[O2] Korbowody BXE

[kowal 2002]

Mój BXE listopad 2006 do przebiegu 130 tyś, po programie, jeżdżony ostro wytrzymał. Sprzedany rok temu, kupiec nic nie wspomina, że się rozsypał...

[piramida]

Maicroft, kowal 2002, ludzie poporstu za spokojnie jezdzą i w dodatku z niskich obrótów "panie bo to diesel" a pozniej sa efekty :P

[DGW]

Panowie, problem istnieje i nie jest to wymysł kilku doświadczonych tym faktem homo sapiens.
Na szczęście jest osoba (lub może kilka osób) które badają zaistniałą sytuację.
Podejrzenie pada na jedną z fabryk silników VW
Być może jest to wina śrub, tulej lub też samych korbowodów
zbierane są informacje na ten temat i jak coś będzie 100% pewne "detektyw" na pewno się odezwie. W końcu nie chodzi tu o jakieś 100 czy 200zł w częściach zamiennych tylko o całą motorownię.
Szklanki, panewki i przypuszczony problem ze smarowaniem już znamy
a co jeszcze się dzieje w tych silnikach?... czas pokarze
Wątpię żeby VW bez jakiegokolwiek impulsu "zbiorowego" przyznał się do winy bo przecież Vwej jest na naszym rynku postrzegany jako bezawaryjny pojazd
a co się dzieje z silnikami TSI (nie zamierzam wszczynać jakiejkolwiek dyskusji tylko stwierdzam fakt) i jego napinaczami, korbowodami...?
To jest właśnie pogoń za TOP-em. Testowanie silników, konstrukcji na konsumentach bo nie ma czasu na testy np. na torze (konkurencja przecież w tym czasie może wypuścić nowy HIT) :x
Pozdrawiam i życzę bezawaryjnej jazdy
ps. sam mam teraz BKD... :wink: :lol:

[jakmaj]

a co się dzieje z silnikami TSI (nie zamierzam wszczynać jakiejkolwiek dyskusji tylko stwierdzam fakt) i jego napinaczami, korbowodami...?

Nastawnik (nie napinacz) owszem jest problem (nie we wszystkich tsi występuję, ale jeśli autko na gwarancji to zrobią za free, a jeśli auto po gwarancji dokładasz około 1-2 tys zł i TSI śmiga) ale JAKIE KORBOWODY, chyba cie fantazja poniosła...
Na to wygląda że w BXE problem jest poważniejszy, w 99% taka usterka kończy się wymianą silnika, a to już są poważne koszty jeśli autko jest po gwarancji.

[abstinent]

jakmaj, DGW chodziło o korbowody w BXE raczej, a napinacz przykładowo w TSI
mam nadzieje że Rutkowski szybko dojdzie co i jak i dowiemy się o co z tym chodzi
jak ewentualnie później sprawdzić z której fabryki silnik jest jeśli by się wszystko zgadzało :?:

[dwaoka]

DGW, To podpytaj w razie ewentualnego kontaktu, czy chodzi o BXE, czy o BXE wraz z jego starszymi pochodnymi (BKC, BJB ...). Pozdrawiam.

[loru]

zbierane są informacje na ten temat i jak coś będzie 100% pewne "detektyw" na pewno się odezwie. W końcu nie chodzi tu o jakieś 100 czy 200zł w częściach zamiennych tylko o całą motorownię.

czekamy na info a ja z niecierpliwością bo wygląda na to, że jestem w zagrożonej grupie.

Podejrzenie pada na jedną z fabryk silników VW

jaka ? i jak to sprawdzić ?


jakmaj,
chyba jesteś święcie przekonany że złapałeś Pana Boga za nogi kupując auto z tym silnikiem i nie potrafisz się pogodzić z faktem, że obecny VW to już nie to co kiedyś, dla wyjaśnienia DGW to osóbka wysoce wyspecjalizowana w silnikach, szczególnie jeżeli chodzi o koncern VW i jeżeli Grześ mówi, że się zepsuje to na 100% się zepsuje, wiec już odkładaj na nowy zajebisty TSI z allegro tak jak my użytkownicy BXE .

[AdamB]

wiec już odkładaj na nowy zajebisty TSI z allegro tak jak my użytkownicy BXE .

A ja tam nie odkładam na nowy TSI, pojeżdżę jeszcze z 1,5 roku swoim BXE. Potem sobie kupię coś nie koncernu VW. :szeroki_usmiech

[PAOLO ESCO]

Podejrzenie pada na jedną z fabryk silników VW

zgadza się nie tylko na samą fabrykę ale i na podwykonawcę części, które były dostarczane w partiach do zakładu.

sprawdzić z której fabryki silnik

warto by od tego zacząć i sprawdzić czy to konkretny zakład dał ciała czy też usterki te trafiają się w jednostakch z innych zakładów.

Szklanki, panewki i przypuszczony problem ze smarowaniem już znamy

...legendarna "niemiecka" technologia :hmm

[ Dodano: Nie 20 Lis, 11 12:28 ]

DGW napisał/a:
Podejrzenie pada na jedną z fabryk silników VW
jaka ? i jak to sprawdzić ?

po kodzie silnika, który jest na nim umieszczony. Już nie pamiętam ale Polkowice miały chyba kod 34 - kiedyś to podawałem na forum.
Jak ja sprawdzałem ze szwagrem (pracuje w VW Polkowice) u siebie to moje byłe BXE nie było wyprodukowane w Polkowicach.

[jakmaj]

chyba jesteś święcie przekonany że złapałeś Pana Boga za nogi kupując auto z tym silnikiem i nie potrafisz się pogodzić z faktem, że obecny VW to już nie to co kiedyś, dla wyjaśnienia DGW to osóbka wysoce wyspecjalizowana w silnikach, szczególnie jeżeli chodzi o koncern VW i jeżeli Grześ mówi, że się zepsuje to na 100% się zepsuje, wiec już odkładaj na nowy zajebisty TSI z allegro tak jak my użytkownicy BXE .

loru,
Odkładać na silnik to sobie możesz TY bo jak ci korby wylecą bokiem to innego wyjścia nie będziesz miał jak zakup używanego silnika na allegro! W moim CAXA w razie wystąpienia stuków co najwyżej dołożę tysiąc złotych i wymienię wadliwy nastawnik, cała naprawa będzie trwała najwyżej jeden dzień i szybko o sprawie zapomnę. I nie porównuj błahej usterki jaką jest awaryjny nastawnik w TSI 122km gdzie nie jest znany przypadek, aby ta wadliwa część powodowała poważniejsze uszkodzenia oprócz terkotania na zimnym silniku do pękania korbowodów i totalnej demolki silnika w BXE... Poza tym ten twój Grześ pisze o BXE i nic nie wspomina że się popsuje na 100%... Czy ty czytasz ze zrozumieniem?

[Maicroft]

jakmaj, Mistrzuniu ile nastukales kkm ?? 50kkm ?? - pogadamy jak jakis silnik TSI na tym forum dostuka do 200kkm, ba niech to bedzie 150kkm - potem bedziesz sie wymadrzal - dobra :idea: :?:

Z tego co pisales robisz przebiegi rzedu 6kkm/rok, tak wiec naprawde i po 15 latach nie bedziesz musial martwic sie o ten silnik. Rozumie, nie kazdy musi stukac 100kkm/rok.

Kolega Tymon ma w GVI cos kolo 70kkm, a auto jest z kwietnia tego roku. Tak mysle, ze za rok bedziemy mogli z nim obiektywnie pogadac jak trzyma sie ta matorownia :twisted:

[dwaoka]

jakmaj, ciekaw jestem jaką rozpierduchę zrobi, rozlatujący się "błahy" nastawnik łańcucha :lol:

[jakmaj]

Z tego co pisales robisz przebiegi rzedu 6kkm/rok, tak wiec naprawde i po 15 latach nie bedziesz musial martwic sie o ten silnik. Rozumie, nie kazdy musi stukac 100kkm/rok.

GDZIE TAK NAPISAŁEM??? PODAJ LINKA

[ Dodano: Nie 20 Lis, 11 13:33 ]

jakmaj, ciekaw jestem jaką rozpierduchę zrobi, rozlatujący się "błahy" nastawnik łańcucha :lol:

Wskaż mi choć jeden przypadek na forum że komuś się rozleciał nastawnik i rozwalił silnik?

Ludzie trzymajcie się faktów!!!

[dwaoka]

Z tego co pisales robisz przebiegi rzedu 6kkm/rok, tak wiec naprawde i po 15 latach nie bedziesz musial martwic sie o ten silnik. Rozumie, nie kazdy musi stukac 100kkm/rok.

GDZIE TAK NAPISAŁEM??? PODAJ LINKA

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=798433&highlight=#798433

[ Dodano: Nie 20 Lis, 11 13:33 ]

jakmaj, ciekaw jestem jaką rozpierduchę zrobi, rozlatujący się "błahy" nastawnik łańcucha :lol:

Wskaż mi choć jeden przypadek na forum że komuś się rozleciał nastawnik i rozwalił silnik?

Ludzie trzymajcie się faktów!!!

TSI to eksperyment, wszyscy o tym wiemy. Poza tym ile lat były robione i w jakich ilościach BXE i pochodne, a ile TSI...

[lilo]

czekamy na info a ja z niecierpliwością bo wygląda na to, że jestem w zagrożonej grupie.

Na to wygląda że ja też jestem zagrożony a znając moje szczęście to już mogę sobie szukać silnika :evil:

[Maicroft]

jakmaj napisał/a:
Maicroft napisał/a:

Z tego co pisales robisz przebiegi rzedu 6kkm/rok, tak wiec naprawde i po 15 latach nie bedziesz musial martwic sie o ten silnik. Rozumie, nie kazdy musi stukac 100kkm/rok.


GDZIE TAK NAPISAŁEM??? PODAJ LINKA


http://forum.octaviaclub....ghlight=#798433

To co: ja czy Ty to napisales :lol: Moze rozdwojenie jazni :twisted:

BTW To nie krzycz

[Udesky]

Panowie nigdy niema tego złego co by na dobre nie wyszło.
Każda awaria/stłuczka to pretekst do zmian/tuningu. :diabelski_usmiech

[adym]

Jak ktos ma obawy zawsze mozna sie od takich zdarzeń ubezpieczać.
.to chyba podobne jak w przypadku motogwarancji..

[abstinent]

a po vinie da się dojść z jakiej fabryki silnik :?:

[giiiienek]

Nie ma ubezpieczeń od awarii części i podzespołów, kiedyś była właśnie motogwarancja ale już nie ma.
Też właśnie kupiłem BXE i nie wiem co myśleć, lepiej chyba byłoby nie wiedzieć o takich przypadkach.

[zak14]

Nie ma ubezpieczeń od awarii części i podzespołów, kiedyś była właśnie motogwarancja ale już nie ma.
Też właśnie kupiłem BXE i nie wiem co myśleć, lepiej chyba byłoby nie wiedzieć o takich przypadkach.

http://www.skoda-auto.pl/pl/dealerzy-i-serwis/gwarancja/skoda-life-time.html

[piramida]

Nie ma ubezpieczeń od awarii części i podzespołów, kiedyś była właśnie motogwarancja ale już nie ma.
Też właśnie kupiłem BXE i nie wiem co myśleć, lepiej chyba byłoby nie wiedzieć o takich przypadkach.

co sie martwisz na zapas, najwyżej zrobisz mały remoncik :wink:

[giiiienek]

Ale to jest przedłużenie gwarancji a nie ubezpieczenie które mogę sobie wykupić.

[zak14]

Ale to jest przedłużenie gwarancji a nie ubezpieczenie które mogę sobie wykupić.

Jaka jest różnica między ubezpieczeniem, które masz na myśli a gwarancją w formie ubezpieczenia, do której link podałem ?

[abstinent]

Na szczęście jest osoba (lub może kilka osób) które badają zaistniałą sytuację.
Podejrzenie pada na jedną z fabryk silników VW

A czy ta osoba może coś więcej powiedzieć na ten temat, czy czeka aż będzie pewna na 100% :?:

Dzisiaj szukałem jakiś numerów i znalazłem min
na silniku:
038021AT 80HBH
HGL

a na osłonie rozrządu:
BXE 540205
07.03.31 19:18 (pewnie data i godz produkcji)
4638
26
3