Płynna zmiana biegu z 1/2

[wixi]

kubasek11, Kuba no samochody sa tyle ze mi wyposażenie nie pasuje...

[krzysiek83wpr]

Płynna zmiana biegu z 1/2

Chciałem zapytać ekspertów od szybkiej zmiany biegów i ogolnie szybkiej jazdy. Otóż jak chce bardzo szybko przyspieszyć z miejsca i wrzucam z 1dynki na 2, to aby tracić najmniej czasu na tą czynność, puszczam szybko sprzęgło i dodaje dużo gazu przy samej końcówce puszczania. Ale takie szybkie puszczanie powoduje szarpnięcie samochodu.. gdy puszcze sporo wolniej tego nie ma. Ale TRACE DUŻO CZASU.
jakies sposoby?

pytanie2 czy aby wykorzystać makimum osiągów powinienem jechać na wyłączonym ESP?

[luks]

szarpać ci przestanie, jak zjedziesz na tyle sprzęgło, że będzie się ślizgać :]

[tomil]

pytanie2 czy aby wykorzystać makimum osiągów powinienem jechać na wyłączonym ESP?

Najlepiej na wyłączonym silniku :diabelski_usmiech

Jak ogarniesz samochód to zobaczysz jak- nie przeginać z gazem coby przczepności nie zrywał i będzie dobrze.

krzysiek83wpr, Octa to nie rajdówka. Szybkie puszczenie sprzęgła (tzw. strzał) szybko Cię tego sprzęgła pozbawi.

Ale TRACE DUŻO CZASU.

no to musisz mieć cholernie cenny ten czas :twisted:

[liroyek]

jesli chcesz sie scigac na kazdych swiatlach to mogles brac 2,0 tsi z dsg

jak troche wiecej bedziesz jezdzil wyczujesz autko ja np mam inny problem wlasnie przy spokojnej jezdzie czasami mi szarpnie przy zmianie z 1 na 2 przy szybkiej super plynnie no ale ja zawsze lubilem normalnie jechac ale wtedy gazik mialem teraz trzeba paliwo szanowac pozatym w tej chwili do pracy mam 3 km i to pod gorke wiec nie mozna autka zylowac taka ciekawostka po nocy stania po chmurka spalanie po dojechaniu do pracy komp pokazauje 23 l/100 km a jak wracam z pracy to juz 15 l/100 km :diabelski_usmiech

[kurczak1985]

pozatym w tej chwili do pracy mam 3 km i to pod gorke

ale za to jak do domu wracasz to możesz pocisnąć, bo z górki hehe

[liroyek]

kurczak1985
no moge tak do 50km/h tu wszyscy raczej przestrzegaja przepisow

[abstinent]

liroyek, jak jedziesz z górki na biegu bez dodawania gazu to spalanie wynosi 0 stąd się bierze taka średnia

[liroyek]

abstinent
wiem
szkoda ze nie mozna zawsze jechac z gorki

[mrrudzin]

Re: Płynna zmiana biegu z 1/2

Chciałem zapytać ekspertów od szybkiej zmiany biegów i ogolnie szybkiej jazdy. Otóż jak chce bardzo szybko przyspieszyć z miejsca i wrzucam z 1dynki na 2, to aby tracić najmniej czasu na tą czynność, puszczam szybko sprzęgło i dodaje dużo gazu przy samej końcówce puszczania. Ale takie szybkie puszczanie powoduje szarpnięcie samochodu.. gdy puszcze sporo wolniej tego nie ma. Ale TRACE DUŻO CZASU.
jakies sposoby?

Musisz wyczuć samochód.
Zauważ że masz dwie wirujące masy - samochód (czyli koła przez skrzynie biegów) i silnik. Pomiędzy tymi masami jest sprzęgło. Po zasprzęgleniu masy mają taką samą prędkość obrotową. Jeśli puszczasz sprzęgło - prędkości muszą się zrównać. I im większa różnica prędkości silnik - koła - tym większe szarpnięcie. Po zmianie biegu normalne że sprzęgło od strony kół kręci się z inną prędkością niż przed zmianą. Co zrobić zatem żeby te prędkości zrównać? Oczywiście odpowiednio operować gazem.

Wrzuć drugi bieg, rozpędź samochód do jakiejś prędkości w zakresie 1 biegu np. 30km/h, zobacz jakie są przy tej prędkości obroty silnika.
I jak rozpędzasz się w staraj się żeby w momencie zmiany biegu mieć te 30km/h i odpowiednie obroty.
Przy szybkiej zmianie biegów z "1" na "2" trzeba dać chwile żeby obroty spadły (bo masz większe przełożenie), przy redukcji trzeba podciągnąć obroty gazem. Ot cała filozofia.

[liroyek]

mrrudzin
nie skumalem tego co napisales :roll:
trzeba wyczuc i tyle

[piotrek_os]

Re: Płynna zmiana biegu z 1/2

Chciałem zapytać ekspertów od szybkiej zmiany biegów i ogolnie szybkiej jazdy. Otóż jak chce bardzo szybko przyspieszyć z miejsca i wrzucam z 1dynki na 2, to aby tracić najmniej czasu na tą czynność, puszczam szybko sprzęgło i dodaje dużo gazu przy samej końcówce puszczania. Ale takie szybkie puszczanie powoduje szarpnięcie samochodu.. gdy puszcze sporo wolniej tego nie ma. Ale TRACE DUŻO CZASU.
jakies sposoby?

pytanie2 czy aby wykorzystać makimum osiągów powinienem jechać na wyłączonym ESP?

hmmmm tak spytam....dawno robiłes prawo jazdy? Tudziez czy dopiero zaczynasz jezdzic? :diabelski_usmiech

[loyd]

Sądząc po nicku kolega ma 27 lat, a prawko pewnie zrobił jak się tylko dało (wtedy było chyba od 17), więc jeździ od 10 lat.

Auto chyba już kupił za własne (a nie np. tatusiowe) więc chce się dowiedzieć jak pogonić czasem beemke trójke emke z pod świateł i nie wydać kaszanki na nowe sprzęgło :szeroki_usmiech

[piotrek_os]

Sądząc po nicku kolega ma 27 lat, a prawko pewnie zrobił jak się tylko dało (wtedy było chyba od 17), więc jeździ od 10 lat.

raczej by takiego pytania nie zadał - jezdząc 10 lat . patrząc nieraz w "L" to i ponad 1/2 wiekowe osoby jeżdzą

[krzysiek83wpr]

Re: Płynna zmiana biegu z 1/2

Chciałem zapytać ekspertów od szybkiej zmiany biegów i ogolnie szybkiej jazdy. Otóż jak chce bardzo szybko przyspieszyć z miejsca i wrzucam z 1dynki na 2, to aby tracić najmniej czasu na tą czynność, puszczam szybko sprzęgło i dodaje dużo gazu przy samej końcówce puszczania. Ale takie szybkie puszczanie powoduje szarpnięcie samochodu.. gdy puszcze sporo wolniej tego nie ma. Ale TRACE DUŻO CZASU.
jakies sposoby?

Musisz wyczuć samochód.
Zauważ że masz dwie wirujące masy - samochód (czyli koła przez skrzynie biegów) i silnik. Pomiędzy tymi masami jest sprzęgło. Po zasprzęgleniu masy mają taką samą prędkość obrotową. Jeśli puszczasz sprzęgło - prędkości muszą się zrównać. I im większa różnica prędkości silnik - koła - tym większe szarpnięcie. Po zmianie biegu normalne że sprzęgło od strony kół kręci się z inną prędkością niż przed zmianą. Co zrobić zatem żeby te prędkości zrównać? Oczywiście odpowiednio operować gazem.

Wrzuć drugi bieg, rozpędź samochód do jakiejś prędkości w zakresie 1 biegu np. 30km/h, zobacz jakie są przy tej prędkości obroty silnika.
I jak rozpędzasz się w staraj się żeby w momencie zmiany biegu mieć te 30km/h i odpowiednie obroty.
Przy szybkiej zmianie biegów z "1" na "2" trzeba dać chwile żeby obroty spadły (bo masz większe przełożenie), przy redukcji trzeba podciągnąć obroty gazem. Ot cała filozofia.

Dobre.. Podoba mi się, mniejwiecej wiem co masz na myśli. Czyli nie ma rady trzeba odczekać trochę z tym puszczeniem sprzęgła, aż obroty nieco spadną.

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 10 16:40 ]
[quote="tomil"]

pytanie2 czy aby wykorzystać makimum osiągów powinienem jechać na wyłączonym ESP?

Najlepiej na wyłączonym silniku :diabelski_usmiech

Jak ogarniesz samochód to zobaczysz jak- nie przeginać z gazem coby przczepności nie zrywał i będzie dobrze.

krzysiek83wpr, Octa to nie rajdówka. Szybkie puszczenie sprzęgła (tzw. strzał) szybko Cię tego sprzęgła pozbawi.

Nie no prosta, sprawa, przy normalnej jeździe bardzo rzadko coś mi szarpnie, miewam problemu jescze z tą zmianą z 1 na 2. Ale trzeba wyczuć

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 10 16:43 ]

Chciałem zapytać ekspertów od szybkiej zmiany biegów i ogolnie szybkiej jazdy. Otóż jak chce bardzo szybko przyspieszyć z miejsca i wrzucam z 1dynki na 2, to aby tracić najmniej czasu na tą czynność, puszczam szybko sprzęgło i dodaje dużo gazu przy samej końcówce puszczania. Ale takie szybkie puszczanie powoduje szarpnięcie samochodu.. gdy puszcze sporo wolniej tego nie ma. Ale TRACE DUŻO CZASU.
jakies sposoby?

pytanie2 czy aby wykorzystać makimum osiągów powinienem jechać na wyłączonym ESP?

hmmmm tak spytam....dawno robiłes prawo jazdy? Tudziez czy dopiero zaczynasz jezdzic? :diabelski_usmiech

Mam już 10szke lat, i nie miewalem z takich dylematów jak tutaj piszę, a Octavia jest moim 4 tym samochodem, dopiero co ją w miare dotarłem i śmigam troche dynamiczniej. Więc zauważyłem że jest tutaj bardziej wrażliwe sprzęgło przy szybkiej zmianie niż np w mojej byłem 206tc, pozdro

[ Dodano: Sro 21 Kwi, 10 16:44 ]

Sądząc po nicku kolega ma 27 lat, a prawko pewnie zrobił jak się tylko dało (wtedy było chyba od 17), więc jeździ od 10 lat.

Auto chyba już kupił za własne (a nie np. tatusiowe) więc chce się dowiedzieć jak pogonić czasem beemke trójke emke z pod świateł i nie wydać kaszanki na nowe sprzęgło :szeroki_usmiech

Może nie dokońca, ale 3grosze prawdy i w tym mogę odszukać :]

[Set]

Ja się podepnę do tematu i tak z ciekawości się zapytam, bo nie próbowałem tego, a tak mi się pytanie nasunęło czytając w/w wiadomości.

Czy da się ruszyć z 2 biegu ?

Oktavia jest moim 2 samochodem, a poprzednim spoko wchodziło w ekstremalnych sytuacjach.
Niestety, mam przeczucie że w Octavii to nie przejdzie ...

[szkoda]

przejdzie nawet z 3 :szeroki_usmiech

[Viniu]

edit.

[Thundi]

Czy da się ruszyć z 2 biegu ?

Jak się uprzesz to ruszysz nawet z 5tki choć lepiej nie próbuj.
Zaś na śliskim czasami trzeba ruszyć z 2ki

[mrrudzin]

Czy da się ruszyć z 2 biegu ?

A czemu ma się nie dać?

[krzysiek83wpr]

ostatnio wygralem sprint swoją furką z tirem, z tym że ja z 2jki. pojechałem go z miejsca :]

[jama89]

krzysiek83wpr, :shock: ale wyczyn gratki :shock:

[abstinent]

Ja się podepnę do tematu i tak z ciekawości się zapytam, bo nie próbowałem tego, a tak mi się pytanie nasunęło czytając w/w wiadomości.

Czy da się ruszyć z 2 biegu ?

Oktavia jest moim 2 samochodem, a poprzednim spoko wchodziło w ekstremalnych sytuacjach.
Niestety, mam przeczucie że w Octavii to nie przejdzie ...

Set, jeszcze masz diesla i się pytasz :?: :?
jasne że się da, tylko po płaskim, najlepiej jak jest lekko z górki, puszczasz hamulec i jak się trochę rozpędzi to bez problemu ruszysz
Na upartego pod górkę też ruszysz, tylko po co katować samochód?
Tak się zastanawiam po niektórych postach jak co po niektórzy poruszają się samochodem :idea:

[Set]

Na upartego pod górkę też ruszysz, tylko po co katować samochód?
Tak się zastanawiam po niektórych postach jak co po niektórzy poruszają się samochodem :idea:

Sam sobie odpowiedziałeś.
Po co katować samochód, aby sprawdzić teorię, kiedy się można zapytać tych co to robią ewentualnie mają większe doświadczenie lub wiedzę:lol:

[szkoda]

Sam sobie odpowiedziałeś.
Po co katować samochód, aby sprawdzić teorię, kiedy się można zapytać tych co to robią ewentualnie mają większe doświadczenie lub wiedzę :lol:

albo zdarzyło im się zapiąć 3 zamiast 1 :lol: