[O2] 1.4 TSI vs 1.8 TSI - odczucia posiadaczy/użytkowników

[ary]

mialem OI 1.8T i tam skrzynia byla stanowczo dluzsza ... po wdepnieciu na III mozna bylo ponad 160 pociagnac

Ale tam chyba miałeś 5 biegów a teraz masz 6, więc siłą rzeczy przełożenia są krótsze

a 4x4 raczej nie wpływa na przełożenia natomiast DSG już tak

W DSG to nawet 7

[leff]

ary, niezmiennie mnie wkurza ta krotka skrzynia .......

[Zorr]

ary, niezmiennie mnie wkurza ta krotka skrzynia .......

to czasami nie kupuj RS'ki bo o ile dobrze pamiętam to ma jeszcze krótszą skrzynię ;-)

[ary]

ary, niezmiennie mnie wkurza ta krotka skrzynia .......

Ja się tam już przyzwyczaiłem, a też miałem dłuższe przełożenia w pięciobiegowym Passacie VR6

to czasami nie kupuj RS'ki bo o ile dobrze pamiętam to ma jeszcze krótszą skrzynię

Ale jakby wziął z DSG to już to znaczenia nie ma

[Zorr]

Ale jakby wziął z DSG to już to znaczenia nie ma

he he, ano faktycznie nie ma to już wtedy większego znaczenia...

[Ayu]

Właśnie przy DSG ma znaczenie długość przełożeń a właściwie możliwość regulowania ich zmian za pomocą łopatek. :szeroki_usmiech :diabelski_usmiech

[pgolik]

A czy są jakieś problemy z dwumasą w 1.8tsi? Dużo czyta się o kłopotach z dwumasą, ale głównie w dieslach. A jak to wygląda w 1.8 (bo 1.4 po prostu tego wynalazku nie ma), np. przy jeździe w korku (przykrej dla sprzęgła)? Czy dwumasa (a raczej jej brak) może być jakimś argumentem na korzyść 1.4?

I jeszcze znalazłem taki test OII z 1.8 tsi

http://www.autogaleria.pl/auto_test/test.php?id=148

gdzie autor twierdzi, że

Na drodze wygląda to nieco mniej różowo. Samochód nie radzi sobie z przyswojeniem takiej mocy. Lampka kontroli trakcji włącza się niemal przy każdym nieco mocniejszym wciśnięciu gazu.

Czy rzeczywiście te 160KM to za dużo dla OII, czy testujący do d...?

[Psycho Dad]

Idzie zima ... śnieg pada ... lampka się zapala coraz częściej
Czy 160KM to dużo ? pewnie że nie ... ludkowie chipują na 230

[pgolik]

No właśnie, tamten test był chyba robiony przy kiepskiej pogodzie. Ale stwierdzenie, że OII nie radzi sobie ze 160KM wydaje mi się dziwne.

[seba210]

Zawsze można wziąć 4x4 8)

[Zorr]

pgolik, no skoro nie radzi sobie na drodze z 1.8TSI (250Nm) to jak octavia będzie sobie radzić z dieslami mającymi 340Nm ? (Od razu dodam, iż chodzi o 1 bieg gdzie przełożenia aut są bardzo zbliżone)

[pgolik]

Wniosek - autor testu sobie nie radził (albo nie przystosował prawej nogi do warunków pogodowych), a O2 generalnie daje radę. Bym się zresztą zdziwił, jakby współczesne auto nie radziło sobie ze 160KM/250nM.
A ja nadal nie wiem, na co się zdecydować. Rozsądek mówi, że 1.4 w rodzinnym aucie, które sporo czasu spędza w korkach musi wystarczyć. Ale cały czas jakiś :diabelski_usmiech diabeł (może to kryzys wieku średniego) szepcze mi "bierz 1.8, w trasie nie pożałujesz". Pozostaje zobaczyć, co zaoferują dilerzy.

[Mihau]

I jeszcze znalazłem taki test OII z 1.8 tsi

http://www.autogaleria.pl/auto_test/test.php?id=148

gdzie autor twierdzi, że

Na drodze wygląda to nieco mniej różowo. Samochód nie radzi sobie z przyswojeniem takiej mocy. Lampka kontroli trakcji włącza się niemal przy każdym nieco mocniejszym wciśnięciu gazu.

Czy rzeczywiście te 160KM to za dużo dla OII, czy testujący do d...?

IMO kierownik dupa. Jak używa pedału gazu zero-jedynkowo to tak jest. Ja tam nie mam takich problemów i uważam, że 1.8 TSI to odpowiedni silnik. A jak przeszkadza brak trakcji to tak jak mówi seba210 jest 4x4. :P

[ary]

diabeł (może to kryzys wieku średniego) szepcze mi "bierz 1.8, w trasie nie pożałujesz"

dobrze Ci szepcze
Bierz 1.8 jak weźmiesz 1.4 zawsze będziesz miał niedosyt

[Zorr]

diabeł (może to kryzys wieku średniego) szepcze mi "bierz 1.8, w trasie nie pożałujesz"

dobrze Ci szepcze
Bierz 1.8 jak weźmiesz 1.4 zawsze będziesz miał niedosyt

ja wziąłem 1.8 a chce 2.0, więc może od razu weź RSkę... :szeroki_usmiech

[Mihau]

ja wziąłem 1.8 a chce 2.0, więc może od razu weź RSkę...

+1

Też żałuję, że od razu RS nie wjechał.

[piramida]

Zorr, Mihau, oj tam, zachipujecie i bedzie szybciej niz erska
Dodam że przy obecnej pogodzie, zimówkach 225/40/18 i ponad 440Nm trzeba ostrożnie obchodzić sie z pedałem gazu bo inaczej to do 100km/h miga kontrolka :wink:

[Zorr]

Zorr, Mihau, oj tam, zachipujecie i bedzie szybciej niz erska
Dodam że przy obecnej pogodzie, zimówkach 225/40/18 i ponad 440Nm trzeba ostrożnie obchodzić sie z pedałem gazu bo inaczej to do 100km/h miga kontrolka :wink:

a to RSki nie można zachipować :szeroki_usmiech

w sumie to koncepcji, na zwiększenie "rozwój" auta to mam trochę, zarówno tych dotyczących mocy jak i wyglądu, tyle że na razie to tylko teoria jest. (praktyka jest niezwykle kosztowna, a własnego druciarstwa nie będę praktykował)

PS Ostatnio rozważam dołożenie tak 200KM silnika elektrycznego w miejsce koła zapasowego napędzającego tylne koła. Wystarczyłby taki 15sek koooop.

[Mihau]

Ostatnio rozważam dołożenie tak 200KM silnika elektrycznego w miejsce koła zapasowego napędzającego tylne koła.

O_o

Ja to myślę nad IC + remap ale to zależy od $$$.

[mirek_p11]

ja wziąłem 1.8 a chce 2.0, więc może od razu weź RSkę...

+1

[Zorr]

Ostatnio rozważam dołożenie tak 200KM silnika elektrycznego w miejsce koła zapasowego napędzającego tylne koła.

O_o

Ja to myślę nad IC + remap ale to zależy od $$$.

właśnie o te $$$$ się rozbija.
Ten w/w pomysł ma sporo plusów (np.: dostajemy napęd 4x4, nie obciąża istniejących systemów) ale oprócz kasy to głównym problemem jest brak w Polsce ludzi, sprzętu, wiedzy dotyczących takich rozwiązań.
Najłatwiej to chyba było by zrobić swampa z jakiegoś rozbitego elektrycznego samochodu, tyle że moc mała i no i tych rozbitych elektrycznych samochodów to dużo nie ma.

[Kaziunciu]

Ja wybrałem 1,8TSi, Elegance, i powiem tak silnika bym nie zamienił za chiny na 1,4TSi, jechalismy na wakacje z kolegą ja swoim on swoim 1,4TSi na chwile sie zamieniliśmy na trasie, dodam że auta były załadowane na maks czyli 2 osoby dorosłe+2 dzieci+ bagażniki pod sufit, oba auta niemalże szorowały podwoziem po asfalcie. I powiem tak po zamianie kumpel stwierdził że po powrocie do domu idzie do salonu zmienić auto, i tak też zrobił.
Spalanie przy takim obiciązeniu było mniejsze w 1,8TSi na tej trasie nad morze. Wyprzedzanie z silnikiem 1,4TSi przy tym obiążeniu zapomnij gorzej niż 1,6mpi.(bez obciążenia).
Ja osobiście powiem tak radio wcale nie jest aż takie dobre a te 8 głośników zapomnij żadna rewelacja.
Gdybym miał wybrać jeszcze raz to wziałbym wersje Ambiente.

pozdrawiam.

[paweł2]

jesli tylko kogos stac to polecam 1.8tsi nie jest wiele drozszy od 1.4tsi a jezdzi zdecydowanie lepiej palac 1-1.5l wiecej

[piramida]

Kaziunciu,
Mam nadzieje że podczas jazdy pustym autem nie jest aż tak zle z tym 1.4?
Wiadomo że jak sie załaduje na full to jest ciężko prawie każdym autem z małym silnikiem.

[Tichy]

piramida, a w swoim 2.0 TDI nie odczuwasz różnicy przy obciążeniu? Bo ja miałem 2-litrowego diesla i też było czuć, że jest obciążony...