Kupno nowej Octavki - 1.6 vs 1.8T

[cowboy]

Troszke dziwne porównanie, chociaż... nie dziwie się, bo miewam podobne dylematy (porównuje różne auta z różnych klas)
Generalnie volvo, jest lepsze pod wieloma względami.

Tylko jedna rzecz - w obecnych czasach nie sztuką jest kupić dobre auto. Ale sztuką jest go utrzymać (mam na myśli normalne serwisowanie, bez sztukowania auta jakimiś zeszrotowanymi częściami lub najtańszymi używkami). Jeśli stać Cie na volvo, to pewnie, ze to dobry wybór.

A najlepiej, to chyba wziąć takie autko, ktore będzie pewne, w super stanie, idealne pod każdym względem bez znaczenia czy to volvo czy skoda :wink:

[markowski]

Kupno nowej Octavki - 1.6 vs 1.8T

Witam serdecznie Panie i Panow.
Jako ze w nadchodzacym tygodniu planuje zakup Octavki Tour (Ice +) prosilbym o kilka rad i wskazowek. Zdecydowalem sie na Tour Ice gdyz nie stac mnie na O2 - poczatkowo planowalem benzynowy motorek 1.6 (prawdopodobnie BFQ) - na diesla raczej mnie nie stac - roznica cenowa 10 tys PLN. ALE po dluzszym zastanowieniu doszedlem do wniosku ze moglbym dorzucic te 6 tys na motor 1.8 T. I tu pojawiaja sie watpliwosci :
1. Czy deklarowane przez producenta spalanie miasto ok 11 trasa ok 6 przy braku palowania sa realne czy to brednie ?
2. Czy przeglady gwarancyjne sa duzo drozsze od modelu z motorem 1.6 ? czy sa czestsze ?
3. Czy proces grzania turbiny jest mocno upierdliwy ? ile trzeba przejechac zanim zaczniemy mocniej deptac z gaz ?
4. Czy studzenie turbiny trzeba wykonywac przy zatrzymaniu auta czy wystarczy dojechac ostatnie np. 3 km bez pompowania turbina
5. Przy zalozeniu ze mnie stac - czy wybor 1.8T w tym aucie jest dobrym pomyslem czy z jakis innych przyczyn darowac sobie i zostac przy 1.6 ?
6. Czy w obecnej sytuacji rynkowej dealerzy sa sklonni do negocjacji cenowych - bardziej zalezaloby mi na nizszej cenie bazowej lub darmowym ubezpieczeniu niz dodatkowych gratisach...
7. Na co generalnie zwracac uwage przy zakupie tego auta - operacje chcialbym wykonac w Auto Wimar na Modlinskiej w Warszawie. Czy to dziady :szeroki_usmiech czy solidny dealer ?

szukalem w archiwum i googlalem troche ale nie znalazlem zbyt obszernych i wyczerpoojacyh odpowiedzi na w.w. pytania - stad prosba goraca o wsparcie w tym jakze trudnym procesie kupna nowego auta :szeroki_usmiech
Z goory wielkie dzieki

[chester121]

odp1 dane przez produceenta sa zawsze lekko zanizone ale z tego co czytalem na forum to nie wiele wiecej (no chyba ze bedziesz korzystal ze wszystkich 150KM wtedy bedzie wiecej )

odp2 co do przegladow to nie wydaje mi sie zeby cena byla inna
ceny dzieli sie raczej na benzyne i diesla

odp3 to zalezy napewno mniej upierdliwy niz w TDi'ku bo benzynka nagrzewa sie znacznie szybcie, mimo to bedzie trzeba przejechac ze 2-4km(w zimie dluzej ale nie wiele :wink: )

odp4 studzenie turbiny polega na wychamowaniu jej tzn turbo podczas uzywania kreci sie z predkoscia kilkunastu tys. obr/min co jest znaczna predkoscia
podczas wylaczenia silnika przestaje byc doprowadzony olej i turbo zaczyna wychamowywyac na "sucho"
jesli np 500m przed zatrzymaniem bedziesz juz wolniej jechal to auto mozna wylaczyc odrazu

odp5 ZNAKOMITYM :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

odp6 to chyba zelezy od dealera, ale skoda sprzedaje sie jak cieple buleczki wiec raczej nie beda mocno sklonni zeeby obnizyc cene byle ja sprzedac (jak nie ty to kto inny ja kupi )
na 7 niestety nie umiem odp, bo nie znam tego salonu :P

pzdr

[tomi98]

witam panie Markowski - na początek trochę historii z mojego zakupu octy :wink:
W roku 2002 zakupiłem moją octe w silniku 1.6 ( 75ps) i powiem szczerze, że załuję wtedy TDI 90ps był zdroższy o 14 tysi i żałuję, że nie kupiłem ( a wystrczyło wziąść kredyt i był by TDI 8) )).
Moje zdanie jest następujące jeżeli planujesz parę lat smigać octą i min. 25tyś. km rocznie robisz to bierz TDI a będziesz zadowolony. Obecnie śmigam na gazie , jak bym miał jeżdzić na benzynie za 3,9 pln bez komentarza

Mój następny wóz - może niedługo to tylko TDI 8) i basta :wink:

Decyzja należy do Ciebie :wink: idż na całość :wink:

pozdrwiam

[borut]

Witaj

Jeżdżę 1.8T AGU więc powiem jak to jest u mnie.

ad 1 - średnie spalanie przy normalnej jeździe ( mojej dodam bo to bardzo subiektywne określenie ) 8-9 l rekord pozytywny 6,8 na trasie z Austrii w wolnym konwoju ( do 130 km/h ). Nie butuje więc nigdy maxa nie odnotowałem
ad 2 - nie wiem jak jest z gwarancyjnymi ( bo nie jezdziłem ) ale pogwarancyjne kosztują pewnie podobnie
ad 5 - wydaje mi się że brak słów aby opisać różnicę w jeździe - to dwa diametralnie różne motory - na korzyść 1.8 T oczywiście

Reszta zgodnie z tym co napisał kolega chester121

Zazdroszczę zakupu nowego wozu :-) - powodzenia

[Samiec]

Jezeli duzo nie jezdzisz lub nie patrzysz na ceny na stacji biez 1.8T :!:
Jezeli robisz duzo km miesiecznie/rocznie biez TDI :!:
Musisz sobie zadac pytanie ile lat bedziesz jezdzil ,ile km miesiecznie/rocznie przejezdzasz.
Krotko 1.8T :
- jest szybszy od tdi i osiaga wyzsze prekodsci maksymalne oraz ma lepsa kulture pracy niz tdi,wiec jest troche ciszej.
- ma troche lzejszy silnik od tdi ,wiec w teori sie lepiej prowadzi po zakretach
- ma wieksze przednie tarcze 288mm (tdi ma 280mm)

TDI :
- Elastyczny i oszczedny silnik. Jak latasz z duzymi stalymi predkosciami np na autostradach ,to roznica w spalaniu na kozysc tdi wzgledam 1.8T jest ogromna :diabelski_usmiech
- Jak jezdzisz krotkie odcinki ,to zima rozgrzewanie tdi jest upierdliwe ,bo zajmuje to troche czasu :roll:
- dodatkowo przy ekspluatacji nie wymieniasz swiec ,chyba ze zarowe padna (czyli napewno po wyzej 100kkm)

Jeden i drugi silnik ma swoje plusy i minusy ,musisz wybrac ktore plusy sa blize tobie
Z wyboru 1.6l i 1.8T wybral bym oczywiscie silnik z turbinka :diabelski_usmiech Jezeli nie masz wiecej kasy na 1.9TDI ,aby ci najbardziej pasowal to pomysl o malej pozyczce :wink:

[Ziomal]

markowski, dodam że nie które Octavię TDI mają nawet po 220.000tys przebiegu i nie ma większych kłopotów.To żadna reklama.

[YubY]

Witam, kupiłem swoje autko w czerwcu '05, jako prywatne autko, wczoraj przekroczyłem 40kkm, jak nie szukasz wrażeń szybkiej jazdy a masz dużo kilometrów przed sobą polecam tdi. W czerwcu zeszłego roku mój model Tour plus kosztował ponad 70, ale uważam że warto było wziąć kredyt i ... tdi, a co samego kupna: dobrze sprawdź wszystko w salonie, mi wcisneli nówkę bez ogrzewania tylnej szyby i skończyło sie to dwukrotnym wklejaniem tylnej szyby w dwóch różnych ASO. Kupowałem w WIMAR-ze w Opaczu

[cieq]

Ile tys km rocznie robisz?

[less1]

hm, dlubniete tdi potrafi szybko jezdzic, moze nie jest to auto do sprintu, bo krotkie pierwsze biegi, ale w trasie to juz sie znosnie odpycha

a wracajac do pyt: 1.6 - 1.8t
to pierwsze w tym zestawieniu nie jezdzi :twisted: a bedzie palilo jak smok by cosik wogole osiagnelo, bo bedzie trzeba silniczek mocniej krecic. dla mnie 1.6 to po prostu spokojne toczydelko, po mocnym zaladowaniu auto bedzie baaardzo wolne.
zalety 1.6 - cena i mozna gazik zalozyc :P

[cieq]

Bierz 1.8T, będziesz bardzo zadowolony, w OI spisuje sie świetnie.

W mieście, zależnie od stylu jazdy, 9-11l/100km. Trasa 7-9l/100km.
1.6 spali niewiele mniej i nie da tyle radości z jazdy.

Co do TDI to tak jak koledzy wyżej napisali.

[Ziomal]

markowski, nasz kolega robacco ma 1.8T w Elegance z instalacją gazową na sprzedaż

[djczas]

Ziomal, kolega chce kupić nową
ja mam 1.9 SDI lub inaczej mówiąc 1.8 T i bardzo sobie chwale tak jak kolega BaPit wiec polecam to autko lub jak masz możliwośc wyskrobania jeszcze paru złotych to weź TDI

[jkapitan]

1.8 T 20V AUM 8-9l na miescie, dopóki będę miał kase na paliwo to tylko benzyna z turbo. Zapomni o 1.6.

[Tymon]

markowski, a ja Powiem Ci tak.
Pytasz co wybrać czy 1.6 czy 1.8 T.
Bierz 1.8T bedziesz miał :szeroki_usmiech na twarzy.

[markowski]

Wielkie dzieki za informacje i porady. Przebiegi ktore robie w ciagu roku oscyluja w granicach ok. 15-20 tys wiec kupno TDI jest malo sensowna - roznica zwroci sie po ok. 5 latach. Przemyslalem sprawe dzis w nocy (i przeliczylem ) - jestem juz zdecydowany - lykam OI z 1.8T :szeroki_usmiech - raz sie zyje :diabelski_usmiech

jeszcze raz dzieki

[Samiec]

Dobry wybor

[hubert]

Siema.To pomyśl jeszcze jedną noc i łykaj TDI.Tylko i wyłącznie TDI TDI

[nosferatus]

gratuluję - 1.8T to znakomitywybór jeśli chodzi o benzynkę - ja sam mam 1.6 i to była moja wielka pomyłka - jak jeżdżę sam to eszcze coś można wycisnąć z tego motorka,ale jak już jedziemy we dwójkę z żoną to tragedia.
świetnej zabawy z tym motorkiem!!! :lol:

[rafalus]

1.6 nie ma co brac chyba ,ze zalezy Ci na niskiej cenie .
To jest tak jak z wyposazeniem; trzba doplacic,zeby cos miec.
1.6 to podstawa - zdaje sie ,ze jeszcze sa to 8 zaworowe siliniki żadna rewelacja.
1.8 T polecali mi pracownicy serwisu ponoc trwaly i bez awaryjny poza tym 20V, jak brac benzyne to pożądną wiec warto doplacic. Ceny beznzyny Cie przerazaja?
Znaczy bedziesz duzo jezdzil wiec TDI jak nie to kup 1.8T bedziesz mial przynajmniej ekskluzywny motor i bedziesz mail tarcze z tylu a w 1.6 bebenki. :diabelski_usmiech

[alfik]

Też miałem podobny dylemat - Tour Sport 1.8T czy OII 1.6 - wybrałem 1.8T i się cieszę, mimo, że auto zepsuło się drugiego dnia (akumulator). Silnik 1. znam z passata - nie jedzie, a 1.8 napędza skodę bez wysiłku (choć w okresie dotarcia nie poznam jego możliwości)

P.S>Tour sport wygląda dokładnie jak RS (poza znaczkami) i można go mieć też z silnikiem 1.6 - coś dla "szybkich inaczej"

[cieq]

no i git nie bedziesz żałował :diabelski_usmiech

[luky8]

No jak możesz to bierz 1,8T a gdyby była taka opcja to najlepiej tdi 1,6 tak na prawde spalania duzo mniejszego nie będzie miało (przy ostrej jeździe) a różnica w parametrach jest spora.

[szkoda]

chyba wszystko zostalo powiedziane, wiec... 1.8T

[less1]

to nic tylko zyczyc dobrego autka bez wad