Octavia vs. Insignia

[adaś]

Skoro w wątku pojawił się Superb, to ja też bym się nie zastanawiał. Moim zdaniem Superb bije Insignię na głowę.

[t271828]

Re: Octavia vs. Insignia

Ps. I nie proponujcie raczej jakichś innych rozwiązań bo chyba ciężko by je znaleźć, no chyba że ktoś ma jakiś fajny pomysł - kryteria są takie: auto nowe, z kratką, Benzynowe, najchętniej turbo (moc ma być) i z automatem, cena ok. 100 tys. brutto. Jakieś propozycje ?

Ja placac 100 tys. nawet nie spojrzalbym na klase C. SuperB, Exeo, Passat popatrz gdzie dostaniesz najlepsza oferte - koncern VW zeby mozna bylo wziac DSG.

[perfex]

Skoro w wątku pojawił się Superb, to ja też bym się nie zastanawiał. Moim zdaniem Superb bije Insignię na głowę.

Myślę o Superbie. Ale nie ma on dosyć dynamicznego silnika benzynowego. 1.8 TSI w takim dużym aucie to raczej rakieta nie jest. A wersja 3.6 jest zapewne tylko ozdobnikiem w cenniku Osobiście na oczy widziałem 2 sztuki - jedna jakiegoś ministra i jedna dyrektora salonu Skody. Gdyby było tam 2.0TFSI to co innego, a gdyby dali najnowszą wersje z 211km to już w oogóle Ale nie dają..

[Yarek]

Ja placac 100 tys. nawet nie spojrzalbym na klase C. SuperB, Exeo, Passat popatrz gdzie dostaniesz najlepsza oferte - koncern VW zeby mozna bylo wziac DSG.

Exeo to chyba niechcący Ci się w tym wyliczeniu zaplątało...

[Maicroft]

Nie jezdzilem Insignia, ale jesli automat to jednak DSG jest lepsze i to nawet Clarkson potwierdzi :lol: , spalanie w Octaviach na tym forum przynajmniej dowiesz sie prawdy, co do awaryjnosci rowniez. Pewnie bedziesz chcial auto dlubnac to IMO Octe latwiej i jest wiecej sprawdzonych rozwiazan

Kwestia spadku wartosci, jednak Opel chyba mocniej leci w dol po kilku latach.

No i kolor bo pewnie oba czarne, a mi sie jakos czarny srednio widzi na RSie :roll: Ale to moje zdanie.

Co do tych 3.6FSI to troche ich sprzedali, ja juz widzialem ze 4 sztuki, wiec zle nie jest. No i ma 4x4 oraz DSG.

[Psycho Dad]

2.8 turbo ... w Insigni ślinka cieknie ... ale za to można miec dwie 1.8TSi octavki :/ ... Rabaty w octavi salonowe czy domelciowe ?
Niestety 4x4 dostępne jest z silnikiem 2.8 więc spora różnica ... w cenie
Ciekawe ile można urwać procentowo u opla ? Bo 170tys to już ładna kwota

[Yarek]

Ciekawe ile można urwać procentowo u opla ? Bo 170tys to już ładna kwota

Za ~150-160 da się wyrwać mocno wyposażonego Superba 3.6 4x4 DSG

[djczas]

Yarek, on ma jedno wyposażenie jak dobrze pamiętam

[Maicroft]

djczas, Doposazonego, bo Platinium mozna uzupelnic

[perfex]

Ja placac 100 tys. nawet nie spojrzalbym na klase C. SuperB, Exeo, Passat popatrz gdzie dostaniesz najlepsza oferte - koncern VW zeby mozna bylo wziac DSG.

Exeo to chyba niechcący Ci się w tym wyliczeniu zaplątało..

Włąśnie, Exeo się tu zaplątało chyba i nie ma automatu.
A np. Passaty benzynowe nie mają kratki, a poza tym już jesienią będzie prezentacja następcy.
Ogólnie z kratką jest nie tak słodko wcale:
Mazda6 jeszcze nie ma - ma mieć ale tam silniki są takie sobie,
Mondeo w fajnych wersjach silnikowych nie ma kraty
C5 - tylko 2 diesle z kratą
Laguna - też ograniczona oferta a poza tym mi sie nie podoba
Accord - fajny jest, ale z silnikem 2.4 to jednak moocno drogi

Jak się nie analizuje tematu to wszystko wygląda prościej niż po wgryzieniu się w niego

[ Dodano: Pią 09 Kwi, 10 10:37 ]

2.8 turbo ... w Insigni ślinka cieknie ... ale za to można miec dwie 1.8TSi octavki :/ ... Rabaty w octavi salonowe czy domelciowe ?
Niestety 4x4 dostępne jest z silnikiem 2.8 więc spora różnica ... w cenie
Ciekawe ile można urwać procentowo u opla ? Bo 170tys to już ładna kwota

U Opla można urwać z ceny cennikowej więcej niż w Skodzie, nawet u danielcia :wink:

[djczas]

perfex, bo serwis nadrobi z nawiązką nie wiem jak jest teraz ale pierwsze sypały sie jak złoto ja nawet podczas jazdy demówką miałem ikonkę awarii check engine
a gośc który odbierał astrę to jeszcze z salonu nie wyjechał jak mu padł komp w aucie

[Psycho Dad]

[ Dodano: Pią 09 Kwi, 10 10:37 ]

2.8 turbo ... w Insigni ślinka cieknie ... ale za to można miec dwie 1.8TSi octavki :/ ... Rabaty w octavi salonowe czy domelciowe ?
Niestety 4x4 dostępne jest z silnikiem 2.8 więc spora różnica ... w cenie
Ciekawe ile można urwać procentowo u opla ? Bo 170tys to już ładna kwota

U Opla można urwać z ceny cennikowej więcej niż w Skodzie, nawet u danielcia :wink:

Hm czyli dało by rade zejść na poziom 120-130 tys? to już by było ciekawe ;p

[Yarek]

Yarek, on ma jedno wyposażenie jak dobrze pamiętam

Superb 3.6 jest w wersjach Elegance i Platinium. I obie wersje należałoby jeszcze doposażyć :wink:

[t271828]

Włąśnie, Exeo się tu zaplątało chyba i nie ma automatu.
A np. Passaty benzynowe nie mają kratki, a poza tym już jesienią będzie prezentacja

No to Superb 1.8 i chip (co do kratki to sie orientuje - pisze tylko ze za 100 tys. nie kupilbym Octy - sorry Winetou)

Jak się nie analizuje tematu to wszystko wygląda prościej niż po wgryzieniu się w niego

Tak to zawsze jest.

[Flame]

Patrząc na spalanie Insignii z tym silnikiem, które nijak się ma do podawanego oficjalnie to bym brał OII FL, chyba że to nie ma dla Ciebie znaczenia, to wtedy wybór trudniejszy.

Dla mnie w Oplu strasznie trąci jakość wykonania wnętrza, nawet w tych wypasionych wersjach.

Stylistycznie Octavia bardziej klasyczna, Opel nowoczesny. Ale ten wybór to już kwestia gustu.

[Karpie]

Akurat mój brat przez parę miesięcy testował sobie różne samochody (dostawał od dilerów na weekend - umowa użyczenia): Audi A5 2.0TSI 4x4 DSG, Superb 2.0TDI DSG, Insignia 2.0T i kilka innych.
W końcu na placu boju został Superb 3,6TFSI 4x4 DSG (260KM) i Insignia 2.0T 4x4 automat (220KM).
Wygrała Insignia, bo kosztowała o jakieś 70 tys zł taniej od Superba :lol:

[Maicroft]

Patrząc na spalanie Insignii z tym silnikiem, które nijak się ma do podawanego oficjalnie to bym brał OII FL, chyba że to nie ma dla Ciebie znaczenia, to wtedy wybór trudniejszy.

Tu nie chodzi o koszt, tu chodzi o czestotliwosc wizyt na stacji, bo dla mnie to nie jest przyjemnosc tracic czas na tankowanie

[kurczak1985]

No i opel też trochę szybciej straci na wartości niż skoda :wink:

[Morgoth]

Octavia RS 2.0 TFSI(200) DSG vs. Insignia 2.0T (220) Automat

Wedle wszystkich testów automat Opla na może się nawet równać z DSG.

Warunki gwarancji raczej takie same.

Opel daje tak jak Skoda 5 lat? Nie wiedziałem.

Tylko nie OPEL (miałem i wiem co piszę).

He he też miałem i nie polecam, ale akurat Insignia bardzo im się udała i ... trudny wybór.

wielkość wnętrza - mała przewaga insigni

Zależy gdzie. Co z tego, że rozstaw Opla większy, gdy z tyłu dach biegnie dość nisko. Ale tu chyba nie chodzi i bieganie z linijką.

[locaj85]

to auta z dwoch roznych klas wiec insignia ma lekk przewage na starcie
klasowo to nalezalyby porowac auta w taki sposob,

OCTAVIA- ASTRA
INSIGNIA-SUPERB

a miedzyklasowo auto kasy wyzszej powinno byc bardzij komfortowe, niestety nie moge sie wypowiedziec rzetelnie poniewaz nie mialm przyjemnosci jezdzic insignia

[Flame]

Maicroft, dlatego masz diesla :diabelski_usmiech

W Audi A6 C6 2.0 TDI wskazówka pełności baku z przyjemnością bardzo powoli spada.

W Octavii mniej więcej spada równo z przyjemnym przyrostem prędkości na liczniku :lol:

[perfex]

Octavia RS 2.0 TFSI(200) DSG vs. Insignia 2.0T (220) Automat

Wedle wszystkich testów automat Opla na może się nawet równać z DSG.

Nie jeździłem automatem Opla niestety. Z DSG miałem kiedyś jazdę próbną i nie wiem czym tam się aż tak ekscytować 8) No zmienia biegi sama i już, tego właśnie oczekuję od automatu Klasycznymi automatami trochę jeździłem (Mazda, Jeep) i specjalnej różnicy nie widziałem. Oczywiście skrzynie typu CVT albo MCP (skrzynia "ręczna" z siłownikiem zmieniającym biegi) to powinna być porażka. Ale przy w miarę normalnej jeździe róznica między DSG a klasycznym przyzwoitym automatem 6-biegowym nie powinna być porażająca jak sądzę.
A automat chcę bo w Wawie "jazda" oznacza głównie stanie i mam już dosyć sprzęgła :cry:

[ Dodano: Pią 09 Kwi, 10 14:01 ]

to auta z dwoch roznych klas wiec insignia ma lekk przewage na starcie
klasowo to nalezalyby porowac auta w taki sposob,

OCTAVIA- ASTRA
INSIGNIA-SUPERB

Ta teoria jest właściwa :lol: Tylko że to nie ja ustawiam cenniki w Skodzie

[se@l]

to auta z dwoch roznych klas wiec insignia ma lekk przewage na starcie
klasowo to nalezalyby porowac auta w taki sposob,

OCTAVIA- ASTRA
INSIGNIA-SUPERB

a miedzyklasowo auto kasy wyzszej powinno byc bardzij komfortowe, niestety nie moge sie wypowiedziec rzetelnie poniewaz nie mialm przyjemnosci jezdzic insignia

nie do końca, bo octavia jest moim zdaniem wytworem pośrednim między astrą a insignią.
Ople się popsuły, zwłaszcza mocno wadliwe "Vectra c", dlatego już nie wyszła Vectra "d" lecz insignia. Miejmy nadzieje że nie okaże się tak wadliwa jak vectry.

Porównując te auta rzeczywiście insignia ma przewagę na starcie. Jako główną przewagę dałbym zwiększony rozstaw osi, co zdecydowanie odbija się na utrzymaniu auta w zakrętach. Vectra/insignia duuużo lepiej się prowadzi od Octavi. Octavia to taki przerośnięty golf.

Z tytułu tematu - zdecydowanie insignia.

[Morgoth]

Nie jeździłem automatem Opla niestety. Z DSG miałem kiedyś jazdę próbną i nie wiem czym tam się aż tak ekscytować 8) No zmienia biegi sama i już, tego właśnie oczekuję od automatu Klasycznymi automatami trochę jeździłem (Mazda, Jeep) i specjalnej różnicy nie widziałem.

DSG szybciej zmienia biegi niż ten 6-biegowy automat w Oplu Insigni i to jest zasadniczy plus. Jeśli szybkość zmiany biegów nie ma dla Ciebie znaczenia, bo będziesz z auta korzystał tylko w Wawie (jak piszesz), to ... po co Ci aż takie modele i moce?
Zerknij na spalanie Opla, 14 litrów w mieście ...

Ople się popsuły, zwłaszcza mocno wadliwe "Vectra c", dlatego już nie wyszła Vectra "d" lecz insignia. Miejmy nadzieje że nie okaże się tak wadliwa jak vectry.

Stare Ople owszem, ale Insignia, a za nią nowa Astra to jedyne koła ratunkowe jakie Opel obecnie ma (Merivy nie liczę, bo jeszcze jej nie ma w sprzedaży we wszystkich krajach Europy). Musieli się postarać i to bardzo, więc to zrobili.

Co do wielkości, nowa Astra jak najbardziej nawiązuje wielkością do Octavii. Oczywiście pomijając bagażnik, ale nie każdemu potrzebna taka przestrzeń, za to ma większy rozstaw osi (za to mniej miejsca z tyłu).

Plusem Insigni jest udany design, tylko że to w sumie cały czas nowy model, a Octa jest już sprawdzona i poprawiona.

Co do cen, jeśli Insignia wychodzi porównywalnie ze Skodą, to sorki, ale Skoda jest za droga, bo to nie ta klasa.

Octavia to taki przerośnięty golf.

Dokładnie :roll:

[locaj85]

Porównując te auta rzeczywiście insignia ma przewagę na starcie. Jako główną przewagę dałbym zwiększony rozstaw osi, co zdecydowanie odbija się na utrzymaniu auta w zakrętach. Vectra/insignia duuużo lepiej się prowadzi od Octavi. Octavia to taki przerośnięty golf.

niekoniecznie przerosniety, porownujac takie same nadwozia np, combi golf nie ejst mniejszy, nie porownujmy liftbacka z hatchbackiem bo w kabinie miejsca jest tyle samo