Wymiana plecionki i katalizatora 2.0 AZJ

[Alek_M]

Witam, czeka mnie wymiana plecionki za kolektorem (przedmuch) i chce przy okazji wymienić katalizator, bo mam błędy związane z niską sprawnością katalizatora.
Na portalu aukcyjnym znalazłem komplet wraz z katalizatorem. Czy to będzie pasować do mojego silnika, bo w sumie nie wiem jak wygląda on u mnie, bo nie mam jak wejść pod auto?
Czy polecacie jakąś konkretną firmę, czy brać to z aukcji?

[carlos617]

Raczej bedzie pasowac, patrząc tak na oko. Wymieniałem samą plecionke bez katalizatora i wyglądało to tak jak na zdjęciach.

[icemerc]

bedzie pasowac. Kurde to jaki masz przebieg, że już problemy ze sprawnościa katalizatora wystepuje?

[utek]

Alek_M, masz chyba od niedawna LPG. Może potrzebne jest założenie tulejki "emulatora" drugiej sondy lambda.

[Alek_M]

bedzie pasowac. Kurde to jaki masz przebieg, że już problemy ze sprawnościa katalizatora wystepuje?

230kkm - więc czas już wymienić

[Alek_M]

Alek_M, masz chyba od niedawna LPG. Może potrzebne jest założenie tulejki "emulatora" drugiej sondy lambda.

Od roku śmigam na LPG, nie słyszałem o jakiejś tulejce, na razie musze wymienić plecionkę z katem, i mieć spokój, bo gazownicy nie mogą gazu wyregulowac, bo jest przedmuch i korekty wypadają jak wywali mi checka związanego z niesprawnością grzałki sondy. Sonda nowa, więc ją wykluczam.

[utek]

W 2.0 AZJ sonda regulacyjna nie jest w kolektorze? Sonda za katalizatorem jest diagnostyczną i nie ma raczej wpływu na regulację.

[Alek_M]

W kolektorze jest, ale jest czuła na przedmuchy, bo plecionka jest zaraz za nią.

[Thoudi78]

a jakie błędy masz związane z katalizatorem?

[Alek_M]

16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Intermittent
19667 - Oxygen Sensor B1 S1: Heater Return Coupling
P3211 - 35-00 - -

Co dziwniejsze, sonda przed katem nowa, a wywala cały czas błąd

[slawento]

Czyli pierwszy błąd ewidentnie wskazuje na to iż "system katalizatora poniżej progu wydajności", sam miałem to samo w AZJ, check i ten sam błąd coraz częściej pojawiający się po jego skasowaniu, aż zaczęło mocno brzęczeć w wydechu w okolicach kata, który wysypał się konkretnie i wyglądał jak poniżej. Znajomy spec od tłumików miał identyczną używkę 100% sprawną i drożną, wspawał i śmigam do dziś

[Alek_M]

Czyli raczej szukać używki, bo nówka ponad 4 stówki + robocizna?

[Thoudi78]

Witam a te błędy 17584 i 17606 z drugiej sondy za katalizatorem sonda nowa mogą wskazywać na katalizator

[Alek_M]

Witam, byłem u tłumikarzy, mają mi dać znać ile wyniesie wymiana plecionki i kata

[Alek_M]

Czyli pierwszy błąd ewidentnie wskazuje na to iż "system katalizatora poniżej progu wydajności", sam miałem to samo w AZJ, check i ten sam błąd coraz częściej pojawiający się po jego skasowaniu, aż zaczęło mocno brzęczeć w wydechu w okolicach kata, który wysypał się konkretnie i wyglądał jak poniżej. Znajomy spec od tłumików miał identyczną używkę 100% sprawną i drożną, wspawał i śmigam do dziś

Masz gdzieś numer oryginału?

[slawento]

Nr samego katalizatora to chyba 1J0 254 503

[Alek_M]

Witam po dłuższym czasie. Wymieniłem na razie samą plecionkę ze względu na koszt całości i do tego wstawiono mi emulator drugiej sondy. Pojeżdżę i poobserwuję co się będzie działo.
Wkład kata cały, nie jest rozsypany.

[Alek_M]

Jestem po regulacji gazu, po diagnostyce wyszło, że sonda za katem ma uszkodzoną grzałkę. Prawdopodobnie tłumikarze ją uwalili, więc mam pytanko.
Jaki numer katalogowy ma ta sonda?

[slawento]

06a 906 262 bl

[Alek_M]

Chyba nie ta, ona ma o wiele krótszy przewód, jak pamiętam ona jest bardzo blisko kostki, prawie koło katalizatora.

[Alek_M]

Chociaż SKV ma krótki przewód

[slawento]

Chociaż SKV ma krótki przewód

Jeśli chodzi o sondę to tylko Bosch, sam wymieniałem obydwie już rok temu i działają bez zarzutu.

[Alek_M]

A jeżeli mam założony emulator drugiej sondy, to te uszkodzenie ma wpływ na działanie silnika? Czy warto tą sondę wymieniać? Czy jeździć i obserwować?

[zwonko]

po diagnostyce wyszło, że sonda za katem ma uszkodzoną grzałkę

co znaczy diagnostyce... jak ktoś podpiął do kompa i zczytał błedy to nie diagnostyka, to dopiero wstep. Pasuje kable obejrzeć. Grzałka jak sama nazwa wskazuje ma grzać. Powoduje to że sonda szybciej może zacząć pracę i wpływa na emisję spalin.

[Alek_M]

Chodzi o to, że byłem na regulacji gazu i wywaliło błąd drugiej sondy podczas tej regulacji.