[O2] 1.4 TSI - wrażenia z eksploatacji

[szkoda]

Gorzej z osprzętem ale teraz to samo mają diesle.

to, że coś tam mają diesle to akurat nie ma kompletnie nic do rzeczy w tym przypadku moim skromnym zdaniem i nie wiem po co to wplatac do tej rozmowy w ogóle

mnie szczerze mówiąc jako szarego użytkownika z grubsza wali czy pada silnik czy osprzęt, istotna jest kasa, którą wszyscy musimy płacić :evil:

[Ceed1]

Oczywiście, że kasa najważniejsza. Jednak naprawa osprzętu prawie zawsze jest tańsza niż remont silnika. Wspomiałem o dieslu, ponieważ współczesne nowoczesne benzyny i diesle mają głównie problem z osprzętem, a chodziło mi o to aby pokazać w jaki sposób w przyszłości może się psuć 1,4 TSI.

[LUKI]

szkoda, zrób tu porządek :!:

znów pierdolenie o szopenie, bo ktoś znalazł ogłoszenie - którego nota bene już nie ma, że CAXA i 150kkm



BTW

jak ktoś sra w gacie, bądź ma jakieś zajebiste kompleksy, że CAXA to chujówka, to po prostu niech sprzeda w pizdu i kupi zajebiste TDI

tyle w tym temacie

[Tichy]

Cały czas czekamy na relacje użytkowników OCP z przebiegami powyżej 100 tys. km. w międzyczasie nakręcając spiralę strachu dotyczącą TSI :diabelski_usmiech

[szkoda]

szkoda, zrób tu porządek

nie da się tu zrobic porządku, ponieważ każdy musi prowadzić jakąś chorą wojenkę benzyna kontra diesel, ale rzeczywiście, jak ktoś będzie chciał napisać coś SENSOWNEGO i coś wnieść w kwestii "wrażeń z eksploatacji 1,4TSI" to zapraszam z brudnopisem na PW.

zapowiadało się sensownie a potem w większości ściek jak zwykle.
podziękował.

[szkoda]

Problemy z turbiną, tj.


Od około 30 tys. km przebiegu, 1 rok użytkowania (obecnie 33 tys. km) nie rozwija płynnie
mocy, przydusza się - nie ciągnie.

Ciągnie od 1,5 tys. RPM,następnie przy 2 tyś. RPM zaczyna falami
ciągnąć i przestawać ciągnąć (mikro turbodziury). Po 3 tys RPM ciągnie równo ale
słabiej niż przed problemami.
W opinii mojej (laika) albo traci ciśnienia doładowania albo jest problem
z zasilaniem w paliwo (filtr, wtryski).

Jestem umówiony w ASO na diagnozę.