Tweetnij
"Niesety nie udało mi sie nagrac sytuacji kiedy te obroty falują, cholerka raz to jest raz nie, ale zawsze czuć telepanie sie auta, gdy falują obroty jest bardzo silne( cos w rodzaju dławienia sie, przerywania). Na pewno uda mi sie to nagrac i wrzuce żeby nie było że przesadzam. Zresztą gosc z serwisu, gdy odpalilismy go razem, stwierdził że cos na pewno jest nie tak, bo tak auto nie powinno sie zachowywac. Gdyby było inaczej odesłali by mnie z kwitkiem a nie wymieniali wtryski, softy i sterowniki."
Nie wiem jakie to bylo aso ale troche przesadzili :diabelski_usmiech[/quote]
Rkb piszesz bzdury tyle Ci powiem. Poczytaj forum które cytujesz dokładnie i wtedy wyciagaj wnioski. Po pierwsze żadne aktualizacje nie rozwiązały u nikogo problemu nierównej pracy silnika i tego telepania, mało tego u kilku posiadaczy Yeti z tym silnikiem, objawy te sie dopiero ujawniły po ostatniej aktualizacji oprogramowania- wczeniej tego nie mieli. Ci ze skody nadal nie mają bladego pojęcia o co chodzi z tym silnikiem i jego bolączkami. Wymiana wtrysków to był wynik desperacji serwisu i SAP, którzy nie potrafią znalezc przyczyny nieprawidłowego zachowania silnika. Wymiana wtrysków i sterownika miała charakter działania metodą prób i błędów, i jak wiadomo była nieskuteczna. Nowe oprogramowanie, które serwisy dostały w sierpniu, lekko złagodziło objawy w tych autach w których nierówna praca była, jednak te które pracowały własciwie po aktaualizacji zaczeły chodzic nierówno. Zatem problem nadal istnieje i mądre głowy z VAG nie umieja sobie z nim poradzic, co osobiscie uważam za wieką podpadzioche.
Problem polega dokładnie na tym, że przy uruchomieniu zimnego silnika w temperaturze ponizej 15 stopni, silnik chodzi nierówno, co słychac i czuc na całym aucie, problem ustepuje po złapaniu temperatury przez silnik. Nie wystepuje gdy temperatura powietrza przekracza 15 stopni i gdy auto jest rozgrzane. Ktos kto sie z tym zetknał na pewno nie powie że to normalka i ze ten typ tak ma, że to rozgrzewanie katalizatora czy inne bzdury.
Nie wiem jakie to bylo aso ale troche przesadzili :diabelski_usmiech[/quote]
Rkb piszesz bzdury tyle Ci powiem. Poczytaj forum które cytujesz dokładnie i wtedy wyciagaj wnioski. Po pierwsze żadne aktualizacje nie rozwiązały u nikogo problemu nierównej pracy silnika i tego telepania, mało tego u kilku posiadaczy Yeti z tym silnikiem, objawy te sie dopiero ujawniły po ostatniej aktualizacji oprogramowania- wczeniej tego nie mieli. Ci ze skody nadal nie mają bladego pojęcia o co chodzi z tym silnikiem i jego bolączkami. Wymiana wtrysków to był wynik desperacji serwisu i SAP, którzy nie potrafią znalezc przyczyny nieprawidłowego zachowania silnika. Wymiana wtrysków i sterownika miała charakter działania metodą prób i błędów, i jak wiadomo była nieskuteczna. Nowe oprogramowanie, które serwisy dostały w sierpniu, lekko złagodziło objawy w tych autach w których nierówna praca była, jednak te które pracowały własciwie po aktaualizacji zaczeły chodzic nierówno. Zatem problem nadal istnieje i mądre głowy z VAG nie umieja sobie z nim poradzic, co osobiscie uważam za wieką podpadzioche.
Problem polega dokładnie na tym, że przy uruchomieniu zimnego silnika w temperaturze ponizej 15 stopni, silnik chodzi nierówno, co słychac i czuc na całym aucie, problem ustepuje po złapaniu temperatury przez silnik. Nie wystepuje gdy temperatura powietrza przekracza 15 stopni i gdy auto jest rozgrzane. Ktos kto sie z tym zetknał na pewno nie powie że to normalka i ze ten typ tak ma, że to rozgrzewanie katalizatora czy inne bzdury.
chcesz eco jezdzisz na niskich obrotach to ci malo spali 
k
Komentarz