Octavia 2 1.9 BKC Czy BJB ?

[piramida]

Co sie tak wszyscy boją tego bkd :shock: ile kosztuje naprawa takiej głowicy? 3tys-4tys? i spokój z silnikiem na następne kilka lat, ludzie kupują nowe auta za kilkadziesiąt tysięcy a tu nagle problem wydać pare złotych :szeroki_usmiech
Wiadomo ze jeszcze turbina tez pada no ale umowmy sie w dzisiejszych czasach juz sie nie robi bezawaryjnych diesli :!: Wiem ze za kilka lat jak mi sie moja octa znudzi lub finansowo zrujnuje to kupie tsi :diabelski_usmiech
Na razie mam około 115tys zrobione i wcale sie nie boje tej zasranej głowicy :evil: wręcz przeciwnie jeszcze więcej jej KM i Nm dołoże do pieca :diabelski_usmiech i wtedy zobaczymy ile wytrzyma a jak zrobie kolejne 100tys to wtedy napisze ze 2.0tdi VW to fajny silniczek :!:

[Grzegorz1985]

Dlatego prawdopodobnie poszukam OII 2.0 TDI 140KM bez DPF

bardzo słuszny wybór
musisz jeszcze tylko wiedziec ktory z silników 2,0 tdi chcesz wybrać - opluwany przez wszystkich BKD(140KM, 16v), BMM(140KM, 8v) czy moze BMN(170KM)
BMM jest teoretycznie najmniej awaryjny ale ... za to wystepuje w większosci przypadków z DPF
tym niemniej ... powodzenia

Gdzie mógłbym coś poczytać odnośnie róznic między 8v i 16v (170KM to już za dużo) ???
Czyli w OII DPF sygnalizuje chęć wypalania ??? Czytałem w AŚ, że w niektórych autach zaraz po wymyśleniu DPF nie montowali sygnalizacji i nie wiadomo było kiedy to dziadostwo będzie się wypalać. Ciekawy byłem jak jest w OII.

[piotrek_gdy]

w OII DPF sygnalizuje chęć wypalania

tak, zapala się kontrolka

[borynajosef]

Co sie tak wszyscy boją tego bkd :shock: ile kosztuje naprawa takiej głowicy? 3tys-4tys? i spokój z silnikiem na następne kilka lat, ludzie kupują nowe auta za kilkadziesiąt tysięcy a tu nagle problem wydać pare złotych :szeroki_usmiech
Wiadomo ze jeszcze turbina tez pada no ale umowmy sie w dzisiejszych czasach juz sie nie robi bezawaryjnych diesli :!: Wiem ze za kilka lat jak mi sie moja octa znudzi lub finansowo zrujnuje to kupie tsi :diabelski_usmiech
Na razie mam około 115tys zrobione i wcale sie nie boje tej zasranej głowicy :evil: wręcz przeciwnie jeszcze więcej jej KM i Nm dołoże do pieca :diabelski_usmiech i wtedy zobaczymy ile wytrzyma a jak zrobie kolejne 100tys to wtedy napisze ze 2.0tdi VW to fajny silniczek :!:

Rozmawiałem ostatnio z taksówkarzem - padła mu głowica w BKD po 220 kkm a i tak twierdził, że to fajny silniczek jest.

[_tm_]

(170KW to już za dużo) ???

Nie KW tylko KM.
170kW to ponad 230KM.

[Grzegorz1985]

Nie KW tylko KM.
170kW to ponad 230KM.

Poprawione :-)

[marec-ki]

A co oznacza PD np.

1.9 TDI 105KM PD ?? tak np. jest na autocentrum.pl jak się chce wybrać silnik.

PS. jak poznać symbol silnika ? jadę jutro oglądać Octavię i jak to sprawdzić ?

Te BJB, BXE, BKC to rozumiem niemal jedno i to samo ? A powinienem omijać BLS, który to ma DPF ?

[szkoda]

A co oznacza PD np.

pompowtryskiwacze (pumpe duse), w tym przypadku w O2 nie ma innego zasilania

Te BJB, BXE, BKC to rozumiem niemal jedno i to samo ? A powinienem omijać BLS, który to ma DPF ?

IMO tak

PS. jak poznać symbol silnika ? jadę jutro oglądać Octavię i jak to sprawdzić ?

przede wszystkim jest w papierach, np. na wklejce serwisowej

[piramida]

Co sie tak wszyscy boją tego bkd :shock: ile kosztuje naprawa takiej głowicy? 3tys-4tys? i spokój z silnikiem na następne kilka lat, ludzie kupują nowe auta za kilkadziesiąt tysięcy a tu nagle problem wydać pare złotych :szeroki_usmiech
Wiadomo ze jeszcze turbina tez pada no ale umowmy sie w dzisiejszych czasach juz sie nie robi bezawaryjnych diesli :!: Wiem ze za kilka lat jak mi sie moja octa znudzi lub finansowo zrujnuje to kupie tsi :diabelski_usmiech
Na razie mam około 115tys zrobione i wcale sie nie boje tej zasranej głowicy :evil: wręcz przeciwnie jeszcze więcej jej KM i Nm dołoże do pieca :diabelski_usmiech i wtedy zobaczymy ile wytrzyma a jak zrobie kolejne 100tys to wtedy napisze ze 2.0tdi VW to fajny silniczek :!:

Rozmawiałem ostatnio z taksówkarzem - padła mu głowica w BKD po 220 kkm a i tak twierdził, że to fajny silniczek jest.

hehe to mam jeszcze ze 3 lata spokoju :wink:

[wozny83]

Możecie mi napisać odnośnie silnika 2.0 Tdi jakie ma oznaczenia i który z nich wychodzi najmniej awaryjnie. Chce zmienić auto i zastanawiam się znowu nad octavią z silnikiem 2.0 TDI + DSG.