 poziom a grzanie na 18st, wyłączasz zapłon
2. odpalasz webasto - patrzysz jak dmucha (będzie dmuchało mocniej niż 1 i wiało zimnym powietrzem)
3. nie wyłączając webasta, przekręcasz kluczyk i zmienasz wiatraki na maksa i temperatura na maksa
4. znowu wyłączasz zapłon, webasto znowu zmienia wianie - zmniejsza sile nadmuchu, ale z nawiewów leci już ogień.

tu jest fajny filmik - z dachy raczej nie ubywa, ale z maski spływa powolutku
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=3_bVUk51sxk[/youtube]

[szkoda]

szkoda, wsiadasz do nagrzanego samochodu kumpla i robisz tak:

1. włączasz zapłon i ustawiasz wiatrak na np 1 poziom a grzanie na 18st, wyłączasz zapłon
2. odpalasz webasto - patrzysz jak dmucha (będzie dmuchało mocniej niż 1 i wiało zimnym powietrzem)
3. nie wyłączając webasta, przekręcasz kluczyk i zmienasz wiatraki na maksa i temperatura na maksa
4. znowu wyłączasz zapłon, webasto znowu zmienia wianie - zmniejsza sile nadmuchu, ale z nawiewów leci już ogień.

skomplikowane
a nie można tak, żeby po załączeniu z pilota leciał ogień :?:
czy za każdym razem trzeba robić takie sztuki :?:

[Jac_ek]

szkoda, nie to jest tylko opis jak sprawdzić czy climatronic ogranicza wianie ciepłego

normalnie to nic nie musisz robić poza ustawieniem grzania na maks i koniec - wszystko działa

[szkoda]

normalnie to nic nie musisz robić poza ustawieniem grzania na maks i koniec - wszystko działa

o!

[Jac_ek]

jeszcze jeden głos w dyskusji ze świetnego bloga, Blogsilnika

http://blogsilnika.blogspot.com/2010/11/panie-zima-idzie.html

w skrócie

Resumując - moja metoda:

* od razu zacząć jechać,
* pierwsze kilkaset metrów z dynamiką Fiata 126p,
* dalej bardziej śmiało, ale nie przekraczając 2500-3000 obr.min i 1/3 wciśnięcia pedału przyspieszenia,
* gdy tylko wskazówka temperatury płynu chłodniczego się ruszy, przejść na normalny styl jazdy.

[tom.tom]

Dlaczego ogrzewanie postojowe nie jest dzisiaj standardem w samochodach ? dlaczego każde auto ma zwykłe ogrzewanie, ABS, itd..., praktycznie klima to już standard, a producenci uważają, że każdy woli drapać szyby przez parę miesięcy, niż wsiadać do nagrzanego auta ?

Mnie we wrześniu coś olśniło, kupiłem za 1200 PLN używany zestaw Eberspachera Hydronic z pilotem i zegarem (wszystko jak nowe, przepracowane dopiero 150 h, przepracuje jeszcze ponad 2500 h czyli jakieś 10 lat), w trzy dni zamontowałem - i podczas tej zimy jeszcze nie drapałem szyb. Nie drapałem, nie wożę drapaczki, rozmrażacza. Zużycie paliwa marginalne, rzędu 0,2 l na 30 min. pracy, auto rozgrzane, śnieg stopiony, silnik 60 st. jak wsiadam. Nic nie muszę rozgrzewać, żadnych kosmicznych procedur. Jedyne ograniczenie to zasada - po 30 min. grzania trzeba przynajmniej 15 minut jechać, żeby doładować akumulator (podczas grzania pracuje normalnie dmuchawa żeby rozgrzać wnętrze).

A w przypadku klimatronika - nie trzeba robić żadnych mega ustawień !!! Klimatronik musi być na AUTO, po włączeniu dodatkowego ogrzewania po paru minutach sam się włącza się w trybie HE, samoczynnie wpierw delikatnie dmucha na przednią szybę, potem w miarę nagrzewania się cieczy w silniku, zaczyna dmuchać mocniej na przednią szybę, a w końcu normalnie grzeje wnętrze. Potem po około 10 min. przełącza się w tryb ekonomiczny - moc spada o 50 %.

tom

[105hz]

Odnosnie ogrzewania, w instrukcji obsługi znalazłem coś takiego:

http://img233.imageshack.us/i/1111001.jpg/

Posiada ktoś z was takie gniazdo?
Bo ja albo ślepy jestem abo go znaleźć nie potrafie.

[piernik]

A to nie dotyczy wyłącznie wersji na Skandynawię?? :|

[rogoz]

Odnosnie ogrzewania, w instrukcji obsługi znalazłem coś takiego:

http://img233.imageshack.us/i/1111001.jpg/

Posiada ktoś z was takie gniazdo?
Bo ja albo ślepy jestem abo go znaleźć nie potrafie.

To jest zapewne wyposażenie wersji przystosowanej do spalania etanolu E85.

[natash]

Panowie mam O2 2006 od 2 miesięcy, nie miałem jeszcze przyjemności korzystać z niej w zimę, ale mam pytanie co do ustawień climatronika zimą i ogólnie (przeczytałem cały temat i nie znalazłem wyjaśnienia).

W tej chwili zauważyłem że mam możliwość ustawienia 3 opcji, ale nie wiem czy one się różnią oraz jak najlepiej to ustawić zimą:

Auto
Auto + Econ
oraz samo econ jeżeli ustawię np 21C i dmuchawę na 1-2 kreski jak przestawię już na 3 i wyżej włącza się Auto + Econ, co to znaczy?

Czy przyciski na gałce po lewej odpowiadają za ogrzewanie przedniej i tylnej szyby?

[abstinent]

natash, przyciski od ogrzewania, a nawet dogrzewania jak ktoś ma nagrzewnicę
jak dasz na 3cią kreskę i sprzyjają temu warunki w aucie i na zewnątrz to włączy się auto, czyli ręcznie też da się ustawić auto, ale szybciej raz nacisnąć i gotowe
teoretycznie cały rok powinno się jeździć na auto z klimą
Ja tam zimą sobie sam ustawiam, no chyba że w trasę jadę to już na auto
ale po mieście to dmuchawa raczej na 2kreski początkowo i wysoka temp(24-26) a jak się nagrzeje to zmieniam na trzecią, czwartą
I ogólnie włączam całość jak silnik się trochę nagrzeje
i bez econ, jak jest cieplej zimą to czasami włączam klimę, poniżej 2 czy tam 4st i tak nie działa klima

[natash]

A czemu jest samo Econ, co to za wariacja ? Czyli zimą jak włączę na Auto to będzie działało ogrzewanie, a jak na Auto i Econ to wiem że nie działa sprężarka, czyli jest brak chłodzenia tylko na tyle ile wyciągnie się z dmuchawy, a zimą ta sprężarka odpowiada też za ogrzewanie?

[cartel1]

Latem to sprężarka będzie dbała aby leciało suche powietrze

[natash]

Przejęzyczenie chodziło o zimę

[cartel1]

Zimą to samo, pod warunkiem że się włączy. Włączona klima daje suche powietrze, a ono jest dla nas przyjemniejsze od wilgotnego.

[natash]

Co ustawić zimą albo w chłodniejsze dni jak dziś (15C), żeby leciało ciepłe powietrze, dziś jak ustawiłem 21C to wydawało mi się, że leci chłodne...

[cartel1]

Ja mam klimę manula, tzn. climatic, w climatroniku się nie orientuję jak to działa w Auto. Napisz czy chcesz włączyć klimę czy tylko ogrzewanie. Jak ogrzewanie to w trybie ECON zdaje się. W trybie auto jak zadasz temp. np. 22 to powinien Ci wnętrze schłodzić/nagrzać do takiej temp, tylko nie oczekuj w opisanym przez Ciebie przypadku będzie Ci ciepełkiem grzało, prędzej wiaterkiem o określonej temp np. 20kilka stopni, dlatego miałeś wrażenie że powietrze jest dosyć chłodne. Być może się mylę, ale najprawdopodobniej tak właśnie jest jak opisałem.

[abstinent]

ja tam ogólnie mam cały czas na 22 albo 21 jak jest cieplej
climatonic sam dobiera jakie ma lecieć powietrze
każdy ustawia jak mu pasuje, jak jest dla Ciebie dobrze, to tego Ci nie powiem
żeby leciało ciepłe to musi się silnik nagrzać trochę :diabelski_usmiech

[dwaoka]

abstinent, ewentualnie jak się włączy nagrzewnica, ale do tego muszą być odpowiednie warunki spełnione... no i oczywiście sama nagrzewnica musi być zainstalowana

[abstinent]

dwaoka, no to tym to chyba wiadomo
zainstalowana i sprawna :P

[cartel1]

Z tym nagrzewaniem to należy pamiętać że klekot długo się nagrzewa, temp.90st przy dzisiejszych temp. może osiągnąć np. po 7km, zanim ciepłe powietrze poleci kawałek się jednak przejedzie...

[abstinent]

cartel1, po 7km to ja mam zimą już ciepły:P
teraz w lecie naprawdę szybko się nagrzewa
oczywiście za zimnym do max 2500tyś obr
zalany LM 4100